Visando a expansão e modernização da frota narrow-body da Aerolineas Argentinas, foi finalizado acordo sobre a encomenda de dez aeronaves Boeing 737-700 NG à ILFC (International Lease Finance Corporation). As aeronaves têm entregas previstas previstas com início em abril desta ano a outubro de 2012. A locação é por um período de cinco anos.
Essas dez aeronaves têm a mesma configuração daquelas que atualmente compõem a frota de B737 NG, em termos de potência, peso e configuração máxima (8 assentos no bussines e 120 na econômica). Com a nova encomenda, até 2012 a idade média da frota, de 15,6 anos em 2009, cairá para 10,8 anos em 2012, uma atualização de 31% em termos de idade média. A pintura das aeronaves será de acordo com a nova imagem corporativa.
O B737-700 tem um alcance de 6 mil km (3.2 mil milhas náuticas), o que lhe permite voar mais de sete horas. Sua altitude máxima de cruzeiro é de 41.000 pés e a velocidade máxima atingida Mach 0,82, enquanto que a velocidade econômica de cruzeiro é de Mach 0.79 (853 km / h). As aeronaves são equipadas com duas turbinas CFM56-7, fabricadas por uma joint venture da General Electric, dos EUA, e da Snecma, da França, que é caracterizado por baixo consumo de combustível e menores custos de manutenção.
Fonte/Via:Brasilturis Jornal by João Tilki
Este conteúdo divulgado neste Blog, Sempre é citado como fonte e o link de referência. O conteúdo divulgado e de Responsabilidade de:Priscilla Campos
Essas dez aeronaves têm a mesma configuração daquelas que atualmente compõem a frota de B737 NG, em termos de potência, peso e configuração máxima (8 assentos no bussines e 120 na econômica). Com a nova encomenda, até 2012 a idade média da frota, de 15,6 anos em 2009, cairá para 10,8 anos em 2012, uma atualização de 31% em termos de idade média. A pintura das aeronaves será de acordo com a nova imagem corporativa.O B737-700 tem um alcance de 6 mil km (3.2 mil milhas náuticas), o que lhe permite voar mais de sete horas. Sua altitude máxima de cruzeiro é de 41.000 pés e a velocidade máxima atingida Mach 0,82, enquanto que a velocidade econômica de cruzeiro é de Mach 0.79 (853 km / h). As aeronaves são equipadas com duas turbinas CFM56-7, fabricadas por uma joint venture da General Electric, dos EUA, e da Snecma, da França, que é caracterizado por baixo consumo de combustível e menores custos de manutenção.
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