United Airlines lança serviço com nova aeronave Embraer 175

A United Airlines introduziu o avião Embraer 175 na frota da United Express, usando o moderno e espaçoso jato regional, que vai operar entre Chicago e os importantes mercados de negócios de Washington e Boston.

A transportadora da United Express, SkyWest Airlines, já começou o serviço para Boston. O voo entre Chicago e o Aeroporto Nacional Ronald Reagan/Washington começou no último sábado. Os voos E175 complementam o serviço da United existente nesses mercados.

O jato regional E175 de 76 lugares é a mais nova adição à frota da United Express, permitindo que a companhia aérea ofereça uma melhor experiência aos passageiros. Com 12 assentos na United First, 16 assentos na United Economy Plus e 48 assentos na United Economy, o E175 oferece mais espaço individual para os clientes, com assentos e corredores mais largos do que outros aviões regionais. Cada assento da United First apresenta uma tomada elétrica. Grandes compartimentos na parte superior do avião podem acomodar bagagem de mão de tamanho padrão, resultando em mais comodidade para os clientes.
"Estamos muito contentes com a chegada do E175 para a frota da United Express e comemoramos o lançamento do serviço a partir de Chicago, nossa cidade natal", disse Sandra Pineau-Boddison, vice-presidente sênior da United Express. "Esta fantástica aeronave nos permitirá atender melhor nossos clientes, particularmente em mercados de negócios de alta freqüência."

A United vai oferecer o avião E175 em vários mercados adicionais começando em junho e complementando os serviços da United já existentes:

•    Chicago-Minneapolis /St. Paul, começando em 5 de junho
•    Chicago-Atlanta, começando em 15 de junho
•    Houston-Atlanta, começando 15 de junho
•    Houston-Nova Orleans, começando em 15 de junho
•    Chicago-Nova York LaGuardia, começando em 23 de junho
•    São Francisco-St. Louis, começando em 20 de setembro
•    São Francisco-Austin, começando em 26 de outubro
•    São Francisco-Dallas/Fort Worth, começando em 26 de outubro
•    São Francisco-Minneapolis/ St. Paul, começando em 26 de outubro

As informações são"http://www.segs.com.br/categoria-veiculos/159558-united-airlines-lanca-servico-com-nova-aeronave-embraer-175.html".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.

United Airlines irá operar voo direto entre São Francisco e Tóquio

A United Airlines anunciou hoje (13/05) que irá acrescentar o Aeroporto de Haneda, em Tóquio, à sua rede de rotas com serviço diário sem escalas. O voo será a partir de São Francisco e irá começar efetivamente no dia 26 de outubro deste ano, sujeito a aprovação do governo. O serviço de Haneda será operado com a aeronave Boeing 777 que possui 269 assentos - oito na United Global First, 40 na United BusinessFirst e 221 na United Economy, incluindo 104 na United Economy Plus, assentos com espaço extra para as pernas.

"Estamos muito animados com a entrada do aeroporto de Haneda à nossa rede de rota global", disse Jim Compton, vice-presidente e chefe de receita da United. "Ao fornecer o serviço sem escalas de nosso hub de São Francisco para os dois aeroportos de Tóquio, vamos maximizar a escolha e a conveniência para os clientes que viajam de todas as Américas para Tóquio, e para outros pontos da Ásia com o nosso parceiro de joint venture ANA".

O voo 875 partirá do Aeroporto Internacional de São Francisco diariamente às 06h35, chegando ao aeroporto de Haneda às 10h05 do dia seguinte (horários locais). No retorno, o voo 876 sairá diariamente do aeroporto de Haneda às 00h05, chegando em São Francisco às 17h15h do dia anterior, depois de cruzar a Linha Internacional de Data. O tempo de voo será de aproximadamente 11 horas e 30 minutos no sentido oeste e 9 horas e 10 minutos no sentido leste. A partir de 02 de novembro de 2014, a chegada e partida de São Francisco será uma hora mais cedo, devido ao fim do horário de verão. Os horários dos voos permitem aos clientes usar o transporte público entre o Aeroporto de Haneda e o centro de Tóquio e Yokohama.

Os clientes United que viajarem para Haneda poderão fazer conexões no hub de São Francisco de e para 28 cidades em toda a América do Norte. Além disso, o novo serviço vai oferecer conexões em Haneda na rede de parceiros de joint-venture da United, a ANA, para outros destinos internacionais, incluindo Bangcoc e Cingapura. Com o início do serviço de São Francisco – Tóquio/Haneda, a United irá operar uma vez por dia entre São Francisco e o Aeroporto Internacional de Narita, em vez de duas vezes por dia como é atualmente oferecido. 

As informações são"http://www.mercadoeeventos.com.br/site/noticias/view/106012/united-airlines-ira-operar-voo-direto-entre-sao-francisco-e-toquio".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.

United Airlines brings 100 prospective students to campus

A United Airlines Airbus 320 touched down Saturday morning at Southern Illinois Airport, with more than 100 prospective aviation students from Chicago on board.

The SIU Aviation Career Day flight is a 20-year partnership with the university and United Airlines to give high school students a closer look at the SIU aviation program.

"This is a key recruitment tool that we use," said SIU Chancellor Rita Cheng. "It's a strategy that the alumni and David NewMyer put together long ago. If we can get students on campus and get them to talk to faculty and staff and see Carbondale and the SIU campus, we have a great percentage that want to come to school here."

United Airlines supplies the plane, a value of $15,000 to $20,000, according to NewMyer, department chair for Aviation Management and Flight.

The students got a bird's-eye view of the campus, not only from the airbus, but 80 of the students were taken for a loop around Southern Illinois and the SIU campus in the aviation school's Cessna airplanes.

The students also were give a walking tour of the campus, learning about aviation careers from United Airlines representatives, most of which are SIU alumni, before hopping back on the plane for a return trip to Chicago.

But the Aviation Career Day not only connects prospective students with SIU, but it also brings together aviation program alumni.

The plane's captain, Barry Batson, and his co-pilot, Kevin Richardson, are both graduates of SIU's aviation program, and they met for the first time in the plane's cockpit.

"You have two Salukis, one hired by United in 1989 and one hired by United in 2013, flying this trip, and they never met each other before this trip," NewMyer said.

Batson said Aviation Career Day is responsible for his career as an United Airlines pilot.

"It's a very important program," Batson said. "I was part of the internship back in 1990 and without this alliance between SIU and United Airlines, I wouldn't be here today."

NewMyer credits the start of the program in 1994 to SIU alumnus Bill Norwood, who served on the Board of Trustees at the time.

"He was the first African-American pilot and captain at United, and on top of that he was somebody who was a leader in aviation," NewMyer said. "He graduated from SIU in '59. He was one of the first people we trained as a pilot here."

SIU has the only public college aviation program in the state and consistently ranks in the top six of the nation's 48 flight schools, according to David Jaynes, coordinator of aviation facilities and enrollment management.

Jaynes said a desire to fly is the most important characteristic for a prospective student in the aviation program.

"You have to have passion for it; otherwise, it doesn't make any sense," Jaynes said. "It's too expensive, it's too much work, it doesn't pay enough. There are a lot of things you can do for more money that doesn't require you to live that life, but in aviation you have to live the life."

Dalton Thompson has that passion. The Naperville North senior is already enrolled in SIU's aviation program.

"I have a large passion for flying," Thompson said. "I actually have my private pilot's license and my dream has always been to fly for United Airlines. This is living the dream -- the best office in the world."

 The information is "http://thesouthern.com/news/local/siu/united-airlines-brings-prospective-students-to-campus/article_30045663-7172-5225-98a0-8cf71d64d45d.html" Is always quoted the reference link.

Aviação comercial ganha mais 22 jatos, segundo Embraer

Durante o segundo trimestre de 2013, a Embraer S.A. entregou 22 jatos para o mercado de aviação comercial e 29 para o de aviação executiva, com um total de 51 jatos. Em 30 de junho de 2013, a carteira de pedidos firmes a entregar (backlog) totalizava USD 17,1 bilhões, um incremento de USD 3,8 bilhões sobre o valor de março, chegando ao maior valor de backlog desde o terceiro trimestre de 2009.

Segundo a Companhia, um dos principais destaques do trimestre foi o lançamento dos E-Jets E2, que teve a SkyWest Inc. como um de seus clientes-lançadores, com o pedido firme de 100 aeronaves e mais 100 opções do modelo E175-E2.

Por fim, o backlog do segundo trimestre inclui também os pedidos já anunciados para 40 jatos E175, também vendidos para a Skywest, bem como 30 jatos E175 para a United Airlines, entre outros.

As informações são"http://www.jb.com.br/economia/noticias/2013/07/15/aviacao-comercial-ganha-mais-22-jatos-segundo-embraer-2/".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Karina Souza

United Airlines informa o desempenho operacional de junho de 2013

Em nota ao mercado, a United Airlines divulgou hoje seus resultados operacionais para junho de 2013.

Foto:Alan Alves/G12HA

O tráfego consolidado da UAL em junho de 2013 (receita de milhas de passageiros) diminuiu 0,6% e a capacidade consolidada (milhas por assentos disponíveis) diminuiu 2% em relação a junho de 2012. O fator de carga consolidada da companhia aérea em junho de 2013 aumentou 1,2% em comparação com junho de 2012.

A receita de passageiros consolidada da United Airlines em milhas por assento disponível aumentou de 3,5% para 4,5% em relação ao ano anterior.

A United Airlines e a United Express operam uma média de 5.446 vôos por dia para mais de 370 aeroportos nos seis continentes. Em 2012, a United e a United Express transportaram um maior número de passageiros do que qualquer outra companhia aérea no mundo e operou quase dois milhões de vôos transportando 140 milhões de clientes. A United está investindo na atualização dos seus produtos de bordo e agora oferece mais assentos-leito em suas cabines Premium e mais assentos na classe econômica com espaço extra para as pernas do que qualquer companhia aérea na América do Norte. Em 2013, a United se tornou a primeira transportadora internacional nos EUA a oferecer Wi-Fi via satélite nas rotas internacionais de longa distância. A companhia também apresenta Directv em 200 aeronaves, oferecendo aos clientes mais acesso à televisão ao vivo do que qualquer companhia aérea no mundo. A United opera quase 700 aeronaves e realizou investimentos de larga escala em sua frota. Em 2013, a United continuará a modernizar sua frota através da entrega de mais de 24 novas aeronaves Boeing. A empresa expandiu sua rede de rotas mundiais líder de mercado em 2012, lançando nove novas rotas internacionais e 18 novas rotas domésticas. A United recebeu da revista Business Traveler o prêmio Best Airline for North American Travel em 2012 e os leitores da revista Global Traveler votaram no programa MileagePlus da United como sendo o melhor programa de fidelidade por nove anos consecutivos. De acordo com a 4ª Switchfly Reward Seat Avaliability Survey (Pesquisa sobre Disponibilidade de Assentos a Serem Trocados por Milhas) publicada pela IdeaWorksCompany em maio de 2013, a United possui a maior disponibilidade de assentos a serem trocados por milhas de fidelidade entre as maiores companhias aéreas globais dos EUA. A United é membro fundador da Star Alliance, que oferece serviços em 194 países através de 27 companhias aéreas membro.

Mais de 85 mil funcionários da United residem em todos os estados dos EUA e em países em todo o mundo. Para mais informações, visite united.com ou siga a United no Twitter e Facebook. A ação ordinária da controladora da United, United Continental Holdings, Inc., é negociada na Bolsa de Valores de Nova Iorque (NYSE) através do símbolo UAL.

As informações são"Monitormercantil".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Thiago Oliveira 

Aeroporto de Heathrow reabre depois de incêndio em avião Dreamliner

Um porta-voz do aeroporto londrino, o mais movimentado da Europa, confirmou  que o incidente "não provocou feridos" já que "não havia passageiros" a  bordo do aparelho quando este pegou fogo, por volta das 15:30 (mesma hora  em Lisboa). 

As autoridades aeroportuárias encerraram de imediato todas as pistas,  o que impediu qualquer descolagem ou aterragem em Heathrow, explicou a mesma  fonte.  A cadeia de televisão britânica Sky News adianta que vários voos tiverem  de ser desviados. 

As pistas foram reabertas cerca das 17:10 locais (mesma hora em Lisboa),  havendo, contudo, informações que davam conta de que as pistas continuavam  encerradas às 18:00 locais.  Até ao momento desconhecem-se as causas do fogo que deflagrou no interior  do avião da Ethiopian Airlines, segundo explicou a polícia metropolitana  de Londres, citada pelas agências noticiosas internacionais. 

O modelo Boeing 787 Dreamliner tem vindo a apresentar uma série de problemas,  obrigando a que o aparelho ficasse em terra durante várias semanas até a  companhia resolvesse o problema. 

A frota mundial dos Boeing 787 Dreamliner foi forçada a ficar em terra  durante quatro meses, no início deste ano, depois de terem sido detetados  problemas nas suas baterias.  As entregas do modelo foram retomadas em maio. 

A 24 de junho, um Boeing 787 Dreamliner ao serviço da United Airlines  foi forçado a "regressar à base" nos Estados Unidos, devido a um problema  no sistema de travagem, segundo anunciou na altura uma porta-voz do fabricante  norte-americano, acrescentando que a aterragem decorreu de forma pacífica. Cerca de uma semana e meia antes, a 11 de junho, um avião do mesmo modelo,  da Japan Airlines, que partira de Tóquio rumo a Singapura, foi forçado a  regressar à capital nipónica após ter sido detetada uma falha do sistema  anticongelante do motor esquerdo. 

As informações são"sicnoticias.sapo".Sempre é citado o link de referência.

Embraer faz acordo de US$1,7 bi para 40 jatos 175

A Embraer acertou acordo com a norte-americana SkyWest para venda de 40 jatos regionais modelo 175, numa encomenda avaliada em cerca de 1,7 bilhão de dólares e que entrará na carteira de pedidos a entregar do segundo trimestre deste ano.

Num negócio considerado pela fabricante brasileira como "uma das mais importantes encomendas da história das duas empresas", a SkyWest firmou contrato que ainda prevê que outros 60 jatos do mesmo modelo poderão ser confirmados. Isso poderá elevar os pedidos firmes para 100 unidades e o valor do acordo para até 4,1 bilhões de dólares, segundo preços de lista. Cada aeronave 175 tem preço de tabela de 41,7 milhões de dólares.

Os 60 jatos que poderão ser ainda confirmados estão condicionados à assinatura de novos acordos da SkyWest com empresas aéreas dos Estados Unidos às quais presta serviços. A Embraer informou que a venda é adicional ao recente contrato assinado pela fabricante brasileira com a United Airlines que envolveu 30 pedidos firmes e 40 opções para o jato 175.

Como o acordo com a SkyWest também inclui opções para outros 100 jatos do mesmo modelo, o potencial total do pedido poderá ser elevado para até 200 aviões e o valor para até 8,3 bilhões de dólares, afirmou a companhia norte-americana, maior grupo aéreo regional do mundo.

Segundo a Embraer, a entrega do primeiro jato à SkyWest, com capacidade para 76 lugares, está prevista para o segundo trimestre de 2014. A empresa vai operar os aviões sob um acordo de compra de capacidade com a United Airlines.

O novo pedido anunciado nesta terça-feira eleva o total de encomendas do modelo 175 recebidas pela Embraer em 2013 para 117 unidades. Em janeiro, a fabricante brasileira anunciou venda de 47 unidades do jato para a também norte-americana Republic Airways.

Mais cedo nesta terça-feira, a fabricante brasileira também anunciou a venda de um jato executivo de grande porte Lienage 1000 para um cliente da Bélgica, sendo que a entrega está prevista para o segundo semestre deste ano.

As informações são"EXAME.com".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Karina Souza

Obesos deveriam pagar mais para voar, diz economista

As companhias aéreas deveriam cobrar mais de passageiros obesos, sugere um economista norueguês, apontando benefícios para a saúde, o ambiente e a economia.

Bharat Bhatta, professor-associado da Faculdade Sogn og Fjordane, disse que o setor aéreo deveria seguir o exemplo de outras formas de transporte que já cobram segundo o espaço ocupado e o peso embarcado.

"À medida que os passageiros perderem peso e, portanto, reduzirem as tarifas, a economia resultante será um benefício para os passageiros", escreveu Bhatta nesta semana na publicação The Journal of Revenue and Pricing Management, especializada em questões de faturamento e precificação.

"Já que um avião de determinado fabricante e modelo pode acomodar mais passageiros leves, isso também pode recompensar as companhias aéreas", além de reduzir o consumo de combustível, o que tem efeitos ambientais positivos.

Bhatta montou três modelos para o que chamou de "precificação aérea ‘pague o quanto pesa'".

O primeiro cobraria a tarifa segundo o peso somado do passageiro e da sua bagagem. Seria definido um valor por quilo, de modo que alguém que pesasse 60 quilos pagaria metade da passagem de alguém com 120 quilos (considerando que os dois passageiros hipotéticos viajassem sem bagagem).

Um segundo modelo usaria uma tarifa básica, com a cobrança de um adicional para passageiros mais pesados. Dessa forma, também haveria uma tarifa diferenciada para cada passageiro.

O terceiro modelo, preferido por Bhatta, prevê uma tarifa fixa para passageiros com peso médio. Um desconto ou adicional seria cobrado para quem estivesse abaixo ou acima de determinados limites. Haveria, assim, três tipos de tarifas: "leve", "normal" e "pesada".

Há anos as companhias aéreas discutem como acomodar passageiros que, na média, estão se tornando maiores e mais roliços. Empresas como Air France e Southwest Airlines, por exemplo, permitem que passageiros obesos comprem assentos adicionais e recebam um reembolso parcial sobre eles. A United Air Lines solicita a passageiros que não caibam confortavelmente em uma só poltrona que comprem uma segunda passagem.

Cerca de dois terços dos adultos nos EUA estão acima do peso ou são obesos. Numa pesquisa em 2010 para o site de viagens Skyscanner, 76 por cento dos viajantes disseram concordar que as companhias aéreas cobrem a mais de passageiros que precisem de um assento adicional.

As informações são"EXAME.com".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Karina Souza

United Airlines lança aeronave com cabine Premium renovada

A United Airlines apresentou na última segunda-feira, dia 18/03, a primeira aeronave com cabine Premium reformada e equipada com assentos-leito. A cabine, disponibilizada para voos transcontinentais “P.S.” ou Premium Service, tem novo espaço interior, sistema de entretenimento pessoal sob demanda, conectividade Wi-Fi, tomadas e entradas USB nas poltronas.  O voo 651 da United foi o primeiro a oferecer aos passageiros uma nova experiência de cabine. Ele partiu do Aeroporto Internacional de Los Angeles esta manhã em direção ao Aeroporto Internacional John F. Kennedy em Nova York.

A companhia americana oferece o serviço P.S. em todos os voos sem escalas entre o Aeroporto Kennedy em Nova York e Los Angeles, sendo operados 40 voos para cada cidade por semana, e San Francisco, com 46 voos para cada cidade por semana.

"Com os investimentos no serviço P.S., a United pretende oferecer uma experiência de bordo inigualável nas viagens de costa a costa", disse Jim Compton, vice-presidente e diretor de receitas da United, Jim Compton, "Sendo a  companhia aérea que opera o maior número de voos na região de Nova York, Los Angeles e San Francisco, estamos empenhados em proporcionar aos nossos clientes opções de viagem mais convenientes, bem como os serviços Premium que esperam de uma companhia aérea líder mundial", completou.

As informações são"M&E por Catarina Lopes".Sempre é citado o link de referência.

United divulga resultados operacionais

A United Airlines (UAL) divulgou o resultado operacional combinado das suas unidades referentes ao mês de fevereiro de 2013. No tráfego aéreo consolidado (RPM), a companhia diminuiu 3,4% e cerca de 8,4% em ASM em comparação com fevereiro de 2012.

O load factory subiu 4,1% pontos em comparação com o mesmo período do ano passado.

A receita consolidada de passageiro com base nas milhas por assento disponível aumentou entre aproximadamente 6,5% e 7,5% em fevereiro de 2013 em comparação com os resultados obtidos em fevereiro de 2012.   

As informações são"M&E Luciano Palumbo".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Thiago Oliveira 

United Continental tem aumento de 0,9% no tráfego em janeiro

A United Continental obteve um aumento de 0,9% no seu tráfego aéreo em janeiro de 2013, em comparação com o mesmo período do ano passado. A capacidade diminuiu em 1,9% e a ocupação consolidada aumentou 2,2 pontos percentuais em relação a janeiro de 2012. Já a receita consolidada de passageiro com base nas milhas por assento disponível teve um incremento entre 3 e 4%.




As informações são"M&E por Anderson Masetto".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Samuel Pereira 

Programa da United beneficia clientes e funcionários

A United Airlines distribuiu, no último dia 11, um prêmio de US$ 125 mil aos funcionários de várias áreas pela excelência no atendimento aos clientes. O prêmio, que faz parte do Programa de Reconhecimento de Desempenho (Outperform Recognition Program) da companhia, foi entregue durante uma celebração realizada no Aeroporto Intercontinental George Bush em Houston, Texas.

Lançado em junho de 2012, o Programa convida os clientes membros do MileagePlus a nomearem os funcionários vencedores. Podem ser indicados funcionários elegíveis que trabalham tanto no aeroporto como no atendimento telefônico, a bordo dos aviões, ou em qualquer outro ponto da experiência do cliente com a United e a United Express. Os funcionários de todas as áreas, incluindo pilotos, comissários de bordo, agentes de bagagem e rampa e de atendimento ao cliente, podem ser nomeados.

Foram selecionados 16 funcionários de forma aleatória entre as mais de 9 mil nomeações submetidas durante a primeira fase do programa, que correu por quatro meses. "Estamos comprometidos em reconhecer e recompensar os nossos colaboradores que proporcionam uma ótima experiência para os clientes. É nosso dever oferecer aos clientes a melhor experiência possível quando estiverem viajando conosco", disse o presidente e CEO da United, Jeff Smisek.

A comissária de bordo Jane Doucette, baseada em Houston há 18 anos, foi a grande vencedora de prêmio de US$ 50 mil pelos serviços prestados ao cliente Jonipher Kwong, de Honolulu (Havaí), durante um voo para Los Angeles no último verão. Por ter indicado o funcionário vencedor do Grande Prêmio, Kwong recebeu um voucher para duas passagens internacionais de ida e volta válidas para qualquer destino operado pela United no mundo. Os demais clientes que fizeram indicações vencedoras foram premiados com milhas.

A nova fase do Programa de Reconhecimento de Desempenho ocorre até 31 de março.

Informações: www.united.com/outperform

As informações são"brasilturis".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Karina Souza

United inaugura novo conceito de lounge

A United Airlines inaugurou o seu novo United Club lounge no Terminal 2 do Aeroporto Internacional de Chicago O´Hare. Ele é o primeiro a apresentar um novo protótipo de design que a companhia pretende replicar durante a construção e reforma dos seus outros lounges em todo o mundo.

O United Club tem 1.250 m² e ostenta um interior completamente reformado que remete a elementos de voo e viagens. A United equipou o clube com um bar amplo e espaço lounge, iluminação dinâmica, móveis redesenhados, além de mais estações de trabalho e tomadas. O mobiliário novo e aprimorado permite aos clientes relaxarem ou trabalharem com maior conforto e facilidade.

"O novo United Club oferece aos clientes uma experiência aprimorada em termos de lounges de aeroporto. Estamos investindo em produtos, tanto no solo como no ar, para ajudar os nossos clientes a se sentirem mais confortáveis e a serem mais produtivos", explica o vice-presidente e diretor de receita da United, Jim Compton.

Além de redesenhar os lounges, a companhia vem instalando novas pontes telescópicas em Chicago, realizando a reforma integral da asa sul do Terminal B em Houston, e construindo novos hangares de manutenção em Washington Dulles e Newark. Assim como acontece em todos os lounges do United Club, os membros têm acesso a conexão Wi-Fi, além de bebidas e aperitivos de cortesia. Em 2013, a United investirá mais de US$ 50 milhões para renovar muitos dos seus 51 United Clubs.

A reforma dos United Clubs é independente do investimento de US$ 550 milhões para realizar melhorias a bordo de toda a frota e se tornar a companhia aérea com o maior número de assentos-leito do mundo. Quando a companhia concluir as melhorias durante o ano de 2013, as cabines premium de mais de 175 aeronaves serão equipadas com os assentos-leito que possuem reclinação de 180 graus. Wi-Fi via satélite também será disponibilizado nas aeronaves widebody utilizadas em voos internacionais ainda este mês, permitindo aos clientes permanecerem conectados em viagens de longa distância.

As informações são"Brasilturis Jornal".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Samuel Pereira

United Airlines introduz serviço WI-FI por satellite

A United Airlines anunciou que introduziu o serviço de internet WI-FI por satélite no primeiro wide-body, apresentando-se como a "primeira transportadora aérea norte-americana" a possibilitar aos seus clientes estarem ligados em rotas intercontinentais.

O serviço de tecnologia de satélite Ku-band da Panasonic Avionics foi introduzido no Boeing 747 que serve rotas transatlânticas e trans-pacíficas, diz uma informação da United.

Adicionalmente a companhia aérea equipou dois Airbus 319 que servem em rotas domésticas com a mesma tecnologia, oferecendo aos clientes serviço inflight internet mais veloz do que a tecnologia terra-ar (do inglês Air to Ground Technology - ATG).

A companhia espera completar a instalação da nova tecnologia em 300 aviões até ao final do ano. A instalação será feita  nos aviões A319 e A320 e nos Boeing 737, 747, 757, 767, 777 e 787.

Os clientes, que poderão utilizar o serviço wireless em aparelhos como o portátil, smartphones e tablets, podem ter a opção de duas velocidades, Standard, com um preço inicial entre 3,99 dólares e 14,99 dólares dependendo da duração do voo e Acelerada, entre 5,99 dólares e 19,99 dólares que permite downloads mais rápidos.

As informações são"Presstur".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Douglas Pereira

United anuncia doação de 10 milhões de milhas para instituições

A United Airlines anunciou o lançamento do programa 10 Milion Charity Miles Giveaway, incentivando os membros do seu programa de passageiro frequente MileagePlus a votarem em sua instituição de caridade escolhida entre 38 listadas.

A vencedora receberá uma parcela da doação de 10 milhões de milhas e cada uma das instituições participantes – como a American Cancer Society, Make-A-Wish America, Wounded Warrior Project, Feeding America e Salvation Army – receberá pelo menos 25 mil milhas prêmio. As instituições de caridade com o maior número de votos receberão uma parcela maior da doação.

Os membros do MileagePlus podem visitar 10millioncharitymiles.com até o dia 25 deste mês para votar e ver os resultados. Os indivíduos que não são membros do MileagePlus também poderão votar. A United incentiva os membros a divulgar a novidade, especialmente em seus perfis do Facebook e do Twitter. O MileagePlus anunciará os resultados em janeiro de 2013.

As informações são"brasilturis".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Samuel Pereira

United 787 Makes Emergency Landing In New Orleans After Electrical Scare

A United Airlines Boeing 787 made an emergency landing in New Orleans on Tuesday after experiencing what the airline called a “mechanical issue” while air traffic control conversations seemed to indicate an electrical problem.

According to FlightAware data, United Flight 1146, flying from Houston to Newark, was cruising at 41,000-feet, near the three-state border between Louisiana, Arkansas and Mississippi, when it began descending and turned toward a landing at Louis Armstrong New Orleans International Airport.

As the aircraft approached MSY’s Runway 10, the tower informed the pilots that fire trucks would probably follow them down the runway after touch down. This exchange between the crew and air traffic controllers followed, seemingly indicating an electrical problem (via LiveATC.net):

UA 1146: If in fact anything’s going on it’ll be the area right behind the wings, the rear of the wings back to the third door on each side.
Tower: Which wing?
UA 1146: Uh, we don’t know. Either one. It might be on either side. But it’s behind the wing where high load electrical stuff is and back to the rear cargo. But we don’t anticipate anything, that’s just where he needs to be.
Tower: Okay.
UA 1146: So following us would be perfect.

After touching down at around 10:30 AM ET, the pilots requested that the firemen make a visual inspection to “make sure they don’t see any discoloration or dripping plastic.” After the tower replied that “they didn’t see anything” the plane proceeded to a gate to offload its 170 passengers, who were taken to Newark aboard another plane.

The plane in question is registration N26902, United’s third and most-recently delivered 787, though with the build number 50, it was actually built earlier than the other two, 53 and 77.

Without any further details from United or Boeing, Tuesday’s incident seems at least remotely similar to one in 2010, when a Boeing 787 test flight experienced a fire in the aft electronics bay. The aft electronics bay stretches across the fuselage near the rear edge of the wings, the same area UA 1146 mentioned to the control tower. Boeing investigators later said that fire was sparked by a tool left behind in the bay by a worker.

As informações são"nycaviation por Matt Molnar ".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Patricia McInnes

United é companhia oficial da 9ª Maratona Ayrton Senna Racing Day

A United Airlines é a companhia aérea oficial da 9ª edição da Maratona de Revezamento Ayrton Senna Racing Day, que acontece no dia 2 de dezembro, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP).

A competição, que no ano passado atraiu mais de 8 mil pessoas, visa promover o esporte e angariar recursos financeiros para o Instituto Ayrton Senna, uma organização sem fins lucrativos que desde 1994 realiza pesquisas e produz conhecimento para melhorar a qualidade da educação no país.

Esta é mais uma colaboração da United, que investe em responsabilidade social, e mantém a preocupação permanente de promover acesso e oportunidade para as comunidades que mais precisam.

As informações são"Brasilturis Jornal".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Karina Souza

Delta é classificada como melhor aérea de 2012

Os gestores de viagens corporativas, mais uma vez, avaliaram a Delta Air Lines como a empresa aérea número um do ano, na pesquisa Business Travel News. A companhia ficou em primeiro lugar entre todas as operadoras em categorias-chave, entre elas: Valor do Relacionamento com Gerentes de Contas e Representantes de Vendas; Canais de Distribuição; Reclamação/Resolução de Problemas, Qualidade de Atendimento ao Cliente, Redes, Parcerias Aéreas e Frequências. A Delta também ganhou a distinção de ser a primeira operadora na história da pesquisa, feita já há 15 anos, ao ter se classificado em primeiro lugar em todas as dez categorias.

"Este prêmio reflete a maneira como nossos mais importantes clientes corporativos estão percebendo os US$ 3 bilhões que estamos investindo para melhorar a nossa experiência de voo, além de destacar o trabalho duro e o compromisso dos nossos 80 mil funcionários", disse o presidente da Delta, Ed Bastian. "Essa avaliação dos nossos clientes mais frequentes é o maior reconhecimento que podemos receber. Para terminar em primeiro lugar, pelo segundo ano consecutivo e em todas as dez categorias de prestação de serviços, este é o grande prêmio para os nossos esforços em construir uma companhia aérea melhor."

"Parabenizamos a Delta Air Lines pela sua forte presença em todas as categorias avaliadas em nossa última pesquisa anual. Seus esforços, ao longo dos últimos anos, estão, claramente, agradando a comunidade de viagens de negócios", disse o publisher vice-presidente, do BTN Group, Tim Reid.

Até 2013, a Delta irá investir mais de US$ 3 bilhões em infraestruturas aeroportuárias, produtos globais, serviços e tecnologia para melhorar a experiência do cliente no ar e em solo. Os avanços para os passageiros incluem, a reforma no Terminal 4 do aeroporto JFK, em Nova York, no valor de US$ 1,2 bilhão; um projeto de US$ 160 milhões para modernizar Terminais C e D do aeroporto de LaGuardia, bem como a atualização das pontes de embarque, das áreas de bagagens e de contagem de tickets, no aeroporto de Los Angeles, além de melhorias nas instalações em Salt Lake City e Seattle.

A companhia está instalando os assentos flat-bed em todas as cabines BusinessElite e melhorando a oferta de alimentação, bebidas, entretenimento e amenidades em voo. Em 2012, a Delta expandiu seu assento popular Economy Comfort e completou o acesso wi-fi em toda sua frota de 800 aeronaves de duas classes. A partir de 2013, os clientes serão beneficiados com mais opções de produtividade e entretenimento, isso quando a companhia acrescentar serviços de streaming de conteúdo em todas as aeronaves de duas classes e internet Wi-Fi, via satélite, para sua frota internacional de aviões de fuselagem larga.

A Delta está investindo tanto dentro quanto fora dos aeroportos, atualizando a tecnologia no site delta.com e nos quiosques de atendimento, que vieram para melhorar a experiência de compra e o tempo das transações. A companhia aérea também está instalando estações de recarga para os aparelhos eletroeletrônicos dos seus clientes, em mais de 30 aeroportos.

Operacionalmente, a companhia aérea se apresenta entre as melhores empresas em termos de taxas de pontualidade e chegada de voos, e isso resulta na queda do número reclamações dos passageiros e casos de extravio de bagagens, que diminuíram 24% e 37%, respectivamente, em comparação a 2011.

A pesquisa anual da Business Travel News é aferida pelos votos dados pelos gestores de viagens corporativas, que são os principais influenciadores das decisões de viagens de negócios. As companhias aéreas participantes pesquisadas ​​incluem American, Southwest, United e US Airways.

As informações são"brasilturis".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Samuel Pereira

United lança serviço de abertura de cama nas cabines

A United Airlines lançou um novo serviço para os clientes United Global First, oferecendo-lhes um toque extra de luxo para garantir um sono mais tranquilo em voos de longa distância.

Os clientes agora podem aproveitar uma nova almofada com capa de 250 fios, além dos itens já oferecidos pela companhia, como edredom luxuoso, travesseiros macios e o kit de cortesia da marca Philosophy. Basta o passageiro solicitar o serviço que os membros da tripulação posicionarão a almofada, edredom e travesseiros no assento-leito da sua suíte. O serviço está disponível para clientes United Global First em todos os voos internacionais de longa distância.

"Os clientes Global First esperam o mais alto nível de serviço ao longo de toda a experiência de viagem", disse o vice-presidente de Marketing da United, Mark Bergsrud. "O novo serviço de abertura de cama oferece aos clientes ainda mais conforto para que eles cheguem ao seu destino revigorados e prontos para enfrentar o dia”.

Os usuários do serviço United Global First também desfrutarão de um maior nível de privacidade e conforto, além de serviços prioritários de aeroporto e atendimento mais personalizado. Nas aeronaves de três cabines da United, as suítes United Global First oferecem assentos-leito, compartimentos adicionais de bagagem, refeições com vários pratos acompanhados de bons vinhos, e fones de ouvido para redução de ruídos. Na maioria das aeronaves, as suítes United Global First também oferecem saídas para laptop e USB, e um sistema de entretenimento pessoal on-demand.

A United está investindo US$ 550 milhões para realizar melhorias em toda a sua frota e se tornar a companhia aérea com o maior número de assentos-leito do mundo. Quando a companhia concluir as melhorias em 2013, as cabines premium de mais de 175 aeronaves serão equipadas com os assentos-leito que possuem reclinação de 180 graus. A United também pretende disponibilizar Wi-Fi via satélite nas aeronaves widebody internacionais até o final deste ano, permitindo aos clientes permanecerem conectados em voos internacionais de longa distância.

A United recentemente realizou o upgrade do seu produto BusinessFirst, oferecendo aos clientes serviços superiores na classe executiva, incluindo dois pratos principais, expansão da carta de vinhos, melhor sistema de entretenimento a bordo e novas amenidades.

As informações são"Brasilturis Jornal".Sempre é citado o link de referência.

Jatos militares escoltam voo da United Airlines nos EUA

Um voo da United Airlines que saíra de Denver foi escoltado por jatos militares até fazer um pouso de emergência em Washington, após uma confusão envolvendo um passageiro que rejeitou orientações dos comissários de bordo e começou a gritar e rezar no corredor do avião. Segundo a emissora KUSA-TV, os jatos foram chamados depois de a tripulação do voo 662 reportar "uma situação de emergência". O avião pousou 13 minutos antes do agendado.

"Em algum momento, ele se recusou a sentar quando a comissária de bordo pediu. Ele chegou a sentar, mas novamente se levantou e começou a rezar no corredor quando o avião estava para pousar", contou um passageiro a uma rádio.

Uma mulher relatou que a aeromoça teve que segurá-lo no corredor durante o pouso, e afirmou que a areonave rapidamente taxiou. Na chegada, segundo a passageira, havia muitos carros de emergência, e policiais entraram no avião assim que a porta abriu.

A porta-voz da companhia aérea, Megan McCarthy, disse que o passageiro ignorou as instruções dadas para o pouso. O caso ocorreu às 21h de quinta-feira, mas foi divulgado hoje.

O Boeing 757 pousou em segurança no Dulles International Airport. O passageiro, do sexo masculino, foi detido pela polícia, em meio a rumores de que teria problemas emocionais ou mentais.

United Airlines B752 at Los Angeles on May 31st 2011, nose wheel ran over foot of ground worker

A United Airlines Boeing 757-200, registration N526UA performing flight UA-840 from Los Angeles,CA to Chicago O'Hare,IL (USA) with 182 passengers and 8 crew, was being pushed back and turned to a nose out position in the alley next to gate 70A, when the tow bar's shear pins fractured in the turn. Maintenance personnel arrived to assist in removing the stuck tow bar, when the airplane unexpectedly moved forward and overran the tow bar with a nose wheel rolling over a worker's foot.

The NTSB rated the occurrence an accident reporting that the worker received a fractured heel bone (calcaneal fracture). An investigation is underway.

The aircraft reached Chicago with a delay of 3:25 hours as a result of the accident.

On Sep 13th 2012 the NTSB released their brief factual report stating that the nose gear had been turned to 80 degrees but not past the limit when the shear pins fractured. The crew was requested to set the park brake while workers arrived to assist removing the tow bar. Initial attempts to release the tow bar were unsuccessful. The ground staff, with the intention of releases tension from the tow bar, therefore requested the flight crew to release the park brake, the flight crew, unaware of the problems with the tow bar, however believed the push back would continue and therefore released the park brakes although company procedures required park brakes to be and remain set during removal of the tow bar. After the brakes were released attempts to open the locking handle were successful and the tow bar was removed, the aircraft however made an unexpected movement forward, ran over the tow bar and made contact and trapped a worker's foot before the aircraft came to a stop. Post accident investigation revealed no anomaly with the aircraft braking system.

On Nov 8th 2012 the NTSB released their final report concluding the probable cause was:
The ground crewmembers’ failure to follow proper procedures for removing a stuck or jammed tow bar, which resulted in a ground crew injury.

As informações são"Diário de Pernambuco".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Denilson Pereira