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Alitalia procura gerente de vendas no Brasil

A Alitalia quer reforçar o seu time no Brasil. A companhia italiana está a procura de um novo gerente de vendas para o país. Entre as exigências para o cargo está a experiência de pelo menos cinco anos o setor aéreo ou turismo e amplo conhecimento de mercado.

Os interessados devem ter formação em Economia, Administração de Empresas, Marketing ou Turismo e inglês fluente. Falar italiano será um diferencial.

Os currículos devem ser enviados para o e-mail hrsao@alitalia.it​.


As informações são"http://www.mercadoeeventos.com.br/site/noticias/view/105647/alitalia-procura-gerente-de-vendas-no-brasil".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.
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Alitalia tem novos voos para SP e RJ

Em continuidade à estratégia de crescimento e desenvolvimento da oferta do grupo, a Alitalia passou a oferecer voos diários com saídas do Rio de Janeiro e um incremento de duas frequências semanais nas saídas de São Paulo para Roma, totalizando 16 voos semanais.

Os voos com origem em São Paulo são operados por aeronaves Boeing 777, configurados com 30 lugares na classe executiva (Magnífica), 24 lugares na premium economy (Classica Plus) e 239 lugares na classe econômica (Classica).
Já os voos com saídas do Rio de Janeiro são operados pelos A330, configurados com 18 assentos na classe executiva (Magnifica), 17 assentos na classe premium economy (Classica Plus) e 223 assentos na classe econômica (Classica). 


As informações são"http://www.mercadoeeventos.com.br/site/noticias/view/105451/alitalia-tem-novos-voos-para-sp-e-rj".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.
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Lufthansa e Austrian Airlines suspendem voos para a Líbia

A companhia aérea alemã Lufthansa e sua subsidiária Austrian Airlines suspenderam os voos para a Líbia por tempo indeterminado por preocupações com a segurança, depois da explosão de uma bomba no aeroporto de Trípoli, há duas semanas, disse um porta-voz da Lufthansa nesta segunda-feira.
Em março, uma bomba explodiu na principal pista em Trípoli, em uma nova evidência da deterioração da segurança no país norte-africano.

A Lufthansa, a Austrian, a italiana Alitalia e a British Airways suspenderam os voos imediatamente e deixaram em aberto quando as operações seriam retomadas. A Alitalia informou que manterá os voos suspensos até 15 de abril e depois vai reavaliar a situação.
Um porta-voz da Lufthansa afirmou: "Nós decidimos suspender os voos para Trípoli indefinidamente pela questão da segurança e razões operacionais".
As companhias líbias estão proibidas de voar para a União Europeia por razões de segurança. Elas têm que fretar avião e tripulação de uma companhia aérea autorizada a voar para a região, portanto, a retomada dos voos regulares da Europa é de vital importância econômica.
O governo da Líbia parece incapaz de controlar as milícias que ajudaram a derrubar o líder Muammar Gaddafi em 2011 e recentemente se apoderaram de instalações do governo para barganhar vantagens financeiras e políticas.
Em outro sinal de insegurança, jovens bloquearam a estrada do centro de Trípoli até o aeroporto durante horas. Longas filas de carros se formavam até tarde da noite, disseram testemunhas.
Um repórter da Reuters viu homens queimando pneus e segurando cartazes de condenação ao Congresso Geral Nacional, o Parlamento, que muitos líbios culpam pela transição acidentada do país desde o levante contra Gaddafi, em 2011.
"Nós bloqueamos a estrada porque queremos segurança. Somos contra os assassinatos em Benghazi", disse o manifestante Fawzi Masbah. Na cidade oriental de Benghazi, os assassinatos de integrantes do Exército e da polícia são quase diários.
Os manifestantes exigiram a renúncia de Nouri Abu Sahmain, presidente do Congresso. Ele já está sob pressão de um grupo de parlamentares que o acusam de mentir sobre uma visita noturna de duas mulheres à casa dele, em janeiro.

As informações são"http://exame.abril.com.br/mundo/noticias/lufthansa-e-austrian-airlines-suspendem-voos-para-a-libia".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.
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Papa recebe boas-vindas de controlador de voo: 'Deus abençoe sua jornada'

Horas antes de ser recepcionado pela presidente Dilma Rousseff e diversas autoridades brasileiras na Base Aérea do Galeão, no Rio de Janeiro, o papa Francisco já havia recebido as boas-vindas ao País em meio ao voo da aeronave Airbus A330 da Alitalia. Às 11h56, quando o avião estava a 516 quilômetros da costa brasileira, o tenente Ricardo Antônio, controlador de voo, passou uma mensagem para a aeronave.

"Sua Santidade acaba de entrar na área sob a responsabilidade do sistema de controle do espaço aéreo brasileiro, que cobre 22 milhões de quilômetros quadrados. O Departamento de Controle do Espaço Aéreo deseja boas-vindas para a aeronave que transporta o papa Francisco e sua delegação. Seja bem-vindo ao Brasil e para Jornada Mundial da Juventude de 2013. Deus abençoe a sua jornada", dizia a mensagem.
O texto foi lido em inglês, via rádio, e também pelo CPDLC, um sistema de transmissão que funciona como mensagem de texto de aparelhos celulares. "Os pilotos garantiram que ela chegou ao Papa", afirmou o militar.
Apesar de diariamente se comunicar com aeronaves que cruzam o Atlântico, o tenente Ricardo Antônio disse ter ficado emocionado. "Eu fui voluntário para controlar esse voo. Eu me emociono porque é o Papa", disse o controlador, segundo a assessoria da Força Aérea Brasileira (FAB).
A 516 quilômetros da costa o avião ainda não estava em espaço aéreo brasileiro, mas naquela área já estava sob a jurisdição do Terceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (Cindacta III), do Recife (PE). Por força de tratados internacionais, o Brasil é responsável pelo controle de tráfego aéreo sobre o Atlântico até o meridiano 10° Oeste.  Na prática, a área de responsabilidade total do Brasil é de 22 milhões de quilômetros quadrados, quase três vezes a extensão continental do País (de 8,5 milhões de quilômetros quadrados).

As informações são"Terre".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Douglas Pereira
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Alitalia apresenta plano estratégico 2013-2016

O novo CEO da Alitalia, Gabriele Del Torchio, apresentou nesta quarta-feira, dia 3, a nova missão e o plano estratégico da companhia até 2016. O grupo quer responder às mudanças no mercado de aviação, que, nos últimos anos, tem visto uma redução acentuada no setor de tráfego doméstico, contra um crescimento de rotas internacionais e intercontinentais, especialmente para o Leste da Europa, América do Norte e Sul, Médio e Extremo Oriente. O plano prevê um aumento na receita de atividades no exterior, que já representam mais de 50% da receita total do grupo.


O plano industrial 2013-2016 incidirá sobre três principais negócios: Alitalia, Air One e Alitalia Loyalty (a nova empresa do Grupo, fundado no final de 2012, que trata do desenvolvimento e aprimoramento do programa MilleMiglia) e será com base em quatro eixos estratégicos, com o objetivo de recuperar a produtividade da empresa, permitindo-lhe permanecer no mercado de forma eficiente e rentável.

A companhia reforça suas operações no seu hub em Roma (Fiumicino) e nos aeroportos de Milão (Linate e Malpensa). A Alitalia irá operar todas as conexões nacionais e internacionais de/para o seu hub e de/para Milão, aumentando os serviços intercontinentais e internacionais nesses três aeroportos.

No decorrer do plano, serão introduzidos novos voos de Milão (Linate) para Copenhagen, Budapeste, Viena, Estocolmo, Helsinki, Malta, Tallinn, Praga e Varsóvia. A Alitalia também vai operar os serviços do aeroporto de Milão (Malpensa) para destinos fora da União Europeia, como Cairo, Tunis, Moscou e Tirana, além de conexões para Roma (Fiumicino).

A oferta internacional também é reforçada, já neste ano, com novos voos a partir de Roma (Fiumicino) para várias rotas internacionais. Entre os possíveis novos destinos estão: Nuremberg, Lviv, Bordeaux, Skopje, Zagreb, Sarajevo, Ankara, Marrakech, Misurata, Minsk, Basel, Marselha, Rostov, Pristina, Damasco, Erbil.

Para apoiar o desenvolvimento da rede intercontinental, seis aeronaves de longa distância são esperadas para compor a frota da companhia. Em outubro deste ano, como parte de um plano específico, será iniciada a reconfiguração de 10 Airbus A330, com conclusão prevista para até 2014. A nova configuração é o resultado de uma pesquisa sobre as necessidades específicas do mercado italiano de transporte aéreo.

Os novos destinos intercontinentais que podem ser introduzidas entre o inverno de 2014 e de 2016 são Nairobi, Seul, Santiago do Chile, São Francisco e Joanesburgo a partir de Roma. A partir de Milão (Malpesa): Xangai, Abu Dhabi e Osaka. E Tóquio a partir de Veneza. O lançamento de novas rotas são resultado do fortalecimento da presença da Alitalia em vários mercados, o que irá resultar no aumento das frequências para a América do Norte e Sul (especialmente os Estados Unidos e Brasil), Japão e a península Arábica.

As informações são"brasilturis".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Thiago Oliveira
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Alitalia tem novos serviços para clientes Classica Plus

A Alitalia terá novos serviços na classe Classica Plus. Os clientes tem opções de refeições quentes, lanches e café da manhã, bebidas quentes e vinhos da Itália. Além do menu diferenciado, o espaço para o passageiro da Classica Plus é 40% maior do que na classe econômica, e conta também com telas individuais de 10,6 polegadas e sistema de entretenimento on demand. 



As informações são"M&E".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Samuel Pereira
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Alitalia inaugura o novo lounge Dolce Vita


Alitalia inaugurou seu novo Lounge, localizado na aérea de embarque no Terminal 1 do Aeroporto Leonardo da Vinci - Fiumicino, em Roma. O lounge, batizado de Dolce Vita foi escolhido para reviver e
mostrar aos clientes o brilho e a elegância italiana em um ambiente moderno, com uma estrutura interna em forma de fuselagem de aeronave, o Green Tube.


O lounge, com cerca de 700 m², traz um novo conceito de Sala Vip: um local, não apenas para relaxar enquanto aguarda o voo, mas uma verdadeira vivência de elementos distintos da Alitalia e da excelência
italiana no mundo. As melhores marcas da Itália estão presentes na Dolce Vita: Illy Café, Eataly, B&B Italia, MDF Italia, Prandina, Gruppo Sintese e FSC Professional Show SpA, traduzem a elegância,
inovação, funcionalidade e enogastronomia do estilo Made in Italy.

Na entrada do lounge Dolce Vita, o cliente já é recebido por um vídeo wall, um projeto em 3D que leva de imediato a um ambiente sofisticado, cuja luminosidade, dinamismo, interatividade e aeronáutica unem-se criando um espaço exclusivo.

O conceito aeronáutico surge nas peças dos mobiliários feitos a partir de peças originais recicladas das aeronaves, transformadas em luminária de chão, lâmpada suspensa e nos balcões de Welcome Desk e
na base da mesa multi-touch, peça feita com uma entrada de ar do motor, por exemplo.

Um simulador de voo está à disposição dos clientes, ampliando ainda mais as características aeronáuticas do lounge, onde os clientes podem ter a emoção de pilotar diretamente do cockpit. Ainda no conceito aeronáutico, o Pilot Bar do lounge Dolce Vita, utiliza equipamentos de bordo originais onde o cliente poderá vivenciar, através da Illy e Eataly, a excelência enogastronômica italiana.

O lounge Dolce Vita conta com wi-fi gratuita, tablets e impressoras wireless à disposição dos clientes, além de um monitor multi-touch, que pode ser usado simultaneamente por vários usuários para navegar
e conhecer os destinos oferecidos pela Alitalia.

Para fechar o conceito do Made in Italy, há um espaço dedicado ao brand Alitalia, onde é possível adquirir produtos com a marca da Alitalia.

Facilidades como a presença do ticket office e posições do check-in dentro do lounge, oferecem mais agilidade e conforto aos clientes. O acesso gratuito ao Dolce Vita é exclusivo aos clientes Alitalia Freccia Alata Plus, Freccia Alata, Skyteam Elite Plus e aos clientes viajando em classe Magnifica, Business, Ottima e Comfort.

A Alitalia oferece a possibilidade de o cliente acessar o lounge mediante pagamento de 30 euros que pode ser adquirido diretamente nas bilheterias dos aeroportos.


As informações são"brasilturis".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Thiago Oliveira
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Alitalia opera frequência extra em julho

Durante o mês de julho de 2013, a Alitalia irá operar um voo extra entre o Rio de Janeiro e Roma (AZ672/AZ673). Esta será a sexta frequência semanal na rota. Com saídas programadas do Rio para os dias 4 de julho e 1 de agosto, às 14h35; e de volta de Romas dias 3 e 31 de julho, às 22h30. Os horários podem sofrer alterações sem prévio aviso. Para mais informações: 11 2171-7610/7676 ou 0800 942 3223; customer.relationsbr@alitalia.it.

As informações são"M&E por Lisia Minelli".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Karina Souza 
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Pilots Report Drone Interfering with Flights on Approach to JFK Airport

On Monday, Alitalia 608, A Boeing 777-200, reported seeing a drone or unmanned aircraft while on approach to New York’s John F. Kennedy International Airport’s runway 31R. The incident occurred at approximately 1:15pm, and was first reported by NYCAviation.com on Twitter.
In audio recorded by LiveATC.net and obtained by NYCAviation, the pilot of Alitalia 608 can be heard telling the JFK tower “we saw a drone, a drone aircraft…about 1,500.” Following aircraft were warned by the JFK tower controller, with one additional aircraft reporting it to a ground controller shortly thereafter.
In the time since the incident, the FAA and FBI have opened investigations into finding the drone, of which random reports have been received since Saturday. In a statement released Tuesday by the FBI, the Alitalia 777 reportedly came within 200 feet of the drone. The FBI reports that the drone was black in color, no more than three feet wide, and with four propellers.
This description closely resembles commercially available radio controlled quad-copters, such as the Parrott AR.Drone. The FBI says Alitalia 608 was roughly three miles from runway 31R when the incident occurred, putting it somewhere over the Five Towns area of Long Island, a dense suburban area. The Woodmere Club, a country club with golf course, is directly under the flight path at three miles out. Nobody was available at the club for comment.
Anyone with information is being asked to call the FBI at 212-384-1000.
This story will be updated as any new information comes our way.



As informações são"Nycaviation By: Jason Rabinowitz ".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Patricia McInnes 
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TAP é a 13ª maior companhia estrangeira em França e Portugal é a 5ª maior origem/destino na Europa

A TAP, com 1,065 milhões de passageiros embarcados e desembarcados em aeroportos franceses no ano de 2011, foi a 13ª maior companhia estrangeira em passageiros internacionais nesse mercado, onde a líder é naturalmente Air France, seguida pelas low costs easyJet e Ryanair, segundo os dados publicados pela autoridade aeronáutica francesa.
A informação indica que os aeroportos franceses totalizaram no ano passado 104,1 milhões de passageiros de voos internacionais, 66,7 milhões em companhias estrangeiras (64,1%) e 37,38 milhões em companhias estrangeiras (35,9%).
A líder de mercado é a Air France, com 27,3 milhões de passageiros em voos internacionais (26,2% do total), seguida pelas estrangeiras easyJet (Reino Unido e Suíça), com 11,13 milhões (10,7%), Ryanair, com 6,7 milhões (6,5%), Lufthansa, com 3,85 milhões (3,7%), Royal Air Maroc, com 2,35 milhões (2,3%), e British Airways, com 2,24 milhões (2,2%).
A TAP surge na 13ª posição entre as estrangeiras, com 1% do total de passageiros de voos internacionais nos aeroportos franceses, depois da Vueling, que é a primeira companhia espanhola, com 1,9 milhões, da Air Algerie, com 1,5 milhões, da Tunisair, com 1,3 milhões, da City Jet (subsidiária da Air France baseada no Reino Unido), com 1,26 milhões, da Swiss, com 1,25 milhões, da KLM, com 1,19 milhões, e da Air Europa, com 1,127 milhões.
A seguir à TAP vêm a norte-americana Delta, parceira da Air France, com 983,2 mil, a Alitalia, também parceira da companhia francesa, com 934,28 mil, a escandinava SAS, com 893,1 mil, a Flybe, com 794,8 mil, a Iberia, com 782,57 mil, a Brussels, com 699,5 mil, a Turkish Airlines, com 694,4 mil, e a Emirates, que é a primeira das companhias do Golfo, com 675,6 mil.
Entre as francesas, em passageiros de voos internacionais depois da Air France vem a Aigle Azur (que tem voos para Portugal), com 1,73 milhões, a Transavia France (que também tem voos para Portugal, com 1,55 milhões), a Regional, com 1,46 milhões, a Air Mediterranée, com 1,1 milhões, e a XL Airways France, com 1,07 milhões.

Portugal é 5ª origem/destino europeia
Os dados da autoridade aeronáutica francesa mostram, em relação às ligações internacionais (excluindo os territórios franceses em outros continentes), que a Europa é não só a primeira origem/destino de passageiros, com 63,9% do total (65,09 milhões), como a que mais cresceu em 2011, com um aumento de 11,1% ou cerca de 6,5 milhões.
Entre as origens/destinos na Europa, Portugal ocupa a 5ª posição, com 3,32 milhões de passageiros, o que equivale a 5,1% do total de passageiros de voos europeus e 3,3% do total de passageiros de voos internacionais, e um crescimento ligeiramente acima do aumento médio das ligações europeias, em 11,9%, o que representou um incremento de aproximadamente 550 mil passageiros.
Em relação a este total, a TAP, com 1,065 milhões de passageiros de voos internacionais tem uma quota de 32,1%, que sobe para 33,2% quando se consideram apenas os passageiros de voos regulares, de que a TAP somou 1,059 milhões.
A primeira origem/destino na Europa é o Reino Unido, com 10,79 milhões (16,6% dos passageiros de ligações com a Europa e 10,6% do total de passageiros de ligações internacionais), à frente de Espanha, com 9,442 milhões sem Canárias, Itália, com 9,2 milhões, e Alemanha, com 8,2 milhões.
Entre estas origens/destinos, só o movimento com o Reino Unido teve um aumento menor que o da média da Europa, em 7,6%.
Em voos de e para Espanha (sem Canárias), o aumento foi de 15%, mas ligações com a Itália o aumento foi de 12,8% e nas ligações com a Alemanha foi de 13,3%.
Fora da Europa, a primeira origem/destino foram os Estados Unidos, com 6,34 milhões de passageiros, em alta de 5% relativamente a 2011, seguindo-se Marrocos, com 5,1 milhões, mas em ligeira queda, de 0,5%, Argélia, com 3,1 milhões (+9,7%), Tunísia, com 2,769 milhões (-27,6%), e Canadá, com 1,96 milhões (+2,5%).
No continente americano, depois dos EUA e do Canadá vem o Brasil, com 1,034 milhões de passageiros, em queda de 2,1%, com a brasileira TAM a somar 319,6 mil.
Na Ásia, a primeira origem/destino é a China, com 1,198 milhões de passageiros (+8% que em 2010), seguida dos Emirados Árabes Unidos, com 1,145 milhões (+7,5%).
A informação da autoridade aeronáutica francesa indica que o movimentos de passageiros de voos internacionais apenas baixou nas ligações com África, em 5,9%, para 15,79 milhões (Cabo Verde teve um aumento de 66,6%, para 78,5 mil).
Depois da Europa, que teve um aumento de 11,1%, os maiores crescimentos foram nas ligações com a Ásia (+5,8%, para 9,27 milhões) e com a América (+5,4%, para 11,7 milhões).


As informações são"Presstur".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Patricia McInnes
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Alitalia terá voo entre Fortaleza e Roma


Um Boeing 777, com capacidade para 293 passageiros em três classes, será a aeronave utilizada pela Alitalia no voo regular que ligará os aeroportos de Fiumicino, em Roma, e Pinto Martins, em Fortaleza. A ligação será realizada no período de 14 de janeiro a 27 de março de 2013.

Os voos serão realizados nos seguintes períodos:
De 14 de janeiro a 25 de março às segundas-feiras, partindo de Roma às 15 horas, pousando em Fortaleza às 20h50. O retorno será às 22h50 com pouso em Fiumicino às 12h10. Depois de 18 de janeiro a 22 de fevereiro às sexta-feiras, partida de Roma às 11h15 e chegada na capital cearense às 16h55. E no trajeto de volta saída às 18h55 e chegada a capital romana às 8h15. E por fim, de 27 de fevereiro a 27 de março, às quartas-feiras, no mesmo horário do segundo período da frequência.


As informações são"Brasilturis Jornal".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Thiago Oliveira 
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Alitalia teria marcado 2 voos em mesma hora (Atualizado)


Passageiros do voo 675 da Alitalia com destino à Roma não conseguem embarcar e aguardam há mais de três horas no Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo.

O voo estava marcado para sair às 15h, mas a empresa teria marcado duas decolagens para o mesmo horário. Um dos passageiros, o fotógrafo J.R. Duran, disse em entrevista à BandNews FM que o acúmulo de passageiros gera tumulto  e bate-boca neste momento.

A Alitalia confirma que houve um voo cancelado ontem nesse mesmo horário por problemas técnicos, mas não se pronunciou ainda sobre o acúmulo de passageiros. De acordo com a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), “a empresa está prestando assistência a todos os passageiros envolvidos

Nota Alitalia AZ675 10-Outubro-2012

Prezados,

Com referência ao ocorrido com o voo AZ675 de 10 de outubro de 2012, de São Paulo para Roma Fiumicino, antes de mais nada, desejamos registrar que lamentamos profundamente o inconveniente vivido em tal circunstância.

Durante a decolagem, a aeronave Boeing 777 da Alitalia programada para efetuar o voo São Paulo / Roma, registrou um aumento de temperatura em um dos motores, percalço técnico esse, que determinou o retorno da aeronave ao estacionamento. A importância da avaria da aeronave tornou necessário o envio, da Itália, de peças de reposição indispensáveis à realização do reparo técnico, o que ocasionou um maior atraso no horário da partida

A Alitalia forneceu imediatamente a máxima assistência a todos os passageiros envolvidos, oferecendo acomodação em hotéis, e colocando os funcionários da empresa à completa disposição dos clientes.

Apesar dos nossos melhores esforços, devido à excepcionalidade e à imprevisibilidade da situação, não foi possível evitar que se verificassem desconfortos.

Em consideração ao desagradável episódio ocorrido, contataremos individualmente os passageiros, a fim de apresentar-lhes novamente nossas desculpas e oferecer-lhes um gesto de atenção.

Alitalia Compagnia Aerea Italiana S.p.A.


As informações são" Redação com BandNews FM ".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Douglas Pereira
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Alitalia é a primeira cia. aérea européia a vender serviços adicionais através do Sabre


O acordo prevê que a cia. aérea italiana utilize a tecnologia da indústria para vender bagagens pré-pagas e acesso ao lounge.
São Paulo - Sabre Travel Network (http://pt.la.sabretravelnetwork.com), empresa global de tecnologia que provê soluções a agências e fornecedores de viagens, assinou um acordo de longo prazo com a cia. aérea italiana Alitalia para a venda de serviços adicionais (extras) aos agentes de viagens que utilizam o sistema de distribuição global (GDS) Sabre.
Além de pesquisar e reservar as tarifas aéreas da Alitalia, o agente poderá agora pesquisar e reservar serviços adicionais como bagagem pré-paga e acesso a lounges de aeroportos, tudo integrado ao processo de reservas. Alem os produtos estarão imediatamente disponíveis aos agentes na Europa, a partir de outubro serão disponibilizados também em mercados da América Latina como Brasil, Argentina e Venezuela.
A Alitalia, que já possui um acordo de conteúdo total com o Sabre, optou por vender seus serviços adicionais através do Sabre, utilizando os padrões de tecnologia da indústria desenvolvidos pela ATPCO e IATA.
O EMD (documento eletrônico para serviços adicionais) permite que o agente compre, de forma eficiente, produtos adicionais da cia. aérea em nome de seus clientes, da mesma maneira que é feita a compra de viagens aéreas. Com isso, tanto agências como cias. aéreas podem gerenciar, de modo simples e eficiente, a compra e venda de novos produtos adicionais da cia. aérea, conferindo aos viajantes transparência total, exibindo o custo real das tarifas e extras.
Segundo Aldo Ponticelli, vice-presidente de distribuição da Alitalia, “O aumento da receita através da venda de produtos e serviços adicionais é parte essencial do nosso plano comercial, que baseia-se na distribuição dos serviços da Alitalia através de canais diretos e indiretos. O Sabre e a Alitalia implementaram esta maneira eficaz de vender serviços adicionais através do canal indireto que permitirá atingir, satisfazer e manter a abrangência do nosso mercado”.
Segundo a Alitalia, a empresa irá expandir os serviços adicionais vendidos através do Sabre e acrescentar pontos de vendas nos próximos meses.
Segundo declarou Harald Eisenaecher, vice-presidente sênior do Sabre Travel Network para Europa, Oriente Médio e África, “Estamos dando um passo rumo à evolução da venda e distribuição de produtos de cias. aéreas no mercado global. As cias. aéreas de todo o mundo buscam diferenciar seus produtos e criar novas fontes de receita e, de certa forma, isso permite que os viajantes e agentes vejam o custo total da viagem; então, é crucial haver uma maneira simples de reservar e comprar produtos adicionais. A Alitalia reconhece as necessidades dos consumidores e agentes de viagens e, ao adotar os padrões da indústria para facilitar a venda e a compra destes serviços extras, visa atender esta demanda da indústria”.
“As agências de viagens, nossos clientes, agora podem incluir automaticamente a venda de serviços adicionais em seu fluxo de trabalho, otimizando os níveis de atendimento ao cliente e gerando mais receitas".
O Sabre também otimizou sua tecnologia para permitir que os agentes adicionem serviços adicionais após o bilhete ser emitido. Isso significa que os viajantes têm mais flexibilidade para pesquisar, reservar e comprar serviços adicionais desde o momento em que fazem a reserva até a data de saída do voo. O recurso maximiza a eficiência da agência e gera mais receita para a cia. aérea.
O Sabre Travel Network oferece soluções de tecnologia para a indústria global de viagens. A empresa atua no maior mercado de viagens do mundo, conectando compradores e vendedores de viagens através do sistema de distribuição global (GDS) Sabre. Seu software inovador conecta mais de 350.000 profissionais de viagens a mais de 400 cias. aéreas, 100.000 hotéis, 25 locadoras de automóveis, 50 empresas ferroviárias, 13 cias. de cruzeiro e outros fornecedores globais de viagens. Mais de 100 bilhões de dólares em viagens são vendidos anualmente através do GDS Sabre.
O Sabre Travel Network faz parte do grupo Sabre Holdings, uma empresa global de tecnologia que provê soluções para a maior indústria do mundo – viagens e turismo.[http://pt.la.sabretravelnetwork.com].



As informações são"Revista Fator".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Patricia McInnes Queiroz
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Emirates vai voltar a voar para Tripoli

A maior companhia aérea do Médio Oriente planeia retomar os voos para a capital da Líbia, juntando-se a outras empresas do sector que tinham deixado Tripoli em Fevereiro do ano passado, quando começou a guerra civil em ‘terras de Kadhafi’.
De acordo com a companhia sedeada no Dubai, os voos serão reatados a 29 de Outubro, com uma regularidade de quatro vezes por semana.
A Etihad Airways, de Abu Dhabi (também nos Emirados Árabes Unidos) retomou os voos para a capital líbia no início deste ano. Alitalia e British Airways também já recolocaram Tripoli no mapa das suas rotas.


As informações são"AP/SOL".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Patricia McInnes Queiroz
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Alitalia lança tarifa promocional

A Alitalia oferece até o dia 21 deste mês, bilhetes em tarifas promocionais para voar entre 16 de setembro até 21 de janeiro de 2013, sendo esta a última data para retorno, do Brasil para Itália, Europa e área do Mediterrâneo, com conexões do Aeroporto de Roma Fiumicino.

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Estas ofertas são válidas para viajar em voos Alitalia partindo de São Paulo e Rio de Janeiro em classe executiva (Magnifica), premium economy (Classica Plus) e/ou classe econômica (Classica).

A companhia liga diretamente o Brasil e a Itália com 13 voos semanais. A partir de São Paulo, a Alitalia voa oito vezes por semana e é a única companhia que garante voos diretos do Rio de Janeiro para a Itália, com cinco voos semanais da cidade carioca para Roma.


As informações são"Brasilturis Jornal".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Patricia McInnes Queiroz
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Unknown

Alitalia se desfaz dos MD-82

Até o final de 2013 a Alitalia terá tirado de sua frota as aeronaves McDonnell Douglas MD-82 remanescentes. A empresa tem ainda 11 destas aeronaves e já tirou de serviço seis do tipo este ano.

As informações são"brasilturis".Sempre é citado o link de referência.
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A libanesa Middle East Airlines é a nova integrante SkytTeam


O grupo componente da aliança SkyTeam recepciona  oficialmente mais uma integrante, a Middle East Airlines, a MEA, companhia de bandeira do Líbano que passa a ser a empresa de número 17 e a segunda companhia do Oriente Médio a fazer parte da SkyTeam, liderada pelo grupo Air France-KLM que foi o padrinho da sua adesão...

Com base central em Beirute, cobre 30 destinos internacionais entre Oriente, Europa e África. Agora, com a sua presença na SkyTeam, cria a circunstância favorável de alcançar e facilitar as principais comunidades liberanesas que estão estabelecidas nos Estados Unidos, Canadá e no Brasil.

Seu trabalho conjunto reunirá opções, além da Air France-KLM,  com Alitalia, Aeroflot, Arábia e Tarom, todas com rotas até Beirute e que proporcionarão um aumento de opções para viagens até a capital do Líbano.


As informações são"brasilturis".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Thiago Oliveira Ferraz
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Air France-KLM e Etihad Airways preparam criação de empresa conjunta


A Air France-KLM e a Etihad Airways, companhia aérea dos Emirados Árabes Unidos, planeiam associar-se numa joint-venture, avança hoje o diário francês Le Figaro.
O mesmo jornal indica que nesta joint-venture participarão também a Air Berlin, filial da Etihad e segunda companhia alemã, e a Alitalia, detida em 25 % pela Air France.
A Air France-KLM e a Etihad pretendem, segundo o Le Figaro, construir um "corredor aéreo" entre a Europa e o Médio Oriente, estando a definir as rotas que a joint-venture explorará futuramente, o número de aparelhos que a sua frota terá, os preços a praticar, a política de marketing e as condições de partilha de lucros.


As informações são"Dinheiro Vivo".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Samuel Pereira da Silva
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Grupo12Aérea

Alitalia transportará Santa Relíquia do Coração de São Camilo


No próximo dia 30, a Alitalia transportará a Santa Relíquia do Coração de São Camilo a bordo de um Boeing B777 de sua frota, na viagem de Roma Fiumicino a São Paulo. A companhia divulga que se sente honrada em transportar a bordo de uma de suas aeronaves a Santa, o Santo protetor dos enfermos e dos profissionais de saúde, em sua viagem da Itália ao Brasil, para onde a Santa Relíquia será trazida para a conclusão de um mês de celebrações comemorando os 90 anos da presença dos religiosos camilianos em terras brasileiras.

A Santa Relíquia seguirá uma longa peregrinação passando por dez Dioceses espalhadas por todo o País. A peregrinação da Sant Relíquia é uma das iniciativas da Ordem para preparação do ano jubilar 2014, quando será comemorado o 4º centenário da morte de São Camilo de’ Lellis.

A Santa Relíquia será retirada no dia 30 da Casa Sede geral dos religiosos camilianos, onde fica exposta para a visita e veneração no “cubiculum” – a sala onde o Santo viveu os últimos meses de sua vida. Camilo de’ Lellis morreu no dia 14 de junho de 1614 e foi canonizado no dia 29 de junho de 1746 pelo Para Bento 15.

A bordo do Boeing B777 da Alitalia, todos os tripulantes já estão preparados para acolher a Santa Relíquia do Coração de São Camilo e para supervisionar o transporte especial de Roma até São Paulo. A Santa Relíquia será entregue ao Comandante da aeronave da companhia pelo Embaixador do Brasil na Itália, José Viegas Filho, pelos Padres José Maria dos Santos e Francisco de Macedo, pelos oficiais Michele Angrisani e Gaetano Seminara. A Santa Relíquia será acompanhada a bordo da Alitalia pelo Padre José Maria dos Santos e pelos oficiais Michele e Seminara.

A companhia informa que os procedimentos de embarque e transporte da Santa serão realizados respeitando os padrões de segurança da companhia, também graças à colaboração da empresa “Aeropoprti di Roma” e ao controle do Comando Grupo Aeroportuário da “Guardia de Finanza” de Fiumicino, sob a direção do Coronel Francesco Frattini.



As informações são"brasilturis".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Karina Souza Santos
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Alitalia introduz nova classe nos voos SP-Roma


A partir de 1° de maio, nos voos entre São Paulo (GRU) e Roma, a Alitalia introduzirá a Classica Plus – a nova classe premium economy para voos de longo curso da empresa italiana.


A introdução desta nova classe nos voos entre São Paulo e Roma foi possível graças à configuração da cabine do Boeing B777 da Alitalia que, como o Airbus A330 – que faz o voo Rio–Roma –, possui agora três classes de serviço: Magnifica (executiva), Classica Plus (econômica premium) e Classica (econômica).


A Classica Plus encontra-se em uma parte reservada da cabine, com poltronas reclináveis até 123º e com 40% de espaço a mais em relação à economica. O serviço oferece um entretenimento de bordo on demand com tela individual de 10,6 polegadas e fones de ouvido noise reduction (isolamento acústico de ruídos), além de kit noite e necessarie com produtos para cuidados pessoais, assinadas pela Bulgari.


Os passageiros da Classica Plus têm check-in dedicado e embarque prioritário no aeroporto, dobro de milhas da econômica, drinque de boas vindas a bordo e toalha quente antes do serviço principal.


No trecho Rio de Janeiro–Roma, operados com os novos Airbus A330, a Classica Plus já está disponível.


As informações são"Panrotas - Portal de Turismo".Sempre é citado o link de referência.
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