Para evitar o apagão aéreo até 2015, o Brasil precisa de R$ 2,4 bilhões para modernização de um grupo de 174 aeroportos regionais, que deverão estar aptos a suportar o aumento da demanda no período. E caberá à iniciativa privada boa parte desse volume, conforme começa a ser desenhado o novo marco regulatório do setor.
Ao administrar, atualmente, 67 complexos aeroportuários, com grande parte de sua receita drenada por subsídios a aeroportos deficitários em várias regiões do País, tudo indica que a Infraero não será capaz de, sozinha, ampliar e modernizar todo o sistema, o que atrai companhias internacionais de gestão aeroportuária, entre as quais está a alemã Fraport AG, uma das dez maiores do mundo na atividade, conforme Felix Berg, diretor de Projetos da empresa.
Para Anderson Ribeiro Correia, engenheiro civil especializado em transporte aéreo, "o volume de obras de hoje nos aeroportos brasileiros não dará conta sequer do crescimento normal até 2014, quanto mais da sobrecarga de passageiros gerada pela Copa", estima.
Fonte/Via: DCI
Este conteúdo divulgado neste Blog, Sempre é citado como fonte e o link de referência. O conteúdo divulgado e de Responsabilidade de:Samuel Pereira
Para Anderson Ribeiro Correia, engenheiro civil especializado em transporte aéreo, "o volume de obras de hoje nos aeroportos brasileiros não dará conta sequer do crescimento normal até 2014, quanto mais da sobrecarga de passageiros gerada pela Copa", estima.
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