Airbus trabalha em novo layout que pode aumentar capacidade do A380

A Airbus, fabricante francesa de aviões localizada em Tolouse, está desenvolvendo um novo layout para o modelo A380, no qual as áreas de descanso dos tripulantes seriam remodeladas e combinadas, o que forneceria espaço para a instalação de mais assentos.

O chefe do programa de Airframer (estrutura mecânica, incluindo fuselagem, asas e sistema de propulsão) da Airbus, Didier Evrad, detalhou os planos para adicionar mais assentos no A380. "A Airbus já testemunhou uma série de diferentes layouts na cabine do A380. Agora, podemos ver claramente uma tendência no sentido de criar uma cabine ainda mais eficiente", disse Evrad.

Ao juntar a área de descanso da tripulação de voo, localizada logo atrás do cockpit, com a cabine de descanso para os tripulantes, abaixo da principal, Didier Evrad acredita que exista a possibilidade de liberar espaço suficiente para instalar até seis assentos Premium Economy. O chefe de Airframer acredita que a nova formatação poderá já entrar em vigor a partir de 2017.

"Estamos focados em ter um A380 cada vez mais atrativo, mais eficiente, em termos econômicos, e com uma cabine totalmente otimizada. Essa é a nossa prioridade atualmente", disse o CEO da Airbus, Fabrice Bregier.

O executivo permanece otimista em relação as perspectivas de compra e operação do A380, apesar de reconhecer que o modelo não é tão popular já que o mercado é um pouco mais limitado do que ele esperava, sobretudo devido a algumas dificuldades acusadas por alguns clientes em relação a novas operações. Atualmente, a Emirates Airline é o principal cliente do A380.


As informações são"http://www.mercadoeeventos.com.br/site/noticias/view/118036/airbus-trabalha-em-novo-layout-que-pode-aumentar-capacidade-do-a380".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.

Emirates set to take first A380 to Vienna

Emirates said on Wednesday it will operate a one-off Airbus A380 service to Vienna next month, celebrating 10 years of commitment to Austria.

The Emirates’ double-decker, which carries more than 500 passengers, will make history when it becomes the first ever scheduled A380 service to Vienna International Airport, Emirates stated. It added that on May 26, the A380 service will replace EK 125 and EK 8126 departing Dubai at 1715 hours and arriving in Vienna at 2110 hours. The flight leaves Vienna at 0020 hours and arrives in Dubai at 0800 hours the next day. Emirates has been flying to Austria since May 2004, and has gradually built up its services from four to 13 flights a week, currently operated by the B777-300ER aircraft.

The information is "http://gulfnews.com/business/aviation/emirates-set-to-take-first-a380-to-vienna-1.1317317" Is always quoted the reference link.

Emirates flight turns back after door fault

An Emirates Airline flight from Dubai to Singapore was forced to turn back midflight after maintenance staff reported a problem with the aircraft’s door.

The Airbus A380 performing flight EK354 was approximately 80 minutes into its journey on 21 February when passengers in business class on the upper deck heard loud noises coming from one of the doors.

Crew descended the aircraft’s flying level to 20,000ft, before the Dubai-based maintenance team instructed them to fly back to Dubai, where passengers were transferred to a replacement A380. The flight eventually arrived in Singapore with a seven-and-a-half hour delay, the website Aviation Herald reported.

The site did not provide any further details on what the issue was and a spokesperson for Emirates did not immediately respond to Arabian Business’s request for clarification on the matter.

Early last year, a British tourist claimed that an emergency exit door on an Emirates A380 aircraft blew open at 27,000ft.

David Reid said in comments published by the UK's Daily Mailnewspaper that there was a "massive explosion" two hours into the flight.

Reid, travelling with his son Lewis, said freezing air rushed into the cabin after the door in business class came an inch and a half ajar.

Emirates denied the claim in a statement. “At no time during the flight did one of the upper deck doors open.”

“There was also no loss in cabin pressurisation at any time during the flight."

"This is currently under investigation in conjunction with Airbus. Emirates have now fixed the problem."

As informações são"".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.

Emirates inicia voo diário para Boston

A Emirates iniciou no dia 10 de março novo voo diário e sem escalas entre Dubai e Boston - oitavo destino da companhia nos Estados Unidos. No voo inaugural estavam a bordo uma delegação de executivos da companhia, incluindo o presidente, Tim Clark; o vice-presidente executivo e chefe de Operações, Adel Al Redha; o vice-presidente sênior da divisão oeste de Operações Comerciais, Hubert Frach; e Hiran Perera, vice-presidente sênior de Planejamento de Cargas. 

“Estamos otimistas com o novo voo. A partir do momento em que anunciamos os planos de ligar o estado de Massachussetts à nossa rede global, recebemos respostas positivas dos passageiros e do mercado, não só nos Estados Unidos, mas também em nossa base, nos Emirados Árabes Unidos, e de outras grandes cidades na África, Ásia e Oriente Médio”, disse Clark. 

O voo EK 237 parte de Dubai, diariamente, às 9h45 com chegada em Boston às 15h15. No retorno, o voo EK238 tem saída prevista para 23h15, com chegada em Dubai às 19h30 do dia seguinte.

As informações são"http://www.mercadoeeventos.com.br/site/noticias/view/103924/emirates-inicia-voo-diario-para-boston".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.

Airlines offer first-class perk: privacy

On flights from San Francisco to Hong Kong, first-class passengers can enjoy a Mesclun salad with king crab or a grilled USDA prime beef tenderloin, stretch out in a 3-foot-wide seat that converts to a bed, and wash it all down with a pre-slumber Krug “Grande Cuvee” Brut Champagne.

Yet some of the most cherished new international first-class perks have nothing to do with meals, drinks or seats. Global airlines are increasingly rewarding wealthy fliers with something more intangible: physical distance between them and everyone else.

The idea is to provide an exclusive experience — inaccessible, even invisible, to the masses in coach. It’s one way that a gap between the world’s wealthiest 1 percent an

d everyone else has widened.

Many top-paying international passengers, having put down roughly $15,000 for a ticket, now check in at secluded facilities and are driven in luxury cars directly to planes. Others can savor the same premier privileges by redeeming 125,000 or more frequent flier miles for a trip of a lifetime.

Their own lounge

When Emirates Airline opened a new concourse at its home airport in Dubai last year, it made sure to keep coach passengers separate from those in business and first class. The top floor of the building is a lounge for premium passengers with direct boarding to the upstairs of Emirates’ fleet of double-decker Airbus A380s. Those in coach wait one story below and board to the lower level of the plane.

London’s Heathrow Airport took a private suite area designed for the royal family and heads of state and in July opened it to any passenger flying business or first class who’s willing to pay an extra $2,500.

“First class has become a way for a traveler to have an almost private jet-like experience,” says Henry Harteveldt, an airline analyst with Hudson Crossing. Airlines “will do everything but sing a lullaby.”

The front of the plane has always been plusher than the back. But in recent years airlines have put a greater focus on catering to the most affluent fliers’ desire for new levels of privacy.

There’s a lot of money on the line. At big carriers like American Airlines, about 70 percent of revenue comes from the top 20 percent of its customers.

Where the chic check in

The special treatment now starts at check-in. American and United Airlines have both developed private rooms, located in discreet corners of their terminals in New York, Chicago and elsewhere, that allow for a speedy check-in. Boarding passes in hand, travelers exit through hidden doors leading to the front of security lines.

Some foreign airlines have gone further.

Lufthansa offers first-class passengers a separate terminal in Frankfurt. There’s a restaurant, cigar lounge and dedicated immigration officers. For those who choose to shower or take a bath, the private restrooms come with their own rubber ducky — an exclusive plastic souvenir for the international jet set. When it’s time to board, passengers are driven across the tarmac to their plane in a Mercedes-Benz S-Class or Porsche Cayenne.

“That sort of exclusivity plays to the ego of people who are in a position to spend that much money on airline flight,” says Tim Winship, publisher of travel advice site FrequentFlier.com.

At Heathrow’s private suites, designed for up to six people, fliers pass swiftly and privately through their own immigration and security screening. While they’re waiting, hors d’oeuvres and Champagne are provided. Steak, sushi or other meals can be delivered from airport restaurants.

Driven to gates

U.S. airlines have copied a bit of that touch. United started in July and Delta Air Lines in 2011 driving their top customers who have tight connections at major airports from one gate to another in luxury cars. No need to enter the terminal, let alone fight the crowd on the moving walkway.

Want to board first? No problem. Want to be the last one seated, moments before the door closes? Sure. Airlines will even save room for your bags in the overhead bin.

International first class has long been distinguished by gourmet meals, wide seats and giant TVs preloaded with hundreds of movies and TV shows. But in recent years airlines also upgraded their international business-class sections, ripping apart cabins to install chairs that convert into lay-flat beds. That left very little to differentiate first class from business class.

So some airlines scrapped the ultra-premium cabin. Others have cut the number of first-class seats in half, thereby creating a more intimate experience that commands the higher price. For instance, a roundtrip flight in July between New York and Hong Kong on Cathay Pacific costs $1,600 in coach, $7,600 in business class and $19,000 in first class. Other airlines charge similar price differences among their passenger classes.

In the ultimate show of indulgence, Emirates has offered an onboard shower for first-class passengers on its A380s since the plane joined the fleet in 2008.

BIG UPGRADE FROM PRETZELS

Austrian Airlines, Etihad Airways and Gulf Air are among the carriers to staff planes with their own first-class chefs. Instead of having flight attendants reheating meals cooked on the ground, these chefs prepare the meals at 35,000 feet.

• Sometimes, that smell wafts back to the rest of the plane.

• “You know they’ve got something good up in front of the curtain, and you know you don’t have anything close to it,” says Henry Harteveldt, an airline analyst with Hudson Crossing. “When you fly coach, you are reminded of the fact that you are unimportant as a traveler.”


 The information is "http://www.delawareonline.com/story/money/economy/2014/02/27/airlines-offer-first-class-perk-privacy-/5878263/" Is always quoted the reference link.

Mumbai airport fit for Airbus A380 landing

A day after the governments of India and Dubai agreed to allow more flight operations between the two regions, India's aviation regulator has certified that Mumbai's airport is suitable for landing the Airbus A380 super jumbo jets, said a source close to the development.

Both moves will directly benefit middle-eastern carrier Emirates which aims to fly the world's biggest passenger plane to India, starting from the Mumbai airport. India and Dubai Wednesday agreed to enhance their weekly bilateral seat entitlements by 20 per cent to 65,200. carriers of both countries will be able to sell 11,000 extra seats by October next year.

The increase will be done in three phases—5,500 in April-October 2014; 3,300 in October-March 2014; 2,200 in April-October. Emirates should be able to deploy at least two flights per day of the super jumbo A380 without any reduction in its current flights to India immediately. By October 2015, it will be able to have four flights per week of the A380.

The plane can seat 850 passengers in an all-economy configuration, but those having a three-class configuration can accommodate between 550-600 passengers. Executives at Emirates have been saying the airline is keen to bring the A380 to India but it had already exhausted its air service rights. On Jan 27, the Indian government in-principle allowed airlines to operate the world's biggest passenger plane to four of India airports-—Delhi, Mumbai, Hyderabad and Bangalore. . In a letter to the Mumbai International Airport, the DGCA said it was now ready for Code-F operations.

International Civil Aviation Organisation rules say an airport has to have among other things a runway width of 60 meters to be Code F certified. Emirates flies 185 weekly flights to India, of which the highest number— 35—is to Mumbai. "If the airline doesn't get additional seat entitlements or doesn't get enough to fit additional A380 services, it may combine flights to operate the plane," said a person close to the development.

 The information is "http://articles.economictimes.indiatimes.com/2014-02-28/news/47774213_1_airbus-a380-biggest-passenger-plane-185-weekly-flights" Is always quoted the reference link.

Emirates estuda rota entre Cidade do México e Madri

A Emirates fez uma consulta formal ao Governo do México sobre a possibilidade de abrir uma rota entre Madri e Cidade do México. Atualmente a Iberia e Aeroméxico já fazem este percurso com altas taxas de ocupação. Recentemente a Emirates inaugurou um voo entre Milão e Nova York. A Aeroméxico já se pronunciou contrária a entrada da Emirates no mercado mexicano.

As informações são"http://www.mercadoeeventos.com.br/site/noticias/view/103111/emirates-estuda-rota-entre-cidade-do-mexico-e-madri".Sempre é citado o link de referência.

Emirates tem promoção para Classe Executiva

Até dia 13 de fevereiro, a Emirates está com uma promoção para a Classe Executiva, onde a compra da passagem com 2 até 8 pessoas na mesma reserva paga menos em destinos selecionados ao redor do mundo. Além disso a Classe Executiva proporciona o conforto dos assentos totalmente reclináveis, culinária gourmet e os exclusivos vinhos a bordo. A companhia ainda oferece até 1.600 canais de filmes, músicas e muito mais na sua tela ampla de TV individual. A promoção é válida para compra até 13 de fevereiro e embarque até 28 de fevereiro.

As informações são"http://www.mercadoeeventos.com.br/site/noticias/view/102980/emirates-tem-promocao-para-classe-executiva".Sempre é citado o link de referência.

Tam e AA dominam internacional da Abracorp

No aéreo internacional, duas companhias aéreas se destacam nas vendas da Abracorp, segundo o balanço 2013 da entidade. Tam, com 17% de share (um ponto a menos em relação a 2012), e a American, com 14% (dois a mais sobre o ano anterior) foram as únicas a apresentar share de dois dígitos. Air France-KLM, com 9%, e United e Iberia, com 7% cada uma, vieram na sequência. Destaque ainda para os 6% da Tap, e 4% da Emirates, British Airways e Copa.

A maior tarifa média internacional ficou com a Emirates (R$ 5.360), seguida pela Lufthansa (R$ 4.745) e British Airways (R$ 3.882). A tarifa média internacional da Tam ficou abaixo da média da Abracorp: R$ 2.833.
O aéreo internacional respondeu por R$ 3,76 bilhões dos R$ 13 bilhões em vendas na Abracorp.

As informações são"http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/viagens-corporativas/tam-e-aa-dominam-internacional-da-abracorp_96667.html".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.

JetBlue, Etihad Airlines announce partnershi single ticket for passengers on common routes

 JetBlue Airways Corp.and the national airline of the United Arab Emirates, Etihad Airways, have formed a partnership to allow passengers to fly on routes operated by both carriers on a single ticket.

A statement by the two airlines Wednesday says that initially, Etihad will codeshare on 40 JetBlue routes within the United States. The airliners say more codeshare services are planned on JetBlue flights once Etihad commences daily flights to Los Angeles this June.

The agreement is subject to government approval.

Etihad currently has non-stop daily flights from Abu Dhabi to New York, Washington D.C. and Chicago.

In late 2012, JetBlue formed a codeshare deal with the Mideast's biggest airline, Emirates, which flies daily from its hub in Dubai to Jet Blue's home base at New York's JFK.

As informações são"http://articles.economictimes.indiatimes.com/2014-01-22/news/46464126_1_etihad-airways-codeshare-jetblue-flights".Sempre é citado o link de referência.

Emirates Launches Daily Flights to Kiev

Emirates has launched a scheduled daily service to Kiev, its first route to Ukraine.

Operating the daily service with an Airbus A340-500, Emirates’ new Kiev service will help support vital trade between the two countries, allowing Ukrainian companies to connect with the UAE and beyond to expand their businesses.

 Ties between the two countries were strengthened with the opening last year of the UAE Embassy in Kiev.

During the first half of 2013, the value of trade between Ukraine and the UAE increased 27% to US$429 million.

The additional capacity for the carriage of goods – a 15-ton cargo hold on every flight – will boost that vital trade, transporting steel, aircraft components, heavy machinery and ships spares out of Ukraine.

With a booming agricultural sector, Ukraine is also currently the world’s largest exporter of sunflower oil and a major global producer of grain and sugar. Imports from the UAE into Ukraine consist of vehicles, textiles, dates, medicines, perfumes, tea and juices.

“We are very positive about our new service between Kiev and Dubai, and we believe this daily air link will further stimulate the growing business and tourism opportunities between both cities,” said Thierry Antinori, Emirates ‘ Executive Vice President and Chief Commercial Officer. “Over 150,000 Ukrainians a year visit the UAE and we know Dubai is a popular choice for Ukrainians, who appreciate the world-class accommodation, dining and entertainment venues, warm weather and clean sandy beaches. Now they will have greater choice - access to Emirates award-winning service and gourmet food and for the first time on this route a First Class cabin option.”

Emirates Airbus A340-500 features 12 private suites in First Class, 42 reclining Business Class seats and 204 seats in Economy Class.

Passengers in all classes can lose themselves in the ice entertainment system, with hundreds of channels of on-demand entertainment to choose from, including movies from around the world, TV channels, audio channels, video games and news, sports and business headlines.

Passengers also have the advantage of a generous baggage allowance, with 30 kilogrammes for those travelling in Economy Class, 40 kilogrammes for Business Class and 50 kilogrammes for First Class.

The daily service EK171 leaves Dubai at 17:10 and arrives in Kiev at 20:30 the same day. The return flight to Dubai leaves Kiev at 22:05 and gets into Dubai at 04:45 the following day.

As informações são"asiatraveltips".Sempre é citado o link de referência.

Emirates lança voo para Kiev

A Emirates Airline iniciou operações para cidade de Kiev. O voo inaugural EK171 partiu de Dubai, com destino ao Aeroporto Internacional Kyiv Boryspil, em 16 de janeiro, com uma delegação de executivos da companhia e autoridades dos dois países. O voo EK171 parte de Dubai diariamente, às 17h10, chegando em Kiev às 20:30. O voo de volta à Dubai parte às 22h05 e pousa às 4h45 da manhã seguinte. 

A rota é operada com a aeronave Airbus A340-500 e vai adicionar 15 toneladas à capacidade de carga, facilitando conexões para mais de 130 destinos em todos os continentes. No primeiro semestre de 2013, o comércio entre os dois países cresceu 27% atingindo USD 429 milhões e o voo oferece novas oportunidades para companhias ucranianas expandirem seus negócios. 

As informações são"http://www.mercadoeeventos.com.br/site/noticias/view/102334/emirates-lanca-voo-para-kiev".Sempre é citado o link de referência.

Ralf Aasmann deixa Emirates

Após sete anos, Ralf Aasman anuncia ao mercado que está se desligando da Emirates. O executivo participou da chegada da empresa ao Brasil e comandou companhia durante todo este período no país. A aérea ainda não tem um substituto para Aasmann.

O executivo disse ao M&E que deve descansar nos próximos dias e que ainda não definiu o seu futuro profissional, embora prometa novidades em breve. "Abri a empresa no Brasil, fui o funcionário número um. Foram sete anos de muito sucesso, realização profissional e pessoal", definiu.

Veja abaixo o comunicado de Aasmann ao mercado:

“Prezados Amigos,

Estou me desligando da Emirates. Esta decisão foi muito difícil, mas acredito que mudanças na vida são muito boas e atraem novas energias.  

Abrir a Emirates no Brasil foi uma experiência incrível, mas não seria possível fazer isso sozinho, pois sempre pude contar com o Time Emirates Brasil e outras pessoas como vocês que nos apoiaram para posicionar a Emirates onde ela está hoje, no topo! 

Quero agradecer a todos pelo apoio e amizade nestes 7 anos.  

Deixo os meus contatos: ralf.aasmann@gmail.com ou (11) 98231 2233

Espero encontrá-los por ai.

Para assuntos ligados à Emirates, peço que entrem em contato com Karin Lima em São Paulo e Marcelo Abreu no Rio de Janeiro.”​

As informações são"http://www.mercadoeeventos.com.br/site/noticias/view/102360/ralf-aasmann-deixa-emirates".Sempre é citado o link de referência.

TAAG e grupo Emirates criam parceria

O Instituto Nacional da Aviação Civil (INAVIC) e a companhia aérea de bandeira (TAAG) assinaram com o Grupo Emirates, na semana passada, no Dubai, um acordo para a cooperação operacional e comercial e o estabelecimento de uma parceria estratégica entre a transportadora angolana e a dos emiratos.

Pela parte angolana assinou o director-geral do INAVIC, Carlos David, e o administrador da TAAG para a área de manutenção, engenharia e comercial, Adriano de Carvalho, enquanto pela Emirates rubricou o seu vice-presidente para o Planeamento, Adnan Kazim.

O acordo prevê duas fases, estando a primeira consagrada, a curto prazo, à cooperação operacional e comercial entre a TAAG e a Emirates, e a segunda ao estabelecimento de uma parceria estratégica entre as duas companhias aéreas.Relativamente à primeira fase, a TAAG e a Emirates identificaram quatro áreas nas quais podem incrementar a sua cooperação, designadamente a formação, serviço de passageiros, serviços de carga e programa de passageiro frequente. O Ministério dos Transportes definiu, em 2008, uma visão estratégica para a TAAG, com o propósito de a posicionar como a companhia líder da modernização do transporte aéreo e serviços associados em Angola, através de uma operação fiável e financeiramente sustentável, que promova a imagem de Angola no Mundo.

A TAAG iniciou em 2008 um ambicioso programa de refundação, que já resultou numa significativa melhoria do desempenho operacional, comercial e organizacional da companhia, que permitiu a solução dos problemas mais prementes e a toma das oportunidades mais evidentes.

A TAAG enfrenta hoje desafios de complexidade crescente, cuja superação requer capacidades ao nível das melhores práticas mundiais e, consequentemente, o desenvolvimento de relações de parceria mais próximas e profundas. 

O estabelecimento de um novo modelo de enquadramento empresarial assume, neste contexto, um papel central na desejada sustentação da trajectória positiva da TAAG e constitui uma prioridade da companhia e do Executivo. O Grupo Emirates é um dos líderes mundiais da indústria de transporte e turismo, e opera duas subsidiárias principais: a Emirates Airline e a Dnata. 

A estratégia da Emirates para manter a trajectória de rápido crescimento nos últimos anos inclui a participação activa no crescimento do mercado africano e, em particular, do mercado angolano, reconhecendo a importância crescente de Angola como origem e destino de tráfego e o papel que o país deve vir a desempenhar como hub da África Central. O Ministério dos Transportes, a TAAG e a Emirates mantiveram a 12 de Junho contactos para a possibilidade de uma parceria estratégica para o sector aéreo, aquando da visita de uma delegação do Ministério dos Transportes ao Dubai, chefiada pelo Ministro dos Transportes, Augusto Tomás, e dos encontros mantidos com a direcção da Emirates, liderada pelo seu presidente, Timothy Clark.

A delegação angolana, que esteve no dia 26 de Novembro no Dubai, foi chefiada pelo secretário de Estado para Aviação Civil, Mário Domingues, em representação do Ministro dos Transportes, e integrou altos responsáveis do INAVICV, da TAAG e da ENANA.

As informações são"http://www.angonoticias.com/Artigos/item/40740/taag-e-grupo-emirates-criam-parceria".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Alan Alves 

Airbus ultrapassa meta de vendas para 2013

A Airbus ultrapassou suas metas de vendas para 2013 com as 170 encomendas feitas em setembro, enquanto as 445 entregas feitas no ano, até o momento, foram 10% superiores às do mesmo período em 2012.   Os novos pedidos do mês envolveram grandes conquistas para os modelos widebody da Airbus, A350 XWB e A330, em conjunto com pedidos que demonstram o forte apelo contínuo de vendas da família A320, de corredor único, nas versões CEO (Current Engine Option, ou opção de motor atual) e NEO (New Engine Option, ou opção de novo motor).  

  Também incluída na nova atividade de negócios está a segunda encomenda de A350 XWB em setembro, feita por uma grande companhia aérea europeia – British Airways, que pediu 18 aeronaves A350-1000s em uma escolha anunciada neste ano pela operadora inglesa e sua empresa controladora International Airline Group.   Com essas encomendas, a Airbus já vendeu mais de 700 aviões da família A350 XWB, um ano antes das primeiras entregas dessas aeronaves de próxima geração.  

 Outro pedido de widebody foi a aquisição pela Delta Airlines, em setembro, de 10 A330-300, em conjunto com 30 versões A321ceo da família de corredor único A320. Este contrato marca um forte retorno à Airbus desde a última encomenda da companhia aérea norte-americana, há aproximadamente duas décadas – com a nova aeronave se juntando a uma frota Airbus de 126 unidades da família A320 e 32 A330, resultante da fusão entre a Delta e a Northwest Airlines.   Em setembro, outras encomendas de aeronaves da família A320 vieram do International Airline Group e de sua operadora Vueling, com 30 aeronaves A320ceo e 32 A320neo; e o pedido de 25 aviões da BOC Aviation (composto por seis A320ceo, quatro A320neo, sete A321ceo e oito versões A321neo).   Os novos negócios do mês levaram o total líquido de encomendas em 2013 para 1.062 unidades, com uma carteira de pedidos de quase 5.300 aeronaves, a um nível recorde, representando aproximadamente oito anos de produção.   

A Airbus entregou 51 aviões em setembro, liderados pelos 40 A320 fornecidos a clientes internacionais. A atividade incluiu duas aeronaves equipadas com Sharklet: o primeiro A321 com esse dispositivo de economia de combustível para a Sichuan Airlines, a maior operadora com frota 100% Airbus na China; e o primeiro A320 com Sharklets para a Spring Airlines, companhia aérea chinesa de baixo custo.   

 Dos oito A330 entregues em setembro, um total de cinco A330-300 foi para quatro operadoras asiáticas (Singapore Airlines, Philippine Airlines, Garuda Indonesia e Cebu), validando ainda mais o bom preço, a disponibilidade, a confiabilidade e a versatilidade do bimotor widebody para atender às necessidades do mercado da Ásia-Pacífico, que deve liderar o tráfego mundial em 2032.  

 Três A380 foram recebidos em setembro pela Air France, British Airways e Emirates, levando para 14 o número desse modelo fornecido até o momento em 2013, e mantendo a Airbus a caminho de sua meta de entregar 25 aviões de dois andares neste ano.

As informações são"brasilturis".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Alan Alves 

Emirates lança 6º voo diário para Bangkok

A partir do dia 27 de outubro a Emirates começará a operar o sexto voo diário na rota Dubai – Bangkok, capital da Tailândia. O serviço será operado pelo voo EK370 partindo de Dubai às 15h20 e chegando em Bangkok às 00h20 do dia seguinte. Já o retorno será operado pelo EK371 partindo de Bangkok 1h55 e chegando em Dubai às 5h45.

"O sexto voo diário para Bangkok foi lançado no mesmo dia em que iniciamos a operação do segundo serviço diário do A380 para a cidade. Isso reforça a importância da Tailândia para a Emirates", disse o vice-presidente Sênior de Operações Comerciais para o Oriente Médio da Emirates, Barry Brown.

"Devido à demanda de passageiros, temos visto um aumento constante em termos de serviços e capacidade em nossas rotas do sul da Ásia Oriental. Além de Bangkok, agora com a sexta frequência diária, a Emirates também está aumentando suas operações de Hong Kong para quatro voos diários, a partir da mesma data, e lançando uma operação sem escalas, diária, para Clark, nas Filipinas, em 1° de outubro", acrescentou o Brown.

Um Boeing 777-200ER operará o novo Dubai-Bangkok com 12 assentos na primeira classe, 42 assentos na Classe Executiva e 220 assentos na Classe Econômica. Passageiros em todas as cabines podem desfrutar do premiado sistema de entretenimento a bordo, ice, incluindo filmes e programas de TV em tailandês, filipino e cantonês.

A Emirates atualmente voa para 134 destinos em 76 países, incluindo 22 destinos em 12 países do Extremo Oriente e Australásia. De Bangkok, a Emirates oferece serviços para Dubai, Hong Kong (China), Sydney (Austrália) e Christchurch (Nova Zelândia); a partir de Hong Kong, a Emirates oferece voos para Dubai e Bangkok.

Hoje, a empresa opera uma frota de 201 aeronaves, incluindo o número recorde na indústria de 35 aviões A380. Outras 193 aeronaves – 55 do modelo A380 – estão encomendadas no valor de US$ 71 bilhões.

As informações são"brasilturis".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Karina Souza

Emirates traz cinema ao ar livre em shopping de São Paulo

A Emirates e o shopping JK Iguatemi apresentam a primeira edição do “Cine Vista”, evento inédito no País que oferece uma seleta programação cinematográfica a céu aberto para convidados exclusivos. O projeto, que acontece de 31 de julho a 4 de agosto, resgata o conceito de cinema ao ar livre no topo de um edifício que já teve edições como o Orange Cinema, em Genebra, o Rooftop Cinema, em Melbourne, e o Rooftop Films, em Nova York.

O evento ocorre em sessões noturnas em um dos terraços do shopping JK Iguatemi, onde é possível apreciar uma incrível vista da cidade de São Paulo toda iluminada. O espaço conta com um mega telão, almofadas, mantas, espreguiçadeiras e até lanternas, além de um lounge aconchegante repleto de drinques e comidinhas by Aninha Gonzales. O projeto poderá receber até 240 convidados por sessão.

A programação do "Cine Vista" conta com oito filmes clássicos dirigidos por grandes nomes do cinema mundial, como Woody Allen, Quentin Tarantino, Martin Scorsese e Francis Ford Coppola. Na abertura, a Emirates realiza uma sessão com o clássico “Cinema Paradiso”. Em 1º de agosto, acontece a disputada pré-estreia de “Bling Ring”, de Sofia Copolla, um dos filmes mais esperados do ano. A programação segue com “A Vida é Bela” e “Pulp Fiction” no dia 2, “A Primeira Noite de Um Homem” e “Taxi Driver” no dia 3 e “Match Point” e “O Poderoso Chefão” no dia 4.

As informações são"brasilturis".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Douglas Pereira

Emirates põe Barcelona no ‘mapa’ das cidades com voos em A380

A Emirates vai passar a utilizar o Airbus A380 na rota Dubai - Barcelona, a partir de 1 de Fevereiro do próximo ano, no que será a estreia do super-jumbo em voos de e para Espanha.
Com essa decisão, a Emirates aumenta em cerca de 44% o número de lugares  de e para Barcelona, que o seu vice-presidente sénior de Operações Comerciais Ocidente, Hubert Frach, descreveu como um dos destinos inaugurados em 2012 com “mais êxito”.

Actualmente, a Emirates voa de e para Barcelona em Boeing B777-300ER e com o A380, de 517 lugares — 14 em primeira, 76 em business e 427 em económica — terá mais 2.198 lugares por semana.
Além de Barcelona, a Emirates já anunciou que também passará a ter o A380 nas rotas de Brisbane, a partir de 1 de Outubro, Los Angeles, a partir de 2 de Dezembro, Maurícia, a partir de 16 de Dezembro, e Zurique, a partir de 1 de Janeiro de 2014.
A Emirates, que em 2012 foi líder mundial em tráfego internacional transportado (em RPK = passageiros x quilómetros percorridos) e a quarta que mais passageiros teve a bordo, com 37,733 milhões, é a companhia que mais A380 tem em operação.

As informações são"Presstur".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Karina Souza

Emirates começa a voar para Kiev a 16 de Janeiro

A Emirates anunciou hoje que vai começar a voar entre o Dubai e a capital ucraniana, Kiev, a partir de 16 de Janeiro, iniciando a rota com um voo diário em Airbus A340-500 que dispõe de 12 “luxuosas suítes privadas”, 42 lugares business e 204 lugares em econômica.

O vice-presidente Sénior da Divisão Operações Comerciais Oeste, Hubert Frach, citado em comunicado da companhia, afirmou que a Emirates vê “grande potencial na Ucrânia”, designadamente nos sectores da agricultura, maquinaria pesada, tecnologia e turismo.
O comunicado da Emirates destaca que a expectativa é de que a economia ucraniana cresça sustentadamente nos próximos três anos, designadamente pelo aumento da procura de aço, e sublinha que o avião que fará a rota de Kiev pode transportar 15 toneladas de carga nos porões.
Lisboa tem voos diretos de e para Kiev, operados pela Ukraine International, que em Portugal é representada pelo GSA ATR, e que recentemente promoveram uma famtrip à capital ucraniana e Lviv, da qual ficou a certeza que o operador Nortravel vai incluir Kiev nas suas propostas de circuitos europeus. 

As informações são"Presstur".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Patricia McInnes

Emirates lança programa de entretenimento para as férias escolares

A Emirates, tem uma programação especial para manter as crianças felizes enquanto viajam nesta época de férias escolares. Além do ice, recentemente premiado como “Melhor Entretenimento de Bordo do Mundo” pelo 9º ano consecutivo pela Skytrax, os aviões da companhia também oferecem diversos brinquedos e um menu especial, para tornar a viagem com os filhos ainda mais agradável. Com uma enorme variedade de filmes, desenhos animados, jogos e música, deixar os jovens entretidos durante o voo todo não será uma tarefa difícil. Além da diversão multimídia proporcionada pelo ice, as crianças recebem uma revista de bordo desenvolvida de acordo com a faixa etária com diversos jogos, quizzes e histórias para mantê-los entretidos.

  

Sempre pensando na segurança e no bem-estar das crianças, a Emirates possui talheres, tapetes, bandejas, caixas de lanche, sacos de fone de ouvido e sacos de brinquedos projetados especialmente para o público infantil nas cores roxo, verde e amarelo. Preparada para atender os passageiros de diversas culturas e etnias que a companhia recebe, a equipe de catering Emirates criou variados pratos e menus para o público infantil. Além de uma grande variedade, os menus incluem pratos asiáticos, vegetarianos e com baixa proteína. Alimentos sob orientações médicas devem ser solicitados com 24 horas de antecedência. Para passageiros em idade pré-escolar, a empresa disponibiliza uma coleção de monstros de pelúcia enrolados em cobertores, e também uma diversidade de produtos infantis, incluindo revista e lápis de cor.  

 As crianças mais velhas podem apreciar a coleção de viagem Quiksilver, inspirada no estilo de vida dos praticantes de surf e skate. Em agosto, a Emirates disponibilizará um canal de TV Quicksilver com uma programação dedicada aos esportes radicais. A empresa também disponibiliza o embarque prioritário para as famílias com crianças pequenas, tarifas especiais para crianças de 2 kg a 11 kg, franquia de bagagem gratuita para crianças que não ocupam assento, kits de bebê, berços, fraldas e trocadores. Mamadeiras, leite em pó e dois tipos de alimentos frescos, bem como serviços de aquecimento de alimentos e garrafas são oferecidos. Na chegada em Dubai, os pais com bebês pequenos podem usar o serviço de entrega especial que permite acesso aos carrinhos de bebê imediatamente após o desembarque da aeronave. Essa amplitude de produtos e serviços mostra o cuidado especial e o compromisso da Emirates para proporcionar às famílias uma viagem sem complicações.  

As informações são"brasilturis".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Samuel Pereira