A companhia disse que espera que 2011 seja rentável global, os aumentos das tarifas e receitas bagagem ajuda taxas. Mas alguns analistas disseram que previsão de margem operacional da Delta, pedindo um aumento de 1 a 3 por cento, sugere uma perda maior do que o esperado no primeiro trimestre.
"O direito de exigir agora é suficientemente forte, onde os custos podem ser repassados, pelo menos até certo ponto", disse Ray Neidl, especialista sênior aeroespacial com Maxim Grupo. "Além disso ele cria alguns problemas, mas as companhias aéreas estão preparadas para assumir as ações."
Analistas esperam atualmente uma perda de 16 centavos por ação da Delta para o primeiro período, segundo a Thomson Reuters I / B / E / S. O primeiro trimestre é tipicamente o mais fraco período de companhias aéreas.
Ações de outras companhias aéreas enfraquecido, com a indústria líder Unidos Continental Holdings Inc abaixo de 2.6 por cento, EUA Airways fora de 4,3 por cento e pai americano AMR Corp menos 3,1 por cento. A Arca índice avião caiu 2,3 por cento.
preços de petróleo dos EUA caíram na terça-feira, mas não deixam de ser próximo de 100 dólares o barril. Em Londres, o ICE, o Brent para março subiu 36 centavos a 97,79 dólares o barril.
"Há preocupação de que os preços do petróleo só vão subir a partir daqui", disse a analista de Pesquisa de Investimentos ITG Mateus Jacob.
As receitas da indústria e os lucros têm melhorado no ano passado, recuperando da recessão, que minou a demanda das empresas e dos consumidores de viajar de avião. Analistas esperam que outras operadoras de informar lucros do quarto trimestre nesta semana e no próximo.
RECEITA, dizem respeito à capacidade
Mas os preços dos combustíveis não são o único desafio para as companhias aéreas. analista ITG Jacob disse que o crescimento das receitas está começando a diminuir de ano para ano, como as transportadoras enfrentam comparações mais rigorosas. Ele também expressou preocupação sobre os planos das companhias aéreas para aumentar a capacidade deste ano. Capacidade corta um par de anos atrás companhias aéreas ajudaram a recuperar da recessão, acrescentou Jacob.
Por exemplo, a Delta disse que a capacidade do sistema aumentaria 5-7 por cento no primeiro trimestre atual em relação ao ano anterior, principalmente por causa do aumento previsto internacional.
"Os investidores estão começando a ficar um pouco nervoso sobre a capacidade global da indústria para gerenciar a capacidade adequada e não crescem muito rapidamente e colocar mais pressão sobre a recuperação", disse Jacob.
Delta disse durante o seu salário chamada de conferência que está disposta a mudar sua capacidade planos em face de custos de combustível mais elevados. A transportadora disse que o combustível é o maior problema que enfrenta, com a possibilidade de acrescentar um extra de R $ 1 bilhão para os custos da empresa em relação ao ano passado. do total de despesas operacionais Delta subiram 4 por cento, ou US $ 1,15 bilhão, em 2010.
"No curto prazo ..., nós esperamos ser capazes de manter nossas margens trimestre março apartamento de ano para ano, apesar $ 350 milhões em custos de combustível", o presidente-executivo Richard Anderson disse.
Lucro líquido da Delta, a segunda maior transportadora atrás Unidos continental, chegou a US $ 19 milhões, ou 2 centavos de dólar por ação diluída, no quarto trimestre. Isso comparado com um prejuízo um ano antes de US $ 25 milhões, ou 3 centavos por ação.
Via:.Reuters
