A Embraer entregou no segundo trimestre de 2011 (2T11) 25 jatos comerciais e 23 jatos executivos, fechando os seis primeiros meses do ano com 45 jatos comerciais e 31 jatos executivos entregues. Em 30 de junho de 2011, a carteira de pedidos firmes a entregar (backlog) totalizava USD 15,8 bilhões.
Nos meses de abril, maio e junho, a Embraer deu as boas-vindas a três novos integrantes da família de E-Jets: a People’s Viennaline, da Áustria; a Air Astana, do Cazaquistão; e a Bulgaria Air, da Bulgária. A Empresa também fechou a venda de mais 18 E-Jets: um Embraer Astana, do Cazaquistão; cinco para a Air Lease, dos EUA; e dez para a empresa de arrendamento de aeronaves CDB Leasing, da China, aeronaves que serão operadas pela China Southern Airlines). Dessa forma, a Embraer fechou o primeiro semestre com a venda de 62 novos E-Jets. A esse total, em breve devem somar-se dez aeronaves vendidas na China para a empresa Hebei Airlines, bem como outros importantes acordos fechados durante o Paris Air Show, em junho, que deverão resultar, após conclusão das respectivas documentações finais, na inclusão de mais 42 jatos Embraer190 (dez para a Hebei Airlines; 20 para a Sriwijaya, da Indonésia; dez para a Kenya Airways, do Quênia; e dois para a GECAS, dos EUA).
Em 30 de junho de 2011, a carteira de pedidos da Embraer para o segmento de aviação comercial, detalhada por produtos, é mostrada na tabela a seguir:
No 2T11, a unidade de aviação executiva entregou dez aeronaves Phenom 100 e dez aeronaves Phenom 300, totalizando 20 jatos leves. No primeiro semestre, este segmento acumulou 12 Phenom 100 e 14 Phenom 300 entregues. No segmento dos jatos grandes, foram entregues no 2T11 três aeronaves Legacy 600 e Legacy 650, totalizando cinco aeronaves destes modelos entregues no semestre. Ainda no 2T11, a Embraer anunciou a certificação na Índia do maior jato executivo do seu portfólio, o Lineage 1000, e a entrega do 200º avião Phenom 100, recebido pela empresa Swift, dos EUA. Durante a 11ª Convenção e Mostra de Aviação Executiva Européia (EBACE), realizada em maio na Suíça, a Everjets, subsidiária do Grupo Ricon, de Portugal, fechou a compra de um Phenom 300 e a Comlux The Aviation Group encomendou três Legacy 650 para serem operados pela Fly Comlux Division, do Cazaquistão.
A Embraer Defesa e Segurança anunciou, em junho, a efetivação do contrato de venda de oito aeronaves Super Tucano para a Indonésia e, em abril, a assinatura de um contrato adicional com a Força Aérea Brasileira (FAB) para a modernização de mais 11 jatos F-5. O programa KC-390 entrou na fase de definição conjunta e, durante a LAAD, em abril, duas parcerias estratégicas para o fornecimento de peças foram firmadas: uma com a Aero Vodochoy, da República Tcheca, e outra com a FAdeA, da Argentina. Em maio, a Embraer anunciou que o moderno sistema aviônico Pro Line FusionTM, da Rockwell Collins, equipará o KC-390. Em junho, no Paris Air Show, outros fornecedores também foram revelados, como a Liebherr, que fornecerá os sistemas de controle ambiental e da pressão da cabine; a Esterline, para o sistema de automanete; e a Messier-Bugatti-Dowty, para os sistemas de rodas, freios, retração e extensão do trem de pouso, e conjunto hidráulico do controle direcional em solo.
Perfil-A Embraer S.A. (NYSE: ERJ; BM&FBovespa: EMBR3) é uma empresa líder na fabricação de jatos comerciais de até 120 assentos e uma das maiores exportadoras brasileiras. Com sede em São José dos Campos, no Estado de São Paulo, mantém escritórios, instalações industriais e oficinas de serviços ao cliente no Brasil, China, Estados Unidos, França, Portugal e Singapura. Fundada em 1969, a Embraer projeta, desenvolve, fabrica e vende aeronaves e sistemas para os segmentos de aviação comercial, aviação executiva e defesa e segurança. A Empresa também fornece suporte e serviços de pós-vendas a clientes em todo o mundo. Em 30 de junho de 2011, a Embraer contava com 17.194 empregados – número que não inclui funcionários das subsidiárias não-integrais – e possuía uma carteira de pedidos firmes a entregar de USD 15,8 bilhões.[Fonte/Via:Revista Fator
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