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Grupo12Aérea

Aeroporto de Resende, no Sul do RJ, anuncia novo destino

Depois dos voos para Campinas (SP), foi anunciado nesta quarta-feira (12) que o aeroporto de Resende (RJ) também terá viagens aéreas com destino ao Aeroporto Santos Dumont, no Centro do Rio de Janeiro. A informação é do secretário municipal de Indústria, Tecnologia e Serviços, Edgar Moreira. “Já está confirmado. Estamos fechando as questões de legalização junto à Anac [Agência Nacional de Aviação Civil]. Estamos programando para que se inicie em 31 de julho”, explicou o secretário.
A aeronave da linha aérea Brava - responsável pela rota - , com a capacidade para 30 pessoas, sairá de Porto Alegre (RS) com conexões em Santa Maria (RS), Lages (SC), Guarulhos (SP), Resende (RJ) até o Rio. Já os voos para Campinas, previstos para começar em 4 de julho, serão feitos pela linha aérea Azul e terão capacidade para 45 passageiros.
O aeroporto está fechado desde dezembro de 2012 para viagens comerciais. “Voos particulares e de treinamentos continuam sendo realizados normalmente, e a partir de julho todos os serviços do aeroporto serão normalizados", disse Edgar Moreira.

As informações são"G1 Sul do Rio e Costa Verde".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Samuel Pereira d
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Grupo12Aérea

São Paulo verão horário de voo da Etihad Airways

Os hóspedes com bilhetes para viagens de ou para São Paulo são avisados ​​de que o horário de voo de Verão (1 de Junho a 26 de Outubro de 2013) foi revisto. Voos a partir de 27 de outubro de 2013 permanecem inalterados como uma operação diária.

Para o horário de verão revista, Etihad Airways irá manter três vôos por semana (terça, quinta, sábado). Voos para os outros quatro dias da semana têm sido remarcado para outubro. Os hóspedes com reservas afetados serão acomodados em voos alternativos ou terão a opção para um reembolso total sem penalidades.
Para os clientes que viajam para fora de São Paulo, vôo Etihad Airways 'agora partirá às 18:20. Os hóspedes devem chegar ao Aeroporto Internacional de Guarulhos para o check-in três horas antes da partida. O check-in será aberta às 15:20.
O novo horário também pode afetar o tempo de trânsito em Abu Dhabi para hóspedes que viajam partir para destinos em toda a rede.
Os hóspedes com reservas afetadas que tenham feito reservas diretamente com a Etihad Airways será notificado das mudanças nos próximos dias. Para reservas feitas por um agente de viagens, Etihad Airways irá notificar o agente de viagens, que será capaz de ajudá-lo com todas as alterações solicitadas para a reserva.
Para mais informações, ligue para o Etihad Airways Contact Center em +971 2 599 0000 (EAU),
+ 55 11 4700 2000 (Brasil) ou o seu agente de viagens.
Pedimos desculpas por qualquer inconveniente que esta mudança de horário possa ter causado.
No vôo
Orig
Dest
Partida Horário local
Chegada
Horário local
Freqüência
Aeronave
Configuração
O tempo de vôo
EY191
AUH
GRU
08:30
16:35
Três / semana
Ter, qui, sáb.
A340-500
12F/28J/200Y
15:05
EY190
GRU
AUH
18:20
16:05 +1
Três / semana
Ter, qui, sáb.
A340-500
12F/28J/200Y
14:45

As informações são"http://www.etihad.com/Announcements/Sao-Paulo-summer-flight-schedule/http://www.etihad.com/Announcements/Sao-Paulo-summer-flight-schedule/".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Alan Alves 
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Grupo12Aérea

Gol e TAM retomam voos para Buenos Aires


As companhias aéreas Gol e TAM, que haviam interrompido as operações para os aeroportos de Buenos Aires, voltaram ao normal por volta das 10 horas desta segunda. Os voos das duas empresas estavam cancelados desde domingo, por conta do avanço da nuvem de cinzas do vulcão Puyehue, no sul do Chile. A Gol retomou as atividades no aeroporto de Montevidéu, no Uruguai, mas os voos da TAM com destino ou origem no país ainda estão suspensos.
Segundo a TAM, a nuvem de cinzas vulcânicas causada pela erupção do vulcão Puyehue se deslocou, permitindo que os voos que decolam de e para os aeroportos de Buenos Aires (Ezeiza e Aeroparque), voltem ao normal. O mesmo ocorreu com os voos previstos da Gol, que também restabeleceu as operações nos aeroportos internacionais Ministro Pistarini e Aeroparque Jorge Newbery, em Buenos Aires, e em Montevidéu, no Uruguai.
No entanto, três voos da TAM, que decolariam nesta manhã do aeroporto de Ezeiza para os aeroportos de Guarulhos, na região metropolitana de São Paulo, e Tom Jobim, no Rio de Janeiro, foram cancelados, além de dois voos de e para Assunção, no Paraguai, que teriam escala nos aeroportos argentinos.
Os clientes da TAM devem ligar para a Central de Atendimento antes de se dirigir ao aeroporto para verificar a condição de seus voos ou remarcá-los. Os números são: Brasil - 4002-5700 (capitais) e 0800-570-5700 (demais localidades) Argentina - 0 810 333 3333 Chile - 56 2 6767 900 Paraguai - 595 21 659 5000 Uruguai - 000 4019 0223. De acordo com a companhia, os passageiros afetados pelos cancelamentos serão reacomodados nas próximas opções de voos disponíveis, temporariamente sem cobrança de taxas.
A Central de Relacionamento da Gol também está disponível para receber ligações dos passageiros nos números 0300-115-2121 (Brasil), 0810-266-3232 (Argentina) e 598-2403-8002 (Uruguai). As reacomodações serão providenciadas sem cobrança das taxas previstas e, se os clientes preferirem cancelar a viagem, receberão o reembolso no valor integral dos bilhetes.
Histórico - O vulcão chileno Puyehue-Cordón Caulle entrou em atividade em junho, esparramando grossas camadas de cinzas sobre as províncias argentinas vizinhas ao complexo vulcânico de Neuquén, Río Negro e Chubut, ao sul da Argentina. Desde então, as cinzas já haviam provocado o cancelamentos de voos no Chile, na Argentina, no Uruguai e no Brasil pelo menos três vezes.  
Os fortes ventos deste fim de semana levaram as cinzas aos céus de Buenos Aires novamente. Os caminhos terrestres também estão afetados pela nuvem, que se parece a uma espessa neblina. Os voos em Buenos Aires começaram a ser cancelados no meio da tarde de domingo. O serviço de meteorologia alertou que nos próximos dias o fenômeno se repetirá devido aos fortes ventos previstos.
Em junho, o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos do Brasil (Cenipa), vinculado à Força Aérea Brasileira (FAB), explicou que as nuvens vulcânicas contêm um componente semelhante ao vidro e que, em contato com as turbinas dos aviões, poderia derreter e provocar danos, como o apagamento dos motores das aeronaves. As cinzas podem ainda tirar a visibilidade dos pilotos e prejudicar a respiração de passageiros e da tripulação com gases tóxicos.


As informações são"veja.abril, Com Agência Estado".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Priscilla Campos
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Grupo12Aérea

Lufthansa testa sistema inovador de pintura de aeronave capaz de reduzir a resistência aerodinâmica


Um novo tipo de camada externa poderá reduzir sensivelmente o consumo de combustível dos aviões. É o que está sendo desenvolvido por pesquisadores da Airbus Operations, do Instituto Fraunhofer de Tecnologia da Fabricação e Pesquisa de Material Aplicada em Bremen e do Centro Aeroespacial Alemão em Berlim. Seu modelo é a pele de tubarões, cujas escamas são feitas de forma a diminuir sensivelmente a resistência ao atrito contra a parede. A Lufthansa está testando a estrutura de verniz sob condições ambientais reais no projeto CleanSky desde julho deste ano.
A geometria de superfície da pele do tubarão é composta por costelas muito finas aliadas a pontas afiadas. Os microscópicos sulcos produzem fluxos bem próximos à pele, reduzindo a resistência ao atrito. Pretende-se, agora, usar este efeito aerodinâmico para melhorar as características do fluxo em aviões. A turbulenta resistência ao atrito é produzida pelos pequenos movimentos transversais do fluxo na superfície do avião. Por meio de uma microestrutura otimizada para aplicações técnicas, parecida com a da pele do tubarão, a resistência ao atrito contra a parede é reduzida em até 8%. No caso de um avião comercial de longa distância, isso pode significar uma economia de combustível de até 2%. “Um potencial considerável, não só para reduzir o consumo de combustível e as emissões de CO2 a longo prazo, mas também para proteger os recursos e o meio ambiente”, afirma o chefe do projeto Christof Ickstadt, citando as vantagens desta nova tecnologia.
O revestimento recém-desenvolvido imita o princípio da pele de tubarão. Ele também é feito de costelas ultrafinas, as assim chamadas riblets, ainda menores que o diâmetro de um fio de cabelo humano. Mas realmente é um enorme desafio transferir o princípio da pele do tubarão para o verniz do avião, que está exposto a exigências extremas: oscilações de temperatura, radiação UV e alta incidência de colisões com partículas finas durante o voo. O sistema de revestimento de verniz riblet, recém-desenvolvido pelos pesquisadores em laboratório, teve em vista estas necessidades e agora tem de ser testado na prática. “Nos testes, afixamos vários pedacinhos de dez por dez centímetros de ‘pele de tubarão’ em dois aviões A340. Estes pedaços, colados nas asas, no leme e na fuselagem, nos fornecem informações sobre os 55 graus centígrados negativos aos 70 graus centígrados positivos a que estão expostos, resistência intensiva do material e seu desgaste durante o período pesquisado”, explica Matthias Panten, chefe da pintura de aviões, HAM WD 6. Foram escolhidas rotas no espaço asiático, por reconhecidamente serem as mais expostas a partículas e problemas climáticos.
A cada A-check destes aviões está sendo gerada uma impressão negativa das aplicações de teste. Depois, a moldagem é comparada à estrutura original do pedaço de riblet. Para a avaliação, as tripulações da cabine de comando anotam toda e qualquer situação climática significativa ocorrida durante os voos de teste, como, por exemplo, chuva de granizo. O investimento na fabricação industrial somente valerá a pena para a Lufthansa Technik quando o desgaste se mantiver dentro dos limites e a microestrutura durar um período de tempo razoável. Até se chegar ao revestimento de aviões inteiros, porém, ainda é preciso desenvolver um procedimento de revestimento que esteja pronto para ser aplicado em escala industrial. “Já estamos em contato com fabricantes de equipamentos, pois, no caso de resultado positivo dos testes, queremos ser os primeiros a revestir nossos aviões com pele de tubarão”, arrisca Panten, com vistas para o futuro. 


As informações são"Revista Fator".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Camila Santos 
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Avião faz pouso de emergência nos EUA após piloto passar mal

Um Boeing 777 da American Airlines, que ia de Chiacago a Miami com 213 passageiros e 10 tripulantes, fez um pouso de emergência em Nashville após o piloto passar mal, segundo informou o porta-voz da companhia aérea Tim Smith. O voo foi desviado por volta das 13h30 no horário local (h em Brasília), de acordo com Smith, que acrescentou que o copiloto realizou o pouso com segurança no Aeroporto Internacional de Nashville, no Estado americano do Tenneesse. O porta-voz informou também que ainda não está claro o que fez o piloto passar mal, mas disse que ele foi levado para um hospital local e que outro piloto estava a caminho de Nashville para dar continuidade ao voo.


Nota do Incidente
Avião faz pouso de emergência nos EUA após piloto passar mal

American Airlines Boeing 777-200, matrícula N777AN realizar vôo AA-2050, de Chicago, IL para Miami, FL (EUA) com 213 passageiros e 10 tripulantes, foi rota no FL410 sobre 70nm nordeste de Nashville, TN (EUA), quando o capitão do adoeceu levando o primeiro oficial a desviar para Nashville para uma aterrissagem segura cerca de 20 minutos depois. O capitão foi levado a um hospital local em condições estáveis.Um capitão de substituição tiver sido enviada para Nashville para continuar o voo.


http://flightaware.com/live/flight/AAL2050/history/20110930/1540Z/KORD/KMIA

Fonte:The Aviation Herald

As informações são"TÔSABENDO.COM".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Priscilla Campos
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Voos para Bariloche são suspensos por causa de nuvem de cinzas

As companhias aéreas Aerolíneas Argentinas e Lan continuaram a suspender nesta segunda-feira (6) os vôos para Bariloche, sul da Argentina, por causa da nuvem de cinzas provocada pela erupção do vulcão Puyehue, no Chile.



Segundo o jornal argentino Clarín, as cinzas pararam de cair sobre Bariloche. No entanto, as cidades de San Martín e Junín de los Andes e Chubut foram afetadas nesta segunda.
As aulas foram suspensas nos locais afetados. A grande quantidade de resíduos provocou transtornos aos moradores e obrigou o fechamento dos aeroportos de Bariloche e Neuquén.
De acordo com a revista eletrônica Fortuna Web, mais de cem voos já foram cancelados no total. Segundo a publicação, 12 voos da Aerolíneas Argentinas estão suspensos até o próximo domingo, 12 de junho.
A companhia informou que os bilhetes ficarão abertos por um ano e que a suspensão pode ser retirada, caso as condições metereologicas melhorem. Todos os dias sairá um novo boletim à 14h.
Vulcão
O Puyehue fica a 100 km de Bariloche. Também teriam sido afetadas algumas localidades próximas da fronteira entre os dois países, como a Villa La Angostura.
Bariloche, que possui 50 mil habitantes, recebe anualmente milhares de turistas estrangeiros atraídos por lagos e paisagens montanhosas. No inverno as pistas de esqui são a atração principal.


Fonte/Via: R7
Este conteúdo divulgado neste Blog, Sempre é citado como fonte e o link de referência. O conteúdo divulgado e de Responsabilidade de:Alan Alves 
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