A companhia de aviação Emirates, empresa com 13 aviões do consórcio europeu em operação, já divulgou publicamente que não tem intenção de imobilizar ou manter qualquer aparelho em terra.
A empresa australiana, Qantas, anunciou a suspensão dos voos dos Airbus A380, alegando "razões de segurança" e até se conhecer o motivo de uma avaria num dos aparelhos e forçado a uma aterragem de emergência.
Por seu lado, a Emirates já tornou público que "todos os A380 da empresa estão ao serviço ou em programas de voo. A Emirates tem 13 aparelhos equipados com motores Engine Alliance GP7200", afirmou o porta-voz da companhia, reforçando que a "segurança dos passageiros e dos equipamentos são de importância capital".
A transportadora Air France-KLM, que também opera quatro aviões A380, divulgou esta manhã que "a empresa não tem qualquer projecto de imobilização dos aviões, do mesmo tipo de aparelho que a companhia australiana", afirmou o porta-voz da companhia.
Os motores que equipam os aviões da Qantas são Rolls Royce, enquanto os propulsores dos aviões da Air France-KLM da Engine Alliance, Pratt & Wittney, General Electric e Safran, "não têm os mesmos motores", afirmou o porta-voz da empresa.
Após atrasos de 18 meses no projecto, o primeiro voo comercial do A380 foi efectuado pela Singapore Airlines a 25 de Outubro de 2007, entre Singapura e Sydney (voo SQ380).
Em Junho deste ano, a Airbus anunciou que tinha em carteira 234 encomendas do A380 da parte de 17 clientes. A Qantas é a segunda companhia com mais encomendas, 20, depois da Emirates, com ordem de compra de 90 aparelhos.
Actualmente, estão em operação 37 Airbus A380 ao serviço das companhias Singapore Airlines, Qantas, Emirates, Lufthansa e Air France.
Fonte:Económico
