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Aeronáutica lança edital com 80 vagas

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O Comando da Aeronáutica lançou um concurso com 80 vagas em todo o país. Destas, 35 são para o curso de formação de aviadores (CFOAV), 25 para o de formação de intendentes (CFOINT) e 20 para o de formação de infantaria (CFOINF). 

Além de concorrer aos postos fixos, os candidatos também poderão competir por oportunidades que eventualmente possam surgir. Os cursos são oferecidos a voluntários entre 17 e 23 anos, com ensino médio completo.

Destinados aos pretendentes de ambos os sexos, as disciplinas de CFOAV, e o CFOINT, serão ministradas pela AFA, em Pirassununga (SP), cidade localizada a cerca de 212 km da capital. Já o CFOINF, também ministrado na região, é exclusivo para candidatos do sexo masculino.

Após a conclusão do curso, os cadetes serão nomeados aspirantes a oficial da Aeronáutica e serão distribuídos nas organizações militares do Comaer. 

As inscrições podem ser realizadas até o dia 15 de maio, pelo site da Escola Preparatória de Cadetes do Ar (EPCAR): http://concursos.epcar.aer.mil.br. A taxa custa R$ 70.

As provas escritas serão realizadas, no dia 27 de julho, nas cidades de São Paulo/SP, Pirassununga/SP, Rio de Janeiro/RJ, Brasília/DF, Belém/PA, Recife/PE, Salvador/BA, Natal/RN, Belo Horizonte/MG, Barbacena/MG, Canoas/RS, Manaus/AM, Campo Grande/MS, Porto Alegre/RS, Porto Velho/RO, Boa Vista/PR, Curitiba/PR, onde se encontram as Organizações Militares de Apoio (Omap). 

Além da prova escrita, os candidatos irão passar por exames de inspeção de saúde (Inspsau), teste de aptidão psicológica (EAP), prova de aptidão à pilotagem militar (Tapmil) – somente para o CFOAV – e avaliação do condicionamento físico (TACF).

A classificação final, com os nomes dos candidatos aprovados para a matrícula nos cursos, será divulgada a partir de 16 de abril de 2015, no Diário Oficial da União.

Oficiais Aviadores – O aluno inicia o curso de CFOAV com a instrução aérea no 1º semestre da 2ª série, voando no T-25 "Universal", avião de instrução primária/básica de fabricação nacional, e, nessa aeronave, voam cerca de 75 horas. Na 4ª série, os cadetes realizam a sua instrução na aeronave T-27 "Tucano", turboélice de instrução avançada, também de fabricação nacional, no qual voam cerca de 125 horas.

As informações são"http://jcconcursos.uol.com.br/portal/noticia/concursos/concursos-aeronautica-oficial-aviador-54722.html".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.
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Aeronáutica inscreve para 245 vagas de sargento

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Foi divulgado o edital do exame de admissão aos estágios de adaptação à graduação de sargento da Aeronáutica. Ao todo são 245 postos, sendo 117 para a turma 1 e 118 para a turma 2.
As oportunidades são para as seguintes especialidades: administração, eletricidade, música (clarinetas, trompete, trombone, bombardino e barítono e tuba e sousafone), tímpanos, laboratório, pavimentação, radiologia, topografia e obras.
Para concorrer é necessário possuir ensino técnico na área, exceto para o campo musical, o qual exige ensino médio.
As inscrições já estão abertas e devem ser feitas até o dia 15 de abril, por meio do site do Comando da Aeronáutica (www.fab.mil.br) ou então do portal da Escola de Especialistas da Aeronáutica (www.eear.aer.mil.br). A taxa é de R$ 60.
Processo seletivo – A seleção se dará por meio de Exames de Escolaridade (EE) e de Conhecimentos Especializados (CE); Inspeção de Saúde (INSPSAU); Exame de Aptidão Psicológica (EAP); Teste de Avaliação do Condicionamento Físico (TACF); Prova Prática da Especialidade (PPE); e validação documental.
As provas escritas estão marcadas para o dia 8 de junho às 9h40 nas cidades de Belém/PA, Recife/PE, Fortaleza/CE, Salvador/BA, Rio de Janeiro/RJ, Belo Horizonte/MG, São Paulo/SP, São José dos Campos/SP, Campo Grande/MS, Canoas/RS, Porto Alegre/RS, Curitiba/PR, Brasília/DF, Manaus/AM e Porto Velho/RO.
O Estágio de Adaptação à Graduação de Sargento da Aeronáutica (EAGS) será realizado em Guaratinguetá/SP em regime de internato e terá duração de aproximadamente 21 semanas.
O estagiário estará sujeito ao regime da Escola de Especialistas da Aeronáutica e fará jus à remuneração fixada em lei, além de alimentação, alojamento, fardamento, assistência médico/hospitalar e dentária.

As informações são"http://jcconcursos.uol.com.br/portal/noticia/concursos/aeronautica-sargentos-adaptacao-245-vagas-54217.html".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.
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Cidadãos comuns podem voar gratuitamente pela FAB; entenda

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A prática é comum para algumas autoridades como: vice-presidente da República, ministros de Estado, presidentes do Legislativo (Câmara e Senado) e do STF (Supremo Tribunal Federal). Eles podem solicitar as aeronaves para viagens exclusivas, desde que seja um motivo de segurança ou emergência médica.


Já o cidadão comum poderá usufruir da viagem quando o voo estiver programado, houver vagas disponíveis nos aviões da FAB e dependendo da missão que será cumprida. Mas para isso acontecer é necessário ter uma flexibilidade maior, já que os voos não são regulares e não há datas, horários e destinos pré-definidos.

Os modelos utilizados vão de um Jato C99 – que costumeiramente transporta autoridades – até um tubo-hélice bandeirante, com capacidade para cerca de 20 pessoas. As viagens são mais freqüentes entre as principais capitais do país. A região do Pantanal também é uma das que tem grande procura.

Para conseguir uma viagem destas é necessário um cadastro no Correio Aéreo Nacional (CAN), localizado na cidade de origem do voo. Além de uma ficha de inscrição, é necessário levar cópia da identidade, CPF e comprovante de residência. Crianças e adolescentes podem ser inscritos pelos pais ou responsáveis legais.

As vagas são preenchidas de acordo com um critério de prioridades que constam na Norma de Serviço do Comando da Aeronáutica (NSCA) 4-1. Segundo o documento militares da ativa da FAB que estejam em férias ou núpcias têm preferência sobre os civis em geral. Confira as condicionantes:

1 – Saúde / Internação
2 – Militares da FAB a serviço
3 – Saúde (consulta ou tratamento)
4 – Concedida pelo comandante ou autoridade da área local do CAN
5 - Militares da ativa da FAB em férias, núpcias, luto, licença especial ou licença do serviço com a apresentação de boletins
6 - Militares da FAB e seus dependentes que o acompanhem
7 - Dependentes de militares do FAB da ativa e da reserva
8 - Militares da Marinha, Exército a serviço, mediante solicitação do comandante da Organização Militar
9 - Militares das Forças auxiliares (Polícia Militar e Corpo de Bombeiros) a serviço, mediante autorização do comandante da Organização Militar
10 - Afastamento temporário de militares da Marinha e Exército da ativa e da reserva e seus dependentes que os acompanhem
11 - Militares das Forças auxiliares e seus dependentes que os acompanhem
12 - Servidores Civis da FAB e seus dependentes que os acompanhem
13 - Concedida aos civis em geral

Abaixo, os números de telefones retirados do site da FAB para você efetuar sua reserva.
Região Sul:
Canoas/RS – (51) 3462-5166
Florianópolis/SC – (48) 3229-5012
Santa Maria/RS – (55) 3220-3309
Região Sudeste:
Belo Horizonte/MG – (31) 4009-5013
Pirassununga/SP – (19) 3565-7000
Rio de Janeiro/RJ – (21) 2138-6619 e 2138-6620
São Paulo/SP – (11) 6465-2040
Região Centro-Oeste:
Brasília/DF – (61) 3364-8105
Campo Grande/MS – (67) 3368-3126
Região Norte:
Belém/PA – (91) 3211-8645
Boa Vista/RR – (95) 3621-1036
Manaus/AM – (92) 3623-1710
Porto Velho/RO – (69) 3211-9722
Região Nordeste:
Fortaleza/CE – (85) 3216-3033 / 3216-3316
Natal/RN – (84) 4008-7135 / 4008-7136
Recife/PE – (81) 2129-7057 / 2129-7652
Salvador/BA – (71) 3377-8225
As informações são"http://www.olhardireto.com.br/noticias/exibir.asp?noticia=Cidadaos_comuns_podem_voar_gratuitamente_pela_FAB_entenda&edt=25&id=361526".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.
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Aeronáutica encerra inscrições para 100 vagas

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A Aeronáutica encerra nesta terça-feira (18) as inscrições do concurso para 100 vagas no Curso de Formação de Taifeiros - 30 são para arrumador e 70 para cozinheiro.

Para participar da seleção, os candidatos devem ser do sexo masculino e ter nível médio completo. Menores de 18 anos devem ser autorizados por um responsável.
As vagas estão distribuídas nas cidades de Belém (PA), Salvador (BA), Belo Horizonte (MG), Lagoa Santa (MG), Rio de Janeiro (RJ), São Paulo (SP), São José dos Campos (SP), Brasília (DF), Gama (DF), Boa Vista (AC), Manaus (AM), Porto Velho (RO), São Luís (MA), Natal (RN), Parnamirim (RN), Recife (PE), Campo Grande (MS), Guaratinguetá (SP), Pirassununga (SP), Guarulhos (SP), Canoas (RS), Porto Alegre (RS) e Santa Maria (RS).
As inscrições devem ser feitas pelo site www.depens.aer.mil.br até esta terça (18). A taxa é de R$ 60.
O processo seletivo é composto de exame de escolaridade e de conhecimentos especializados, inspeção de saúde, exame de aptidão psicológica, teste de avaliação do condicionamento físico, análise e conferência dos critérios exigidos e da documentação para a matrícula no curso.

Os candidatos selecionados vão participar do curso, ministrado no Comando Aéreo Regional, com duração de 16 semanas.

Durante o curso, os matriculados vão receber remuneração fixada em lei, alimentação, alojamento, assistência médica e odontológica.
O candidato matriculado no curso passará a ser aluno, em situação de equivalência à graduação de Taifeiro de Segunda Classe. Durante esse período o aluno receberá a remuneração fixada em lei, além de alimentação, alojamento, fardamento, assistência médica e odontológica.
As provas escritas serão aplicadas na data provável de 23 de março.

As informações são"http://www.rondonoticias.com.br/ler.php?id=128407".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.
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Ozires Silva fala sobre a construção do avião Bandeirante. Assista o vídeo

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Ozires Silva, coronel da Aeronáutica e engenheiro de 83 anos e corpo franzino é, na verdade, um gigante. Dono de um espírito empreendedor sem limites, possui um currículo admirável: contribuiu decisivamente para o desenvolvimento da indústria aeronáutica brasileira, ajudando a criar a Embraer e projetando e construindo o avião Bandeirante. Também presidiu a Varig, a Petrobras e foi ministro de Infraestrutura. Atualmente, é reitor do Unimonte e preside o Conselho Administrativo da Anima Educação.

Apesar de sua reconhecida importância para a história do Brasil, Ozires me lança um desafio ao final de nosso encontro: “Mais do que falar de minha trajetória, faça uma matéria instigante, que permita às pessoas entenderem que a chama do empreendedorismo está na capacidade de inovar”. Ozires é um homem curioso, questionador e dono de um raciocínio rápido. “Já parou para pensar se daqui a 20 anos as pessoas estarão usando uma caneta esferográfica? O que será que vai substituir esta caneta? O que substituirá os óculos? Será que daqui a alguns anos continuaremos tomando remédios na forma de comprimidos ou cápsulas? Será que o Brasil, país com a maior biodiversidade do planeta, não desenvolverá alimentos que substituam os medicamentos?” Ozires é assim, uma usina de ideias.

 VIRAR O JOGO

Existe receita para o empreendedor brasileiro? Sim, segundo ele: “O mundo está cheio de desafios, então não faça nada igual ao seu vizinho: inove”. Questionador, coloca o dedo na ferida e diz que das dez profissões mais procuradas atualmente, seis não existiam no ano 2000. “O Brasil não termina nas praias de Santos. Talvez termine na China”, brinca,
referindo-se à enorme quantidade de produtos estrangeiros que circulam em território nacional. “Os produtos chineses, coreanos e japoneses estão aqui, mas os nossos não estão lá. Com exceção da Coreia do Sul, cujo presidente possui um avião da Embraer”.

Nesse momento, solta uma risada gostosa. “Omundo não émais nacional, é global”. Sobre empreendedorismo e globalização, acredita realmente na expressãovirar o jogo. “Podemos participar mais deste processo através da educação. Somente por este caminho poderemos mudar o mundo e fazer com que ele seja favorável a nós, brasileiros”.

Ele ressalta que os empreendedores não são seres especiais, mas sim pessoas comuns. “Qualquer um pode inovar, temos um mundo excitante à nossa frente. A palavra-chave é planejamento. Só não podemos ser surpreendidos pelo futuro”. Claro que é preciso um pouco de sorte: “Acho que quando cursei o Instituto Tecnológico de Aeronáutica
(ITA), no fim dos anos 50 – tenho uma milhagem alta – eu estava no lugar certo e na hora certa. Se Einstein tivesse nascido no interior da África, não teria sido o físico que conhecemos”.

FAZER A DIFERENÇA

Mais do que sorte, Ozires fez a diferença no processo de criação do avião Bandeirante, nos anos 60. Com o corpo de engenheiros do ITA reunido, lançou a questão: criar um produto diferente de tudo o que já existia. Então surgiu a luz: “Em um momento em que a indústria aérea mundial apostava em aviões grandes, a jato, descobrimos o avião diferente, de médio porte. E o melhor mercado do mundo para a aviação, os Estados Unidos, comprou a ideia de uma aeronave menor, nem tão confortável, mas que levava as pessoas de uma pequena cidade para outra, em segurança”.

Com larga experiência no campo da aviação, Ozires repete hoje a mesma frase de alguns anos atrás, durante uma visita a Santos: “Você está diante de um cara espantado. Como vocês, da Baixada Santista, podem viver sem aeroporto”? E segue questionando: “Por que aeroporto tem que ser federal? Temos que tomar a iniciativa”. A questão da mobilidade é inerente ao criador do avião Bandeirante e da terceira maior empresa aérea do mundo, a Embraer, que fabrica e opera em mais de 90 países, com engenheiros brasileiros.

“Mobilidade é fundamental, as pessoas têm que se deslocar. Hoje reclamam das 12 horas de viagem entre São Paulo e Paris, mas antes este percurso durava até dois meses, de navio”.
O espírito crítico continua presente. Com a autoridade de quem já presidiu as duas entidades, diz que a Petrobras vive momentos difíceis principalmente por conta de interferências políticas. “Quando estive à frente da Embraer, nunca o Ministério da Aeronáutica me impôs um funcionário. Já o Ministério de Minas e Energia trata a Petrobras como a sua cozinha”.
As informações são"http://www.atribuna.com.br/cidades/ozires-silva-fala-sobre-a-constru%C3%A7%C3%A3o-do-avi%C3%A3o-bandeirante-assista-o-v%C3%ADdeo-1.364811".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.
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Centro de Formação Aeronáutica dos Açores já pode dar formação a entidades externas

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O secretário regional do Turismo e Transportes anunciou esta sexta-feira, em Vila do Porto, que o Centro de Formação Aeronáutica dos Açores (CFAA) é, desde quinta-feira, 7 de novembro, uma entidade certificada para dar formação externa.

 
“Entramos numa nova fase, ou seja, este centro está em condições para comercializar formação para entidades externas e a própria SATA está em condições de organizar cursos de formação, possibilitando que os jovens açorianos possam participar nesses cursos, valorizando-se profissionalmente e abrindo aqui novas perspetivas para a sua vida profissional”, afirmou Vítor Fraga.

O titular da pasta dos Transportes, que falava durante uma visita ao CFAA, anunciou ainda que a SATA irá agora, junto da Câmara Municipal de Vila do Porto, procurar estabelecer um protocolo com vista à utilização das piscinas do Complexo Desportivo, “garantindo-se assim que a formação para o pessoal navegante de cabine seja toda efetuada em Santa Maria, o que é naturalmente uma mais-valia importante, não só para a ilha, como para a Região e para o Centro”, que passa a ter uma “oferta total e integrada, que possibilitará a angariação de clientes para este centro, rentabilizando-o e contribuindo ativamente para a dinamização da economia da ilha”.

“Ao contrário de muitos outros, sempre acreditámos nas potencialidades que este centro tem e que pode ser uma âncora muito importante em termos de desenvolvimento do cluster aeronáutico em Santa Maria”, frisou.

Até ao final de 2013, o CFAA dará formação a mais de 800 formandos, contabilizando cerca de 20 mil horas de formação aos colaboradores da SATA.

O Secretário Regional salientou que agora a expetativa é que “no próximo ano, este volume de formação seja consideravelmente incrementado, o que contribui também ativamente para aumentarmos o número de dormidas na ilha”.

Durante este ano, a participação de formandos neste centro representa cerca de três mil dormidas, fazendo do CFAA um "fornecedor ativo” de visitantes, no sentido de "dinamizar a economia e contribuir ativamente para incrementar a taxa de ocupação hoteleira”.

As informações são"http://www.acorianooriental.pt/noticia/centro-de-formacao-aeronautica-dos-acores-ja-pode-dar-formacao-a-entidades-externas".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Samuel Pereira
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Aeronáutica oferece 80 vagas para médicos

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A Aeronáutica está com inscrições abertas para o exame de admissão ao Curso de Adaptação de Médicos. São 80 vagas para mais de 20 especialidades em 23 cidades, inclusive Salvador.
Para participar da seleção, os interessados devem ter curso superior na área médica para qual pretendem concorrer e realizar inscrição até o dia 13  no site www.fab.mil.br ou  www.ciaar.com.br.
A taxa é de R$ 120 e o processo seletivo contará com prova escrita de língua portuguesa e conhecimentos especializados, análise da Secprom ou da SECPG, exames médicos e prova prático-oral. Os aprovados farão curso em o curso Belo Horizonte, em Minas Gerais.

As informações são"A Tarde On Line".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Samuel Pereira
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Aviação Civil e Aeronáutica vão treinar bombeiros para aeroportos

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A Secretaria de Aviação Civil (SAC) e o Ministério da Aeronáutica assinaram um termo de cooperação para o treinamento de 1.031 bombeiros de aeródromo que devem atuar em 80 aeroportos reconhecidos internacionalmente e com voos regulares de passageiros com horários pré-aprovados pela SAC em todas as regiões do País.

O termo de cooperação foi assinado nesta sexta-feira no Comando-Geral de Apoio da Aeronáutica, na Ilha do Governador, zona norte do Rio, pela secretária de Navegação Aérea Civil em exercício, Sônia Cristina Lopes Machado, e pelo diretor de Engenharia do Comando da Aeronáutica, brigadeiro Francisco Pantoja. 
Segundo a secretária, o termo vale por 12 meses e, nesse período, os profissionais serão treinados para trabalhar em aeroportos que estão com déficit de profissionais. "Chegamos ao número com base nos levantamentos que foram feitos nos aeroportos atendidos nesta primeira fase, porque nada nos impede de continuar com a atividade. Um trabalho feito pela SAC identificou as localidades que apresentavam dificuldades", disse.
De acordo com Sônia Machado, as normas internacionais determinam que os aeroportos tenham um quadro permanente de bombeiros de aeródromo. Ela explicou que todas regiões vinham sendo atendidas, mas uma mudança na regulamentação do setor, que se tornou um pouco mais rigorosa nos critérios quantitativos de bombeiros, gerou um impacto e nem todas as localidades estavam conseguindo atender à legislação. "(A mudança na regulamentação) traria restrições ao funcionamento dos aeroportos. Se não tem bombeiros em número suficiente, o aeroporto não pode funcionar na sua plenitude", explicou.
O subdiretor de Patrimônio da Aeronáutica, brigadeiro Robson Fernandes, explicou que o aeroporto pode ter o número suficiente de bombeiros de aeródromo, mas se quiser mudar de categoria e receber aviões de maior porte terá que contratar mais profissionais para atender às normas de segurança. "Pode ser que nos 12 meses surjam novas demandas e o programa não se encerrar agora", disse.
As turmas serão formadas por 40 alunos por curso. Segundo o brigadeiro Robson Fernandes, Canoas (RS), Rio de Janeiro e Manaus terão dois cursos; em Anápolis (GO) serão três, e Salvador terá um. "Pretendemos nos programar para ter tudo equacionado. Temos um conjunto de profissionais que não são só instrutores, mas pedagogos e outros que estarão envolvidos", disse.
Pelos dados da Secretaria de Aviação Civil, há 192 vagas na Região Norte, 138 no Centro-Oeste, 221 no Sul, 395 no Sudeste e 85 no Nordeste.
Fernandes explicou que há diferenças entre o bombeiro urbano e o que atua nos aeroportos. "Enquanto um bombeiro da cidade tem como objetivo principal apagar o incêndio, o bombeiro de aeródromo tem como objetivo abrir uma rota de fuga para os passageiros e salvar as vidas que estão lá. Essa é a principal finalidade dele. Salvar vidas. Ele abre o corredor de fuga e eventualmente entra na aeronave para resgatar os passageiros que estão lá dentro", explicou.
Para o diretor de Engenharia do Comando da Aeronáutica, brigadeiro Francisco Pantoja, a Aeronáutica tem competência na engenharia contra incêndio e vai se firmar mais a partir do convênio. "Vamos ter uma melhoria de infraestrutura. Isso é um ganho significativo", disse.
Fonte :Agência Brasil
As informações são"Terra Brasil ".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Samuel Pereira
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Luciano Huck recebe homenagem na Aeronáutica

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Todo orgulhoso, Luciano Huck compartilhou com seus seguidores no Instagram, nesta quarta-feira, 12, uma homenagem que recebeu na Aeronáutica. "Recebendo a Ordem do Mérito Aeronáutico das mão do brigadeiro Juniti Saito. A mais alta distinção honorífica do Comando da Aeronáutica. Feliz e honrado. "Hehehe... me achando! Agora admitido no Corpo de Graduados Especiais da Ordem do Mérito Aeronáutico no grau de oficial", escreveu o apresentadort em rede social.
As informações são"EGO".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Karina Souza
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Aeronáutica lança dois concursos com provas em Manaus

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 A Aeronáutica lançou dois concursos públicos nacionais com 265 vagas, que terão provas em Manaus . Desse total, 215 são para o estágio de adaptação à graduação de sargento e 50 para o estágio de adaptação à graduação de sargento na modalidade especial de eletrônica.
O estágio será realizado na Escola de Especialistas de Aeronáutica, em Guaratinguetá (SP), durante 21 semanas para a modalidade normal e um ano para a modalidade especial (eletrônica).
As vagas são para ambos os sexos, com Ensino Médio completo. Para a modalidade especial ainda é preciso ter curso técnico em Eletrônica. Os cadidatos não podem ter menos de 17 anos e nem completar 25 anos até 31 de dezembro de 2014.
As inscrições podem ser feitas entre os dias 19 de março e 10 de abril, pelo site https://concursos.eear.aer.mil.br. A taxa custa R$ 60. As provas escritas serão realizadas no dia 9 de junho. Haverá também inspeção de saúde, exame de aptidão psicológica, teste de avaliação do condicionamento físico e prova prática.
Há chances para as áreas de Administração, Enfermagem, Eletricidade, Sistemas da Informação, Música, Laboratório, Pavimentação, Radiologia, Topografia e Obras.


As informações são"D24am.com".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Douglas Pereira 
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Anac e Aeronáutica investigam causa de queda de avião em SP

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Cinco pessoas morreram na noite de domingo com a queda de um avião bimotor na zona rural de Cândido Mota, região de Assis, no interior de São Paulo. Entre os mortos está José Eduardo Ermírio de Moraes, de 29 anos, sobrinho-neto do empresário Antônio Ermírio de Moraes, presidente do grupo Votorantim, e filho de José Ermírio de Moraes Neto, do conselho administrativo do grupo.

 José Eduardo, o Duda, estava acompanhado da noiva, Letícia Piveta Assunção, 29 anos, com quem se casaria em junho. Ele tinha ido para a casa da família de Letícia, em Maringá (PR), para a festa de aniversário de 30 anos da noiva, no sábado. Letícia é filha do empresário Benjamin Piveta, do setor do agronegócio. Segundo pessoas próximas, José Eduardo retornava com Letícia a São Paulo para cuidar dos preparativos do casamento.

No aparelho também estavam a mãe de Letícia, Elizete Piveta Assunção, 48 anos, o piloto do aparelho, Luís Rodrigues Marcondes, de 58 anos, e a mulher dele, Luciana Aguiar da Costa e Souza, de 34 anos. Todos morreram na queda.

O aparelho, um King-Air modelo C90A, de prefixo PP-AJV, levantou voo do aeroporto regional Sílvio Name Júnior, em Maringá (PR), às 19h37 com destino ao aeroporto de Congonhas, mas por volta 20h30 teria apresentado problemas, caindo numa plantação de soja da fazenda Três Marias, no bairro Rural de Água do Miranda.

O resgate dos corpos terminou por volta das 3 horas da madrugada desta segunda. Os trabalhos foram prejudicados pela dificuldade de acesso. O avião caiu a 3 quilômetros da rodovia e havia muito barro no trajeto. Foi necessário o uso de tratores.

Os corpos foram liberados pelo Instituto Médico Legal (IML) de Assis ainda pela manhã. José Eduardo, o piloto e sua mulher seriam enterrados em São Paulo. Os corpos de Elizete e Letícia Piveta foram levados para Maringá, onde serão sepultados na manhã desta terça-feira.

O aparelho pertence a Z Air Investimentos e Participações Ltda, do empresário Gilberto Borowski, dono da construtora Zabo Engenharia e teria sido locado por José Eduardo para fazer a viagem.

As causas da queda ainda não são conhecidas. Chovia na região no momento do acidente. Equipes da Agência Nacional de Aviação Comercial (Anac) e do Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa), da Aeronáutica, viajaram ao local do acidente na tarde desta segunda-feira para análises.

As informações são"Estado de Minas via Agência Brasil".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Douglas Pereira
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Número de mulheres no curso de piloto da Edra cresce a cada ano

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Já se vão mais de 100 anos desde que a primeira mulher recebeu licença para pilotar uma aeronave. Apesar disso, as mulheres tiveram que vencer barreiras para se consolidarem como pilotos. Nos últimos anos, no entanto, a cada ano é maior o número de mulheres matriculadas na escola de formação de pilotos da Edra, em Ipeúna, interior de São Paulo. São mulheres em busca do curso de pilotagem para atuar tanto na aviação militar quanto na aviação civil. “Antigamente, a gente percebia quando uma mulher se matriculava, hoje elas circulam pela escola, não é raro termos três, quatro ao mesmo tempo”, comenta Rodrigo Scoda, diretor da Edra Aeronáutica.

Segundo a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), o número de licenças expedidas para pilotos do sexo feminino não para de crescer nos últimos anos, alcançando quase 100% de crescimento entre 2009 e 2010. Para muitas das alunas da Edra, o principal desafio ainda é o preconceito, mas atualmente em menor escala.

Para Cristina Soares, oficial do Corpo de Bombeiros de Rondônia e aluna da Edra, o preconceito é superado com muita dedicação. “Muita gente acredita que os homens são mais preparados para esta função, pois são mais fortes e antenados em assuntos como mecânica, mas com dedicação mostramos que também somos capazes, que temos nosso valor”, diz.

Para as garotas que desejam seguir a carreira nos ares, as alunas mais experientes destacam que é preciso, além da dedicação, manter o foco sempre nos objetivos, estar sempre atualizada nas novidades do setor. “A humildade também é fator importante no nosso dia-a-dia, sempre há alguém com mais vivência que pode nos passar informações valiosas e esta troca de experiências pode fazer a diferença durante o voo”, indica Cristina.

A escola de formação de pilotos Edra fechou o ano de 2012 com mais de 10 mil horas de voo. Com a frota ampliada, a escola que é referência no mercado brasileiro, conta agora com oito helicópteros Schweizer, modelo 300CBi, um simulador e duas aeronaves. Hoje a Edra emprega mais de 20 pilotos, sendo 15 instrutores só para a escola de pilotagem.

Com 15 anos de história e a marca de 2 mil pilotos formados, para grandes corporações, incluindo a força pública, off-shore e aviação civil, a Edra oferece diversas modalidades de cursos de formação de pilotos: ground school, piloto privado, piloto comercial, instrutor de voo, IFR (certificado para voo por instrumento), entre outros. Um dos maiores diferenciais da escola é oferecer um programa de imersão, o aluno fica hospedado na escola durante o período de curso, se dedicando integralmente à formação.


Sobre a Edra Aeronáutica

Além de escola de formação de pilotos, a Edra Aeronáutica é fabricante de aeronaves e produz o modelo anfibio Super Petrel LS, com 300 unidades produzidas, e grande foco no mercado internacional, e o Dynamic, uma aeronave eslovaca, montada no Brasil, que é o segundo mercado mundial do modelo, perdendo apenas para a Alemanha.

Mais informações www.edraaeronautica.com.br.

As informações são"Edra Aeronáutica, Assessoria".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Patricia McInnes
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Aeronáutica vai investigar acidente aéreo

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Uma equipe da Aeronáutica vai investigar as causas do acidente com um helicóptero no Aeroporto Carlos Prates, região noroeste de Belo Horizonte, ocorrido nessa segunda-feira.

De acordo com o Corpo de Bombeiros, uma aeronave esquilo, que serve para instrução de pilotos, bateu na cabeceira nove da pista de pouso do Aeroporto Carlos Prates. A aeronave foi removida e a pista do terminal já está liberada para pousos e decolagens.

Os dois ocupantes continuam internados no Hospital João Vinte e Três. Edvaldo dos Santos, de 46 anos, teve fratura na bacia e João Bosco da Cunha, de 62, sofreu traumatismo craniano e fraturou a perna. De acordo com o hospital, o estado de saúde deles é estável.

João Bosco da Cunha é instrutor e presidente da Escola de Pilotagem de Contagem, na região metropolitana da cidade.


As informações são"Band".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Karina Souza Santos
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Aeronáutica abre inscrições para 160 vagas de nível superior

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A Aeronáutica oferece remuneração em torno de 6 mil reais, sendo que os profissionais permanecem na FAB por até 8 anos,  no posto de tenente. Para se inscrever, o candidato não poderá completar 44 anos ou mais de idade até o dia 31 de dezembro de 2013 e deve preencher outros pré-requisitos disponíveis no edital.
O exame de admissão destina-se ao preenchimento de vagas nas seguintes especialidades:
Administração (ADM)– 17 vagas; Análise de Sistemas (ANS) – 19 vagas; Serviço Social (ASS) – 28 vagas; Ciências Contábeis (CCO)– 16 vagas; Economia (ECO) – 4 vagas; Estatística (EST) – 10 vagas; Jornalismo (JOR) – 5 vagas; Psicologia Educacional (PSE) – 2 vagas; Psicologia Clínica (PSL) – 9 vagas; Psicologia Organizacional e do Trabalho (PSO) – 8 vagas; Relações Públicas (REP) – 13 vagas; Serviços Jurídicos (SJU) – 29 vagas.
O Processo Seletivo é constituído de Exame de Escolaridade e Conhecimentos Especializados, Redação, Inspeção de Saúde, Exame de Aptidão Psicológica, Teste de Avaliação do Condicionamento Físico e Análise e conferência dos critérios exigidos e da documentação prevista para a matrícula no Estágio. 
A prova escrita será realizada no dia 21 de outubro em Belém (PA), Belo Horizonte (MG), Brasília (DF), Campo Grande (MS), Curitiba (PR), Florianópolis (SC), Fortaleza (CE), Natal (RN), Porto Alegre (RS), Recife (PE), Rio de Janeiro (RJ), Salvador (BA), Manaus (AM) e São Paulo (SP).
Além das vagas para ingresso no EAOT, também são oferecidas duas vagas para padres e duas para pastores no Exame de Admissão ao Estágio de Instrução e Adaptação de Capelães (EIAC).
As inscrições podem ser realizadas no site do Centro de Instrução e Adaptação da Aeronáutica (CIAAR), www.ciaar.com.br . A taxa é de R$ 120,00.
Curso de Formação para oficiais temporários
Em caso de aprovação no concurso, o candidato fará o EAOT no Centro de Instrução e Adaptação da Aeronáutica (CIAAR), em Belo Horizonte, com duração de 13 semanas, com início previsto para 3 de junho de 2013. O curso visa proporcionar aos estagiários, conhecimento sobre os procedimentos de rotina do oficial nos vários setores de acordo com a sua área de atuação. Entre as instruções ministradas estão: armamento, munição e tiro, atividades de campanha, conceitos de chefia e liderança, comunicação oral, o funcionamento do sistema de saúde na Aeronáutica, a legislação militar e segurança de voo.  Após o curso, o oficial será nomeado Segundo-Tenente, sendo designado para servir em Organização Militar da localidade escolhida no ato da inscrição, respeitando a sua classificação no concurso.


As informações são"Fax Aju por Ascom Consulplan".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Alan Alves 
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Aeronáutica abre 160 vagas para oficiais temporários

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A Força Aérea Brasileira inscreve entre os dias 31 de julho e 5 de setembro para o exame de admissão ao Estágio de Adaptação de Oficiais Temporários (EAOT). Este ano foram abertas 160 vagas para 12 profissões. O valor da taxa de inscrição é de R$ 120,00 e deve ser feita exclusivamente pela internet, no site http://www.ciaar.com.br. 

O processo seletivo é constituído das seguintes etapas: Exame de Escolaridade e Conhecimentos Especializados, Inspeção de Saúde, Exame de Aptidão Psicológica, Teste de Avaliação do Condicionamento Físico e Análise e conferência dos critérios exigidos e da documentação prevista para a matrícula no Estágio. A prova escrita ocorre no dia 28 de outubro em catorze cidades brasileiras. 

O candidato aprovado em todas as etapas do concurso fará o Estágio, que tem duração de 13 semanas, no Centro de Instrução e Adaptação da Aeronáutica (CIAAR), em Belo Horizonte (MG). Se aprovado, o estagiário será nomeado segundo-tenente e designado para servir em organização militar da localidade escolhida no ato da inscrição. 

Localidades para realização das provas 

Belém – PA, Recife – PE, Salvador – BA, Fortaleza – CE, Natal – RN, Rio de Janeiro – RJ, Belo Horizonte – MG, São Paulo – SP, Campo Grande – MS, Porto Alegre – RS, Curitiba – PR, Florianópolis – SC, Brasília – DF e Manaus – AM. 

Vagas por Especialidades 

Administração (ADM) – 17; 
Análise de Sistemas (ANS) – 18; 
Serviço Social (ASS) – 29; 
Ciências Contábeis (CCO) – 16; 
Economia (ECO) – 4; 
Estatística (EST) – 10; 
Jornalismo (JOR) – 5; 
Psicologia Educacional (PSE) – 2; 
Psicologia Clínica (PSL) – 9; 
Psicologia Organizacional e do Trabalho (PSO) – 8; 
Relações Públicas (REP) – 13; 
Serviços Jurídicos (SJU) – 29.


Outras informações 

SERENS 1 – Belém – PA: (91) 3231-2989 e Fax: 3238-3500 
SERENS 2 – Recife – PE: (81) 2129-7092 e Fax: 2129-7222 
SERENS 3 – Rio de Janeiro – RJ: (21) 2101-4933, 2101-6015 e Fax: 2101-4949 
SERENS 4 – São Paulo – SP: (11) 3382-6109 e Fax: 3208-9267 
SERENS 5 – Canoas – RS: (51) 3462-1204 e Fax: 3462-1132 
SERENS 6 – Brasília – DF: (61) 3364-8205 e Fax: 3365-1393 
SERENS 7 – Manaus – AM: (92) 2129-1735, 2129-1736 e Fax: 3629-1805 
Centro de Instrução e Adaptação da Aeronáutica (CIAAR) - Divisão de concursos TEL: (31) 4009-5066 e (31) 4009-5068


As informações são"Bondenews Bonde com FAB".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Douglas Pereira da Silva
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Aeronáutica opera avião de patrulha marítima

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O avançado avião de patrulha do mar e inteligência, o P-3AM, comprado pela Aeronáutica em 2005, modernizado e recebido a partir de agosto de 2011, já está em operação regular. A Força Aérea comprou 12 aeronaves e revitalizou 9. Outras três serão usadas como banco de peças. Os sistemas eletrônicos são da diretoria militar da Airbus, em Getafe (Espanha). O programa completo vai custar US$ 500 milhões. 
Até agosto, um dos três P-3AM entregues até agora vai cumprir um esquema de voos de treinamento a partir das bases de Florianópolis (SC), Belém (PA), Canoas (RS) e Salvador (BA), sede do Esquadrão Orungan, ao qual a aeronave é ligada. 
Os grandes turboélices foram construídos pela Lockheed, entre 1964 e 65. Com novos motores e sistemas, os modelos são versões do Electra, de 90 passageiros, empregado na ponte aérea Rio-São Paulo de 1975 a 1992. Cada unidade mede 35,61 metros, leva 16 tripulantes e permanece no ar por 16 horas. O alcance é enorme, na faixa dos 4.5 mil quilômetros - do litoral brasileiro até a costa da África. 
Ontem, o Comando da Aeronáutica mostrou de forma protegida o arranjo interno. Os consoles, todavia, são típicos do Fits, sistema digital de alta velocidade, capaz de integrar grandes volumes de informações, táticas e de inteligência. Com ele o P-3AM pode, com qualquer tempo, localizar e atacar submarinos ou identificar objetos de 60 cm na superfície. As informações são do jornal O Estado de S.Paulo.


As informações são"Diário do Grande ABC".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Karina Souza Santos
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Aeronautas fazem protesto em Congonhas contra regulamentação da ANAC

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Pilotos e comissários de voos protestaram, na tarde desta segunda-feira (11), no saguão do aeroporto de Congonhas, em São Paulo, contra a regulamentação da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) que permite a redução do número de comissários nos voos.


Os trabalhadores prometem uma série de manifestações em aeroportos do País para contestar a medida.

Está prevista também uma assembleia geral extraordinária no Sindicato Nacional dos Aeronautas para discutir a nova norma.

As informações são"R7".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Samuel Pereira da Silva
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Aeronáutica procura 180 jovens que queiram ser cadetes do ar

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A Aeronáutica do Brasil está com vagas abertas para receber 180 novos alunos para o Curso Preparatório de Cadetes do Ar do ano de 2013 (CPCAR/2013). Para entrar no concurso é preciso ser brasileiro nato, do sexo masculino, ter o Ensino Fundamental ou estar concluindo, não ter menos de 14 nem completar 19 anos de idade até 31 de dezembro de 2013 e ser solteiro.

As inscrições serão recebidas até às 15h do dia 15 de junho pelo site www.barbacena.com.br/epcar, mediante o pagamento da taxa de R$ 60,00. Os candidatos serão avaliados por meio de exame de escolaridade com questões sobre Língua Portuguesa e Matemática, além de inspeção de saúde, exame de aptidão psicológica, teste de avaliação do condicionamento físico e análise e conferência dos critérios exigidos e da documentação prevista para a matrícula no Curso.

O prazo de validade do exame de admissão ao Curso Preparatório de Cadetes do Ar (CPCAR) 2013 será expirado 20 dias corridos após a data prevista para a matrícula.

Os alunos que concluírem com aproveitamento o CPCAR terão direito ao Certificado de Conclusão do Ensino Médio e do Curso Preparatório de Cadetes do Ar. Aqueles que desejarem ingressar na Academia da Força Aérea (AFA), para realizar o Curso de Formação de Oficiais Aviadores (CFOAV), poderão fazê-lo desde que sua classificação esteja dentro do número de vagas destinadas aos alunos concludentes do 3º ano do CPCAR e as condições de saúde, física e psicológicas atendam aos requisitos exigidos para ingresso no 1º ano do CFOAV.


As informações são"Aquidauana News".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Karina Souza Santos
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Avião cai na Zona Norte de SP, diz Aeronáutica

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Um avião caiu na manhã deste sábado (2) na região de Parada de Taipas, na Zona Norte de São Paulo.

A informação é da assessoria de comunicação da Aeronáutica em Brasília. De acordo com a assessoria de imprensa da instituição, o Salvaero de Curitiba (PR), órgão que gerencia o tráfego aéreo e quedas e sumiços de aeronaves, informou que o avião, com o prefixo PT-KRF, decolou do Campo de Marte, também na Zona Norte da capital paulista, e caiu por volta das 10h45.

De acordo com o Twitter do Corpo de Bombeiros, o piloto da aeronave morreu na queda. Segundo eles, era o único ocupante da aeronave. A corporação também havia informado por telefone e postado oficialmente na rede social que a aeronave era um helicóptero que tinha feito pouso forçado por volta das 10h46. Também havia dito que haviam duas vítimas no local que seriam socorridas.

não conseguiu localizar os bombeiros, posteriormente para confirmar as informações.

Segundo a Aeronáutica, equipes da instituição vão apurar as causas da queda. Sete equipes dos Bombeiros e um helicóptero da Polícia Militar foram ao local da queda, na Estrada José Lopes. 

As informações são"surgiu".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Thiago Oliveira Ferraz
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Aeronáutica abre inscrições para 271 vagas

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A Aeronáutica abriu nesta quinta-feira (22) as inscrições dos concursos para Estágio de Adaptação à Graduação de Sargento (EAGS-B 2013) e Estágio de Adaptação à Graduação de Sargento – modalidade especial – Eletrônica (EAGS-ME-BET 2013), que oferecem o total de 271 vagas. A Aeronáutica abriu ainda 661 vagas para o Curso de Formação de Sargentos (CFS-B 2013), cujas inscrições começam no dia 28. No total são 932 vagas distribuídas em 37 especialidades de nível médio e técnico.
As inscrições devem ser feitas no site http://www.eear.aer.mil.br/ até as 15h do dia 12 de abril (horário de Brasília/DF). A taxa de inscrição é de R$ 60.
Para concorrer a uma vaga no Curso de Formação de Sargentos (CFS-B) o candidato deve possuir nível médio. O concurso é composto de exame de escolaridade (língua portuguesa, língua inglesa, matemática e física), inspeção de saúde, exame de aptidão psicológica, teste de avaliação do condicionamento físico e análise e conferência dos critérios exigidos e da documentação prevista para a matrícula no curso, que tem duração de dois anos.
Já os candidatos ao Estágio de Adaptação à Graduação de Sargentos (EAGS-B) precisam comprovar, no ato da matrícula, que possuem ensino médio no caso dos candidatos à especialidade de música; ou curso técnico (nível médio) para os candidatos às demais especialidades. O concurso é composto de exame de escolaridade (língua portuguesa) e de conhecimentos especializados (relativos à especialidade a que concorre o candidato); inspeção de saúde; exame de aptidão psicológica; teste de avaliação do condicionamento físico; prova prática da especialidade; e análise e conferência dos critérios exigidos e da documentação prevista para a matrícula. O EAGS-B tem a duração aproximada de 21 semanas, já o EAGS-ME-BET tem duração de um ano.
O curso e estágios são ministrados pela Escola de Especialistas de Aeronáutica (EEAR), em Guaratinguetá (SP).
As provas serão realizadas nas cidades de Belém, Recife, Fortaleza, Salvador, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, São Paulo, São José dos Campos (SP), Campo Grande, Porto Alegre, Curitiba, Brasília e Manaus.
A prova do Estágio de Adaptação à Graduação de Sargentos e Estágio de Adaptação à Graduação de Sargentos – Modalidade Especial – Eletrônica serão em 3 de junho. Já para o Curso de Formação de Sargentos está marcada para 1º de julho. 

As informações são"Diário de Marília".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Denilson Pereira da Silva
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