Se aprovada, a proposta vai contra regra da Anac, que, a pedido do governo estadual, limitou em 34 os slots/hora após o acidente com Airbus da TAM, em 2007, e que resultou na morte 199 pessoas.
Para o especialista em aviação e professor da UFRJ, Respício do Espírito Santo, Congonhas pode operar 50 voos por hora.
Antes do acidente, esse número chegou a 48/hora. “É preciso atestar se há capacidade para estacionamento das aeronaves. Também é preciso ampliar o número de vagas para veículos. Sou favorável que essa ampliação seja feita agora, e não só para Copa.”
Procurada, a Infraero disse que a Anac é quem regula os slots. Questionada, a agência negou a informação e disse que o caso será decido pela Infraero e pelos governos federal e estadual. A Anac também não confirmou a realização de estudos em Congonhas.
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