A Ryanair abre hoje uma nova base aérea em Faro, depois de ter 'conquistado' o Porto, em Setembro, embora o anúncio oficial só surja durante a manhã, numa cerimónia que contará com a presença de dois secretários de Estado (a base do Porto contou com a presença do primeiro-ministro, José Sócrates), do Turismo e das Obras Públicas e Comunicações.
A companhia aérea irlandesa pretende abrir 18 novas rotas, mais do que duplicando a oferta actual a partir do Algarve, e algumas delas, sabe o Expresso, serão para países nórdicos, onde a Ryanair tem reforçado a sua presença.
O CEO da Ryanair, Michael O'Leary, que estará hoje no Algarve, afirmou recentemente que a 37ª base da companhia será em Oslo, na Noruega, para abrir em Março de 2010.
A exemplo do que acontece no Porto, o Aeroporto de Faro deverá receber em permanência três aviões da companhia aérea, que ficarão estacionados durante a noite e voarão durante o dia. A base será aliás a primeira a ser implantada no Algarve, uma vez que existe actualmente apenas um avião que 'pernoita' regularmente em Faro, um voo TAP que parte de Lisboa à noite e regressa no dia seguinte.
"Isto significa que a Ryanair poderá não só expandir o número de rotas, como passar a voar para aeroportos em que não têm bases, a partir de Faro", afirma ao Expresso fonte ligada ao processo.
Conceito lowcostO modelo de negócio das lowcost assenta na multiplicação de bases, por forma a maximizar os trajectos para os aviões e para a tripulação, baixando os custos.
Com tripulações baseadas em Faro ou no Porto, por exemplo, a companhia não tem que pagar alojamento nos locais de destino, uma vez que os aviões regressam no mesmo dia. Por outro lado, a abertura de novas rotas é estudada em função das distâncias a efectuar, rentabilizando ao máximo os gastos de combustível.
A criação de bases por companhias lowcost contribui ainda, obviamente, para aumentar o fluxo de turistas às regiões e para a criação de novos mercados (caso dos países nórdicos), o que leva os Estados a financiarem os voos, com valores que em Portugal podem chegar aos seis euros por passageiro.
O governo português disponibilizou um total de 17 milhões de euros para a criação de novas rotas através do programa Initiative.pt, do Ministério da Economia.
Expansão em PortugalA intenção de abrir uma base no Algarve já tinha sido anunciada pelo presidente da companhia aérea irlandesa, Michael O'Leary aquando da inauguração da base no Porto, mas o CEO da Ryanair admitia na altura que tal só se viesse a concretizar num prazo de dois a três anos.
As negociações com a ANA-Aeroportos de Portugal pela conquista de condições preferenciais nas taxas aeroportuárias têm sido difíceis, em especial para a abertura de uma base em Lisboa, o maior mercado de passageiros em Portugal. Ainda assim, a Ryanair já admitiu que tal poderá acontecer antes da Páscoa, no próximo ano.
Na Cidade Invicta, onde a companhia abriu a 33ª base, com três aviões e 22 rotas, a Ryanair prevê transportar 2 milhões de passageiros por ano, sustentando - segundo a empresa - 2 mil empregos locais junto ao aeroporto Francisco Sá Carneiro. Em Faro, o volume de passageiros transportado é de cerca de 600 mil por ano.
FONTE:aeiou.expresso.pt
