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Academia da Força Aérea tem vagas para ambos os sexos

O local de entrada para a carreira na Aeronáutica, ou Força Aérea Brasileira, é a Escola Preparatória de Cadetes do Ar (Epcar), localizada em Barbacena (MG). É exigido do candidato do sexo masculino o Ensino Fundamental completo. As inscrições ocorrem de junho a julho e o curso, que seria equivalente ao Ensino Médio, dura três anos. A prova para ingressar na Escola é composta por questões de português e matemática. 


Para quem quiser continuar investindo na carreira militar, por meio da Força Aérea, pode recorrer aos cursos de Oficiais Aviadores, Intendentes e Infantaria, oferecidos pela Academia da Força Aérea (AFA), em Pirassununga (SP), para pessoas de ambos os sexos. Os cursos duram quatro anos e as inscrições ocorrem de maio a junho. A prova tem questões de português, inglês, matemática e física. 

O Ensino Médio completo é exigido pela Escola de Especialistas da Aeronáutica, localizada em Guaratinguetá (SP), que tem cursos de formação de sargentos. O curso básico tem duração de dois anos, as inscrições ocorrem de março a abril e setembro a outubro, e, na prova, são exigidos conhecimentos em português, inglês, matemática e física. O curso para a especialidade básica em Controle de Tráfego Aéreo tem duração de um ano e as inscrições ocorrem de abril a maio. O concurso tem uma prova de português, inglês, física e conhecimentos em informática. A Escola ainda fornece um estágio de adaptação à graduação de sargento da Aeronáutica, que dura 24 semanas. As inscrições ao concurso ocorrem de março a abril, composto por uma prova de português, inglês, conhecimentos especializados e prova prática da especialidade. 

A Aeronáutica ainda fornece cursos de nível superior em Engenharia Aeronáutica, Eletrônica, Mecânica-Aeronáutica, Civil-Aeronáutica, da Computação e Aeroespacial, que possuem duração de cinco anos. As inscrições são realizadas em abril e a prova do processo seletivo é composta por questões de português, inglês, matemática e química. Os cursos acontecem no Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), em São José dos Campos (SP). 

Para quem já é graduado nas áreas de Medicina e Enfermagem, o Centro de Instrução e Adaptação Aeronáutica, em Belo Horizonte (MG) oferece cursos para que esses profissionais estejam preparados para servir as Forças Armadas. A seleção é feita por meio de concurso público.


As informações são"Jornal Cruzeiro do Sul".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Karina Souza

Avianca negocia compra de jatos da Embraer

O presidente da Avianca Brasil, José Efromovich, afirmou hoje que a empresa está negociando a compra de aviões da fabricante Embraer. "Há grandes chances de que no futuro próximo a gente esteja voando com aviões da Embraer", disse ele. 
Efromovich afirmou ainda que gostaria de ver a Embraer voltar a fabricar aviões turbo-hélices. 


As declarações foram dadas durante seminário promovido pelo ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) sobre a modernização da infraestrutura de aeroportos no Brasil. 
O seminário conta com a presença de executivos da empresas aéreas, concessionários de aeroportos, Anac e Infraero. 
TAM regional 
O diretor de assuntos regulatórios da TAM, Janor Basílio Dias, afirmou que a TAM também tem interesse na aviação regional. 
"A TAM está vendo com bastante bons olhos essas oportunidades no mercado regional e temos estudos internos muito importantes sobre isso", disse. 
"Nosso objetivo é continuar estudando e cada vez mais entrar nesse mercado regional." 
O governo federal tem um plano de investimentos de R$ 7,3 bilhões para a aviação regional, com a promessa de modernização de 270 aeroportos. 
O plano prevê subsídios para as companhias aéreas regionais, com isenção de tarifas de embarque e tarifas aeroportuárias.  


As informações são"Diário do Sudoeste via Folhapress Por Mariana Barbosa ".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Alan Alves 

Dilma cria 4 novas universidades e amplia institutos militares

A presidente Dilma Rousseff sancionou hoje a criação de quatro novas universidades no Norte e no Nordeste brasileiros e, ao lado do ministro Aloizio Mercadante (Educação), afirmou que irá ampliar o ITA (Instituto Tecnológico da Aeronáutica) e o IME (Instituto Militar de Engenharia). 
As leis criam as universidades federais do Cariri, no Ceará, do Sul-Sudeste do Pará, do Oeste da Bahia e do Sul da Bahia. São, ao todo, 38.360 novas vagas em 145 cursos de graduação e pós-graduação. 


"Este é um desafio que temos que fazer: ampliar com qualidade e aumentar o número de pessoas com acesso [ao ensino superior]", disse Dilma, em discurso no Palácio do Planalto. "A gente tem que buscar formas de transformar nossa diversidade não num fator de desigualdade, mas de (...) distribuição de renda e prosperidade do nosso país", afirmou. 
Institutos militares 
Segundo o ministro, o ITA será duplicado em número de vagas e o IME, triplicado. Mercadante não estabeleceu prazos, mas, a partir de 2014, novas vagas já serão criadas em ambos os institutos. 
"O ITA aumentará em 60 vagas agora em 2014. E dobra o número de vagas, aumenta em 50% a pós-graduação, o que também é um grande reforço", disse. 
O governo também quer transferir alguns alunos do IME, no campus da Praia Vermelha, na zona sul do Rio, para Mangaratiba, na região metropolitana. 
"O IME está comprimido na Praia Vermelha, não tem mais espaço físico. Nós já vamos aumentar mais 30 vagas o curso de engenharia no ano que vem, dentro da Praia Vermelha, e vamos deslocar agora para um novo parque tecnológico de Mangaratiba, para poder triplicar o número de vagas no IME", continuou Mercadante. 
Segundo ele, o Ministério da Defesa, ao qual as instituições estão submetidas, deverá entrar com contrapartidas junto ao MEC. A pasta vai autorizar a entrada do ITA e do IME para atuar no Pronatec (Programa Nacional de acesso ao Ensino Técnico e Emprego) e manterá parcerias com as universidades federais de Santa Catarina, Brasília, Itajubá (MG) e Pará.  


As informações são"Folhapress Diário do Sudoeste".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Samuel Pereira

Fundador da Embraer aponta falhas na formação de profissionais inovadores

Oficial da Aeronáutica e engenheiro formado pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), Ozires Silva é um dos fundadores da Embraer e já foi ministro da Infraestrutura, nos anos 1990. Hoje aos 82 anos, é reitor do Centro Universitário Monte Serrat (Unimonte), em Santos (SP), e tem duras críticas ao sistema educacional brasileiro quanto à formação de seus profissionais.

Na última semana, em Porto Alegre (RS), Ozires proferiu a palestra “Criar, inovar e empreender - Ousar e avançar sobre o futuro”. O tema central foi inovação, área que permeou sua extensa experiência profissional, que inclui ainda a liderança do grupo que projetou e construiu o Bandeirante, primeiro avião comercializado pela empresa que hoje é uma das maiores da indústria aeroespacial. Foi duas vezes presidente da Embraer, além de ter ocupado o cargo também na Petrobrás e Varig. Além de estar à frente do Unimonte, dirige a empresa de engenharia tecidual Pele Nova e é presidente do Grupo Ânima de Educação e Cultura.
Para ele, o desenvolvimento brasileiro depende de educação, inovação, empreendedorismo, lideranças e competência administrativa. “As oportunidades estão abertas a todos, não podemos perdê-las”, disse. Como exemplo, cita a Coreia do Sul, cujo crescimento econômico se deu através da educação. “Produtos coreanos estão em todos os lugares do mundo, mas não encontramos produtos brasileiros nas ruas coreanas nem de muitos outros países”, comparou.
Para melhorar o nível de formação dos brasileiros, ele sugere eliminar a tributação sobre estudantes, instituir estímulos para as doações, eliminar encargos sociais de empresas que educam seus colaboradores, além de fornecer aberturas legais para empresas e pessoas físicas que contribuam para o avanço da educação. Confira, a seguir, trechos da entrevista concedida ao Terra após a palestra na capital gaúcha.
Terra - Qual é a sua opinião sobre a educação oferecida no Brasil atualmente? Ela propicia a formação de profissionais inovadores?
Ozires Silva - 
Absolutamente não. O processo educacional que prevalece no Brasil é ineficiente, não estimula o crescimento, a inovação, não estimula a busca de soluções. Infelizmente, por aqui, a educação é mais voltada ao controle da população pelas autoridades do que ao crescimento efetivo dos alunos.
Terra - Qual é o papel das escolas e universidades no incentivo ao empreendedorismo?
Ozires -
 Essa é uma pergunta para a qual tenho procurado respostas. Ao refletir sobre o assunto me surge outra questão: se pode ensinar empreendedorismo? Não sei se é possível ensinar alguém a ser empreendedor, inovador. O que pode ser feito, e é necessário que se faça, é trabalhar para criar um “ambiente de empreendedorismo” nas instituições de ensino, e, a partir daí, convidar os alunos a entrar nesse meio. É preciso que primeiro se dê os exemplos e as condições para que os talentos se formem; incentivar, e não reprimir as iniciativas inovadoras.
Terra - Como o senhor avalia as políticas governamentais de incentivo à formação e especialização em áreas ligadas à ciência e tecnologia, como o Ciência Sem Fronteiras?
Ozires -
 Várias medidas têm sido úteis e todas somam um pouco. Mas eu gostaria que, além de um Ciência Sem Fronteiras, houvesse também um “Ciência Com Fronteiras”, para que se formassem professores e alunos aqui, em vez de dar bolsas para um só. Trazer de fora professores de talento também seria mais benéfico. A China é um país que faz bastante isso, manda pessoas para estudar no exterior, mas leva para lá bastante gente de fora. Mas me parece que as universidades brasileiras são bastante corporativas, e os professores não gostam que se traga gente de fora, se sentem incomodados.
Terra - De sua experiência como ministro da Infraestrutura e diretor de grandes empresas, o que se aplica à sua atual função, à frente de uma instituição de educação?
Ozires -
 A experiência se aplica em tudo. A melhor coisa que existe é trabalhar com gente competente e talentosa, e eu procuro fazer isso onde quer que esteja. Certa vez foi perguntado ao presidente da General Electric, Jack Welch, o que um homem tão importante como ele fazia com o seu tempo para aproveitá-lo bem. A resposta dele foi uma lição importante que guardo até hoje: ele disse que passava a maior parte do tempo observando, buscando e selecionando talentos.
Terra - Sua carreira sempre foi marcada pela inovação, desde a fundação da Embraer, passando pela criação do Bandeirante e, mais recentemente, da empresa de engenharia tecidual Pele Nova. A que atribui essa vocação para o pioneirismo?
Ozires -
 Quando comecei a me envolver no processo que fez com que o Brasil pudesse começar a fabricar aviões, naquela época não sabíamos no que ia dar. A partir de lá, sucessivas coisas aconteceram que me permitissem ser quem sou. Um avião é um aglomerado de equipamentos difíceis, então tivemos que encontrar soluções para problemas que nem conhecíamos.
Eu diria que não é nada inato, é mais fruto de trabalho e experiência. Claro que também há a parte da capacidade criativa, existem pessoas que já nascem com isso, com o talento para inventar coisas, como Thomas Edison, que criou centenas de inventos sensacionais graças à sua capacidade criativa, mas não sou uma dessas pessoas, sempre que a sorte bateu à minha porta, me encontrou trabalhando, não é coincidência.


As informações são"Terra Brasil".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Thiago Oliveira Ferraz

Provas do Vestibular 2013 do ITA começam no dia 11/12


O ITA (InstitutoTecnológico de Aeronáutica) liberou informações para realização das provas do Concurso Vestibular 2013. Estão inscritos neste vestibular um total de 7.285 candidatos que irão disputar as 130 vagas oferecidas.

O exame será aplicado no período de 11/12 a 14/12/2012, sempre das 08:00 - 12:00h (O horário das provas refere-se ao Horário Oficial de Brasília-DF).

O candidato já pode conferir o seu local de prova no site www.ita.br/vestibular. A lista dos endereços completos dos locais de exame também pode ser conferido no site do ITA www.ita.br/vestibular.



As informações são"sejabixo".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Alan Alves 

Robôs de cinco metros criados por alunos do ITA dançam e brincam com crianças na Olimpíada do Conhecimento


O cenário é a “indústria do futuro”, exposição da Olimpíada do Conhecimento que vai até o dia 17 de novembro no Anhembi, em São Paulo. Nele, robôs de cinco metros, com capacidade para carregar até 800 kg, dançam e brincam com as crianças que visitam o evento.
As máquinas foram criadas por alunos do ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) e do Senai (Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial) para automatizar a produção de aviões. A Embraer (Empresa Brasileira de Aeronáutica), em parceria com o governo federal, investiu R$ 7 milhões no projeto de criação totalmente nacional. A Olimpíada começou no dia 14 de novembro e, até esta sexta-feira (16), mais de 120 mil crianças já visitaram os robôs K-210 e K-500.   
Segundo o gerente executivo de inovação e tecnologia do Senai e também professor do ITA, Jefferson de Oliveira Gomes, a exposição tem como objetivo estimular a curiosidade de crianças para trabalhar no futuro da indústria.
— Procuramos criar um ambiente lúdico para os alunos verem uma possibilidade de emprego na área tecnológica. A reação das crianças beira ao espanto. São alunos de escolas públicas, tiveram pouco acesso a tecnologia. Esse equipamento foi projetado de forma mais carinhosa. É muito legal, você vê muitos alunos com aquela pontinha de “quero ver mais”. A fila para ver os robôs não anda!
Primeiro o K-210 e o K-500 fazem brincadeiras como o desafio de passar uma argola por um cano de metal sem encostar no objeto. Gomes conta que de todos os participantes, apenas um teve sucesso na gincana.
— Com isso, as crianças podem perceber que existem coisas que a máquina pode fazer com mais precisão que o ser humano. No final, o robô comemora com os alunos ou tira sarro.
Foram carregadas mais de 30 toneladas de ferramentas para montar a exposição “Indústria do Futuro”. Uma parte delas veio do Centro de Competência de Manufatura do ITA, e outra de empresas parceiras. Para montar os robôs de grande porte foi preciso uma base feita de chapa de navio, pois não era permitido furar o chão do Anhembi.  



As informações são"R7".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Thiago Oliveira

Aeronáutica abre inscrições para 271 vagas

A Aeronáutica abriu nesta quinta-feira (22) as inscrições dos concursos para Estágio de Adaptação à Graduação de Sargento (EAGS-B 2013) e Estágio de Adaptação à Graduação de Sargento – modalidade especial – Eletrônica (EAGS-ME-BET 2013), que oferecem o total de 271 vagas. A Aeronáutica abriu ainda 661 vagas para o Curso de Formação de Sargentos (CFS-B 2013), cujas inscrições começam no dia 28. No total são 932 vagas distribuídas em 37 especialidades de nível médio e técnico.
As inscrições devem ser feitas no site http://www.eear.aer.mil.br/ até as 15h do dia 12 de abril (horário de Brasília/DF). A taxa de inscrição é de R$ 60.
Para concorrer a uma vaga no Curso de Formação de Sargentos (CFS-B) o candidato deve possuir nível médio. O concurso é composto de exame de escolaridade (língua portuguesa, língua inglesa, matemática e física), inspeção de saúde, exame de aptidão psicológica, teste de avaliação do condicionamento físico e análise e conferência dos critérios exigidos e da documentação prevista para a matrícula no curso, que tem duração de dois anos.
Já os candidatos ao Estágio de Adaptação à Graduação de Sargentos (EAGS-B) precisam comprovar, no ato da matrícula, que possuem ensino médio no caso dos candidatos à especialidade de música; ou curso técnico (nível médio) para os candidatos às demais especialidades. O concurso é composto de exame de escolaridade (língua portuguesa) e de conhecimentos especializados (relativos à especialidade a que concorre o candidato); inspeção de saúde; exame de aptidão psicológica; teste de avaliação do condicionamento físico; prova prática da especialidade; e análise e conferência dos critérios exigidos e da documentação prevista para a matrícula. O EAGS-B tem a duração aproximada de 21 semanas, já o EAGS-ME-BET tem duração de um ano.
O curso e estágios são ministrados pela Escola de Especialistas de Aeronáutica (EEAR), em Guaratinguetá (SP).
As provas serão realizadas nas cidades de Belém, Recife, Fortaleza, Salvador, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, São Paulo, São José dos Campos (SP), Campo Grande, Porto Alegre, Curitiba, Brasília e Manaus.
A prova do Estágio de Adaptação à Graduação de Sargentos e Estágio de Adaptação à Graduação de Sargentos – Modalidade Especial – Eletrônica serão em 3 de junho. Já para o Curso de Formação de Sargentos está marcada para 1º de julho. 


As informações são"Diário de Marília".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Denilson Pereira da Silva

Brasil cria robôs mil vezes mais precisos na montagem de aviões


Três robôs de grande porte vão aumentar em mil vezes a precisão na montagem de aviões brasileiros. O desenvolvimento dos autômatos, uma parceria entre o Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) e a Empresa Brasileira de Aeronáutica (Embraer), foi concluído em dezembro, após um ano de pesquisas e testes.
Os robôs fazem parte de um sistema automatizado de montagem estrutural, ou seja, trabalham no processo de unir as partes metálicas da aeronave. Ao Terra, Paulo Pires, gerente de automação industrial da Embraer, e Francisco Soares, diretor de engenharia manufatura da companhia, explicam que há duas etapas: furação e cravação de rebites. A indústria brasileira ainda não usa robôs neste processo, embora em outras partes do mundo a tecnologia já exista.
A vantagem do uso dos robôs é que eles garantem mais precisão na montagem, diminuindo a chamada taxa de "perfeitos por milhão" (PPM) de até 3.000ppm, no caso do processo manual, para cerca de 3ppm, com auxílio robótico. "Na indústria automobilística, que é similar à aeronáutica, os robôs têm precisão da ordem de milímetros, mas quando se parte para a fabricação de aviões, nossos robôs precisam ter precisão de décimos de milímetros", explicam os executivos da Embraer. "É o equivalente a um fio de cabelo", comparam.
Essa diferença impossibilita usar os robôs das fábricas de carros na produção de aeronaves, o que justifica a criação de autômatos específicos. Além disso, na planta automobilística cada máquina desempenha uma única função e em alta cadência, pois produz cerca de três mil veículos por dia. Por outro lado, na aeronáutica a flexibilidade é mais importante, uma vez que são fabricados 10 aviões por mês e um mesmo robô precisa ser capaz de perfurar e cravar rebites em diferentes metais e distintas posições.
Dos três robôs desenvolvidos na parceria, dois são braços antropomórficos, ou seja, têm estrutura que lembra um membro humano e se movem livremente. O terceiro, e também último a ser entregue, é do tipo cartesiano, que se move nas coordenadas X e Y do plano homônimo. "Ele é menos flexível, porque não fica livre no espaço como os outros, que têm manipuladores e torres, por outro lado é mais preciso", resumem Pires e Soares.
Avanço para todo o setor
No acordo entre Embraer e ITA, com financiamento do Finep, a instituição de ensino ganhou o Laboratório de Automação da Montagem Estrutural de Aeronaves (LAME), espaço usado para o desenvolvimento dos robôs e ligado ao Centro de Competência em Manufatura da universidade, em São José dos Campos (SP). "O ITA já é um centro de excelência em tecnologia aeronáutica, e a parceria permite a formação de pessoas e processos para atender à indústria nacional e realmente colocar o Brasil em posição de destaque no cenário mundial", explicam os representantes da companhia.
Além dos benefícios diretos do desenvolvimento dos robôs, os executivos da Embraer destacam que outros elos da cadeia produtiva do setor também se beneficiam da pesquisa concluída neste mês. "Os resultados são compartilhados em relatórios periódicos, apresentações em workshops e oficinas com participação de acadêmicos, e outras indústrias podem usar as mesmas tecnologias que desenvolvemos", concluem.


As informações são"Terra Brasil ".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Camila Souza de Santos 

Google lança busca de voos que gera gráfico de preço por dia


O Google lançou nesta terça-feira o Flight Search, serviço que permite buscar voos por origem, destino, preços, escalas e outras características. A novidade já era esperada desde abril, quando o gigante de buscas comprou a ITA Software, empresa que faz os programas de pesquisa de voos das grandes companhias aéreas - além de fornecer tecnologia para serviços semelhantes de concorrentes como Kayak, Orbitz, Bing e Travel.com.
As principais características da ferramenta, segundo o gigante de buscas, são os resultados rápidos e a lista de opções simplificada: apenas as passagens de ida são listadas, e na coluna à direita aparece uma caixa com o número de voos de volta se encaixam na busca do usuário; clicando sobre o box, é possível visualizar que alternativas são essas.
A facilidade de agendar viagens buscando pelas menores tarifas em determinado período de tempo também entra na lista de destaques do Google. Um gráfico é gerado quase em tempo real sobre as menores tarifas de cada período. Clicando sobre o ícone de calendário, ao lado das caixas para inserir as datas da viagem, é possível alterar o período do passeio, buscando as datas mais baratas para ir até o destino desejado. A opção de escolher destinos a partir do mapa - por exemplo, selecionando apenas a duração da cidade e o endereço de partida, e observando as sugestões da ferramenta - completa a lista de características importantes.
A busca simples é feita como nos outros serviços do gênero: é preciso inserir origem e destino, e datas de ida e de volta. O preço da passagem e o tempo da viagem também podem ser usados como filtro para fazer a primeira pesquisa. Depois, os resultados iniciais podem ser separados por empresa aérea, escalas, horário de chegada ao destino, entre outros.
Disponível inicialmente apenas para voos nos Estados Unidos, e com pesquisa restrita a viagens de ida e volta, o Flight Search (busca de voos, em tradução literal) parece ainda estar em uma espécie de versão beta: embora a palavra não apareça na página de pesquisa, a ferramenta está no ar, segundo o blog do Google, como uma "primeira espiada" aos usuários.
No site de busca do Google já era possível buscar horários digitando "voos de cidade de origem para cidade de destino", mas não havia filtros. Desse estágio inicial do serviço, sobrou o fato de que, quando o usuário escolhe o voo, é direcionado para o site da companhia aérea, onde faz a compra. Segundo o gigante de buscas, mesmo que a ITA forneça software para algumas empresas, elas não serão privilegiadas nos resultados do Flights.
A compra da desenvolvedora de tecnologias de busca de voos sofreu tentativa de impedimento por monopólio, mas a justiça dos Estados Unidos permitiu a transação de US$ 700 milhões com a condição de que a ITA continue oferecendo seus produtos às concorrentes do Google. Uma das empresas, a Kayak, afirma em nota que seu sistema é superior ao do usado pela ferramenta do gigante de buscas. "Usamos múltiplos bancos de dados e tecnologias próprias, o que nos ajuda no esforço de oferecer às pessoas respostas compreensíveis, rápidas e precisas sobre suas necessidades em termos de voos".


As informações são"Terra Brasil".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Alan Alves 

Inscrições para o Vestibular 2012 do ITA começam hoje (1/08)

O ITA - Instituto Tecnológico de Aeronáutica inicia hoje, dia 01 de agosto (segunda-feira), o período de inscrições para o Vestibular 2012.

As inscrições devem ser feitas até o dia 15 de setembro, exclusivamente no site www.ita.br/vestibular. O valor da taxa de inscrição é de R$ 100,00 (cem reais).

As provas serão realizadas nas cidades de Belém, Belo Horizonte, Brasília, Campinas, Campo Grande, Cuiabá, Curitiba, Fortaleza, Goiânia, Juiz de Fora, Londrina, Manaus, Natal, Porto Alegre, Recife, Ribeirão Preto, Rio de Janeiro, Salvador, São José dos Campos, São José do Rio Preto, São Paulo e Vitória. Os endereços dos locais de realização das provas serão publicados no site do ITA, a partir do dia 18/11/2011.

As provas serão aplicadas de acordo com o seguinte cronograma:

* 13/12/2011 (terça-feira): Física

* 14/12/2011 (quarta-feira): Português e Inglês

* 15/12/2011 (quinta-feira): Matemática

* 16/12/2011 (sexta-feira): Química

Mais informações: www.ita.br.

As informações são"sejabixo!".
Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Alan Alves