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Conheça os hábitos de passageiros que mais irritam os comissários

Estalar os dedos pedindo atenção. Levantar-se da cadeira assim que o avião pousa, antes que as luzes de atar os cintos se apaguem. Colocar malas demais no bagageiro de mão – ou reclamar da falta de espaço dentro dele. Falar durante as instruções de segurança.

Atitudes como essas, comuns durante viagens de avião, estão entre os hábitos dos passageiros que mais incomodam os comissários de bordo.
É o que mostra uma pesquisa realizada pelo site de viagens Skyscanner com 700 comissários de bordo de voos internacionais de 85 países.
Com base nas respostas dos entrevistados, o levantamento chegou a um perfil “ideal” de passageiro: ele é homem, tem em torno de 30 anos, viaja sozinho a lazer, e não a negócios, e ocupa um assento da classe econômica.
É a primeira vez que o site faz um estudo com comissários de voos internacionais. “O resultado nos deu uma noção real sobre o que eles pensam dos passageiros. É interessante constatar que, para eles, o passageiro ideal é homem e que, enquanto a maioria de nós adoraria viajar de classe executiva ou primeira classe, eles preferem trabalhar na econômica”, afirmou Sam Poullain, porta-voz do Skyscanner.


As informações são"G1".Sempre é citado o link de referência.
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Grupo12Aérea

American Airlines vai contratar mais de 1.500 comissários de bordo

Nesta segunda-feira, dia 22, a American Airlines anunciou seus planos para trazer a bordo mais de 1.500 novos comissários ao longo do próximo ano. A companhia começará o processo de recrutamento e contratação em novembro, com a primeira turma de novos contratados iniciando o programa de treinamento em janeiro de 2013. A resposta esmagadora dos atuais comissários de bordo às recentes opções de desligamento voluntário oferecidas pela empresa, combinada com uma programação agressiva de treinamento durante a transição para o recém-criado contrato para comissários de bordo, possibilitou a inclusão de novos comissários de bordo na American. Este é um importante passo á frente e uma oportunidade para a American buscar candidatos para integrar a equipe atual, ajudar a proporcionar a melhor experiência a bordo e representar a nova American.

"Pela primeira vez em mais de uma década, a American procura agregar mais de 1.500 novos comissários de bordo, que acreditamos trará novas perspectivas para a companhia aérea", afirmou o Vice-Presidente de Serviços de Voo da American, Lauri Curtis. "Valorizamos nossos comissários de bordo e apreciamos as importantes contribuições que dão todos os dias à nossa empresa. Estamos ansiosos para receber as caras novas e trabalhar juntos para trazer uma nova energia para a nossa equipe, ao mesmo tempo dando aos atuais comissários de bordo a oportunidade de subir na lista de antiguidade e reduzindo o número atual de comissários de bordo que precisam ficar na reserva."

A companhia aérea publicará as vagas de emprego em novembro, quando os potenciais candidatos poderão visitar o site aacareers.com e registrar o seu interesse. A American pretende, no começo de dezembro, iniciar o processo de seleção para contratar novos candidatos a comissários de bordo, com a primeira turma iniciando a sua formação no final de janeiro.


As informações são"Mercado & Eventos por Rafael Massadar".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Karina Souza
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Grupo12Aérea

Comissária: aeromoças odeiam Coca-Cola e não podem viajar doentes


Desde o início da aviação comercial, comissários de bordo tiveram uma reputação glamourosa, mas agora uma profissional do setor resolveu mostrar que a vida deles não é tão interessante quanto parece. Segundo reportagem do jornal britânico Daily Mail, a ex-comissária Heather Poole disse em um artigo que membros da tripulação das grandes companhias aéreas podem ser demitidos caso entrem em um avião doentes e que eles odeiam ter que dar uma Coca-Cola Diet para os passageiros.
Segundo Poole, que trabalhou em uma companhia aérea por 15 anos, é mais fácil ser demitida de uma companhia aérea no período de experiência do que em qualquer outro tipo de empresa. Esses funcionários costumam ser demitidos por não usar os uniformes de forma adequada ou por abusar das facilidades e descontos em voos.
Eles também podem ser demitidos se voarem quando estiverem muito doentes para trabalhar, mesmo de voarem em uma companhia aérea que não seja a do empregador. Quando conseguem manter os empregos, eles têm que lidar com problemas que vão desde impedir o tráfico de pessoas e coibir que corpos sejam contrabandeados nos voos.


Viajar com a família toda nunca foi tão barato!
Na CVC criança viaja grátis.

Ela diz ainda que uma das dificuldades dos comissários é impedir que passageiros façam sexo nos banheiros e que todos odeiam servir Coca-Cola Diet por esta ser considerada muito difícil de servir sem derramar, diz a publicação.


As informações são"Terra Brasil".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Patricia McInnes Queiroz
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Grupo12Horas.Aérea

Comissário de bordo e Comissários de Voo

Um comissário de bordo ou simplesmente comissário é um oficial da marinha encarregue da administração, abastecimento e serviço de tripulantes e passageiros, a bordo de um navio. A mesma designação também é aplicada aos profissionais da aviação comercial encarregues da segurança e conforto dos passageiros a bordo de uma aeronave.


O CURSOO Curso de Formação de Comissários de Voo destina-se a formar o profissional que, a bordo, é o responsável pelo atendimento aos passageiros e pela segurança da aeronave. A NAV Treinamentos conta com uma equipe experiente na preparação de aeronautas e dispõe dos mais variados recursos e técnicas de instrução, material didático de alta qualidade, visitas técnicas e outras atividades extra-classe que contribuem para a excelência na formação profissional.

FUNÇÃO
A função exercida à bordo pelo comissário (antiga aeromoça) é de extrema importância, uma vez que é ele o responsável pela verificação e manutenção da normalidade na cabine de passageiros. Em suma, este profissional é o agente de segurança em contato diretamente com o usuário da aviação civil. Por trás do sorriso sempre amigável, da educação exemplar e do atendimento refinado, o comissário representa a garantia de que tudo está sob controle. Ao encontrarmos com essas moças e rapazes manipulando garrafas de refrigerantes, equilibrando-se em meio a algumas sacudidelas, fazendo-nos chegar as bandejas, que em outros tempos eram bem maiores e complexas, deixamos, quase sempre de perceber que ali estão as pessoas que estão cuidando do nosso bem estar.
 CARGA HORÁRIA E DISCIPLINAS
A Agência Nacional de Aviação Civil considera a carga horária de 138 horas-aula, como formação básica de um comissário de voo. A NAV Treinamentos, acreditando na boa formação e preparação dos alunos como diferencial da escola, oferece mais que 280 horas-aula que compõem o Módulo Teórico e o Módulo Prático.
 I. Primeiros Socorros e Saúde - (PSS):
- Aspectos Fisiológicos na Aviação Civil
- Primeiros-Socorros
- Psicologia Aeronáutica

  II. Regulamentação da Profissão do Aeronauta - (RPA):
- Sistemas de Aviação Civil (SAC)
- Regulamentos da Profissão
- Segurança de Voo
- Código Brasileiro de Aeronáutica
- Leis Trabalhistas

III. Conhecimentos Gerais de Aviação - (CGA): 
- Meteorologia
- Navegação Aérea
- Conhecimentos Gerais de Aeronaves

 IV. Emergência e Sobrevivência - (ESS)


ATIVIDADES PRÁTICAS 
Todo o conteúdo teórico vivenciado em sala de aula precisa ser colocado à prova na prática. Isto proporciona maior fixação e facilidade de compreensão por parte do alunado. Assim sendo, a NAV treinamentos realiza uma série de atividades em campo, algumas destas obrigatórias, outras que, segundo o entendimento da escola, contribuem em muito para a valorização profissional do nosso instruendo.
Visitas Técnicas
Os alunos da NAV treinamentos têm a oportunidade de contato com os profissionais ligados à aviação civil através do nosso calendário de visitas técnicas. Aeroporto, aeronaves, empresas de táxi aéreo, CINDACTA III (Controladores de Voo), Aeroclube, Empresas de "Catering", além de participação em eventos ligados à temática da aviação, são estas as nossas atuações em campo que têm tornado o curso muito mais participativo e dinâmico.
Formas de Pagamento: 
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FÓRMULA
PARCELAS
ATÉ O VENCIMENTO
APÓS O VENCIMENTO
VALOR DO DESCONTO
TOTAL COM DESCONTO
Formula 1
1
R$ 2.000,00
-
R$ 400,00
R$ 2.000,00
Formula 2
2
R$ 1.050,00
R$ 1.200,00
R$ 300,00
R$ 2.100,00
Formula 3
3
R$ 750,00
R$ 800,00
R$ 300,00
R$ 2.250,00
Formula 4
4
R$ 575,00
R$ 600,00
R$ 100,00
R$ 2.300,00
Formula 5
6
R$ 400,00
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SEM PREVISÃO
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PRÉ REQUISITOS:
:: Ter completado 18 anos até a conclusão do curso
:: Ter completado o Ensino Médio (antigo Segundo Grau)
:: Ter Boa Saúde!


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