A Goodyear fornecerá à Bombardier os pneus radiais para trem principal e trem de nariz, tanto como equipamento original quanto para o segmento de reposição, de acordo com Bert Aertssen, gerente geral da área de Aviação Global da Goodyear. "Essa conquista reforça o compromisso da Goodyear de fornecer à indústria soluções revolucionárias de pneus radiais com a incorporação da tecnologia de talão de liga leve, afirma.
De acordo com Aertssen, a tecnologia de talão de liga leve reduz o peso do pneu ao substituir o núcleo de aço da área do talão por um alumínio mais leve, do tipo liga. "Isso contribuirá para que os jatos Global 7000 e Global 8000 tenham melhor eficiência de consumo de combustível e melhor desempenho”, avalia.
"A Goodyear tem sido um fornecedor valioso há muitos anos, tendo fornecido pneus como equipamentos originais para a nossa frota de jatos regionais CRJ Series", destaca Pelletier Marie-Helene, vice-presidente de Supply Chain para aeronaves executivas da Bombardier Aerospace. "A Goodyear também foi escolhida como fornecedora de pneus para nossos aviões executivos Learjet 40, Learjet 45, Learjet 60, Challenger 300, Global 5000 e Global 6000. Temos o prazer de expandir nosso atual acordo com a Goodyear para incorporar seus pneus aos nossos novos jatos Global 7000 e Global 8000".
"Esse novo acordo de fornecimento é um passo muito importante que dá continuidade a um relacionamento de longo prazo entre Bombardier e Goodyear e é mais uma validação do compromisso da Goodyear com produtos e serviços líderes do setor", disse Charles Fellingham, gerente de vendas de produtos para aviação da Goodyear. "Estamos ansiosos para começar a fornecer nossos pneus radiais para as aeronaves Global 7000 e Global 8000."
Sobre a Goodyear Aviation
A Goodyear é líder no fornecimento de pneus de aviação para aeronaves comerciais, militares e aviação geral. Com operações globais gerenciadas a partir da sede da companhia em Akron, Ohio (EUA), a Goodyear fabrica e faz recauchutagem de pneus de aviação nos Estados Unidos, Tailândia, Brasil e Holanda. Para obter mais informações sobre os pneus de aviação, recauchutagem e serviços da Goodyear, visite www.goodyearaviation.com.
Nota: Bombardier, Global 7000, Global 8000, Learjet 40, Learjet 45, Learjet 60, Challenger 300, Global 5000 e Global 6000 são marcas registradas da Bombardier Inc. ou de suas subsidiárias.
Goodyear no Brasil
A Goodyear do Brasil, fabricante de pneus para automóveis, vans, picapes, SUVs, caminhões, ônibus, pneus fora de estrada, para mineração e para aviação, além de materiais para recauchutagem, está presente no Brasil há mais de 90 anos e conta com três mil funcionários no país. A companhia possui operações em duas unidades industriais: a fábrica na cidade de Americana (SP) e a unidade de materiais de recauchutagem na cidade de Santa Bárbara do Oeste (SP). Além disso, a empresa conta com uma sede na capital paulista, uma rede de 100 revendedores oficiais e cerca de mil pontos de venda em todo o país.
Uma das características da Goodyear é a vocação para o pioneirismo e a inovação, que resultaram na sua posição de liderança tecnológica. Para manter essa posição, a empresa investe em pesquisa e desenvolvimento, em manufatura (equipamentos, matérias-primas e moldes) e no treinamento de suas equipes e de seus revendedores.
Para a Goodyear, o processo de geração de riquezas concretiza-se sem prejudicar a natureza ou a saúde e a segurança de seus colaboradores, clientes e comunidades onde a empresa está instalada. Sendo um “cidadão empresarial” global, socialmente responsável e consciente, a Goodyear trabalha no sentido de conduzir os seus negócios e as suas operações de acordo com os mais altos padrões legais e éticos. Assim, direciona esforços para contribuir com o desenvolvimento econômico e socioambiental, o que inclui aprimorar a qualidade de vida dos seus colaboradores e familiares, bem como da sociedade em geral.
Para mais informações sobre a Goodyear, acesse www.goodyear.com.br.
As informações são"Goodyear, Assessoria de Imprensa".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Thiago Oliveira Ferraz
