O movimento de passageiros de voos de e para o Brasil nos aeroportos espanhóis teve uma queda de 4,6% no primeiro semestre deste ano, de acordo com dados da empresa aeroportuária espanhola AENA, que mostram que escaparam a essa tendência as rotas de São Paulo e de Salvador.
Os aeroportos espanhóis, segundo os dados da AENA, tiveram 416,6 mil passageiros de voos de e para o Brasil, menos 20,3 mil que há um ano, com a queda a dever-se aos decréscimos em ligações com Recife e com o Rio de Janeiro.
A principal rota brasileira em aeroportos espanhóis é a de São Paulo-Guarulhos, com 298,7 mil passageiros no primeiro semestre, mais 17,6 mil que há um ano (+6,3%), seguida pelo Rio de Janeiro, com 83,6 mil, menos 14,6 mil (-14,9%), e Salvador, com 33,9 mil, mais 2,9 mil (+9,4%).
Recife, que no primeiro semestre de 2011 somava 20,5 mil passageiros, e Fortaleza, que somava seis mil, praticamente desapareceram, ficando respectivamente com 78 e com 274 passageiros.
Por companhias, os dados recolhidos pelo PressTUR indicam que a Air Europa, que opera voos entre Madrid e Salvador, teve o maior crescimento do semestre, com mais 18,8 mil passageiros (+123,8%, para 33,9 mil), seguindo-se a Singapore, que opera entre Barcelona e São Paulo, com mais quase 16 mil (+122%, para 29 mil).
Também com crescimento esteve a companhia brasileira TAM, que opera entre Madrid e São Paulo, e que chegou ao fim do primeiro semestre com 70,9 mil passageiros nesta rota, +1,9% ou mais 1,3 mil que há um ano.
A principal queda foi a da Iberia, que no entanto se manteve a líder, com um decréscimo de 39,4 mil passageiros (-12,8%, para 269,4 mil), seguindo-se a queda de 2,8% ou cerca e 380 em voos da Air China, para 13,1 mil.
A queda da Iberia ficou a dever-se ao decréscimo de 53,2 mil passageiros em voos de e para o Brasil no Aeroporto de Madrid-Barajas (-17,4%, para 252,2 mil), apenas parcialmente compensada pelo aumento de 8,3 mil nas ligações com o Brasil em Barcelona-El Prat (+92,8%, para 17,2 mil).
Para essa queda, bem como para o decréscimo de passageiros em voos de e para Espanha nos aeroportos do Recife e Fortaleza, contou designadamente a opção da companhia espanhola de cessar, a 2 de Novembro de 2011, a rota Madrid-Fortaleza-Recife que tinha iniciado alguns meses antes, a 1 de Fevereiro.
No Aeroporto de Barcelona-El Prat, a líder em ligações com o Brasil é a Singapore, com 29 mil passageiros no primeiro semestre, +16% ou mais quatro mil que há um ano.
Em Madrid, depois da Iberia, vem a TAM, com 70,9 mil passageiros (+1,9% ou mais 1,3 mil), a Air Europa, com 33,9 mil (+123,8% ou mais 18,8 mil), e a Air China, com 13,1 mil (-2,8% ou menos 380).
A penalizar a evolução do tráfego em voos com o Brasil no Aeroporto de Madrid-Barajas esteve também a cessão de ligações por parte da Iberworld, do Grupo Orizonia, que no primeiro semestre de 2011 somaram 16,1 mil passageiros.
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Karina Souza Santos 
No dia 6 de junho, a Air China inaugurará o seu serviço de voo direto Xangai-Munique, elevando para 4 o número das cidades europeias que são servidas a partir de Xangai. As outras três cidades são Frankfurt, Milão e Paris. Atualmente, a Air China opera a partir de Xangai, Pequim e Chengdu para a Europa e é a maior operadora de rotas entre a China e Europa.
