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FAB USA SUPER TUCANO E AVIÃO RADAR DA EMBRAER DURANTE COPA

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A FAB (Força Aérea Brasileira) usará aviões fabricados pela Embraer, de São José dos Campos, nas ações de defesa aérea durante a realização da Copa do Mundo no Brasil, entre 12 de junho e 13 de julho próximos.
 
Serão usadas as aeronaves A-29 Super Tucano e os aviões-radar E-99, ambos feitos pela Embraer, para garantir a segurança área nas cidades-sede dos jogos da Copa.
 
Além deles, a FAB usará caças F-5M e helicópteros AH-2 Sabre e o H-60 Black Hawk durante o torneio.
 
O sistema de defesa também inclui a artilharia antiaérea da Marinha, do Exército e da FAB.
 
"A defesa aérea trabalha em camadas, em cada uma há uma ferramenta", disse o major-brigadeiro Antonio Carlos Egito do Amaral, chefe do estado-maior do Comgar (Comando-Geral de Operações Aéreas).
Limitação.
 
Durante a Copa do Mundo, o espaço aéreo terá tráfego de aeronaves limitado e controlado nas cidades que receberão jogos.
 
De acordo com a FAB, as medidas de restrição aérea seguem "critérios de segurança internacionais e manutenção dos níveis dos serviços de tráfego aéreo", com mínimo impacto para a aviação comercial.
 
Foram criados três setores aéreos nas cidades-sede: reservado, restrito e proibido, calculadas a partir da localização dos estádios.
 
Na área reservada, voarão todas as aeronaves identificadas. Na área restrita, com raio de 12,6 quilômetros, não poderão entrar as aeronaves da aviação geral e táxi aéreo. Na área proibida, com raio de 7,2 km, só entrarão aeronaves de segurança e de captação de imagens previamente autorizadas.
 
As áreas de segurança serão ativadas de três a quatro horas antes e depois dos jogos de abertura e encerramento da Copa. Nos demais, o período varia de uma a quatro horas.

As informações são"http://www.defesanet.com.br/aviacao/noticia/14744/FAB-usa-Super-Tucano-e-aviao-radar-da-Embraer-durante-Copa/".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.
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Esquadrilha da Fumaça realiza treinamento em Natal

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Durante o período de 15 de março a 2 de abril, o Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA), conhecido como Esquadrilha da Fumaça, participa de treinamento em Natal, capital do Rio Grande do Norte, e região. No total, foram deslocados cerca de 40 militares, entre pilotos, mecânicos e equipe de apoio, além de representante da Empresa Brasileira de Aeronáutica (Embraer), que concede suporte técnico.
Segundo o comandante da Esquadrilha da Fumaça, o Tenente-Coronel Marcelo Gobett Cardoso, o objetivo da missão é o treinamento dos pilotos, das equipes de manutenção e de apoio logístico em deslocamentos à longa distância. O transporte da equipe foi realizado com nove aeronaves A-29 Super Tucano e um C-130 Hércules do Esquadrão Gordo (1º/1º GT), da Base Aérea do Galeão (RJ).
O Comandante ainda ressalta que as maiores vantagens do treinamento estão no intercâmbio de experiências entre as equipes do EDA e do Esquadrão Joker (2º/5º GAV), unidade baseada na capital potiguar e que opera a aeronave Super Tucano há mais tempo na Força Aérea, a prática de procedimentos de emergência no simulador de soo do A-29, existente na BANT, e a realização de treinos operacionais ao nível do mar. Outro benefício da BANT está na pista a ser utilizada pela equipe do EDA, de uso exclusivo militar para emprego operacional.
Essa missão é mais uma que acontece fora da sede do Esquadrão, em Pirassununga (SP), após o início do “Programa de Implantação da Aeronave A-29 Super Tucano na Esquadrilha da Fumaça”. A primeira aconteceu na Base Aérea de Anápolis (BAAN), em Goiás, em dezembro de 2013, para treinos em elevada altitude. Esses treinamentos não são abertos ao público e a Esquadrilha ainda não tem uma data prevista de retorno da agenda de demonstrações.

As informações são"http://www.brasil.gov.br/defesa-e-seguranca/2014/03/esquadrilha-da-fumaca-realiza-treinamento-em-natal".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.
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Avião da FAB cai em Campo Grande

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"O piloto da aeronave, e único ocupante, acionou seu assento ejetável e foi resgatado minutos depois por um helicóptero H-1H da FAB. O oficial passa bem e estava consciente no momento do resgate. A Aeronáutica já iniciou as investigações para apurar os possíveis fatores que contribuíram para o acidente", diz nota divulgada no site da FAB pelo brigadeiro do ar Marcelo Kanitz Damasceno, chefe do Centro de Comunicação Social da Aeronáutica. 
 
Uma aeronave A-29 Super Tucano da Força Aérea Brasileira (FAB) caiu na região de Campo Grande por volta das 17h05 de quarta-feira. De acordo com nota divulgada pela FAB, o único ocupante da aeronave era piloto, que se ejetou e foi resgatado por um helicóptero. A localização da queda é 55 km a sudoeste da cidade.


As informações são"http://www.acritica.net/index.php?conteudo=Noticias&id=112945".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.
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Piloto da Embraer fica ferido após ejetar de aeronave e cair em área rural

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Um piloto de uma aeronave da Embraer ficou ferido após ejetar e cair em uma área rural, entre Nova Europa e Tabatinga (SP), nesta quarta-feira (19). Segundo a empresa, o incidente ocorreu durante uma manobra de treinamento, mas o motivo da ejeção ainda é desconhecido. Ele foi socorrido ao Hospital São Paulo, de Araraquara (SP), mas o estado de saúde não foi informado. O outro piloto pousou o Super Tucano em Gavião Peixoto.


Segundo informações da Polícia Militar, o piloto que ejetou foi encontrado próximo à Rodovia Victor Maida e foi socorrido com ferimentos leves pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) de Tabatinga. Um helicóptero da Embraer também ajudou no resgate e levou o funcionário, que não foi identificado, para o hospital em Araraquara.
Pouso
De acordo com a Embraer, o outro piloto que estava a bordo da aeronave comandou o pouso do avião normalmente, em Gavião Peixoto(SP), onde a empresa tem sede.
De acordo com nota enviada pela assessoria de imprensa da empresa, a ocorrência foi comunicada ao Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos), da Força Aérea Brasileira, que vai investigar o incidente.
São José dos Campos, 19 de fevereiro de 2014 – A Embraer informa a ocorrência de um incidente hoje pela manhã, em Gavião Peixoto (SP), envolvendo uma aeronave Super Tucano, quando um dos pilotos se ejetou durante manobra de treinamento, chegando ao solo com segurança. O outro piloto a bordo comandou o pouso da aeronave normalmente.
A ocorrência já foi comunicada ao Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos), da Força Aérea Brasileira.

As informações são"http://g1.globo.com/sp/sao-carlos-regiao/noticia/2014/02/piloto-da-embraer-fica-ferido-apos-ejetar-de-aeronave-e-cair-em-area-rural.html".Sempre é citado o link de referência. The information is "" Is always quoted the reference link.
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Embraer é alvo de investigação, diz jornal americano

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Autoridades americanas e brasileiras estariam investigando a Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A. (Embraer) por possível pagamento de propina a um membro do governo da República Dominicana em troca de um contrato de US$ 90 milhões, segundo o jornal "Wall Street Journal".
 
De acordo com a reportagem, a empresa brasileira teria pago US$ 3,4 milhões para subornar uma autoridade do país caribenho. Com isso, teria ganhado uma concorrência para a venda de oito Super Tucanos às forças aéreas dominicanas.
 
O caso seria parte de uma investigação iniciada em 2010 por possível violação de uma lei americana que prevê punições a filiais de multinacionais ou empresas negociadas no mercado acionário dos EUA por atos de corrupção.
 
A Embraer já havia comunicado ao mercado, em 2011, que era alvo de uma investigação de autoridades americanas por corrupção.
 
PROCESSO INTERNO
 
Em nota divulgada após a publicação da reportagem do "Wall Street Journal", a empresa reiterou essa informação. "A Embraer divulga, desde 2011, a existência de um processo interno de investigação relativo a certas operações comerciais ocorridas fora do Brasil", diz um trecho do comunicado.
 
A companhia afirmou ainda que vem cooperando com as autoridades, mas disse não poder se pronunciar sobre o assunto. "A referida investigação é realizada em caráter de sigilo, de modo que não é permitido à empresa se pronunciar a respeito."
 
O comunicado não deixa claro se a história trazida pelo jornal americano faz parte dessa mesma investigação. Segundo o "Wall Street Journal", trata-se do mesmo caso.
documentos
 
O jornal diz que teve acesso a uma troca de documentos entre os governos americano e brasileiro a respeito da investigação.
 
Segundo a reportagem, a primeira conversa entre representantes dos dois países teria ocorrido em março de 2012 durante uma conferência internacional anticorrupção em Paris.
 
O governo brasileiro teria enviado, no início deste ano, uma solicitação de evidências sobre o caso.
 
Em resposta, o governo dos EUA teria fornecido detalhes, incluindo e-mails e extratos bancários, dos indícios de que o pagamento de propina ocorreu.
 
O "Wall Street Journal" afirma que a Embraer contratou o escritório de advocacia Baker & Mckenzie LLP para conduzir uma investigação interna desde que foi abordada pela SEC (Securities and Exchange Commission), órgão equivalente à CVM nos EUA, a respeito do assunto em setembro de 2010.

As informações são"http://www.acritica.net/index.php?conteudo=Noticias&id=101233".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Denilson Pereira 
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Embraer fecha contrato de R$ 16 milhões com a FAB

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A Embraer Defesa e Segurança e a Força Aérea Brasileira  (FAB) assinaram nesta quarta-feira um contrato de R$ 16 milhões para adequação e operacionalização de 12 aeronaves A-29 Super Tucano, do acervo do Comando da Aeronáutica na "Esquadrilha da Fumaça", informou a fabricante de aeronaves. 

Conforme a companhia, o contrato inclui um pacote de serviços aeronáuticos de engenharia, projeto, pintura, modificação e reconfiguração, entre outros, que soma R$ 10,1 milhões e a opção para o fornecimento de equipamentos de apoio no solo e de serviços adicionais que somam R$ 5,9 milhões. 

"O ingresso de uma aeronave moderna como o A-29 Super Tucano na operação da Esquadrilha da Fumaça contribuirá significativamente para que a FAB continue cumprindo sua missão de divulgação de seu profissionalismo e de despertar a vocação aeronáutica nos jovens brasileiros", disse o vice-presidente Sênior de Operações e COO da Embraer Defesa & Segurança Eduardo Bonini Santos Pinto, por meio de nota. 

O Tenente-Brigadeiro do Ar, Helio Paes de Barros Júnior, comandante-geral de Apoio da FAB, declarou, também por meio de nota, que o ingresso do A-29 Super Tucano na Esquadrilha da Fumaça é motivo de orgulho para a FAB. "Representa uma oportunidade ímpar de divulgar um produto concebido em conjunto com a indústria aeronáutica brasileira pelo mundo e também a sua marca tecnológica", afirmou. 

O contrato foi assinado nesta quarta-feira na LAAD Defence & Security, feira de negócios do setor de segurança e defesa que se realiza no Rio.

As informações são"bonde Agencia Estado".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Thiago Oliveira
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Embraer vende 6 Super Tucanos para Guatemala e 3 para Senegal

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A Embraer vendeu seis unidades do avião de ataque leve Super Tucano para a Guatemala para auxiliar nos voos de combate ao tráfego de drogas, segundo o presidente da Embraer Defesa e Segurança, Luiz Carlos Aguiar. O executivo também informou que a empresa vendeu três unidades do mesmo avião para Senegal, na África.

A fabricante de aviões irá entregar um centro de comunicações junto com os seis aviões para a Guatemala, disse Aguiar em uma entrevista à Reuters, antes da participação da empresa em uma feira de defesa e segurança no Rio de Janeiro. Esse é o primeiro pedido da Embraer que inclui operações de comando e controle desde que sua unidade de defesa incorporou a Atech, empresa especializada neste campo.
"A Atech vai ser responsável pelo desenvolvimento do centro de controle, que vai estar integrado dentro de um sistema de monitoramento para o país, para combate ao narcotráfico local", disse Aguiar.
O país da América Central escolheu o mesmo avião que a Colômbia usou em sua batalha contra as forças de guerrilha das FARCs. Como o vizinho México, a Guatemala tem sofrido com violência dos cartéis de drogas, o que tem feito o país registrar uma das maiores taxas de homicídios do mundo. O presidente da Guatemala, Otto Perez, um antigo oficial militar, tem sido um crítico ferrenho das políticas de proibição de abastecimento de guerra antidrogas na América Latina, mas os pedidos pelo Super Tucano deixam claro que a batalha contra os cartéis locais continua a ser uma prioridade. A Embraer não quis informar os valores das vendas.
Com as encomendas, o número de países na América Latina com o Super Tucano passa a seis, enquanto na África passa para quatro. "Temos (na América Latina) República Dominicana, Chile, Colômbia, Equador, Brasil e agora a Guatemala. (Na África) são seis. E temos Angola, Burkina Fasso, Mauritânia e Senegal."

Aguiar afirmou também que a atividade de vendas do Super Tucano aceleraram desde que a empresa ganhou uma licitação nos Estados Unidos para fornecer 20 unidades do avião de ataque leve para a Força Aérea americana, que serão usados em missões no Afeganistão. "Esses casos específicos começaram antes do resultado, mas sem dúvida nenhuma, na fase final deu uma acelerada em função disso (contrato nos EUA). E vamos vendo bastante pedidos de consultas sobre a aeronave. Países que não estavam no nosso radar estão entrando para pedir informações", ressaltou.
A Força Aérea dos EUA autorizou a Embraer no mês passado a seguir com o pedido de US$ 428 milhões apesar dos protestos da rival Beechcraft. Segundo o executivo, a fábrica para a montagem do Super Tucano em Jacksonville, na Flórida, deve estar pronta em sete meses.
"Colocamos a ordem de compra de material. Daqui praticamente a sete meses estamos com a fábrica pronta, aí a gente começa a entregar", disse, acrescentando que a primeira entrega deve ser feita entre quatro e cinco meses após a conclusão da fábrica.

As informações são"Terra ".Sempre é citado o link de referência.
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Esquadrilha da Fumaça despede-se do avião Tucano da Embraer

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Depois de 2,2 mil demonstrações a bordo dos aviões T-27 Tucano, da Embraer, a Esquadrilha da Fumaça encerrou em Brasília a história de sucesso da parceria dos habilidosos pilotos com os versáteis aviões. A última apresentação do grupo a bordo dos Tucanos ocorreu às 16h deste domingo (31), sobre o Lago Paranoá. O grupo executou as manobras que já fazem parte da memória de pessoas de todos os estados do Brasil e de mais de 20 países do mundo.


 Depois do show em Brasília, a Esquadrilha da Fumaça entra em recesso por pelo menos seis meses, até que os pilotos sejam treinados para manobrarem com a mesma destreza os novos aviões da frota da Esquadilha, os A-29, também da Embraer, conhecidos como Super Tucanos. “É uma troca necessária, tendo em vista a vida útil e a fadiga que os Tucanos vem sofrendo, ao longo desses trinta anos. Terei a honra de realizar a última apresentação”, destaca o Tenente-Coronel Aviador Marcelo Gobett, comandante e líder dos aviadores.
 Pelo menos sete tucanos se apresentaram. Apesar de se despedirem da Esquadrilha da Fumaça, os tucanos continuarão a ser utilizados no treinamento de novos pilotos da Força Aérea Brasileira (FAB).


As informações são"Estado de Minas".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Alan Alves 
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Embraer produzirá Super Tucanos nos Estados Unidos

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O vice-presidente executivo Financeiro e de Relações com Investidores da Embraer, José Antonio Filippo, disse, nesta quarta-feira, que a produção das 20 aeronaves Super Tucanos nos Estados Unidos começará assim que for confirmado o resultado da licitação do programa de apoio aéreo leve (LAS, nas iniciais em inglês) vencida pela empresa. "A produção começa tão logo tenhamos a confirmação do processo", disse o executivo durante teleconferência.
As aeronaves serão produzidas em Jacksonville, na Flórida. O executivo informou que os investimentos já estão sendo feitos porque a Embraer se preparou antes mesmo de divulgado o resultado oficial do processo. "Já tínhamos nos preparado antes do anúncio para começar imediatamente o início das ações. Estamos começando os investimentos no processo industrial e de controle de apoio."
Segundo o executivo, a companhia já recebeu as 39 aeronaves que pertenciam à AMR, controladora da American Airlines e da America Eagle, dentro do acordo feito entre as companhias, depois que a norte-americana entrou com pedido de concordata. "As aeronaves já foram recebidas e estão sob gestão da companhia", disse.
Segundo ele, a destinação dessas aeronaves dependerá das oportunidades de mercado e da condição dos aviões. "Tem parte que vai ser comercializada, tem parte que vai ser utilizada em operações de leasing", disse.
Questionado sobre se essa operação poderia alterar o provisionamento feito pela Embraer no valor de US$ 360 milhões, por causa da concordata da AMR, no quarto trimestre de 2011, Filippo disse que por ora os valores permanecem os mesmos.


As informações são"Yahoo via Estadão Conteúdo Por Wladimir D'Andrade e Luciana Collet".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Samuel Pereira
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Embraer anuncia que irá vender Super Tucano a Força Aérea dos EUA

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As aeronaves serão fornecidas por uma sociedade da Embraer com a empresa americana Sierra Nevada Corporation e serão incorporadas ao programa Apoio Aéreo Ligeiro (AS, na sigla em inglês), informou a companhia brasileira.
O avião foi selecionado para o programa LAS (Light Air Support) ou Apoio Aéreo Leve, diz a Embraer em nota. A aeronave será utilizada para missões de treinamento avançado em voo, reconhecimento aéreo e apoio aéreo tático.
"Após um rigoroso processo licitatório, a USAF considerou que a Embraer Defesa e Segurança e a SNC apresentaram a melhor proposta para cumprir a missão LAS", diz a Embraer. “Nosso compromisso é avançar com a estratégia de investimentos nos Estados Unidos e entregar o Super Tucano no prazo esperado e conforme o orçamento contratado”, disse Luiz Carlos Aguiar, Presidente e CEO da Embraer Defesa e Segurança.
O contrato, no valor de US$ 427 milhões, inclui 20 aeronaves de apoio aéreo tático, equipamentos para treinamento de pilotos no solo, peças de reposição e apoio logístico. A aeronave selecionada para o programa LAS será construída em Jacksonville, Flórida.
Super Tucano
O Super Tucano é um avião turboélice capaz de executar missões como ataque aéreo leve, vigilância, interceptação aérea e contra-insurgência. Segundo a Embraer, a aeronave está em operação em nove forças aéreas ao redor do mundo.
Com mais de 190 encomendas e mais de 170 unidades entregues, o Super Tucano tem mais de 180 mil horas de voo e 28 mil horas de combate.
A aeronave tem sistemas eletrônicos, eletroópticos, infravermelho e laser e sistemas de rádios seguros com enlace de dados e capacidade de armamentos.
Contrato cancelado
Há cerca de um ano, a Embraer havia sido selecionada como fornecedora de aviões de ataque leve, mas o contrato foi "posto de lado", devido a supostos problemas com documentos. A vitória da Embraer no contrato, de US$ 355 milhões, foi contestada na Justiça dos EUA pela norte-americana Hawker Beechcraft.
Em 30 de dezembro de 2011, a Força Aérea dos Estados Unidos definiu que a Embraer, junto com sua parceira norte-americana Sierra Nevada Corp, tinha obtido o contrato para venda de 20 aviões Super Tucano, assim como fornecimento de treinamento e suporte.
Entretanto, a licitação foi paralisada em janeiro, quando a Hawker Beechcraft entrou na Justiça questionando a decisão.
No ocasião, a Força Aérea disse que acreditava que a competição e a avaliação para seleção do fornecedor tinham sido justas, abertas e transparentes. O Super Tucano foi desenvolvido para missões de contra-insurgência e está em uso em seis nações, incluindo a Colômbia, o Equador e Burkina Fasso, na África.
As informações são"G1".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Alan Alves 


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Embraer entrega três A-29 Super Tucano à Angola

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A Embraer entregou nesta quinta-feira à força Aérea de Angola os primeiros três aviões A-29 Super Tucano comprados pelo governo do país africano.

A entrega aconteceu na fábrica da Embraer em Gavião Peixoto (SP), informou a empresa em comunicado.
Os aviões entregues hoje fazem parte de um pacote de seis A-29 Super Tucano encomendados pela Força Aérea de Angola para missões de vigilância de fronteiras.
Segundo a Embraer, a Angola é o terceiro país africano que adquire os Super Tucano, turboélices de ataque leve e treino avançado que foram adquiridos pelas forças aéreas de dez países do mundo.
A escolha do Super Tucano pela Força Aérea Nacional de Angola demonstra o enorme potencial dessa aeronave na África', disse o presidente da Embraer Defesa e Segurança, Luiz Carlos Aguiar, citado no comunicado.
Aguiar definiu os Super Tucano como 'uma aeronave robusta, versátil, extremamente eficiente, com experiência comprovada em combate e baixos custos de operação' e por isso, acrescentou, despertou muito interesse em diversos países africanos.
Os Super Tucano estão dotados com lançadores de foguetes de 70 milímetros, mísseis ar-ar e bombas guiadas a laser, entre outros recursos de ataque. 


As informações são"EXAME.com".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Denilson Pereira
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Embraer entrega primeiros A-29 Súper Tucano à Mauritânia

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A Embraer informou, nesta segunda-feira, que entregou à Força Aérea da Mauritânia os primeiros aviões do modelo A-29 Súper Tucano adquiridos pelo governo do país africanos.

A entrega foi feita na sexta-feira, na fábrica que a Embraer possui na cidade de Gavião Peixoto, no estado de São Paulo, informou a empresa em comunicado, sem precisar o número de aeronaves recebidas pela Força Aérea da Mauritânia e nem o total de aeronaves encomendadas.
Um porta-voz da Embraer disse à Agência Efe que devido a uma "cláusula de confidencialidade no contrato" pedida pelo cliente, a empresa não pode divulgar números sobre a encomenda.
Os Súper Tucanos são aviões de ataque ligeiro e serão usados em missões de vigilância das fronteiras, acrescentou a companhia fabricante.
"Os Súper Tucanos têm experiência comprovada em combate, são versáteis, extremamente eficientes e têm baixo custo de operação", manifestou o presidente da Embraer, Luiz Carlos Aguiar.
Com a entrega à Mauritânia, "ampliamos nossas relações com o continente africano, onde esta aeronave despertou grande interesse", acrescentou Aguiar, citado no comunicado.
Segundo a Embraer, os A-29 Súper Tucano foram encomendados por dez clientes no mundo todo e as forças aéreas de sete países da América Latina, Ásia e África operam mais de 160 unidades desse modelo de avião.
Os Súper Tucano podem receber mais de 130 configurações de armamento, incluindo lançadores de foguetes de 70mm, mísseis e bombas guiadas a laser.
Estas aeronaves foram desenhadas para executar missões de ataque, vigilância e interceptação aérea. 


As informações são"EXAME.com via EFE".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Samuel Pereira 
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Embraer crê em nova vitória em licitação nos EUA

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O diretor-presidente da Embraer, Frederico Curado, disse nesta segunda-feira acreditar que a empresa vencerá a nova licitação da Força Aérea dos Estados Unidos para a compra de aviões de ataque leve. Segundo ele, o resultado deve sair em janeiro. "Não temos nada a fazer senão aguardar, a proposta está entregue e temos que aguardar até janeiro para a decisão", afirmou. "Continuo confiante, porque o avião, na nossa visão, é o mais adequado para o que eles precisam. Já vencemos anteriormente e, uma vez revisitada a questão administrativa interna do processo de avaliação deles, nossa crença é de que seremos novamente selecionados", acrescentou. A empresa concorre com o modelo Super Tucano. Além disso, Curado ressaltou que a receita e as entregas da empresa previstas para o ano estão mantidas.

As informações são"R7 via Estadão Conteúdo".Sempre é citado o link de referência.
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Caça A-29 Super Tucano será novo avião da Esquadrilha da Fumaça

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A Esquadrilha da Fumaça tem novidade para 2013. Daqui a um ano, deverão começar as apresentações com o caça A-29 Super Tucano. Os novos aviões, fabricados pela Embraer, têm mais que o dobro de potência dos T-27 Tucano que hoje equipam o Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA), nome oficial da Esquadrilha. As apresentações vão mudar, inclusive com a volta da manobra conhecida como “Lancevack”, quando o avião faz uma série de "cambalhotas" rápidas pra frente.

A entrega das duas primeiras unidades do Super Tucano ocorreu nesta segunda-feira (1), na Academia da Força Aérea (AFA), sede do EDA, em Pirassununga, interior de São Paulo. "É com um misto de júbilo e saudosismo que testemunhamos o T-27 Tucano passar a liderança do voo para o A-29 Super Tucano. Pousa o ágil bailarino e decola o destro guerreiro. Essa mudança é um marco na história", afirmou o Major-Brigadeiro do Ar José Magno Resende de Araújo, Chefe do Gabinente do Comandante da Aeronáutica, durante a cerimônia de entrega. Os demais aviões devem chegar em 2013, ano previsto para o início das apresentações com a nova aeronave.

Entre as principais diferenças entre as aeronaves está a velocidade. Enquanto o Tucano atinge 448 km/h, o Super Tucano vai até 590 km/h. "Existe uma considerável margem de manobra entre as velocidades recomendadas pelo fabricante e aquela na qual a aeronave poderá iniciar uma sequência acrobática, com uma significativa reserva de energia", analisa o Comandante da Esquadrilha, Tenente-Coronel-Aviador Wagner de Almeida Esteves. Traduzindo: as manobras vão ser mais velozes e poderão acontecer com um intervalo ainda menor, com mais intensidade.

O EDA vai deixar de voar um treinador, utilizado para instrução de futuros aviadores no Brasil, para adotar um caça, o mesmo que faz a vigilância das fronteiras do país. O Super Tucano voa pela Força Aérea Brasileira desde 2005 com a missão de formar os futuros pilotos de combate, bem como para missões de ataque e de interceptação de aeronaves de baixo desempenho. Com aviões desse tipo a FAB já destruiu pistas clandestinas na região amazônica e forçou aeronaves de narcotraficantes a pousarem após tiros de aviso. Além do Brasil, o modelo já foi exportado para oito países e participa de uma concorrência para equipar a USAF, a Força Aérea dos Estados Unidos.

Para o Coronel Esteves, além de substituir os Tucanos que já completaram 29 anos de uso, essa chegada é um marco para a própria indústria aeronáutica brasileira. "O EDA equipado com o A-29 irá incrementar a missão de fortalecer a imagem da indústria aeronáutica nacional, voando uma aeronave ainda em produção pela Embraer e com um vasto mercado a ser explorado", explica.

Anualmente, a Fumaça participa de apresentações em outros países da Europa e América do Norte, Central e Sul. Só em 2012 foram visitadas Argentina, Bolívia e Chile.

No esquadrão, os A-29 vão receber um esquema de pintura especial e podem passar ainda por modificações para reduzir o peso, como a retirada dos canhões, cofres de munição e suportes para armamentos. Mas será mantido o conjunto de equipamentos eletrônicos que tornam o voo no Super Tucano mais seguro e confortável, como as telas multifunção e os sistemas de navegação e comunicação atualizados.

A turbina PT6A-68C, com 1.600 shp de potência, tem ainda um controle digital que dá maior segurança para o tipo de voo da do EDA, quando os pilotos aumentam e reduzem a força do motor muitas vezes e com grande velocidade. Essas inovações frente aos antigos T-27 vão facilitar também os traslados sobre oceanos e regiões como a Amazônia e a Cordilheira dos Andes, cenários que não são estranhos para a Esquadrilha da Fumaça.

Implantação

Em 2013, o EDA não irá fazer apresentações entre janeiro e agosto, período que será dedicada à formação de pilotos e mecânicos. Também serão recebidas as demais aeronaves. Nessa época, a Fumaça terá a presença de militares de unidades aéreas que já operam o Super Tucano. O objetivo é que, a partir de 2014, o EDA possa realizar toda a formação do seu efetivo na pilotagem e manutenção do A-29. Os preparativos para o recebimento dos Super Tucanos, no entanto, já começaram no início do ano passado. Seis pilotos e 12 mecânicos do EDA foram até Natal (RN), onde receberam instrução no caça no Esquadrão Joker (2º/5º GAV), unidade da FAB responsável pela formação de pilotos de combate.

Com um instrutor na cabine, os aviadores da Esquadrilha aprenderam a voar no Super Tucano para em seguida testar as manobras das apresentações. "O avião adaptou-se bem a nossa missão. Porém, com muito treinamento, a Fumaça vai colocar estas acrobacias em sequência e a baixa altura", explica o Major-Aviador Alexandre Ribeiro (veja entrevista abaixo).

Quatro aviões são do modelo A-29B, para dois pilotos, e já servirão para a readaptação dos aviadores que passaram pelo treinamento em Natal. Os outros oito A-29 serão da versão A, para um piloto. Outra novidade é que no futuro a Esquadrilha da Fumaça deverá receber um avião de transporte para voos de apoio, como o transporte de mecânicos e suprimentos.

Com 60 anos, o Esquadrão de Demonstração Aérea já voou aviões T-6, T-24 e T-25, além dos T-27 Tucanos recebidos em 1983. Em 2002, após uma parada de dois anos para revisão das aeronaves, a Esquadrilha substituiu o antigo esquema de cores em vermelho e branco por um novo que utiliza as cores da bandeira do Brasil. A chegada dos A-29 também coincide com o fim da vida útil dos Tucanos, após aproximadamente de 2.300 demonstrações com esse tipo de aeronave.

Veja comparativo entre as aeronaves

T-27 Tucano X A-29 Super Tucano
Fabricante: Embraer / Embraer
Emprego: Treinamento / Caça, ataque e treinamento
Motor: Turboélice Pratt & Whitney PT6A-25C de 750 Shp / 1 turboélice Pratt & Whitney Canada PT6A-68C de 1.600 shp de potência
Envergadura: 11,14 m / 11,14 m
Comprimento: 9,86 m / 11,30 m
Altura: 3,40 m / 3,97 m
Peso vazio: 1.810 Kg / 3.200 kg
Peso máximo: 3.175 Kg / 5.400 kg
Velocidade máxima: 457 Km/h / 590 km/h
Altitude máxima: 9.936 m / 10.665 m

As informações são"360 Graus".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Alan Alves 
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Fim de Semana Aéreo 2012 foi de muita atrações e recorde de público, PAMA-SP

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Apresentação da Esquadrilha da Fumaça, exposição de aeronaves de caça, helicópteros e shows musicais. Com atrações para todos os gostos, o Fim de Semana Aéreo, realizado nos dias 22 e 23 de setembro. Que atraiu um público recorde de mais de 600 mil pessoas em dois dias de evento.

 No Parque de Material Aeronáutico de São Paulo (PAMA-SP) teve a oportunidade de ver algumas das principais aeronaves da FAB uma delas foi a passagens do caça  F-5EM do Esquadrão “Pif-Paf”, baseado em Santa Cruz (RJ) que fez passagens baixas de manhã e à tarde no sábado e no domingo com voo baixo a  tarde.E na programação também estão uma palestra do astronauta Marcos Pontes de manhã, show com o cantor Leonardo à tarde.

 E para encerrar dois de de eventos foi da Apresentação da Esquadrilha da Fumaça, fazendo suas últimas apresentações usando o T-27 Super Tucano do Esquadrão (Flecha), o qual deve ser substituído pelo A-29B Super Tucano. E ainda teve a decolagem de um H-60  Black Hawk do Esquadrão (Pantera), baseado em Santa Maria (RS). No Final a Esquadrilha da Fumaça batizou o públicos com sua fumaça, e também chamaram a atenção do público.

 Até o ano que vem...





 O conteúdo é de Responsabilidade:Alan Alves
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Embraer entrega quatro Super Tucano para Indonésia

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A Embraer Defesa e Segurança entregou nesta segunda-feira quatro aeronaves de ataque leve e treinamento avançado A-29 Super Tucano para a Força Aérea da Indonésia em cerimônia realizada na Unidade Gavião Peixoto, no interior paulista. 
 
Segundo a empresa, os quatro A-29 Super Tucano fazem parte do primeiro lote de oito aeronaves encomendadas pela Força Aérea da Indonésia em 2010. "Desde então, a Força Aérea da Indonésia encomendou um segundo lote de oito Super Tucanos, como parte do seu programa de modernização, elevando o número total de encomendas para 16 aeronaves", informou a companhia. A Indonésia é o primeiro operador do Super Tucano na Ásia.
 
 
O A-29 Super Tucano foi escolhido pelas Forças Armadas da Indonésia para substituir sua frota de OV-10 Broncos como parte do plano de modernização de equipamentos para os anos 2009-2014, de acordo com informações da Embraer.

As informações são"CenárioMT - O cenário da notícia em Mato Grosso via Agência Estado".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Samuel Pereira da Silva
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Força Aérea da Indonésia Assina Contrato Comercial para Segundo Lote de Aviões A-29 Super Tucano

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A Força Aérea da Indonésia assinou contrato comercial de um segundo lote de oito aviões turboélices de ataque leve e treinamento tático A-29 Super Tucano, da Embraer. O pedido inclui ainda um simulador de voo que será utilizado para instrução e treinamento dos pilotos indonésios. A Indonésia começará a receber os primeiros quatro aviões do primeiro lote em agosto de 2012 e as entregas do segundo lote em 2014.

“Esta decisão demonstra o reconhecimento da qualidade do Super Tucano no mercado internacional”, disse Luiz Carlos Aguiar, Presidente da Embraer Defesa e Segurança. “Agradecemos à Força Aérea da Indonésia pela confiança e estamos certos de que o Super Tucano desempenhará com eficácia e excelência as missões para as quais foi selecionado.”
O A-29 Super Tucano foi escolhido pela Indonésia para executar uma ampla gama de missões, que incluem ataque leve, vigilância, interceptação aérea e contra insurgência. Esta aquisição faz parte do plano de modernização de equipamentos das Forças Armadas da Indonésia para os anos 2009-2014. Com mais de 157 mil horas de voo e mais de 23 mil horas de combate, o A-29 Super Tucano está equipado com as mais recentes tecnologias em sistemas eletrônicos, eletro-ópticos, infravermelho e laser, assim como sistemas de rádios seguros com enlace de dados e uma inigualável capacidade de armamentos, o que o torna altamente confiável e com excelente relação custo-benefício para um grande número de missões militares, mesmo em pistas não pavimentadas.


As informações são"Jornal Dia a Dia".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Thiago Oliveira Ferraz
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Avião da FAB cai e piloto morre em Campo Grande (MS)

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Um capitão da Marinha do Brasil morreu após a queda de uma aeronave da Força Aérea Brasileira (FAB) a 10 km do Aeroporto Internacional de Campo Grande, no centro-oeste de Mato Grosso do Sul. A queda aconteceu às 8h40 deste sábado, 7, de acordo com a FAB.
O piloto, capitão-tenente Bruno Oliveira, estava sozinho na aeronave, um avião modelo A-29 Super Tucano. A aeronáutica, de acordo com a FAB, iniciou as investigações para apurar os fatores que contribuíram para o acidente e está prestando todo apoio aos familiares. O Corpo de Bombeiros de Campo Grande foi acionado e também presta auxílio na região do acidente.
De acordo com uma nota oficial divulgada no site da Força Aérea Brasileira, Oliveira era Oficial da Marinha do Brasil e, desde o início do ano passado, realizava o Curso de Líder de Esquadrilha da Aviação de Caça no Terceiro Esquadrão do Terceiro Grupo de Aviação da FAB.


As informações são"MSN".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Denilson Pereira da Silva
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Embraer vende 8 aviões a Força Aérea da Indonésia

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A Embraer e a Força Aérea da Indonésia assinaram contrato comercial para um segundo lote de oito aviões turboélices de ataque leve e treinamento tático A-29 Super Tucano, da companhia brasileira. O primeiro lote, de quatro aeronaves, começará a ser entregue em agosto – o segundo, em 2014. 

“Esta decisão demonstra o reconhecimento da qualidade do Super Tucano no mercado internacional. Agradecemos à Força Aérea da Indonésia pela confiança e estamos certos de que o Super Tucano desempenhará com eficácia e excelência as missões para as quais foi selecionado”, afirmou o presidente da Embraer Defesa e Segurança, Luiz Carlos Aguiar.

As informações são"Panrotas por Alex Souza".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Samuel Pereira da Silva
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Piloto morre em queda de avião da Força Aérea Brasileira em Campo Grande; veja o vídeo

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Identificado como Bruno de Oliveira Rodrigues, 32 anos, o capitão-tenente da Marinha do Brasil que morreu na manhã de hoje (07), por volta das 07h40, em um acidente aéreo em uma mata que fica ao lado do Curtume Campo Grande e empresa Funada, há 10 quilômetros do Aeroporto Internacional de Campo Grande.
Segundo o major Luciano Sivieri, ele estava pilotando uma aeronave (A-29) Super Tucano e tinha saído do pátio da Base Aérea Brasileira com destino a cidade de Caximbo que fica no Sul do Pará.
Bruno estava indo participar de uma prova no campo Brigadeiro Veloso e deveria chegar ao local por volta das 9h30. Conforme Sivieri, as causas do acidente estão sendo investigadas. Cerca de quatro oficiais da Força Aérea Brasileira (FAB) estavam no local com um helicóptero H-1-H fazendo fotografais para serem analisadas na perícia. O corpo deve ser transladado no período da manhã.
“A aeronave que caiu tinha saído junto com outra quando o piloto percebeu que havia acontecido algo errado. O outro piloto decidiu voltar e avisou os comandantes da Força Aérea Brasileira”, comentou.
Segundo o coronel do Corpo de Bombeiros De Paula provavelmente o piloto tentou abrir o paraquedas. O corpo do piloto foi parar há 150 metros de distância da aeronave. Funcionários do curtume foram até o local antes da polícia e socorristas dos bombeiros chegarem ao local.
O trabalhador do curtume Campo Grande Geremias Evangelista Alves, 33 anos, estava tomando café na empresa quando viu o acidente aéreo. “O corpo do piloto está em pedaços. O para-quedas está enrolado no corpo dele. Assisti o avião cair. O que chamou a atenção é o barulho. Parecia que ele notou algo de estranho e tentou acionar o para-quedas. Acredito que não deu tempo. O avião caiu de bico e não estava muito alto. Foi tão rápido chegamos no local a aeronave estava pegando fogo”.
Segundo o chefe do Centro de Comunicação Social da Aeronáutica, o brigadeiro-do-ar Marcelo Kanitz Damasceno, o piloto Bruno que morreu estava participando do Curso de Líder de Esquadrilha da Aviação de Caça no Terceiro Esquadrão do Terceiro Grupo de Aviação da FAB, desde o ano de 2011. 





As informações são"Capital News".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Thiago Oliveira Ferraz
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