Gadgets há muitos, mas nenhum como o iPad. Que o digam os pilotos da Alaska Airlines, companhia aérea que foi oficialmente autorizada pela Autoridade Federal de Aviação Civil (FAA) a trocar todos os manuais de pilotagem e restantes documentos em papel pelo tablet da Apple, que será oferecido a cada piloto.As costas dos comandantes de bordo são as primeiras a agradecer: no lugar dos sacos de voo com mais de 20 quilos cada, os pilotos da companhia norte-americana de voos domésticos passam a transportar agora 600 gramas de tecnologia na forma do iPad. "Cada piloto tem cerca de 40 páginas por voo, agora multiplique-se isso por centenas de voos, mais os manuais, e tem-se uma ideia do peso", explica ao i a piloto Diana Gomes da Silva, da SATA Internacional. As vantagens, aponta, abrangem mais do que as lombares dos pilotos. "Acho que todos os pilotos são a favor, é o que faz sentido. É uma opção mais ecológica também, poupa-se papel, mas [com esta medida] até no combustível se poupa."
A alteração - nome técnico de baptismo: Less Paper Cockpit - já está a ser estudada por companhias aéreas em todo o mundo, inclusivamente pelo Instituto Nacional de Aviação Civil (INAC), em Portugal. "As companhias estão a pressionar o INAC para que seja tomada a decisão, não faz sentido carregar tantos papéis", diz Gomes da Silva (o i não conseguiu confirmar a informação junto do INAC em tempo útil). A reforma, contudo, pode não passar obrigatoriamente por iPads. "Isso vai depender de cada companhia aérea. Agora se escolherem dar aos pilotos computadores de três quilos continuará a ser pesado." Um ponto para todos os gadgets que não pecam pelo peso.
Nas asas da tecnologia A troca de papelada por gadgets de pequena dimensão com capacidade para albergar milhares de documentos não é inédita. Há cerca de três anos, a Universidade de Columbia (Nova Iorque) começou a incluir no preço das propinas um iPod por aluno, carregado com podcasts de palestras e aulas. ''That''s so last year'', respondeu a Universidade da Califórnia do Sul, que em 2010 empurrou os alunos de jornalismo para o último grito tecnológico, dando um iPad a cada um.
Agora, são as companhias aéreas a entrar em força na nova era. A Alaska Airlines diz acreditar que trocar papéis por tecnologia vai "aumentar a segurança a bordo, melhorar a eficiência e proteger o ambiente". Só coisas boas, mas com uma pequena ressalva: tal como os passageiros, os pilotos terão de desligar os aparelhos para a descolagem e a aterragem. Não é problemático, defende a piloto da SATA Internacional. "O único problema que preocupa os pilotos é a possibilidade de, ao ligar os aparelhos aos equipamentos do avião, surgirem problemas como vírus nos computadores passarem para o avião. Isso é que acho que não vai acontecer: provavelmente cada avião terá dois computadores." Ou um computador e um iPad, conforme as preferências.
Fonte/Via:i Informação
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