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Embraer expõe gama completa de aviões executivos em Xangai, China

A Embraer Aviação Executiva participa de 15 a 17 de Abril na edição de 2014 da Asian Business Aviation Conference & Exhibition (ABACE), a fim de promover a sua gama completa de aviões e de serviços, disse Marco Túlio Pellegrini.

Pellegrini, presidente da divisão de aviação executiva da Empresa Brasileira de Aeronáutica, adiantou que a ABACE, a decorrer no Aeroporto Internacional Hongqiao de Xangai, China, “é uma boa oportunidade para encontros com clientes e dirigentes de empresas que compreendem o valor dos nossos jactos executivos como ferramentas de negócios.”



A empresa exibirá na exposição estática o Lineage 1000E, pela primeira vez apresentado neste certame, o jato Legacy 650 e o jato da categoria Phenom 300.

O Lineage 1000E, da categoria “ultra-grande”, é o maior jato executivo da Embraer e transporta até 19 passageiros em cinco zonas distintas de cabine.

Por seu turno, o Legacy 650, da categoria “grande”, transporta até 14 passageiros em três zonas distintas de cabine e o Phenom 300, da categoria “leve”, é, de acordo com a empresa, um dos melhores jatos da sua categoria, transportando seis ocupantes a uma velocidade máxima de cruzeiro de 839 quilômetros por hora.


As informações são"http://www.abn.com.br/editorias1.php?id=74067".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.
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Embraer entrega seu 300º jato executivo Phenom 100

A Embraer entregou na semana passada seu 300º jato executivo Phenom 100. A aeronave pertence a Laticínios Bela Vista, uma empresa do rama de agronegócios localizada em Bela Vista de Goiás (GO). Esse foi o segundo Phenom 100 adquirido pela companhia.
“Foi com muita satisfação que atingimos este marco em apenas cinco anos de operação do Phenom 100”, disse, em nota, Marco Túlio Pellegrini, presidente da Embraer Aviação Executiva, braço da empresa responsável por aeronaves executivas.

Lançado em 2005, a primeira aeronave da categoria foi entregue em dezembro de 2008 e a frota atual está em operação em mais de 25 países. Segundo a empresa, o Phenom 100 é o mais espaço jato executivo da categoria entry-level. O modelo também é o mais veloz de sua classe.

As informações são"http://economia.terra.com.br/embraer-entrega-seu-300-jato-executivo-phenom-100,26e8c4336ed15410VgnVCM10000098cceb0aRCRD.html".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.
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Embraer recebe certificado de produção para unidade de Melbourne


Em cerimônia realizada hoje, nos Estados Unidos, a Embraer recebeu da Federal Aviation Administration (FAA) o Certificado de Produção para montagem do Phenom 100 na unidade de aviação executiva em Melbourne, no Estado da Flórida. Até recentemente, os jatos montados em Melbourne recebiam a mesma certificação dos modelos produzidos no Brasil.

“Este é mais um passo significativo para a embraer e o ápice de uma série de conquistas realizadas desde o ano passado”, disse o presidente da Embraer – Aviação Executiva, Ernest Edwards. “Inauguramos a fábrica há pouco mais de um ano, entregamos o primeiro Phenom 100 produzido nos Estados Unidos em dezembro e a primeira aeronave montada nesta unidade destinada a um cliente internacional em março.”

O certificado é a coroação de quatro anos de trabalho de uma equipe dedicada de profissionais da Embraer e da FAA, tanto no Manufacturing Inspection District Office (MIDO), da autoridade americana, em Orlando, como em seu Small Aircraft Directorate, em Kansas City, que inspeciona e certifica fabricantes para produzir aeronaves de acordo com especificações aprovadas pela FAA.

"O certificado de produção é um atestado do empenho de uma equipe", disse o diretor de Produção da Embraer – Aviação Executiva, em Melbourne, Phil Krull. “Estamos orgulhosos desta unidade, que combina pessoal altamente capacitado com técnicas de produção avançadas. Melbourne é a primeira linha de montagem ‘paper-less’ da Embraer, com um processo mais enxuto, limpo e rápido. Nossos funcionários estão comprovando esses conceitos e inovando. A certificação da FAA é o reconhecimento disso”, complementou

O Certificado de Produção é uma aprovação sob o 14 Code of Federal Regulation (CFR) Part 21, sendo administrado pelo Small Aircraft Directorate. As equipes da Embraer e da FAA trabalharam em manuais de qualidade, procedimentos e auditorias de produtos, além de visitas a fornecedores internos e externos, para garantir que todos os aspectos da produção atendessem aos padrões mais elevados de qualidade e segurança.



As informações são"Brasilturis Jornal".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Patricia McInnes Queiroz
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Algumas notícias da Embraer na EBACE 201

A Embraer fez alguns anúncios durante a 12ª Mostra e Convenção de Aviação Executiva Européia (EBACE), dentre eles:
* Venda e entrega de um Legacy 650 à FAL Aviation, subsidiária privada do FAL Group, em Riad, e primeira cliente do jato na Arábia Saudita;
Foto: Enos Moura Filho
* Conclusão bem-sucedida dos Testes de Vibração em Solo no 1º protótipo do Legacy 500, que avança para a realização do voo inaugural e o início da campanha de ensaios em voo;
* Certificação pela ANAC de mais uma configuração de assentos para o Phenom 300, aumentando a capacidade do avião para até 11 ocupantes;
* Duas novas opções de interior para o Phenom 100, com potencial de elevar a capacidade total da aeronave para até oito ocupantes;
* Seleção da Delta Aerospace como nova Representante Autorizada de Vendas de jatos executivos Embraer na Turquia;
* Inovações em IPAD e IPHONE para suporte ao cliente da aviação executiva, com a disponibilização de manuais e novas soluções de conexão a centros de serviços;
* Seleção da Altenrhein Aviation Ltd como novo Centro de Serviços Autorizados para os jatos Phenom 100 e Phenom 300 na Europa;
* Acordo entre a Embraer e a Jet Aviation – Moscow Vnukovo, fortalecendo os serviços de manutenção a operadores russos do Legacy 600/650;
* Disponibilização do novo Traffic Collision Avoidance System para jatos executivos Phenom 100, Phenom 300, Legacy 600, Legacy 650 e Lineage 1000;
* Ampliação do escopo das atividades de capacitação da FlightSafety International para operadores dos jatos executivos Legacy 450 e Legacy 500, incluindo agora o treinamento de técnicos de manutenção.


As informações são"aviacaobrasil".Sempre é citado o link de referência.
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Phenom 100 atinge marco de 100 mil horas de voo

jato executivo Phenom 100 ultrapassou as 100 mil horas de voo, conquista relevante alcançada em pouco mais de três anos desde que a aeronave, da categoria entry-level, entrou em operação, em dezembro de 2008.
 
“Este é um marco importante alcançado em tão pouco tempo”, disse Luciano Castro, Diretor de Programas da Embraer - Aviação Executiva. “O Phenom 100 tem hoje uma participação sólida no mercado. Com 240 unidades atualmente em operação no mundo todo, o sucesso da aeronave resulta de sua flexibilidade em ser capaz de atender às necessidades de clientes diversos, entre os quais indivíduos, escolas de aviação e empresários, bem como companhias de voos charter ou de propriedade compartilhada.”

A conquista das 100 mil horas de voo ocorre na sequência de outros marcos relevantes para o programa, como a entrega do primeiro Phenom 100 produzido nos Estados Unidos, para a Executive AirShare, em dezembro de 2011, e da certificação para um quinto assento opcional um mês antes.
 
Produzido para alta utilização, o Phenom 100 pode acomodar até oito ocupantes e tem sete coleções pré-definidas de interiores projetados em parceria com a BMW Group DesignworksUSA. Seu alcance de 2.182 quilômetros (1.178 milhas náuticas), incluindo reservas de combustível NBAA IFR, permite voos sem escalas de Nova York a Miami; de Genebra a Helsinki; ou de Sydney a Auckland. O jato mostrou-se o mais rápido, com a maior capacidade de bagagem e a cabine mais confortável na categoria entry-level. O design da cabine de comando é de última geração e o lavatório traseiro privativo é um de seus diferenciais competitivos. 


As informações são"Agora Vale".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Samuel Pereira da Silva
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Embraer entrega a 1200ª unidade do avião agrícola Ipanema


A aeronave agrícola Ipanema, da Embraer, atingiu nesta terça-feira a marca de 1,2 mil unidades entregues, informou a companhia em comunicado. No ano passado foram vendidas 58 unidades do avião no Brasil e no Mercosul, o que significa um aumento de 45% em relação ao ano anterior.
O Ipanema é produzido pela Neiva, subsidiária da Embraer localizada em Botucatu (SP) e que também produz componentes e subconjuntos para os Jatos Regionais Embraer da família 145, 170/190, Phenom, e para a linha de aviões militares.
De acordo com a Embraer, o Ipanema é a primeira aeronave produzida em série no mundo a sair de fábrica certificada para voar com etanol, mesmo combustível utilizado em automóveis. "Líder no mercado de aviação agrícola no Brasil, com cerca de 75% de participação, o Ipanema é utilizado principalmente na pulverização de defensivos agrícolas", disse a Embraer.
O avião também pode ser utilizado no combate a incêndios, povoamento de rios e combate a vetores e larvas.


As informações são"Terra".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Karina Souza Santos
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Primeiro Phenom 100 feito pela Embraer nos EUA faz voo inaugural


A primeira fábrica de montagem final de aeronaves da Embraer nos Estados Unidos concluiu a produção do seu primeiro produto, um jato Phenom 100, que fez nesta quinta-feira (8) seu voo inaugural. A linha de montagem de jatos executivos da Embraer está localizada no Aeroporto Internacional de Melbourne, na Flórida, onde também a empresa inaugurou, no último dia 5, um Centro Global de Atendimento ao cliente para jatos executivos.
O primeiro Phenom 100 montado nos EUA, segundo a Embraer, foi produzido para a Executiva AirShare, empresa de propriedade compartilhada, sediada no estado do Kansas. A AirShare já é operadora de Phenom 100 e também do modelo Phenom 300.
A Embraer investiu US$ 50 milhões na unidade de produção de Melbourne, onde dispõe de uma área construída de 14 mil metros quadrados. A localização da unidade da Embraer nos EUA é estratégica, pois o país é hoje o maior mercado da companhia na área de aviação executiva. No local ,a Embraer conta com modernas instalações de produção e uma cabine de pintura.
No Centro Global de Atendimento ao Ciente para Jatos Executivos, os clientes da empresa podem definir o desenho do interior dos jatos executivos com a utilização de tecnologia 3D de última geração. Existe ainda um showroom com uma grande variedade de materiais de finalização de interiores.
Para viabilizar o empreendimento em Melborne, a Embraer contou com a parceria do Estado da Flórida, da Comissão de Desenvolvimento Econômico (CDE) da Space Coast da Flórida, o Aeroporto Internacional de Melborne, a cidade de Melborne e o BBVA Compass Bank.
As informações são"G1 VIA Valor OnLine".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Priscilla Queiroz Campos
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Jato da Embraer ganha certificação para ser vendido na Índia


A Embraer recebeu da Diretoria Geral de Aviação  Civil (DGCA) da Índia o certificado de tipo para a aeronave Phenom 300, informou a empresa nesta quarta-feira (14). Esta certificação abre espaço para o modelo, que já atua em mais de 40 países, no mercado indiano.
"Estamos muito satisfeitos pela aceitação do Phenom 300 na Índia e continuamos levando o jato para outras regiões do mundo. Esperamos que nossos clientes, operadores e passageiros indianos aproveitem os benefícios desta aeronave diferenciada, bem como a utilidade e o conforto deste jato que é o melhor em sua categoria", afirmou em nota o Diretor de Marketing e Vendas da Embraer para a Ásia-Pacífico - Aviação Executiva, José Eduardo Costas.

O modelo pode chegar a 839 km/h, com alcance de 3.650 km, afirmou a empresa. A aeronave poderá viajar de Déli ou Mumbai, os centros financeiros da Índia, a qualquer outra cidade do País sem escalas. A Embraer, que possui 19% do mercado de jatos executivos do mundo, entregou 26 modelos Phenom 300 no ano passado. De abril a junho, a empresa registrou um lucro líquido de R$ 153,8 milhões.


As informações são"Jornal do Brasil".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Alan Alves 
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Concorrência aumenta em feira de aviação executiva no Brasil

[ Os fabricantes que participaram da Labace, a maior feira de aviação executiva da América Latina, encontraram um mercado mais disputado neste ano.
O número de aeronaves expostas saltou de 56 para 67 modelos entre as edições de 2010 e 2011, uma expansão de quase 20%. O evento foi realizado entre quinta e sábado, dia 13. A feira marcou o início das atividades de fabricantes estrangeiras no segmento de jatos executivos brasileiro, como a europeia Airbus, a americana Eclipse e italiana Piaggio, do grupo Ferrari. Com a crise nos países desenvolvidos, o mercado brasileiro ganhou relevância. “Todo mundo está focando mais no Brasil. É um país de oportunidades e o dólar está favorecendo a compra das aeronaves”, afirma Júnia Corrêa, diretora-superintendente da Líder Aviação.
 A Líder é a maior representante da marca americana Hawker Beechcraftt, que tem 38% das vendas no Brasil. A empresa espera fechar a venda de cinco a seis aeronaves na feira, mais do que no ano passado. A canadense Bombardier também quer reforçar sua posição no Brasil. A companhia anunciou a abertura de um escritório de apoio técnico no País até o fim do ano. Os países latinos respondem por cerca de 8% dos negócios no segmento de jatos executivos da Bombardier, afirmou Fábio Rebello, vice-presidente para a América Latina da empresa. Para a americana Cessna, o Brasil já é o maior mercado fora dos Estados Unidos, de acordo com Leonardo Fiúza, diretor comercial da TAM Aviação Executiva, representante da marca no País. Os jatos da família Citation somam uma frota de 300 unidades no Brasil, a maior do País
.
 O modelo mais vendido é o Citation Mustang, que custa US$ 3,1 milhões. A TAM espera vender 75 aeronaves novas em 2011 de todas as marcas que representa, um crescimento de aproximadamente 15%. A organização da Labace ainda não divulgou o balanço de vendas na feira. Muitos dos negócios são iniciados no evento, mas são concluídos dias ou meses depois. A expectativa é que a Labace movimente US$ 550 milhões (cerca de R$ 885 milhões). A estimativa inicial também era de que 16 mil pessoas visitariam o local. Os estudantes de aviação civil da faculdade Anhembi Morumbi Eduardo Fleury, 21, e Bruno Bonfim, 20, não compraram nada, mas aproveitaram para ver de perto as aeronaves. O sonho dos dois é ser piloto. “Eu moro perto de Congonhas. Eu durmo e acordo com os aviões”, diz Bonfim. E a crise? O mercado de aviação executiva caminha lado a lado com o crescimento da economia. Os fabricantes brasileiros e estrangeiros querem aproveitar o desenvolvimento da economia brasileira e dos países emergentes, mas temem que eles também sintam os reflexos de um eventual fortalecimento da crise econômica. Há um consenso entre os empresários consultados pelo iG de que os países ricos devem ser mais afetados, o que justificaria o foco nos mercados emergentes.
Os estudantes de Aviação Civil Eduardo Fleury
(esquerda) e Bruno Bonfim visitaram a feira Labace

Mas os efeitos de uma eventual crise também devem respingar no Brasil. “Hoje, não sentimos nenhum reflexo da crise. Mas é impossível imaginar que não haverá nenhum impacto no Brasil”, afirma Fernando Pinto, presidente da TAM Aviação Executiva. A queda na demanda nos países ricos pode provocar um excesso de oferta no Brasil, e, consequentemente, derrubar os preços das aeronaves, diz José Eduardo Brandão, diretor-geral da Sinerjet, representante da marca Bombardier. “É bom para o comprador, mas ruim para as empresas”, diz. Há também quem queira ganhar mercado na crise. A Air Stream, representante da marca Eclipse, por exemplo, chega ao Brasil com um dos jatos mais baratos do mercado – cerca de R$ 2,3 milhões. O Eclipse concorrerá diretamente com os modelos mais vendidos no Brasil, como o Cessna Mustang, e o Phenom 100, da Embraer, que custam US$ 3,1 milhões e US$ 3,9 milhões, respectivamente. Segundo o presidente da Air Stream, Leandro Agostini, o modelo consome cerca de 30% menos combustível que os concorrentes. “O jato não é um luxo para as empresas, é uma necessidade que não vai mudar na crise. Mas, na crise, elas vão priorizar modelos mais econômicos”, diz Agostini. A empresa vendeu quatro aeronaves na Labace.

As informações são"Economia - iG". Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Douglas Pereira
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Embraer entrega 25 jatos comerciais e 23 jatos executivos no 2º trimestre de 2011

A Embraer entregou no segundo trimestre de 2011 (2T11) 25 jatos comerciais e 23 jatos executivos, fechando os seis primeiros meses do ano com 45 jatos comerciais e 31 jatos executivos entregues. Em 30 de junho de 2011, a carteira de pedidos firmes a entregar (backlog) totalizava USD 15,8 bilhões.

Nos meses de abril, maio e junho, a Embraer deu as boas-vindas a três novos integrantes da família de E-Jets: a People’s Viennaline, da Áustria; a Air Astana, do Cazaquistão; e a Bulgaria Air, da Bulgária. A Empresa também fechou a venda de mais 18 E-Jets: um Embraer Astana, do Cazaquistão; cinco para a Air Lease, dos EUA; e dez para a empresa de arrendamento de aeronaves CDB Leasing, da China, aeronaves que serão operadas pela China Southern Airlines). Dessa forma, a Embraer fechou o primeiro semestre com a venda de 62 novos E-Jets. A esse total, em breve devem somar-se dez aeronaves vendidas na China para a empresa Hebei Airlines, bem como outros importantes acordos fechados durante o Paris Air Show, em junho, que deverão resultar, após conclusão das respectivas documentações finais, na inclusão de mais 42 jatos Embraer190 (dez para a Hebei Airlines; 20 para a Sriwijaya, da Indonésia; dez para a Kenya Airways, do Quênia; e dois para a GECAS, dos EUA).

Em 30 de junho de 2011, a carteira de pedidos da Embraer para o segmento de aviação comercial, detalhada por produtos, é mostrada na tabela a seguir:

No 2T11, a unidade de aviação executiva entregou dez aeronaves Phenom 100 e dez aeronaves Phenom 300, totalizando 20 jatos leves. No primeiro semestre, este segmento acumulou 12 Phenom 100 e 14 Phenom 300 entregues. No segmento dos jatos grandes, foram entregues no 2T11 três aeronaves Legacy 600 e Legacy 650, totalizando cinco aeronaves destes modelos entregues no semestre. Ainda no 2T11, a Embraer anunciou a certificação na Índia do maior jato executivo do seu portfólio, o Lineage 1000, e a entrega do 200º avião Phenom 100, recebido pela empresa Swift, dos EUA. Durante a 11ª Convenção e Mostra de Aviação Executiva Européia (EBACE), realizada em maio na Suíça, a Everjets, subsidiária do Grupo Ricon, de Portugal, fechou a compra de um Phenom 300 e a Comlux The Aviation Group encomendou três Legacy 650 para serem operados pela Fly Comlux Division, do Cazaquistão.

A Embraer Defesa e Segurança anunciou, em junho, a efetivação do contrato de venda de oito aeronaves Super Tucano para a Indonésia e, em abril, a assinatura de um contrato adicional com a Força Aérea Brasileira (FAB) para a modernização de mais 11 jatos F-5. O programa KC-390 entrou na fase de definição conjunta e, durante a LAAD, em abril, duas parcerias estratégicas para o fornecimento de peças foram firmadas: uma com a Aero Vodochoy, da República Tcheca, e outra com a FAdeA, da Argentina. Em maio, a Embraer anunciou que o moderno sistema aviônico Pro Line FusionTM, da Rockwell Collins, equipará o KC-390. Em junho, no Paris Air Show, outros fornecedores também foram revelados, como a Liebherr, que fornecerá os sistemas de controle ambiental e da pressão da cabine; a Esterline, para o sistema de automanete; e a Messier-Bugatti-Dowty, para os sistemas de rodas, freios, retração e extensão do trem de pouso, e conjunto hidráulico do controle direcional em solo.

Perfil-A Embraer S.A. (NYSE: ERJ; BM&FBovespa: EMBR3) é uma empresa líder na fabricação de jatos comerciais de até 120 assentos e uma das maiores exportadoras brasileiras. Com sede em São José dos Campos, no Estado de São Paulo, mantém escritórios, instalações industriais e oficinas de serviços ao cliente no Brasil, China, Estados Unidos, França, Portugal e Singapura. Fundada em 1969, a Embraer projeta, desenvolve, fabrica e vende aeronaves e sistemas para os segmentos de aviação comercial, aviação executiva e defesa e segurança. A Empresa também fornece suporte e serviços de pós-vendas a clientes em todo o mundo. Em 30 de junho de 2011, a Embraer contava com 17.194 empregados – número que não inclui funcionários das subsidiárias não-integrais – e possuía uma carteira de pedidos firmes a entregar de USD 15,8 bilhões.[

Fonte/Via:Revista Fator
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Embraer inicia produção nos Estados Unidos

A direção da Empresa Brasileira de Aeronáutica (Embraer) anunciou que deu início à produção de seus jatos executivos fora do Brasil. A unidade da Embraer Executive Jets em Melbourne, Estado da Flórida, recebeu no dia 10 de junho a fuselagem e as asas do primeiro jato entry level Phenom 100 que será montado nos Estados Unidos. A medida, que já foi anunciada no programa de expansão da companhia antes da crise econômica mundial gerada pelo sistema financeiro norte-americano, preocupa os dirigentes sindicais de São José dos Campos, que temem uma migração em massa da capacidade produtiva para fora do País.

De acordo com a Embraer, a chegada da fuselagem confirma o cumprimento do cronograma de produção e entrega da primeira aeronave ao cliente até o final de 2011. Os Estados Unidos são o maior comprador da antiga estatal brasileira e também são o principal detentor de ações da companhia desde sua privatização, em 1994. Com a crise, a mão de obra norte-americana e seu alto grau de especialização voltaram a ser interessantes para grandes corporações. "A chegada das peças à nova instalação de montagem do Phenom 100, com 7.400 metros quadrados, foi um momento muito importante para nossos empregados em Melbourne", diz Ernest Edwards, vice-presidente da Embraer para o Mercado de Aviação Executiva.

Para Edwards, esse fato mostra o interesse da Embraer em se aproximar cada vez mais de seu principal mercado. "Este é um marco que reitera nosso comprometimento em relação à nossa presença no mercado norte-americano e aos nossos clientes em todo o mundo. Tal fato também comprova o sucesso deste produto inovador, e esperamos em breve iniciar as entregas dos primeiros aviões fabricados nos Estados Unidos."

O Phenom 100 foi o jato mais fabricado do mundo em 2010, reforçando ainda mais o crescimento da participação da Embraer no mercado de jatos executivos. A montagem destes jatos em Melbourne ajudará a recuperação da atividade aeroespacial em uma região que teve forte impacto com o encerramento do programa Space Shuttle, que era produzido para a Nasa e seus programas espaciais. "Temos hoje 69 engenheiros qualificados e outros técnicos de aviação - alguns ex-empregados da Nasa - que estão trabalhando na linha de montagem do Phenom 100 na unidade do Condado de Brevard", afirma Phil Krull, diretor-geral da Embraer Executive Jets. Ele confessou que espera ter um total de 200 empregados contratados até o final de 2012, com o crescimento da produção.

Linha de montagem

Como parte do plano de expansão das operações nos Estados Unidos, a Embraer anunciou, em maio de 2008, a escolha de Melbourne para abrigar a primeira linha de montagem de jatos executivos. Em dezembro daquele ano iniciou-se a construção da primeira etapa do projeto: um hangar e o prédio administrativo. Até agora foram construídos 13,9 mil metros quadrados mediante um investimento estimado em US$ 50 milhões.

Em 21 de fevereiro de 2011, a Embraer realizou uma cerimônia comemorativa -para inaugurar o prédio administrativo e o hangar de produção- que contou com a presença de todos os parceiros: Estado da Flórida, Comissão de Desenvolvimento Econômico (EDC) da Florida's Space Coast, Aeroporto Internacional de Melbourne, Enterprise Florida, Prefeitura de Melbourne e Banco BBVA Compass.

A segunda fase do projeto de construção, que abrigará o Centro de Clientes, está em andamento e ficará pronta até o final de outubro deste ano. Esta instalação receberá clientes de todos os lugares do mundo e oferecerá um showroom no qual eles encontrarão uma ampla variedade de amostras de materiais de acabamento, bem como uma tecnologia de visualização que os auxiliará a escolher o design do interior das sua aeronave. Isto retirará o Brasil da rota dos consumidores da Embraer, sendo os Estados Unidos a nova porta de entrada dos compradores deste tipo de aeronave.

Bombardier

Principal concorrente da brasileira Embraer, a canadense Bombardier aposta na retomada do segmento de aviação executiva para voltar a crescer no mercado de aviação em geral. O reflexo da retomada dessa demanda foi sentido na alta de 13% dos resultados do primeiro trimestre fiscal, à medida que as encomendas por jatos executivos começam a se recuperar. A empresa informou que recebeu mais pedidos por seus novos aviões comerciais C-Series, que começam a ser entregues em 2013. A canadense projeta entregar 150 aeronaves executivas e 90 jatos comerciais em 2011.



A Bombardier, também maior fabricante mundial de trens, teve lucro de R$ 220 milhões. A receita total avançou 9%, para US$ 4,66 bilhões. No total, a carteira de pedidos do grupo estava em mais de US$ 55 bilhões em 30 de abril, alta de 5% na comparação com o final de janeiro.

1.675São josé dos campos

Fonte/Via:DCI
Este conteúdo divulgado neste Blog, Sempre é citado como fonte e o link de referência. O conteúdo divulgado e de Responsabilidade de:Camila Santos
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Titan Aviation recebe seu primeiro jato Phenom 100

A Embraer entregou um jato executivo Phenom 100 para a Titan Aviation, uma empresa global provedora de serviços especializados para aviação, sediada nos Emirados Árabes Unidos, em cerimônia realizada na sede da Empresa em São José dos Campos, Brasil.

Este é o primeiro Phenom 100 que a Titan Aviation gerenciará e operará para um cliente não revelado na Índia, ampliando as operações da empresa naquele país.

A entrega aumenta o número de jatos executivos da Embraer gerenciados e/ou operados pela Titan para quatro aeronaves, incluindo três Legacy 600. Outros dois Phenom 100 devem se juntar à frota da Titan no ano que vem.

“A Titan Aviation se tornou uma grande amiga e parceira comercial da Embraer e temos a confiança de que o gerenciamento e a operação desta aeronave estão em ótimas mãos”, disse José Costas, diretor de vendas e marketing da Embraer, Mercado Ásia Pacífico – Aviação Executiva. “Esperamos continuar fortalecendo nosso relacionamento com a Titan Aviation e estabelecer outras parcerias mutuamente benéficas na Índia e no resto do mundo.”

“A Titan Aviation trabalhou estreitamente com a Embraer para concluir a venda e a entrega deste Phenom 100 para o nosso cliente, cujas expectativas foram plenamente atendidas. Temos a satisfação de fazer negócio com a Embraer”, disse Sajad Mohamed, CEO da Titan Aviation. Recentemente, a Titan Aviation organizou o primeiro “Business Aircraft Static Display Show”, em Cochin, Índia, de 30 de abril a 1º de maio. A Embraer participou do evento com o jato Phenom 100 e como resultado um cliente potencial da Titan Aviation assinou uma proposta para a compra de um avião deste modelo. “Esperamos trabalhar em conjunto com a Embraer para concluir a venda desta aeronave e elevar nosso relacionamento a um novo patamar”, acrescentou Sajad Mohamed.

Até o momento, a Embraer já recebeu mais de 30 pedidos de compra do Phenom 100 de clientes da Índia. O primeiro cliente indiano recebeu seu avião em novembro de 2010 e outros quatro Phenom 100 foram entregues posteriormente. A frota de jatos executivos da Embraer na Índia totaliza 15 unidades, desde a entrega do primeiro Legacy 600, em 2005. Este número inclui um Lineage 1000, certificado pela Direção Geral de Aviação Civil da Índia (DGCA) em abril de 2011, e nove Legacy 600 na Força Aérea Indiana, Forças de Segurança de Fronteira e corporações privadas, além dos cinco Phenom 100.

A Embraer também indicou a Indamer Pvt., Ltd., em Mumbai, e a Airworks, em Nova Deli, como centros autorizados de serviços (EASC) para fornecer manutenção, reparo e revisão aos operadores da Índia. Estes centros contam com o apoio de um representante técnico local da Embraer, baseado em Mumbai, além do Centro de Atendimento ao Cliente, disponível 24 horas na sede da Empresa, em São José dos Campos, Brasil, para fornecer assistência aos jatos executivos da Embraer em qualquer lugar do mundo, em qualquer horário.

Perfil-A Titan Aviation é uma provedora de serviços de aviação especializada na venda, operação, fretamento e gerenciamento de aeronaves, recursos humanos para a aviação e serviços de consultoria para o setor. Constituída sobre fortes princípios de dedicação, serviço, confiança e valor, e contando com uma rede de escritórios globais em Dubai, Índia, União Européia, Japão, Singapura e Estados Unidos, a Titan Aviation está bem posicionada para fornecer serviços de aviação de alta qualidade e ótimo custo-benefício para os valiosos clientes.[ www.titanaviation.aero e www.titanaviation.co.in].

Atuação da Embraer no mercado de aviação executiva- O lançamento do jato Legacy 600, em 2000, marcou a entrada da Embraer no mercado de jatos executivos. O sucesso dessa aeronave desde a sua entrada em serviço em 2002, somado ao lançamento de novos produtos e ao fortalecimento dos serviços de suporte ao cliente, reforçam o compromisso da Embraer em se tornar uma das grandes empresas do setor.

A experiência da Embraer em projetar aviões para alta utilização acrescenta aos jatos executivos características únicas no mercado, proporcionando aos clientes tranqüilidade e alta disponibilidade das aeronaves, com manutenção simplificada. Os jatos executivos Phenom 100, Phenom 300, Legacy 450, Legacy 500, Legacy 600 e Lineage 1000, além do recém-lançado Legacy 650, são os melhores de suas categorias e oferecem espaço e conforto superiores, excelente desempenho e baixo custo operacional. A satisfação dos clientes é o foco dos projetos dos jatos executivos da Embraer, o que justifica a grande aceitação destes produtos em todo o mundo.

Jato executivo Phenom 100- Conforto superior, desempenho excepcional e baixos custos de operação são requisitos imprescindíveis no projeto do jato Phenom 100, o melhor da sua classe. A aeronave oferece aos pilotos e passageiros conforto e estilo sem paralelo em sua categoria. Desenvolvida em parceria com a BMW Group Designworks USA, a sensação de ambiente agradável e relaxante é ainda enfatizada pelas amplas janelas e a comodidade proporcionada pela maior cabine em sua classe. A funcionalidade da cabine de pilotagem e as qualidades de voo da nova aeronave permitem a operação por apenas um piloto. Empregando a experiência em projeto e engenharia da Embraer, o jato Phenom 100 foi concebido para alta utilização e disponibilidade. Para segurança e confiabilidade adicionais, o jato oferece um sistema brake-by-wire com a funcionalidade antiderrapante na configuração padrão. O Phenom 100 foi lançado pela Embraer em 2005 e é o jato executivo mais confortável da categoria entry level, acomodando quatro passageiros na configuração executiva típica (club seat configuration). O compartimento de bagagem traseiro tem capacidade total de 1.501 litros (53 pés cúbicos), volume suficiente para transportar malas e equipamentos de golfe e esqui. Espaço adicional para armazenamento na parte dianteira da aeronave e armários internos oferecem até 453 litros (16 pés cúbicos) extras, elevando a capacidade total do jato para 2.010 litros (71 pés cúbicos). Baseado no sistema de aviônica da Garmin, que é completamente integrado e totalmente digital, a cabine de comando Prodigy® oferece aos operadores dos jatos Phenom mais vantagens que qualquer outro conjunto de aviônica atualmente no mercado. A cabine de pilotagem dispõe de três monitores intercambiáveis de 12 polegadas, sendo dois Monitores Primários de Vôo (Primary Flight Displays – PFD) e um Monitor de Função Múltipla (Multi- Function Display – MFD). O sistema integra todas as informações primárias de voo, navegação, comunicação, topologia, tráfego, meteorologia, instrumentação dos motores e sistemas de alerta à tripulação, e apresenta a informação consolidada nas três telas coloridas de alto brilho e alta definição, que são plenamente legíveis à luz do sol.

Dois motores PW617F-E da Pratt & Whitney Canada com 1.695 libras de empuxo cada equipam o jato. O alcance com quatro ocupantes é de 1.178 milhas náuticas (2.182 km ou 1.356 milhas) com reservas NBAA IFR (35 minutos de espera e alternativa de 100 milhas náuticas). A aeronave tem capacidade de voar a 12.497 metros (41 mil pés), atingidos em subidas diretas, mesmo com peso máximo. Além disso, o Phenom 100 foi projetado para decolagens e pousos em pistas curtas e para voar à velocidade máxima de Mach 0,70, ou 390 nós (True Air Speed – TAS). Estas características permitem aos clientes voar sem escalas de São Paulo a Buenos Aires, Argentina; de Recife a Brasília; de Buenos Aires ao Rio de Janeiro; ou de Caracas, Venezuela, a Manaus.

O preço do Phenom 100 é US$ 3,91 milhões, com base nas condições econômicas de 2011. O jato recebeu o IF Award, na Alemanha, como melhor produto, em 2006, e melhor interior, em 2007, bem como o Good Design Award, na China, pelo melhor projeto, em 2006. Em maio de 2008, os editores da revista norte-americana Robb Report elegeram o Phenom 100 o melhor dos melhores jatos executivos (Best of the Best Business Jet).

Fonte/Via:Revista Fator
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Embraer chega discreta na Paris Air Show, mas deve fechar vendas

A Embraer terá a chance de provar na Paris Air Show, na próxima semana, que seus jatos comerciais continuam competitivos mesmo diante da ameaça de concorrentes.

A fabricante brasileira chega a Le Bourget, nas cercanias da capital francesa, com menos pompa do que em edições anteriores do evento, sem nenhum de seus aviões em exposição.

A expectativa de analistas é que a empresa assine contratos definitivos de venda de jatos para clientes como Air Lease e Republic Airlines, com as quais firmou cartas de intenção no ano passado para encomendas de cerca de 1,5 bilhão de dólares.

Há ainda acordos para serem ratificados de venda de 20 aviões na China e campanhas com potenciais clientes na Venezuela, Colômbia e Indonésia, entre outros.

Sempre há agitação do mercado quando as feiras de aviação se aproximam, embora o discurso oficial da Embraer seja de que não reserva pedidos para fazer alarde nesses eventos, como as gigantes Boeing e Airbus.

"Esperamos que a Embraer consiga algumas encomendas, mas não acreditamos que o evento seja um divisor de águas como foi a feira de aviação do ano passado", afirmou o analista Joseph B. Nadol, do JPMorgan, referindo-se à Farnborough International Airshow, em julho de 2010.

A feira inglesa marcou a retomada de encomendas para as fabricantes de aviões após a crise global --e a Embraer encaminhou na ocasião acordos de até 9 bilhões de dólares, com pedidos firmes representando 1,6 bilhão de dólares do total.

Mais otimista, o analista Noah Poponak, do Goldman Sachs, acredita que a Embraer poderá fechar encomendas por até 200 aviões entre a Paris Air Show e o fim de 2011.

Fonte/Via:Reuters Brasil
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O conteúdo divulgado e de Responsabilidade de:Samuel Pereira
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Embraer fecha a venda de quatro jatos


A Embraer fechou ontem (17) a venda de um jato executivo Phenon 300 para o grupo português Ricon. O acordo também inclui opção de compra para um segundo jato do mesmo modelo. A aeronave integrará a frota da empresa de fretamento recém criada Everjets e deve ser entregue já em dezembro deste ano.

O negócio foi fechado durante a 11ª Convenção e Mostra de Aviação Executiva Europeia, que ocorre em Genebra, na Suíça.

Também no evento foi anunciada a venda de três jatos executivos Legacy 650, da categoria large, para a Fly Comlux Division, do Cazaquistão, com opção de compra de outras quatro aeronaves.

As duas empresas também firmaram uma parceria para a abertura de um centro de se rviços para o Legacy 650 em Almaty, no Cazaquistão, para dar suporte ao mercado da Ásia Central.

Fonte/Via:Portal G1
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Jatos executivos da Embraer participam do Avalon 2011


A Embraer participará, de 1º a 6 de março, do Avalon 2011, Australian International Airshow and Aerospace & Defence Exposition (www.airshow.net.au), em Geelong, no Estado de Victoria. O evento vai comemorar o centenário do primeiro vôo de passageiros na Austrália, e a décima edição no Aeroporto de Avalon, desde 1992. 
Durante o Avalon 2011, a Embraer, localizada no estande PT-D1, exibirá o premiado Phenom 100, bem como o Phenom 300 e o Legacy 600, jatos executivos das categorias entry level, light e super midsize, respectivamente, na maior exposição estática da Empresa na Austrália até hoje. 
A Embraer está presente na Austrália desde que o EMB-110 Bandeirante entrou em serviço no país, em 1 978. Atualmente, a Empresa está amplamente representada por uma frota de turboélices regionais (EMB-110 e EMB-120), aviões comerciais (E-Jets) e jatos executivos (Phenom 100 e Legacy 600). O portfólio de jatos executivos da Embraer é composto pelo Phenom 100, Phenom 300, Legacy 600, o large Legacy 650 e o ultra-large Lineage 1000, bem como o midlight Legacy 450 e o mid-size Legacy 500, que estão em desenvolvimento. Essas aeronaves oferecem tamanhos de cabine e alcances flexíveis, adaptadas às diversas demandas, incluindo o uso privado e corporativo, operações de transporte ou missões MEDEVAC. 
Além disso, com intuito de atender às necessidades dos operadores de jatos executivos da Embraer da região, a Empresa nomeou na Austrália a ExecuJet, em janeiro de 2010, como Centro de Serviços Autorizado da Embraer (Embraer Authorized Service Center - EASC) para fornecer manutenção, reparo e revisão (MRO), bem como garantia, manutenção programada e nãoprogramada e serviços de ma nutenção pesada para o Phenom 100, o Phenom 300, o Legacy 600 e o Legacy 650 operados no país. Ainda em 2010, a Embraer investiu em um inventário completo de peças para os jatos executivos no Centro Regional de Distribuição, em Singapura, para uma maior proximidade e rapidez na reposição de peças para clientes na Ásia Pacífico. Centro de Serviços Autorizado na Índia, em Singapura, na Indonésia, na China e na Austrália oferecem cobertura completa para toda a região. Esta cobertura é complementada por um Contact Center de Suporte ao Cliente que funciona 24 horas, na sede da Empresa, em São José dos Campos, e fornece apoio 24/7 a todos os clientes de jatos executivos da Embraer em todo o mundo. 
Aviação Executiva da Embraer - O lançamento do jato Legacy 600, em 2000, marcou a entrada da Embraer no mercado de jatos executivos. O sucesso da aeronave desde a entrada em serviço, em 2002, somado ao lançamento de novos produtos e ao fortalecimento dos serviços de suporte ao cli ente, reforçam o compromisso da Embraer em se tornar uma das grandes empresas neste segmento. A experiência da Embraer em projetar aviões para alta utilização acrescenta aos jatos executivos características únicas no mercado, proporcionando aos clientes tranqüilidade e alta disponibilidade das aeronaves, com manutenção simplificada. Os jatos executivos Phenom 100, Phenom 300, Legacy 450, Legacy 500, Legacy 600, Legacy 650 e o Lineage 1000 são os melhores de suas categorias e oferecem espaço e conforto superiores, excelente desempenho e baixo custo operacional. A satisfação dos clientes é o foco dos projetos dos jatos executivos da Embraer, o que justifica a grande aceitação destes produtos em todo o mundo. Para mais informações visite:www.EmbraerExecutiveJets.com
Perfil- A Embraer S.A. (NYSE: ERJ; BM&FBOVESPA: EMBR3) é uma empresa líder na fabricação de jatos comerciais de até 120 assentos e uma das maiores exportadoras brasileiras. Com sede em São José dos Campos, no Estado de São Paulo, mantém escritórios, instalações industriais e oficinas de serviços ao cliente no Brasil, China, Estados Unidos, França, Portugal e Singapura. Fundada em 1969, a Embraer projeta, desenvolve, fabrica e vende aeronaves para os segmentos de aviação comercial, aviação executiva e defesa. A Empresa também fornece suporte e serviços de pós-vendas a clientes em todo o mundo. Em 31 de dezembro de 2010, a Embraer contava com 17.149 empregados - número que não inclui funcionários das subsidiárias nãointegrais - e possuía uma carteira de pedidos firmes a entregar de US$ 15,6 bilhões. www.embraer.com.br


Via:Portal Fator Brasil

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Embraer entrega primeiro Legacy 650 no Brasil

A Embraer informou hoje que entregou este mês o primeiro jato executivo Legacy 650, da categoria "large", no Brasil. O cliente é um empresário de São Paulo que já possui e opera um jato Phenom 100, da categoria entry Level.
"É uma satisfação ver, em menos de dois meses após a certificação, um Legacy 650 operando no Brasil", afirma em nota o diretor de marketing e vendas da Embraer para a América Latina - Aviação Executiva, Breno Corrêa.
O Legacy 650 pode fazer voos de até 7.223 quilômetros (3.900 milhas náuticas) com quatro passageiros, ou 7.112 quilômetros (3.840 milhas náuticas) com oito passageiros, ambos sem escalas, o que permite à aeronave ir de São Paulo para Miami (EUA) sem paradas.


Via:Agência Estado
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Embraer entrega primeiro jato executivo Phenom 100 na Índia

A Embraer informou hoje que entregou o primeiro jato Phenom 100, da categoria " entry leve", para um cliente na Índia, a Invision Air Services Pvt. Ltd., empresa de fretamento de voos sob demanda com sede em Mumbai. O avião é o primeiro de 18 Phenom 100 encomendados pela Invision Air há três anos, junto com outros dois jatos Phenom 300. 
Para apoiar as operações dos jatos Phenom que entram em serviço na Índia, a Embraer conta com a Indamar & Co., com sede em Mumbai - um centro de serviços autorizado no país, que fornecerá manutenção, reparos e serviços gerais para estas aeronaves, além do Legacy 600. 
Internacionalmente, a Embraer mantém uma rede de mais de 40 centros de serviços, complementada por um centro de apoio ao cliente disponível 24 horas por dia.
Este ano, a Embraer também criou um estoque de peças de reposição para jatos executivos no centro regional de distribuição em Cingapura, para maior proximidade com os clientes na Ásia Pacífico e para reduzir o tempo de atendimentos das solicitações de itens.
A Invision Air é uma empresa de aviação geral que oferece serviços de fretamento de jatos executivos. Criada em 2008, a empresa é parte do grupo de negócios Invision, que atua principalmente nas indústrias de telecomunicações e de segurança de aviação e marítima.
O Phenom 100 tem capacidade para até oito ocupantes e sete opções de interior, projetadas em parceria com o BMW Group. Com alcance de 2.182 km (1.178 milhas náuticas), incluindo reservas de combustível NBAA IFR, é capaz de voar de São Paulo para Montevidéu sem escalas. O jato foi certificado em dezembro de 2008. 


Fonte: Estadão
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O que Buffett viu na Embraer

O financista americano Warren Buffett, que comanda a gestora de ativos Berkshire Hathaway e é dono da terceira maior fortuna do mundo, com US$ 47 bilhões, nunca investiu diretamente no Brasil.
Na segunda-feira 18, no entanto, ele fez um movimento que vai injetar cerca de US$ 1 bilhão no caixa de uma grande companhia brasileira: a Embraer. A fabricante de aeronaves acertou a venda de 125 jatos executivos para a NetJets, operadora de aviões privados e uma das integrantes do portfólio da Berkishire Hathaway Inc.

Trata-se do maior contrato já fechado pela Embraer com um único cliente nesse segmento. As negociações duraram cerca de um ano e foram iniciadas na feira de aviação executiva que acontece anualmente, em outubro, em Atlanta (EUA).

Além disso, representa a afirmação desse modelo de aeronave no maior mercado de aviação executiva do planeta. “Essa parceria é um endosso dos nossos jatos executivos”, diz Frederico Fleury Curado, presidente da Embraer. E não se trata de nenhum exagero.

A NetJets é a maior potência global da aviação privada, especializada em propriedade compartilhada de aeronaves. Sua frota, composta por cerca de 800 jatos de 13 diferentes modelos, transporta executivos das maiores corporações privadas do mundo. Cabe, diante desse cenário, uma indagação: o que Buffett, conhecido como o “Oráculo de Omaha”, enxergou na Embraer?

A NetJets poderia ter comprado modelos da americana Boeing, mas optou pelo jato brasileiro. Ele custa US$ 8,5 milhões, em média, ante os cerca de US$ 12 milhões cobrados pelos concorrentes da Cessna ou Bombardier.

Mais que uma simples transação comercial, o acordo Embraer-NetJets dará origem a uma nova série de aeronaves da família Phenom 300, batizada de Edição Platinum. Os detalhes técnicos de configuração da cabine e o pacote tecnológico começam a ser definidos a partir deste mês.

O avião transporta até 11 pessoas e foi projetado em parceria com a BMW. Sai de fábrica com autonomia para percorrer 3,6 mil quilômetros, o equivalente à distância entre São Paulo e Santiago (Chile).

Em um primeiro momento, a encomenda abrangerá 50 aeronaves. Elas começam a ser entregues a partir de 2013. A transação teve impacto direto também na cotação dos papéis da Embraer. No pregão da segunda-feira 18, as ações ordinárias subiram 1,88%, fechando em R$ 11,41.

“A companhia está se fortalecendo em um filão importante e isso ajuda a reduzir sua dependência do setor de aviação comercial”, opina Juliana Vasconcellos, analista da corretora Ágora Invest e especialista em aviação.

Hoje, o principal negócio da Embraer continua sendo a venda de aeronaves de médio porte, como o E190, responsáveis por uma fatia de 61% da receita de R$ 10,8 bilhões obtida em 2009.

Apesar disso, o segmento executivo, que ela passou a explorar com mais força a partir de 2005, vem crescendo de forma contínua. Quase triplicou de tamanho em três anos. Saltando de 5% do faturamento para os atuais 14%.

Para a NetJets é a chance de aprofundar a política de recuperação iniciada com a posse de David Sokol. Ele foi nomeado em agosto de 2009 com a missão de resgatar a NetJets. E já começa a mostrar resultados.

No período janeiro-março, a empresa fechou com lucro de US$ 57 milhões ante a perda de US$ 96 milhões registrada em igual trimestre de 2009. Se os resultados têm sido bons para a NetJets, são melhores ainda para a Embraer.

No auge da recente crise econômica mundial, a empresa demitiu 4,2 mil funcionários justamente pela queda nas vendas do mercado de aviação executiva. Agora, definitivamente, deixa isso para trás com Buffett a bordo.

Fonte:IstoÉ Dinheiro
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NetJets assina acordo de compra para até 125 aeronaves Phenom 300 da Embraer

A Embraer e a NetJets, Inc., assinaram um Acordo de Compra para 50 jatos executivos Phenom 300, com mais 75 opções. O valor total do negócio pode superar US$ 1 bilhão, referido a preço de tabela atual.

“A Embraer tem a satisfação e a honra de ter sido escolhida pela NetJets, uma empresa reconhecida mundialmente pela excelência operacional e alta qualidade dos serviços prestados aos clientes, para desenvolver e entregar a Edição Platinum do Phenom 300”, disse Frederico Fleury Curado, presidente e CEO da Embraer. “Esta nova parceria é nãosomente uma gratificante conquista, mas também um forte endosso dos nossos jatos executivos. Compartilhamos a visão da NetJets sobre o futuro promissor da aviação executiva e vemos o Phenom 300 em uma posição forte para atender às exigências cada vez mais crescentes de conforto, economia, desempenho e confiabilidade.”

A Edição Platinum do Phenom 300 será desenvolvida pela Embraer em cooperação com a NetJets, empresa pioneira e líder mundial em propriedade compartilhada de jatos executivos, O jato terá requisitos de tecnologia e conforto definidos pelos Proprietários dos aviões da NetJets. O início das entregas está programado para 2013. “A NetJets está investindo no futuro e continuamos orientados pela visão de manter nossa posição de liderança, oferecendo aos nossos proprietários de aeronaves serviços e segurança extraordinários”, disse David L. Sokol, Presidente e CEO da NetJets. “Temos a satisfação de estar em uma posição forte no setor em que atuamos e o orgulho de anunciar esta encomenda com a Embraer para a Edição Platinum do Phenom 300, uma aeronave de alto desempenho que é ideal para as necessidades dos nossos proprietários em termos de confiabilidade, alcance, conforto interno e eficiência operacional.”

Esta venda também estabelece o sucesso e a aceitação do Phenom 300 no mercado da aviação executiva. O Phenom 300 fará parted a atual frota mundial da NetJets, composta por mais de 800 aeronaves das categorias light, midsize e large. Juntamente com a venda, a NetJets e a Embraer assinaram acordos de suporte à manutenção abrangentes, que fornecem uma ampla cobertura logística, de materiais e de serviços de manutenção para a nova frota, tanto no mercado norte-americano quanto no europeu.

“Em nome de toda a equipe Embraer, gostaria de agradecer à NetJets pela confiança depositada em nossa capacidade de fornecer serviços e suporte de alta qualidade”, disse Luís Carlos Affonso, vice-presidente executivo da Embraer para o Mercado de Aviação Executiva.

“Esperamos construir um relacionamento de longo prazo com este cliente líder do mercado.” Detalhes adicionais sobre a transação não foram divulgados e algumas condições contratuais devem ser cumpridas até janeiro de 2011, quando, então, o pedido deverá ser incluído na carteira da Empresa (backlog).

Perfil- A NetJets, Inc., é líder mundial em aviação privada e fornece as mais seguras e apropriadas soluções. O modelo de propriedade compartilhada de aeronaves da companhia de Berkshire Hathaway permite a indivíduos e empresas adquirirem uma parcela de um jato executive por uma fração do custo da aeronave, garantindo disponibilidade 365 dias por ano e apenas algumas horas de antecedência para reserva. Os programas mundiais da NetJets oferecem a maior e mais diversificada frota de aviação privada, que inclui 13 modelos de jatos executivos mais populares do mundo. | www.netjets.com.

Perfil- O Phenom 300 transporta até 11 ocupantes em um espaçoso e confortável interior, projetado em parceria com o BMW Group DesignworksUSA. As asas enflechadas e com winglets e os modernos sistemas a bordo foram desenvolvidos com foco no excelente desempenho em voo. Ponto único de reabastecimento, lavatório com serviço externo e excelente pressurização de cabine são alguns dos diferenciais do jato. O Phenom 300 é um dos aviões mais velozes da categoria light, atingindo 839 km por hora ou 453 nós (KTAS), e voa a uma altitude de 45 mil pés (13.716 metros). Com um alcance de 3.650 km (1.971 milhas náuticas), a aeronave é capaz de voar de Brasília para Buenos Aires sem escalas incluindo reservas de combustível NBAA IFR.

Perfil- A Embraer (Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A. - NYSE: ERJ; BM&FBovespa: EMBR3) é uma Empresa líder na fabricação de jatos comerciais de até 120 assentos e uma das maiores exportadoras brasileiras. Com sede em São José dos Campos, no Estado de São Paulo, a Empresa mantém escritórios, instalações industriais e oficinas de serviços ao cliente no Brasil, China, Estados Unidos, França, Portugal e Singapura. Fundada em 1969, a Embraer projeta, desenvolve, fabrica e vende aeronaves para os segmentos de aviação comercial, aviação executiva e defesa. A Empresa também fornece suporte e serviços de pós-vendas a clientes em todo o mundo. Em 30 de setembro de 2010, a Embraer contava com 17.009 empregados – número que não inclui funcionários das subsidiárias não-integrais – e possuía uma carteira de pedidos firmes a entregar de US$ 15,3 bilhões.


Fonte:Revista Fator
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Brasileira Embraer entrega menos 23% de aviões

A terceira maior fabricante mundial na indústria de aviação, a brasileira Embraer, anunciou uma redução de 23% das entregas no terceiro trimestre do ano, com 44 aviões, contra 57 em igual período de 2009.

Em termos financeiros, a carteira de encomendas da empresa, entre Julho e Setembro último, somou 15,3 mil milhões de dólares (o equivalente a 11,05 mil milhões de euros). Embora seja muito próximo dos 15,2 mil milhões registados no segundo trimestre, este valor fica aquém dos 18,6 em carteira no mesmo período do ano anterior.

Nos primeiros nove meses do ano, a entrega de aviões pela maior produtora de jactos regionais atingiu os 154 aparelhos, ou seja mais um avião que no período homólogo. Esta soma foi compensada pela forte actividade no segundo trimestre (69 entregas contra 56 nesses três meses de 2009).

Destes 44 aviões entregues, 20 foram para o segmento comercial (dos quais 11 unidades do modelo 190) e os restantes 24 para o de aviação executiva (incluindo 16 jactos Phenom 100). Desde o início da actividade da empresa, ainda na década passada, já foram entregues 1.557 aviões e permanecem em carteira para entrega futura 249 unidades.

Fonte:Económico
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