A Federação das Indústrias do Amazonas (Fieam) informou, ontem, que a TAM Cargo anunciou a ampliação imediata da oferta semanal de transporte de cargas entre São Paulo e Manaus. Desde ontem, com a entrada em operação de um Boeing 777, a capacidade passou de 156 para 246 toneladas, um aumento de 58%.
Segundo o presidente da entidade, Antônio Silva, a medida vem atender à demanda das empresas instaladas no Polo Industrial de Manaus (PIM), que há muito tempo se ressente do déficit no transporte de cargas, um dos principais gargalos na infraestrutura logística da região e responsável por enormes prejuízos à indústria local.
A movimentação de mercadorias no Aeroporto Internacional Eduardo Gomes registrou, de acordo com dados da Infraero, crescimento de 173%, em 2010, mais de quatro vezes acima do esperado.
Em comunicado distribuído na terça-feira, o diretor da unidade de cargas da TAM, Carlos Amodeo, disse que a empresa percebeu a necessidade de aumentar a capacidade de operação “após analisar a demanda da Zona Franca, região que continua a desempenhar função estratégica como polo industrial e entreposto comercial do Brasil para o exterior e vice-versa”.
É a primeira vez que uma aeronave Boeing 777 é utilizada de forma regular pela TAM na operação de cargas na rota Manaus-São Paulo. Até então esse transporte era feito por um Airbus A330. São três vôos semanais diretos entre o Aeroporto de Guarulhos e a capital amazonense.
De acordo com a TAM, Manaus é a cidade onde a empresa instalou seu maior terminal de cargas. Além do aumento da capacidade de transporte de cargas, a TAM anunciou também que vai investir R$ 15 milhões na melhoria da infraestrutura dos seus terminais de cargas e mais R$ 5 milhões em tecnologia ao longo deste ano.
Fonte/Via:D24am.com
Este conteúdo divulgado neste Blog, Sempre é citado como fonte e o link de referência. O conteúdo divulgado e de Responsabilidade de:Camila Santos
Segundo o presidente da entidade, Antônio Silva, a medida vem atender à demanda das empresas instaladas no Polo Industrial de Manaus (PIM), que há muito tempo se ressente do déficit no transporte de cargas, um dos principais gargalos na infraestrutura logística da região e responsável por enormes prejuízos à indústria local.
A movimentação de mercadorias no Aeroporto Internacional Eduardo Gomes registrou, de acordo com dados da Infraero, crescimento de 173%, em 2010, mais de quatro vezes acima do esperado.
Em comunicado distribuído na terça-feira, o diretor da unidade de cargas da TAM, Carlos Amodeo, disse que a empresa percebeu a necessidade de aumentar a capacidade de operação “após analisar a demanda da Zona Franca, região que continua a desempenhar função estratégica como polo industrial e entreposto comercial do Brasil para o exterior e vice-versa”.
É a primeira vez que uma aeronave Boeing 777 é utilizada de forma regular pela TAM na operação de cargas na rota Manaus-São Paulo. Até então esse transporte era feito por um Airbus A330. São três vôos semanais diretos entre o Aeroporto de Guarulhos e a capital amazonense.
De acordo com a TAM, Manaus é a cidade onde a empresa instalou seu maior terminal de cargas. Além do aumento da capacidade de transporte de cargas, a TAM anunciou também que vai investir R$ 15 milhões na melhoria da infraestrutura dos seus terminais de cargas e mais R$ 5 milhões em tecnologia ao longo deste ano.
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