Mostrando postagens com marcador Incidentes. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador Incidentes. Mostrar todas as postagens

Avião da Avianca faz pouso forçado em Brasília

Avião da Avianca que fez pouso forçado em Brasília
- Reprodução / GloboNews



Um avião da companhia Avianca que partiu do aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, e voava em direção a Juazeiro do Norte (CE), teve de fazer um pouso forçado em Brasília nesta terça-feira. Segundo fontes do setor aéreo, o avião teve de fazer o pouso por ter sido constatada fumaça em pleno voo.
Havia 99 passageiros no voo da Avianca. Segundo a empresa, o comandante percebeu uma "indicação atípica no sistema de ventilação" da aeronave e resolveu retornar a Brasília para aterrissar. O desembarque dos ocupantes do avião "transcorreu normalmente", informou a companhia.
Segundo fonte da Aeronáutica, o piloto declarou emergência ao controle de tráfego aéreo, num protocolo normal nesse tipo de situação. Com isso, foi aberto espaço, na fila de decolagem e aterrissagem, para o voo 6378 da Avianca. O pouso ocorreu dentro dos parâmetros normais, conforme relatos de quem acompanhou a aterrissagem.
De acordo com bombeiros do Distrito Federal que foram chamados ao aeroporto, a aeronave ficou sobrevoando o espaço aéreo de Brasília até conseguir fazer um pouso que não acarretasse risco aos passageiros e aos ocupantes do terminal. A Aeronáutica informou que está colhendo informações sobre o ocorrido.




Conteúdo Original: http://oglobo.globo.com/brasil/aviao-da-avianca-faz-pouso-forcado-em-brasilia-20562819#ixzz4RaNYf55w 

Acidente: Lamia AVRO RJ-85 em Medellin, time da Chapecoense à bordo

Um Avro RJ-85 da LAMIA Bolivia, matrícula CP-2933 que fazia o voo LMI-2933 (fretado), de Santa Cruz (Bolívia) para Medellin (Colômbia) com 72 passageiros e 9 tripulantes desapareceu do radar durante a aproximação para Medellin por volta de 21h56 (hora local). A delegação do time de futebol da Chapecoense estava a bordo, além de diversos jornalistas brasileiros que iriam cobrir a final da copa sul-americana.
Há muitas informações ainda desencontradas sobre o número de sobreviventes. As buscas no local do acidente são feitas por terra em virtude do terreno montanhoso e neblina.
O aeroporto de Medellin divulgou em nota que a aeronave declarou emergência para a torre de controle às 22h00 (horário local), reportando “problemas elétricos”. Observar que a última posição de ADS-B reportada pela aeronave de acordo com o Flight Radar 24 foi às 21h56. Como eu disse acima, há informações desencontradas sempre que ocorre um acidente aéreo, e a linha do tempo correta só será conhecida quando se iniciarem as investigações para descobrir as causas que contribuíram para o acidente.

Declarou emergência

É muito importante entender que “Declarar Emergência” não significa necessariamente que o avião esteja “em risco iminente de queda”. Declarar emergência à torre indica que você, o declarante, quer ter prioridade sobre todos os outros aviões que estiverem na área – e isto pode ser por diversos motivos, desde baixo nível de combustível até um passageiro passando mal a bordo. Se foi reportado um problema elétrico, o RJ185 possui diversos sistemas redundantes e quem acompanha este site já sabe que NENHUM problema único, em QUALQUER sistema de QUALQUER aeronave é capaz de levar a um acidente. É preciso que haja uma conjunção de fatores, e estes nós só conheceremos no relatório final.
É importante frisar também, para os que têm medo de voar e que serão bombardeados com esta notícia durante semanas, que com a Aviação Comercial continua tudo bem. A Lamia é uma empresa aérea de transporte não regular, de fretamento, não se encaixando portanto nas mesmas regras e procedimentos da aviação regular.
“_Lito, você está dizendo então que empresas de fretamento são inseguras”?
NÃO! Eu estou dizendo que as regras, regulamentos e fiscalização sobre as aéreas de voo regular (que 99,9% das pessoas voam) são muito mais restritivas. Como vocês devem se lembrar, no acidente com o jato em que estava o Eduardo Campos, nem “caixa preta” o avião tinha, enquanto que um avião comercial não pode voar nem 3 dias sem que o gravador de dados ou o gravador de voz estejam operando.

Alijamento de combustível

Alguns órgãos locais na Colômbia divulgaram informações que o piloto “teria” dispensado combustível para tentar um pouso forçado, e esta informação obviamente foi amplificada. Nada mais longe da verdade!
Uma aeronave só dispensa combustível em uma condição: quando o peso atual da aeronave for MAIOR que o peso máximo de pouso e SE as condições de emergência permitirem. É comum os aviões decolarem com um peso muito maior do que o peso máximo que podem pousar – isto acontece todos os dias em todos os aeroportos do mundo. Caso haja um problema que requeira o retorno ao aeroporto logo após a decolagem, então o piloto pode “alijar” uma parte do combustível na atmosfera para que o avião fique leve até se encaixar no peso de pouso. Acontece que dispensar combustível leva tempo, dependendo do avião até 30 minutos, então se o retorno tiver que ser imediato, o piloto não vai perder tempo alijando, vai efetuar o pouso com o avião ACIMA do peso máximo. Pousar acima do peso não trás qualquer problema para a segurança do avião, apenas trás trabalho para a manutenção que terá que fazer inspeções rigorosas na estrutura. Entenderam? (Neste post aqui eu explico o porquê disso tudo)
Se entenderam, é possível observar o absurdo na notícia abaixo – pois se o avião acidentado estava já no final de sua viagem, estava com o mínimo de combustível e bem leve, portanto desnecessário qualquer alijamento. E o pior, como o peso máximo de decolagem e o peso máximo de pouso do Avro RJ85 são próximos, ele nem possui sistema de alijamento de combustível!.

As informações são"Avioes e Musicas".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.

Incident: Avianca B788 near Sao Paulo on May 28th 2015, engine trouble

Avianca Boeing 787-800, registration N780AV performing flight AV-85 (dep May 27th) from Bogota (Colombia to Sao Paulo Guarulhos,SP (Brazil) with 238 passengers and 10 crew, was descending towards Sao Paulo when the crew reported problems with one of the engines (Trent 1000). The aircraft continued for a safe landing on Guarulhos' runway 09R. 

The occurrence aircraft is still on the ground in Sao Paulo 34 hours after landing, maintenance is seen working on the left hand engine. The return flight AV-86 was cancelled.


The information is "http://www.avherald.com/h?article=486f5514&opt=0" Is always quoted the reference link.

Aviões passam próximos em pouso e decolagem simultâneos nos EUA

Dois aviões quase colidiram quando decolavam no dia 24 de abril no Aeroporto de Newark, nos Estados Unidos, noticiou a rede CNN nesta terça-feira (20).Um avião Embraer ERJ-145 operado pela empresa ExpressJet recebeu autorização para decolar no mesmo momento em que um Boeing 737 da United Airlines pousava numa pista perpendicular.
Num site que publica transmissões do controle de tráfego aéreo, é possível ouvir o áudio do momento do incidente. Na gravação, fica claro que a torre de comando de Newark deu instruções para o 737 “dar a volta” e circundar o aeroporto. Também foram dadas instruções para que o piloto do ERJ-145  ficasse atento para o avião maior. “Sim, estávamos descendo com o nariz e ufa, ele passou realmente perto”, respondeu o comandante alertado.
O 737 passou a cerca de 123 metros na vertical e 46 metros na horizontal do Embraer.  A emissora CBS informa que jatos de passageiros devem manter uma distância mínima de 2 milhas (mais de 3 km). Havia 161 pessoas a bordo do 737, que vinha de San Francisco, e 50 no ERJ-145, que voava para Memphis.
A United disse que “está trabalhando” com a autoridade de segurança áerea americana (NTSB). A entidade informou que não houve feridos ou qualquer tipo de dano por causa do incidente. O relatório final que apontará as causas do que ocorreu pode demorar meses para sair.

As informações são"http://g1.globo.com/mundo/noticia/2014/05/avioes-passam-proximos-em-pouso-e-decolagem-simultaneos-nos-eua.html".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.

Avião faz pouso de emergência em Londres após peça se soltar de asa

Um avião da companhia CityJet com cerca de 60 passageiros a bordo fez um pouso forçado logo após a decolagem, em Londres, nesta quinta (15), após uma peça de uma das asas quebrar e se soltar durante o voo.
O voo partia do aeroporto de London City em direção a Florença, quando os passageiros ouviram um barulho de explosão e notaram que uma peça da asa do Avro RJ85 estava solta. Os próprios passageiros alertaram a tripulação sobre o ocorrido.
Após alguns minutos voando em círculos sobre o estuário do Tâmisa, a aeronave finalmente pousou no mesmo aeroporto do qual havia partido.
Apesar do pânico dos passageiros, ninguém ficou ferido.
"O voo WX281 havia acabado de decolar quando a peça que cobre o mecanismo de operação das asas se soltou parcialmente", afirmou um porta-voz da CityJet. "A tripulação seguiu o procedimento padrão [nesses casos] e, após debater com o controle de manutenção da CityJet, decidiu retornar ao aeroporto de London City", prosseguiu.
"O controle de tráfego foi notificado e a aeronave retornou, fazendo uma aproximação e pouso normais. Os passageiros foram redirecionados a outra aeronave e partiram com um atraso de duas horas", informou a companhia.
A Cityjet Avro RJ-85, registration EI-RJI performing flight WX-281 from London City,EN (UK) to Florence (Italy), was in the initial climb out of London City Airport's runway 27 when a flaps fairing on the left hand wing partially detached dangling off the wing kept in place by the forward attachment only. The aircraft stopped the climb at 3000 feet and returned to London City Airport for a safe landing on runway 27 about 20 minutes after departure.

A replacement Avro RJ-85 registration EI-RJF reached Florence with a delay of 2:45 hours.

The airline confirmed "the cover of the operating mechanism on the wing became partially detached" on departure from London City. Following consultation with Cityjet's Maintenance the aircraft decided to return to London City Airport. The passengers departed on another aircraft.

As informações são"http://tnonline.com.br/noticias/geral/58,263001,15,05,aviao-faz-pouso-de-emergencia-em-londres-apos-peca-se-soltar-de-asa.shtml".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.

Piloto freia avião durante decolagem em Aracaju para evitar colisão

Um piloto da companhia aérea Azul Linhas Aéreas evitou uma colisão entre dois aviões durante a decolagem no aeroporto de Aracajú, em Sergipe, nesta quarta-feira (14). Um vídeo feito por um passageiro mostra o piloto explicando o risco sofrido durante o incidente.
Segundo o comandante da aeronave, que teve que acionar os freios de emergência, os aviões iam colidir em apenas 20 segundos, já que estavam em um distância de 120 metros. O piloto ainda informou que relatos de operadores revelaram que esse problema é recorrente no aeroporto, que passa por obras e estaria com a pista mais curta.

Em nota a Azul, divulgou que a decisão de abortar a decolagem ocorreu após a tripulação verificar o risco de choque. Veja a nota abaixo:
"São Paulo, 15 de maio de 2014 - A Azul Linhas Aéreas Brasileiras informa que a aeronave que faria o voo 4101, que faz a rota entre Aracaju e Maceió teve sua decolagem abortada por sua tripulação após receber indicação de potencial conflito de tráfego devido à indicação da presença de outra aeronave em sua trajetória. Após o ocorrido, a aeronave retornou ao terminal onde foi posteriormente inspecionada pelos técnicos de manutenção e liberada para o voo com atraso de uma hora. A companhia lamenta eventuais transtornos aos seus Clientes e ressalta que tal ação foi uma manobra de caráter preventivo, executada sem colocar em risco a segurança dos ocupantes e sem causar danos à aeronave.”

As informações são"http://www.tribunadabahia.com.br/2014/05/15/piloto-freia-aviao-durante-decolagem-para-evitar-colisao-no-aeroporto-de-aracaju".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.

Piloto decola 767 de pista de monomotor

No final do ano passado, um pouquinho antes do Natal, um Piloto da Ethiopian Airlines confundiu as instruções da torre e pousou um Boeing 767 com 200 passageiros no aeroporto errado, com uma pista de apenas 1.600 metros, indo parar na grama.
Era para pousar na pista 27 do aeroporto internacional de Kilimanjaro e o piloto acabou pousando na pista 27 do pequenino aeroporto de Arusha, que fica apenas 50km distante e que opera o tráfego de pequenos aviões monomotores que funcionam como táxi-aéreos.
Os passageiros, depois do susto, ficaram 3 horas e meia dentro do avião porque o único jeito de descer era com uma escada que precisou vir do aeroporto de Kilimanjaro.
A notícia coneçou a se espalhar rapidamente e, para evitar maires danos a imagem de sua marca, a Ethiopian Airlines resolveu sumir com as evidências, ou melhor, DECOLAR com A evidência. Sim! Por incrível que pareça, o piloto (macho pacas), manobrou o 767 em 180 graus na grama mesmo, puxou o freio de mão e acelerou até onde o freio aguentou, para em seguida acelerar com tudo e rezar para decolar em uma pista que tem Muito menos que o mínimo exigído para se decolar com uma aeronave desse porte.

Para você ter uma ideia, a pista do Aeroporto Campo de Marte tem o mesmo comprimento, 1600 metros. O cara decolaria um Boeing 767 do Campo de Marte.
Bom, a física e a matemática são relativamente confiáveis e imagino que esse piloto tenha feito seus cálculos. Mas tenho certeza que ele deve ter andado até o final da pista para dar uma espiada no terreno just in case.
Coisa de macho.



As informações são"http://www.updateordie.com/2014/01/15/piloto-decola-monomotor/".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.

Voo 8079 da TAM: peregrinação sem fim

Os passageiros do voo 8079 da TAM, que partiria do aeroporto John F. Kennedy (JFK), em Nova York, às 18h50 de domingo, 27, com destino ao Aeroporto Internacional Tom Jobim, no Rio, enfrentam uma peregrinação para chegar ao Brasil. Depois de ficarem presos durante três horas esperando o conserto da porta da aeronave e não conseguirem decolar, eles foram obrigados a passar a noite em um hotel. Passadas cerca de 40 horas, há passageiros que ainda não conseguiram chegar em casa.

Em entrevista por telefone ao SRZD, a jornalista Laura Machado Pereira contou, por volta das 10h30 desta terça-feira, 29, que a TAM a colocou no voo 951 da American Airlines com conexão em São Paulo na noite de segunda, 28. Ela tinha acabado de desembarcar no Aeroporto de Guarulhos e continuava sem notícias sobre a passagem para o Rio.
"Estamos até agora sem passagens de volta, sendo que era para termos chegado ao Rio às 6h de segunda-feira. Eu paguei um voo direto e estou tendo que fazer conexão em São Paulo. Depois que ficamos presos na aeronave, fomos levados para o Hotel Hilton JFK sem nossas malas. Quando chegamos lá, nem comida tinha no hotel, porque a cozinha estava fechada", relatou Laura.
Às 6h de segunda-feira, os passageiros já tinham deixado seus quartos e ficaram acampados no hall do hotel aguardando um posicionamento da companhia aérea. Segundo Laura, somente às 10h alguém apareceu para dizer que um ônibus levaria o grupo de volta ao aeroporto no fim da tarde. "Fazia muito frio em Nova York e não podíamos vestir um casaco sequer porque nossa roupa ficou toda retida com a bagagem. A funcionária da TAM ficou revoltava porque eu estava filmando e disse que não informaria mais nada se eu continuasse. Ficaram de dar reembolso e até agora, nada. Nem a internet do hotel foi liberada", contou.
Ao chegar novamente ao JFK, pouco depois das 17h, Laura encontrou sua mala com o cadeado aberto. A bagagem de uma amiga dela também estava violada. Elas não deram falta de nenhum pertence. "Embarcaram a gente em um ônibus do hotel para o aeroporto. Quando chegamos, não tinha ninguém da TAM e nossas malas estavam jogadas num canto. A mala da minha amiga estava toda arrebentada, e a minha, aberta. Tivemos que entrar em uma fila da American Airlines para sabermos se haveria passagens. Emitiram de Nova York para São Paulo e até agora não sei quando vou ter minha passagem para o Rio. Ninguém da TAM nos deu assistência", disse a passageira.
Laura contou casos de passageiros que fazem uso de remédio controlado e não puderam se medicar, já que ficaram sem suas malas no hotel. Um médico não conseguiu comparecer a uma cirurgia que tinha agendada para segunda-feira no Rio devido ao longo atraso. "Jogaram a gente no meio do nada. Depois, a TAM publicou uma nota dizendo que estava resolvendo o caso. Mentira", queixou-se a jornalista.
Em nota encaminhada às 11h38 à reportagem do SRZD, a TAM informou que os passageiros do voo JJ 8079 foram acomodados em outros voos da própria TAM e de outras empresas programados para a última segunda-feira, 28. A companhia aérea lamentou os transtornos e ressaltou que está prestando toda a assistência necessária aos passageiros.
"A TAM Linhas Aéreas informa os passageiros do voo JJ 8079 (Nova York - Rio de Janeiro/Galeão) foram acomodados em outros voos da TAM e também de empresas congêneres programados para ontem (28). A aeronave decolaria às 19h50* de domingo e foi cancelado em razão de uma manutenção corretiva.

A TAM lamenta os transtornos, mas ressalta que está prestando toda a assistência necessária aos passageiros. O Fale com a Gente continua à disposição dos clientes para mais esclarecimentos, pelo telefone 0800 123200 (24 horas), pelo site www.tam.com.br (ícone ‘Fale com a Gente) ou pelo fax 0800 123900."


As informações são"".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.

Aviões se chocam durante manobra no aeroporto de Foz do Iguaçu

Um avião da Azul Linhas Aéreas e outro da TAM se chocaram durante uma manobra no pátio do aeroporto internacional de Foz do Iguaçu, no oeste do Paraná. O acidente aconteceu na madrugada de quarta-feira (23) e foi confirmado pelas companhias aéreas na quinta-feira (24). Uma das aeronaves, já sem os passageiros, estava parada na área de estacionamento quando foi atingida por outra na asa esquerda.

Os passageiros da TAM, que chegaram à fronteira em voo vindo de Guarulhos (SP) pouco depois das 2h, desembarcaram normalmente apesar do acidente. Depois de provocar o acidente, o avião passou por uma avaliação e em seguida foi liberado para a próxima viagem.
Em nota, a Azul informou que o voo que havia saído de Campinas (SP) seguiria para Cascavel, mas por causa de condições climáticas ruins precisou desviar para Foz do Iguaçu, onde pousou pouco depois da meia-noite. Os passageiros seguiram para o destino de ônibus e no momento do acidente não havia ninguém a bordo. Na manhã desta sexta (25), a aeronave seria levada para Belo Horizonte (MG), onde passará por reparos.

As informações são"http://g1.globo.com/pr/oeste-sudoeste/noticia/2014/04/avioes-se-chocam-durante-manobra-no-aeroporto-de-foz-do-iguacu.html".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.

Escuta Aérea:Ouça o áudio do piloto da Avianca antes do pouso

Eram 17 horas e 5 minuntos desta sexta-feira quando o piloto do avião da Avianca comunicou à torre que sua aeronave estava com um problema no trem de pouso e precisaria fazer uma aterrissagem de emergência.

Durante a conversa com a torre de controle, o piloto, mostrando tranquilidade, informou que iria sobrevoar o aeroporto de Brasília por alguns minutos para gastar combustível, minimizando, com isso, o risco de uma explosão. O pouso foi feito de “barriga”, ou seja, apenas com o trem de pouso traseiro.
O avião Fokker 100 fez aterrissou depois que o trem de pouso dianteiro da aeronave não abriu. Apesar do incidente, não houve feridos, segundo informou a Força Aérea Brasileira (FAB).
A Avianca ainda não confirmou a causa do incidente. O avião fazia o voo OC 6393 de Petrolina (PE) a Brasília (DF), com 44 passageiros e 5 tripulantes a bordo. O pouso ocorreu, “de forma segura" às 17 horas 42 minutos, segundo a Avianca.
Dos 44 passageiros, 20 seguiram viagem em voos da própria companhia. Os 14 que tinham Brasília como destino final foram para suas casas, enquanto nove adultos e uma criança foram acomodados em hotel.
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) afirmou em nota que as investigações sobre as causas do ocorrido estão sendo realizadas pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA), da Aeronáutica.
Outro voo da Avianca apresentou problemas hoje, esse com destino a Fortaleza. O piloto do avião solicitou que o aeroporto se preparasse para uma situação de emergência, mas a aeronave conseguiu pousar normalmente às 15h46. Não havia passageiros nesse voo, apenas tripulação que estava sendo deslocada para a capital cearense.

As informações são"http://exame.abril.com.br/brasil/noticias/ouca-o-audio-do-piloto-da-avianca-antes-do-pouso".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.

Sem combustível no AC, avião da TAM faz escala para abastecer em RO

O voo JJ 3534 da TAM de Brasília previsto para chegar em Rio Branco às 11h30 terá um atraso de quase três horas por conta de uma escala para abastecer no aeroporto Jorge Teixeira, em Porto Velho (RO). Em nota distribuída à imprensa, a companhia aérea explica que o motivo é a falta de combustível  no aeroporto Plácido de Castro, em Rio Branco. Caso o problema persista, segundo a TAM, novos voos poderão ser alterados.

A nota informa ainda que a capacidade do voo será reduzida para 88 passageiros devido a restrição de peso do aeroporto da capital rondoniense. O superintendente local da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), Jailson Araújo, disse que até o momento nenhuma notificação oficial da TAM chegou para a Infraero. Ele afirma que a base da Petrobras no aeroporto ainda tem combustível e explica que os aviões da TAM são abastecidos pela Shell, onde pode estar ocorrendo a falta do produto.
"Até o momento, que eu saiba o aeroporto ainda está com combustível. Essa escala deve ser uma manobra para que eles não tenham problema com a quantidade de passageiros", declara.
Segundo o superintendente, a Petrobras, uma das empresas que abastecem o aeroporto, receberá ainda nesta quarta-feira (12) um carregamento com combustível, mas que por enquanto não tem informações de quantidade. "Só saberemos quando chegar", explica Jailson.
Procurada pelo G1, a TAM não confirmou se o abastecimento das aeronaves no Acre é feito pela Shell. Por e-mail, a companhia explicou  que 'essa informação deve ser confirmada diretamente com os fornecedores'.
Shell diz que opera com 'restrições' no aeroporto
Ao G1, a Raízen, licenciada da marca Shell confirmou que opera com restrições no aeroporto de Rio Branco, em função das limitações de tráfego na BR-364, inundada pelas águas do Rio Madeira, em RO. A empresa informa ainda que as atividades serão normalizadas logo que o nível do rio diminua.

"A Raízen, licenciada da marca Shell no Brasil, informa que opera com restrições no aeroporto de Rio Branco devido às fortes chuvas que atingem a região e que acabaram por bloquear os acessos via rodovia para entrega de querosene de aviação. Dessa forma, e para manter o transporte aéreo local, as aeronaves que fazem o trecho Brasília - Rio Branco são desviadas para abastecimento no aeroporto de Porto Velho e depois seguem com destino à Rio Branco. As operações serão normalizadas a medida em que o nível do rio Madeira diminua e as rodovias sejam liberadas."

As informações são"http://g1.globo.com/ac/acre/noticia/2014/03/sem-combustivel-no-ac-tam-faz-escala-para-abastecer-em-porto-velho.html".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.

Voo Lisboa/Recife faz pouso não programado na África

O voo 011 da companhia aérea TAP, que vinha de Lisboa para o Recife, fez um pouso não programado neste domingo na Ilha do Sal, em Cabo Verde, na África. O pouso na capital pernambucana estava previsto para as 21h15 mas foi cancelado. Segundo informações de funcionários no balcão da empresa no Aeroporto Internacional dos Recife/Gilberto Freyre, a aeronave, um Airbus A330-200, apresentou problemas técnicos e o piloto decidiu aterrissar no continente africano para que fosse realizada a manutenção do avião que traria 271 pessoas e retornaria ainda neste domingo com mais 260 pessoas para Lisboa.


A partida também foi cancelada e os passageiros acomodados no Mar Hotel, em Boa Viagem. A previsão é de o voo TP 011 chegue ao Recife nesta segunda-feira às 10h15, na mesma aeronave, e de que a partida para Lisboa seja realizada às 11h45.

A TAP não informa se o pouso foi emergencial e confirma apenas que a aeronave enfrentou problemas técnicos e passa por manutenção em Cabo Verde. A suspeita é de que a aeronave tenha apresentado problemas na queima de óleo combustível.

Os passageiros que perderam o voo para a Europa reclamaram da falta de informações por parte dos funcionários da TAP, que não informaram os motivos do cancelamento do voo e apenas forneceram transporte para o hotel. Alguns estão preocupados com as conexões que perderam. É o caso da brasileira Nancy Centelegue, que viaja com cinco pessoas e perdeu a conexão para a Itália.

Entre os passageiros está o senador pernambucano Jarbas Vasconcelos e os arquitetos Zezinho e Turíbio Santos. A assessoria do senador disse que ele está bem e que todos estão sendo acomodados na Ilha do Sal.


As informações são"http://www.diariodepernambuco.com.br/app/noticia/vida-urbana/2014/03/09/interna_vidaurbana,493149/voo-lisboa-recife-faz-pouso-nao-programado-na-africa.shtml".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.

Avião apresenta problema no motor em aeroporto de Uberlândia

Uma aeronave da operadora Azul com destino a Belo Horizonte apresentou uma falha no motor durante o procedimento de pushback - quando o avião é rebocado por um veículo desde a porta de embarque até a pista de decolagem - no Aeroporto Tenente-Coronel César Bombonato, em Uberlândia.  A informação foi confirmada pela superintendência da Infraero na cidade na manhã desta segunda-feira (10).

Segundo o superintendente Sérgio Kennedy, o voo estava previsto para as 7h15. O piloto do avião foi quem detectou o problema e os mecânicos foram imediatamente acionados para corrigir o problema.  “Eles seguem trabalhando no avião. A princípio os passageiros não serão realocados em outro voo e vão aguardar para seguir nesta aeronave”, comentou.
Os funcionários da Azul em Uberlândia foram contactados, mas não informaram quantos passageiros estavam no avião. A produção do MGTV entrou em contato com a assessoria de imprensa da empresa aérea, mas até a publicação desta matéria ainda não recebido retorno.
Falha no anemômetro
G1 noticiou no último sábado (8) que o anemômetro, aparelho responsável por medir a velocidade do vento, havia queimado e até então nenhum impacto operacional havia sido registrado até o fim da tarde. Mas um voo também com destino à capital mineira teve que ser cancelado devido ao problema.
O superintendente informou que o problema foi reparado uma hora após a falha ter sido detectada. Esse foi o tempo gasto para a equipe técnica consertar o equipamento e o funcionamento ser normalizado.

As informações são"http://g1.globo.com/minas-gerais/triangulo-mineiro/noticia/2014/03/aviao-apresenta-problema-no-motor-em-aeroporto-de-uberlandia.html".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.

Avião sofre pane e precisa pousar no Galeão

Um voo da Gol que partiu do aeroporto de Guarulhos, em São Paulo para o Santos Dumont, no Rio de Janeiro, com 67 passageiros, sofreu uma pane na manhã deste sábado (8) e teve que pousar no aeroporto internacional do Galeão.
, a companhia aérea informou que a parte que cobre o motor do avião - um Boeing 737-800 - se soltou durante o voo. "A aterrissagem e desembarque dos 67 passageiros transcorreram normalmente", segundo a nota da Gol. A empresa informa que o avião passará por manutenção e uma inspeção vai apurar as razões do incidente.


As informações são"Com Agência Estado via Radar aero  ".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.

Aviões batem em aeroporto de Buenos Aires

Um avião da Gol Linhas Aéreas Inteligentes que realizaria um voo do Aeroparque, na Argentina, com destino ao Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP), se envolveu em um acidente enquanto taxiava para a decolagem na noite da última quarta-feira.

De acordo com a Gol, a aeronave realizaria o voo G3 7685, e “estava taxiando para decolagem, quando houve um abalroamento entre a ponta da asa esquerda desta aeronave com a ponta da asa direita de uma aeronave da LAN Chile, que estava sendo rebocada para posição de estacionamento”, afirmou em nota.
Os 176 passageiros desembarcaram que estavam no avião da Gol e foram reacomodados em outra aeronave para a realização do voo. Segundo a empresa, a ocorrência será investigada pela autoridade aeronáutica argentina. “A Gol ressalta que a segurança de seus clientes e colaboradores é item prioritário em sua política de gestão”, concluiu.
O leitor Felipe Pompermayer, de São Paulo (SP), participou do vc repórter

As informações são"http://noticias.terra.com.br/vc-reporter-avioes-colidem-ao-taxiar-na-pista-de-aeroporto-argentino,6f51e8e464394410VgnVCM4000009bcceb0aRCRD.html".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.

Após pane, avião que seguia para Madri retorna ao aeroporto de Cumbica

Um avião da companhia aérea Iberia, que saía de São Paulo em direção a Madri na tarde desta quinta-feira, 27, teve de fazer um pouso no Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, na Região Metropolitana de São Paulo, após uma pane. De acordo com uma passageira, o problema teria ocorrido no computador responsável pelo recolhimento do trem de pouso dianteiro, que não se levantou depois da decolagem.

Por causa da falha, o avião teve de dar voltas por 40 minutos no ar para liberar combustível antes de pousar, por volta das 18 horas. Ninguém se machucou. O voo 6824 saiu de Guarulhos e voltou a pousar no mesmo aeroporto. Funcionários da Iberia no Brasil informaram que houve um problema técnico que já foi resolvido. Por volta das 19h30, o avião já estava pronto para decolar novamente.

Iberia A343 at Sao Paulo on Feb 27th 2014, could not fully retract landing gear

Iberia Airbus A340-300, registration EC-HGV performing flight IB-6824 from Sao Paulo Guarulhos,SP (Brazil) to Madrid,SP (Spain), stopped the climb out of Sao Paulo at 8000 feet when the crew received indication that the nose gear had not been fully retracted. The aircraft dumped fuel and returned to Sao Paulo for a safe landing about 70 minutes after departure.

Following repairs of a faulty nose gear sensor the aircraft was able to depart Sao Paulo and reached Madrid with a delay of 5 hours.

Font:The Aviation Herald


As informações são"http://www.estadao.com.br/noticias/cidades,apos-pane-aviao-que-seguia-para-madri-retorna-ao-aeroporto-de-cumbica,1135483,0.htm".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.

Avião da TAM faz pouso não previsto nas Ilhas Canárias e passageiros relatam problemas

Um avião da TAM, que fazia uma viagem de Frankfurt a São Paulo, teve que fazer um pouso não previsto nas Ilhas Canárias. Passageiros relatam que fumaça na aeronave tenha sido o motivo e a imprensa local aponta indícios de que existiam produtos químicos. O pouso aconteceu às 16h de sábado e o aeroporto de Gran Canaria chegou a ficar com “alerta laranja”, impossibilitando que novos pousos ocorressem em, pelo menos, uma hora.
A TAM, por meio de sua assessoria, afirmou que o trajeto foi alterado por motivos operacionais, que não tinha produtos tóxicos e que transporte de carga é regulamentado. O avião deixou as Ilhas Canárias às 1810m, horário de Brasília e tem previsão de chegar em São Paulo às 3h.
Em nota, a TAM afirma que o pouso nas Ilhas Canárias foi necessário "para uma inspeção no equipamento chamado recirculation fan, sistema localizado em um dos banheiros do fundo da aeronave que tem como função auxiliar a circulação do ar na cabine. A companhia esclarece que o procedimento não colocou em risco a segurança do voo, porém se fez necessário para garantir o conforto dos passageiros, já que a falha ocasionou cheiro desagradável a bordo."
A empresa destaca ainda que "não houve problemas com a carga transportada no porão da aeronave ou qualquer tipo de vazamento de produtos químicos, o que foi confirmado pelas equipes técnicas que vistoriaram o avião" e que não houve um "pouso forçado", mas sim um "pouso alternado para o aeroporto de Las Palmas, nas Ilhas Canárias".
Um dos passageiros, ouvido pelo O GLOBO, afirma que o problema começou quando um cheiro forte foi sentido na classe econômica e comunicado a comissária que teria informado o comandante imediatamente. Três horas depois, com o avião a 200 quilômetros das Ilhas Canárias, os passageiros foram comunicados que a aeronave retornaria.
- O avião pousou na ponta do terminal, muito distante de todo o resto e estava todo cercado por carros dos bombeiros - afirma o passageiro escutado pelo O GLOBO que preferiu não se identificar - Houve fumaça no avião, sim! O próprio comandante disse que o problema era no porão. Agora, somos 250 pessoas sem informação, a TAM sumiu.
A empresa ainda informa que deslocou técnicos da Europa para manutenção do avião. Por fim, afirma que a “companhia segue rigidamente todas as legislações que regulamentam o transporte de cargas realizado em aviões de passageiros”.
A TAM garantiu ter tomado "todas as providências para que os passageiros fossem acomodados durante a inspeção e preparação da aeronave para uma nova decolagem, que ocorreu às 18h10, com chegada a São Paulo prevista por volta das 3h de amanhã (24/02)".

TAM B773 near Las Palmas on Feb 22nd 2014, odour on board

A TAM Linhas Aereas Boeing 777-300, registration PT-MUD performing flight JJ-9374 from Frankfurt/Main (Germany) to Sao Paulo Guarulhos,SP (Brazil) with 251 people on board, was enroute at FL320 about 300nm south of Las Palmas,CI (Spain) when the aircraft entered turbulence. Subsequently a unidentifyable odour was noticed in the cabin and dark smoke from the lower deck raising concerns something in the cargo bay might emit the fumes, the crew reported hazardeous goods on board. The aircraft turned around and diverted to Las Palmas for a safe landing at Gran Canaria Airport about one hour after turning around. Attending emergency services found no trace of fire, heat or smoke.

The airline reported fractured equipment within a lavatory was identified as source of the bad odour that passengers had complained about. Chemical materials transported in the cargo hold were not affected.


As informações são"http://oglobo.globo.com/pais/aviao-da-tam-faz-pouso-nao-previsto-nas-ilhas-canarias-passageiros-relatam-problemas-11690178#ixzz2uEyUA8n2 ".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.

Avião se choca com pássaro em pouso no aeroporto de Conquista

Uma aeronave que realizava um pouso no Aeroporto Otacílio de Figueiredo, na cidade de Vitória da Conquista, sudoeste da Bahia, se chocou com um urubu no início da tarde desta terça-feira (11), segundo informações da Infraero local. Ninguém ficou ferido.

A situação ocorreu por volta das 13h30 e não provocou alterações no procedimento de pouso, diz a Infraero. O órgão afirma que parte da estrutura do "nariz" da aeronave ficou amassada. Até por volta das 15h30 desta terça-feira, o avião permanecia em solo para procedimento de manutenção. O voo 2560 era proveniente de Belo Horizonte.
Em nota, a Azul Linhas Aéreas confirmou que um pássaro e a aeronave bateram entre si e que o desembarque foi feito com segurança. Além disso, relata que a aeronave está sendo inspecionada e que o voo seguinte, com destino à Belo Horizonte, em Minas Gerais, foi cancelado.
"Os Clientes receberam toda a assistência necessária de acordo com a resolução 141 da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e foram reacomodados em outros voos da companhia. A Azul lamenta eventuais transtornos ocorridos aos seus Clientes, porém ressalta que medidas como essas são necessárias para conferir a segurança de suas operações", complementa em nota.

As informações são"http://www.cbnfoz.com.br/editorial/brasil/bahia/11022014-90981-aviao-se-choca-com-passaro-em-pouso-no-aeroporto-de-conquista".Sempre é citado o link de referência.

Falso alerta de sequestro a avião mobiliza caça F-5 da Aeronáutica

Um equivocado sinal de emergência emitido na noite de ontem por uma aeronave da American Airlines mobilizou a Força Aérea Brasileira em torno de uma suposta tentativa de sequestro em pleno voo. Com o alerta acionado, um caça F-5 da FAB foi destacado para localizar e escoltar o avião da companhia americana, que fazia a rota Rio de Janeiro - Miami.


O F-5 acompanhou o Boeing 767 da American Airlines até o pouso, à 0h04 desta segunda (3), no Aeroporto Internacional de Manaus, uma escala não prevista no roteiro.
Em solo, uma equipe da Polícia Federal ficou de prontidão, à espera da aeronave. Na incursão pelos corredores do Boeing, no entanto, os agentes constataram que não havia ameaça alguma.
O tal sinal de emergência fora acionado sem razão aparente.
Em nota, o Comando da Aeronáutica informou que o sistema de controle do tráfego aéreo identificou no radar que o voo 904 da American Airlines havia acionado o código relativo à "interferência ilícita". Esta classificação está associada ao sequestro de aeronave.
Diante deste tipo de alerta, a orientação é encaminhar o avião para uma aterrissagem em uma zona segura mais próxima.
"Por razões óbvias, em uma situação como esta, não é possível confirmar com o piloto, via rádio, se está tudo bem. O procedimento é acionar um caça para a escolta até o local do pouso", explicou à Folha um funcionário do Comando da Aeronáutica.
As causas que levaram à emissão do sinal de emergência ainda são desconhecidas, segundo a Força Aérea Brasileira.
O avião da American Airlines - que havia decolado às 22h do Aeroporto Internacional do Galeão, no Rio - pousou às 9h32 (no horário de Brasília) em Miami.
Em nota, a American Airlines não forneceu detalhes sobre o problema. Informou apenas que "lamenta por qualquer inconveniente e esclarece que a segurança dos passageiros e da tripulação é a prioridade da companhia". 

As informações são"http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2014/02/1406866-falso-alerta-de-sequestro-em-aviao-mobiliza-caca-f-5-da-aeronatica.shtml".Sempre é citado o link de referência.

Avião monomotor faz pouso forçado em Santo Antônio de Leverger

Um avião monomotor fez um pouso forçado, na manhã deste sábado (1º), numa antiga pista de “Arrancadão”, próximo a Rodovia Palmiro Paes de Barros (MT-040), que liga Cuiabá a cidade de Santo Antônio de Leverger (35 km da Capital).


O pouso ocorreu perto do Aeródromo do município, que tem capacidade para receber pequenas aeronaves. À polícia, o piloto, que estava sozinho, narrou que a aeronave teve problemas. O fato teria obrigado ele a fazer a manobra de pouso, pois não houve tempo para chegar até ao aeródromo.

Apesar do susto, o piloto ficou ileso. Os policiais militares que atenderam a ocorrência acrescentaram que, após o pouso, vários curiosos foram verificar o que tinha acontecido. O episódio deve ser investigado pelo Ministério da Aeronáutica.


As informações são"http://www.midianews.com.br/conteudo.php?sid=25&cid=187400".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.