Rota Porto Alegre-Lima da Taca já tem 60% de ocupação e empresa anuncia renovação da frota
Embora a nova rota da Taca Airlines em território brasileiro - Porto Alegre-Lima - seja recente, os números já estão surpreendendo. A estimativa de Ian Gillespie, gerente Regional da Taca Airlines no Brasil, é manter um índice acima de 60% de ocupação nos primeiros meses de operação. A rota é feita três vezes por semana, sempre às terças, quintas e sábados. "Temos tido uma grande procura do mercado gaúcho. Além de evitar a parada no Aeroporto Internacional de Guarulhos, o horário de chegada do voo em Lima permite conexão rápida para os passageiros que tem como destino final outras cidades na América do Central, América do Norte e Caribe", destaca Gillespie, em entrevista ao MERCADO&EVENTOS.
Cerca de 60% dos assentos nessa rota são ocupados pelo segmento corporativo, notadamente empresários e executivos de empresas de exportação. No Brasil, a distribuição dos bilhetes é realizada pelas agências e operadoras de viagens e pelas empresas online - Submarino e Decolar. "Em média 80% de nossas passagens são comercializadas por esses canais", ressalta o gerente, mencionando que a Taca realizou 30 workshops de capacitação num período de 15 dias para agências e operadoras de Porto Alegre. Até o final do ano, serão promovidas mais três edições na capital gaúcha. "A partir de janeiro de 2010, seguiremos para o interior do Rio Grande do Sul. Já temos eventos agendados em Passo Fundo, Caxias do Sul, Novo Hamburgo, São Leopoldo, Pelotas e Rio Grande", diz Gillespie.
A equipe de vendas da Taca no sul do país é coordenada por Daniel Trento. O executivo, que antes ficava baseado em São Paulo, foi transferido para um escritório próprio da Taca em Porto Alegre. Ele conta com o suporte de três profissionais. Eles oferecem preços difereciados como bilhetes ao custo de US$ 560 e segundo Ian Gillespie, novos incentivos e tarifas promocionais serão criadas para estimular as vendas. Com o crescimento da demanda, o gerente não descarta a possibilidade da Taca iniciar novas frequencias partindo de Porto Alegre. "Tudo vai depender do mercado", garante.
Atenta a movimentação do mercado e às novas oportunidades, a Taca já confirmou a operação diária para Lima nos voos que saem do Aeroporto Internacional do Galeão (Rio de Janeiro). Há um ano a empresa vinha operando quatro frequencias por semana e a partir de 15 de janeiro do ano que vem oferece voos diários e diretos saindo da capital fluminense rumo a capital peruana. Com essa mudança, a Taca passa a ter 20 voos semanais para o Peru, partindo do Brasil. A princípio, essa operação diária funcionará até 30 de abril. "Nessa rota atingimos pontualidade acima de 95% e uma taxa de ocupação superior a 78%. Esses números positivos aliados ao aumento do tráfego de passageiros estrangeiros em visita ao Rio e de clientes do segmento de negócios foram decisivos para o incremento da rota", explica Gillespie. Atualmente, 40% dos passageiros nessa rota pertecem ao mercado corporativo.
Renovação - Nos próximos seis meses, a Taca completará o processo de renovação dos interiores das classes econômicas e executivas de seus 36 Airbus em atividade. Todos os assentos serão de couro e cada poltrona terá entretenimento individual com acesso a jogos e filmes. As aeronaves A319, A320 e A321 que atuam no Brasil contarão com esses novos serviços. A Taca contabiliza ainda oito Embraer 190 na frota e a expectativa é receber mais três exemplares em breve.
São Paulo - Com dez voos semanais, o mercado de São Paulo continua sendo prioritário pela Taca. Além da matriz da companhia e sua sede administrativa estarem situadas na capiital paulista, a Taca iniciou este ano operações diretas para Santo Domingo (República Dominicana) três vezes por semana e passou a oferecer três frequencias semanais para Havana (Cuba) com conexão em Lima saindo do Aeroporto de Guarulhos. "Para a Havana, 95% dos passageiros viajam a lazer e para Santo Domingo transportamos muitos engenheiros da Odebrecht", comenta Ian Gillespie.
FONTE:Mercado & Eventos
