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Grupo12Horas.Aérea

Passageiros prejudicados por quebra da Air Comet começam a embarcar

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Os clientes da companhia aérea espanhola Air Comet, que parou de operar esta semana, começaram nesta quarta-feira a voar com o plano especial lançado pelo governo da Espanha para resgatá-los.

Ao todo, 7.100 passageiros ficaram no chão com o fechamento da companhia - entre eles, cerca de 1.500 brasileiros. Nesta quarta-feira, aproximadamente 900 deles começaram a embarcar nos dois primeiros voos previstos no plano de contingência orquestrado pelo governo espanhol, informou o ministério dos Transportes da Espanha em um comunicado.

Entre estes primeiros, 477 devem viajar em um avião da Espanha com destino a Buenos Aires às 21H00 horário local (20H00 GMT). Outros 390 embarcarão para Lima às 23H55 (22H55 GMT). Um terceiro voo com destino a Bogotá partirá às 01H30 (00H30 GMT) de quinta-feira, e um quarto para Quito, ainda sem horário definido. Os passageiros estão sendo escolhidos de acordo com critérios estabelecidos pelo ministério dos Transportes. "O primeiro (critério) são as pessoas que estão em trânsito, o segundo é a necessidade (da viagem), e o terceiro são as pessoas em trânsito que estão aceitando viajar antes do dia 26 de dezembro", explicou nesta quarta-feira a secretária dos Transportes, Concepción Gutiérrez. Segundo Gutiérrez, no entanto, este dispositivo de emergência - que custará 6,3 milhões de euros (8,9 milhões de dólares) - é destinado apenas aos passageiros imediatamente afetados pelo fim da Air Comet. "Se uma pessoa reservou seu bilhete para o verão, terá que entrar com uma reclamação econômica contra uma companhia que não cumpriu com suas obrigações", indicou a secretária. Dezenas de passageiros da Air Comet continuam no aeroporto de Barajas, em Madri, em busca de informações e esperando poder embarcar em um dos voos especiais bancados pelo governo espanhol. Um juiz britânico proibiu a Air Comet de voar em resposta a um processo judicial, apresentado pelo banco alemão Nord Bank, para o qual a companhia deixou de pagar os 25 milhões de dólares emprestados para o aluguel de aviões, o que precipitou seu fechamento. A empresa passava por uma grave crise, e seus funcionários estavam em greve para exigir o pagamento de salários atrasados.

FONTE:G1 via France Presse
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Espaço em Congonhas

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Enquanto a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e Pantanal Linhas Aéreas duelam na Justiça por vagas de pouso e decolagem (slots) no aeroporto de Congonhas, empresas de menor porte que planejam estrear no terminal mais rentável do país já traçam planos.

O último desdobramento do duelo judicial se deu na sexta-feira. A agência anunciou a redistribuição de 412 slots em Congonhas, após o Superior Tribunal de Justiça (STJ) ter suspendido, no dia 9, liminar da Pantanal que impedia a Anac de distribuir 61 slots da companhia.

Esse recurso foi obtido em agosto, após a Anac anunciar a mesma redistribuição que foi divulgada na sexta-feira. A Pantanal recorreu outra vez e aguarda decisão do STJ.

A AirMinas, apta a participar da disputa por novos slots em Congonhas, planeja investir US$ 40 milhões em 2010 e contratar 160 funcionários para quase dobrar a operação em São Paulo. A empresa aérea regional de Minas Gerais planeja transferir quatro voos diários do Aeroporto de Cumbica para Congonhas, caso obtenha as vagas.

A Total, que transporta cargas, também está habilitada a participar da concorrência em Congonhas. A WebJet já enviou documentos, que estão sendo analisados pela Anac.

Em recente entrevista, o presidente da WebJet, Wagner Ferreira, afirmou que só operaria em Congonhas com uma quantidade de vagas que justifique economicamente a operação. A Azul tem avaliação parecida.

"É muito pouco provável que a gente participe. Dois pares de slots não pagam o custo operacional em Congonhas, mas a decisão final ainda não foi tomada", diz o diretor de Relações Institucionais da Azul, Adalberto Febeliano.

fonte: Valor via Diário do Turismo

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Companhias Aéreas, TAM:Migração dia 14 deve deixar Tam “fora do ar” por 12 horas

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A Tam confirmou para o dia 14, às 13h, o início da migração de sua plataforma tecnológica de Sabre para Amadeus. A previsão é que fiquem indisponíveis, até o dia seguinte (15, um domingo), os sistemas de reserva, compra, emissão e remarcação e reembolso de passagens, além de resgate de bilhetes-prêmios por meio do programa Tam Fidelidade. Ou seja, ninguém vende Tam no mundo todo nesse período. Quando o sistema for religado e aberto ao público e trade, já estará sob a nova plataforma, fornecida pela Amadeus. Entrará no ar, então o novo portal da companhia aérea.

É grande a expectativa para o novo sistema de gestão de passageiros da Tam, o Amadeus Altéa CMS (Customer Management Solution). Com isso, a companhia substituirá seus diversos aplicativos por uma plataforma integrada. A implementação do novo sistema é um passo decisivo para a integração da empresa à Star Alliance, a maior aliança global de companhias aéreas. A plataforma é utilizada por 60% das empresas-membro da aliança. Com a mudança, a Tam passa a adotar requisitos que seguirão padrões mundiais da organização.

“Estamos evoluindo para oferecer um serviço cada vez melhor aos nossos passageiros, e essa mudança tecnológica vai trazer uma série de benefícios. Por isso, pedimos aos nossos clientes que, na medida do possível, se antecipem a essa mudança, para evitar contratempos”, afirma Líbano Barroso, presidente da Tam.

Durante a implantação a Tam informa que não haverá impactos operacionais, ou seja, horários de voos, procedimentos de check-in e de embarque e desembarque não sofrerão alterações.

“A nossa empresa obteve um excepcional crescimento nos últimos anos, principalmente em sua atuação internacional. Com isso, chegamos a um ponto em que precisávamos de uma solução tecnológica mais integrada e flexível, que nos auxiliasse no aprimoramento dos nossos serviços e na expansão da companhia”, declara Paulo Castello Branco, vice-presidente comercial e de Planejamento da Tam.

“A entrada na plataforma Amadeus vai preparar a infraestrutura de sistemas da Tam para dar suporte ao crescimento do negócio para os próximos dez anos. Com essa mudança, estão sendo formados os novos processos da empresa. Entramos numa nova fase, que solidificará as operações da Tam”, comenta Juliana Kfouri, diretora de Tecnologia da Informação da empresa.

Fonte: Panrotas

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TAM é premiada com o World Travel Awards

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Fomos eleitos, pela segunda vez consecutiva, a melhor companhia aérea da América do Sul (South America´s Leading Airline) no World Travel Awards. Considerada o "Oscar da Indústria de Viagens", a premiação consagra empresas dos setores de turismo, hotelaria e aviação do mundo inteiro. “Estamos muito lisonjeados com mais essa conquista. Esse `bicampeonato´ é um reconhecimento muito importante ao trabalho de cada um dos nossos funcionários, que se dedicam diariamente para oferecer aos clientes o melhor serviço possível”, declara Manoela Amaro, nossa Diretora de Marketing Organizado pelo site Breaking Travel News, o prêmio está em sua 16ª edição. Neste ano, a votação online que definiu os vencedores registrou recorde de participação: mais de 170 mil agentes de viagens e profissionais de turismo indicaram seus favoritos. Em cada região — África, Ásia, Caribe, América Central, América do Sul, América do Norte, Europa, Oceano Índico e Oriente Médio — foram escolhidas empresas nas categorias linhas aéreas, aeroportos, hotéis, locadoras de veículos, resorts, spas, cruzeiros, destinos e agências de viagens, entre outros.
Lideramos o mercado doméstico há mais de quatro anos e fechamos o mês de setembro-2009 com 44,1% de market share no mercado doméstico e com 87,3% de market share no mercado internacional. Voamos para 42 cidades do Brasil. Com os acordos comerciais firmados com companhias regionais, chegamos a 79 destinos diferentes do território nacional. As operações para o exterior abrangem vôos diretos para 17 destinos nos Estados Unidos, Europa e América do Sul: Nova York, Miami e Orlando (EUA), Paris (França), Londres (Inglaterra), Milão (Itália), Frankfurt (Alemanha), Madri (Espanha), Buenos Aires (Argentina), Cochabamba e Santa Cruz de la Sierra (Bolívia), Santiago (Chile), Assunção e Ciudad del Este (Paraguai), Montevidéu (Uruguai), Caracas (Venezuela) e Lima (Peru). Além disso, mantemos acordos de codeshare que permitem o compartilhamento de assentos em vôos com companhias internacionais, possibilitando ao passageiro viajar para outros 64 destinos nos EUA, América do Sul e Europa. Pioneiros no lançamento de um Programa Fidelidade para empresa aérea no Brasil, possuimos hoje 6,1 milhões de associados e já distribuiu mais de 8,5 milhões de bilhetes por meio de resgate de pontos.

FONTE:TAM S/A
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ATC Controladores de Tráfego Aéreo

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A conferência de dois dias, apresentada pelos organizadores da Conferência e Apresentação da ATC Global, está sendo organizada pela Autoridade Geral da Aviação Civil dos EAU (GCAA).
Existe uma série de desafios nos céus da região - desde a administração de um rápido crescimento do tráfego aéreo e o preenchimento de buracos na cobertura de radares e da infraestrutura, até a necessidade de um órgão de coordenação estratégica e a falta de coordenação regional. A conferência oferecerá um fórum muito necessário para a discussão e debate dessas questões, cuja resolução é essencial para a sustentabilidade e segurança das ambiciosas estratégias de desenvolvimento da aviação no Oriente Médio.
De acordo com Marc Baumgartner, presidente e CEO da IFATCA (a Federação Internacional de Associações de Controladores de Tráfego Aéreo), que será um dos palestrantes na conferência:
"O crescimento futuro no Oriente Médio será feito por todos os interessados trabalhando em conjunto e próximos, desenvolvendo uma compreensão das várias necessidades e exigências da Gestão de Tráfego Aéreo (ATM).
Na IFATCA, nós estimulamos que a colaboração entre todos os interessados seja celebrada. Eventos como esse são vitais para estabelecer a base para essa colaboração."
Tomadores de decisão chave da ATM regional e global falarão e estarão presentes na conferência. Entre os palestrantes que darão o tom estão o Dr. Majdi Sabri, vice-presidente regional da IATA Oriente Médio e Norte da África; Mohammed Khonji, diretor regional da ICAO; e Marc Baumgartner, presidente e CEO da IFATCA. Eles serão acompanhados por representantes graduados de organizações como o Ministério da Defesa dos EUA; a Autoridade Geral da Aviação Civil (GACA) da Arábia Saudita; o Escritório Nacional dos Aeroportos (ONDA) - Marrocos; Negócios da Aviação Civil - Reino do Bahrain; a FAA; EUROCONTROL; JATCA; Air Arabia; Emirates; EUROMED Aviation Project, e muitos outros.
Os dignitários também se reunirão no primeiro Jantar de Gala da ATC Global Middle East, que será realizado na primeira noite da conferência. As atividades culminarão no terceiro dia do evento com um tour guiado pelo Sheikh Zayed Centre for Air Traffic Movement (Centro para Movimento do Tráfego Aéreo Xeique Zayed) do GCAA - o maior e mais avançada instalação de ATM no Oriente Médio.
Notas aos editores
1. Sobre a United Business Media Limited
A UBM foca em duas atividades principais: distribuição, definição de alvos e monitoramento de informações no mundo inteiro; e o desenvolvimento e monetização de comunidades e mercados B2B. O negócio da UBM informa mercados e atende a comunidades comerciais profissionais - de médicos a desenvolvedores de jogos, de jornalistas a negociantes de joias, de fazendeiros a farmacêuticos - com eventos integrados, online, produtos de informação impressos e comerciais. Nossa equipe de 6.500 pessoas em mais de 30 países é dividida em equipes de especialistas que atendem essas comunidades, reunindo compradores e vendedores, ajudando-os a fazer negócios e seus mercados para trabalhar de modo efetivo e eficaz.
Veja mais informações visitando o site www.unitedbusinessmedia.com
2. Sobre a ATC Global
Eclipsando todos os outros eventos da indústria, a ATC Global 2010 celebrará seu 20º aniversário em março próximo, e desenvolveu uma nova aparência moderna, novas características e entusiasmantes novos formatos para garantir que você continue a tirar o máximo proveito de sua visita de 3 dias.
A ATC Global está na dianteira das tendências e desenvolvimentos em ATM, contando com a presença de aproximadamente 5000 profissionais da indústria de mais de 95 países e fornecendo um networking educacional de múltiplas camadas, e oportunidades de negócios para todos os níveis qualquer que seja seu envolvimento em Controle de Tráfego Aéreo e em Gestão de Tráfego Aéreo.
Veja mais informações visitando o site www.atcevents.com
FONTE ATC Global Middle East
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