A TAP Portugal fechou 2010 com uma quota de 38,5% dos passageiros que passaram pelos principais aeroportos portugueses, um valor que compara mal com a marca conseguida pela companhia em 2009: nesse ano conquistou 40,7% do mercado. Quem aproveitou foram as low costs, cujo peso nos passageiros de/para Portugal passou de 24,1% em 2009 para 27,6% no ano passado, segundo contas do i, tendo por base os relatórios estatísticos trimestrais de 2010 do Instituto Nacional de Aviação Civil (INAC).
O INAC publicou o último relatório trimestral de 2010 no final da última semana. Tudo somado, os aeroportos de Lisboa, Porto, Faro e Funchal registaram cerca de 25 milhões de passageiros durante 2010, um crescimento de 6,9% face ao ano anterior e suficiente para que a maior parte das companhias aumentasse o seu total de clientes.
Contudo, e se a TAP passou de 10,1 milhões para 10,3 milhões de passageiros nestes aeroportos - mais 1,1% -, os clientes de low costs dispararam 22,3% no ano passado. Os 6 milhões que deram preferência a estas transportadoras em 2009, passaram a 7,4 milhões em 2010.
Ainda assim, os valores do INAC referentes ao último trimestre de 2010 acabaram por suavizar a tendência de perda de mercado da TAP no ano passado, mas só mesmo isso: suavizar. Se entre Janeiro e Setembro de 2010 a TAP conseguiu 38,3% de quota, contra os 40,1% no mesmo período de 2009, com a chegada dos valores de Outubro a Dezembro do último ano, a companhia portuguesa acabou por fechar 2010 com 38,5% do mercado.
Nesta análise foram consideradas as estatísticas de passageiros e as quotas de mercado dos aeroportos de Lisboa, Porto, Faro e Funchal. Quanto à infra-estrutura de São Miguel, Açores, foi excluída devido à quase inexistente concorrência naquele aeroporto e à reduzida dimensão do mesmo: Sata e TAP dominam 95% em Ponta Delgada, cidade que vale menos de 4% dos passageiros em Portugal.
Ryanair vence no Porto Os dados sobre passageiros referentes ao último trimestre do ano passado mostram ainda um outro factor digno de destaque. Conforme o "Público" avançou na final da última semana, nos últimos três meses do ano a Ryanair conquistou à TAP a liderança do aeroporto Sá Carneiro.
Segundo os dados do INAC, a companhia irlandesa conseguiu 36% dos passageiros de/para o Porto entre Outubro e Dezembro, contra os 31% da TAP. No mesmo período, mas em 2009, a quota da portuguesa estava nos 35%, enquanto a Ryanair tinha 32%. Mas se houve perdas a norte, houve ganhos a sul.
Recorde na Portela Os dados do INAC apontam também que a TAP conseguiu durante o último trimestre do ano passado 59% de quota no aeroporto de Lisboa, o valor mais alto desde, pelo menos, o primeiro trimestre de 2009. A companhia portuguesa, aliás, não passava dos 55% desde o primeiro trimestre de 2010. Mas a pressão das low costs mantém-se presente em Lisboa. A easyJet conseguiu 9% dos passageiros de/para Portela no último trimestre, conseguindo assim também o valor mais alto desde o primeiro trimestre de 2009.
Destaque ainda para Faro, onde a Ryanair confirmou ser líder, com 27% do mercado contra 22% da easyJet. A ultrapassagem deu--se no segundo trimestre de 2010.
Via:i Informação
O INAC publicou o último relatório trimestral de 2010 no final da última semana. Tudo somado, os aeroportos de Lisboa, Porto, Faro e Funchal registaram cerca de 25 milhões de passageiros durante 2010, um crescimento de 6,9% face ao ano anterior e suficiente para que a maior parte das companhias aumentasse o seu total de clientes.
Contudo, e se a TAP passou de 10,1 milhões para 10,3 milhões de passageiros nestes aeroportos - mais 1,1% -, os clientes de low costs dispararam 22,3% no ano passado. Os 6 milhões que deram preferência a estas transportadoras em 2009, passaram a 7,4 milhões em 2010.
Ainda assim, os valores do INAC referentes ao último trimestre de 2010 acabaram por suavizar a tendência de perda de mercado da TAP no ano passado, mas só mesmo isso: suavizar. Se entre Janeiro e Setembro de 2010 a TAP conseguiu 38,3% de quota, contra os 40,1% no mesmo período de 2009, com a chegada dos valores de Outubro a Dezembro do último ano, a companhia portuguesa acabou por fechar 2010 com 38,5% do mercado.
Nesta análise foram consideradas as estatísticas de passageiros e as quotas de mercado dos aeroportos de Lisboa, Porto, Faro e Funchal. Quanto à infra-estrutura de São Miguel, Açores, foi excluída devido à quase inexistente concorrência naquele aeroporto e à reduzida dimensão do mesmo: Sata e TAP dominam 95% em Ponta Delgada, cidade que vale menos de 4% dos passageiros em Portugal.
Ryanair vence no Porto Os dados sobre passageiros referentes ao último trimestre do ano passado mostram ainda um outro factor digno de destaque. Conforme o "Público" avançou na final da última semana, nos últimos três meses do ano a Ryanair conquistou à TAP a liderança do aeroporto Sá Carneiro.
Segundo os dados do INAC, a companhia irlandesa conseguiu 36% dos passageiros de/para o Porto entre Outubro e Dezembro, contra os 31% da TAP. No mesmo período, mas em 2009, a quota da portuguesa estava nos 35%, enquanto a Ryanair tinha 32%. Mas se houve perdas a norte, houve ganhos a sul.
Recorde na Portela Os dados do INAC apontam também que a TAP conseguiu durante o último trimestre do ano passado 59% de quota no aeroporto de Lisboa, o valor mais alto desde, pelo menos, o primeiro trimestre de 2009. A companhia portuguesa, aliás, não passava dos 55% desde o primeiro trimestre de 2010. Mas a pressão das low costs mantém-se presente em Lisboa. A easyJet conseguiu 9% dos passageiros de/para Portela no último trimestre, conseguindo assim também o valor mais alto desde o primeiro trimestre de 2009.
Destaque ainda para Faro, onde a Ryanair confirmou ser líder, com 27% do mercado contra 22% da easyJet. A ultrapassagem deu--se no segundo trimestre de 2010.
Via:i Informação