O grupo de Operação de Resgate da Força Aérea Brasileira (FAB) encontrou, na manhã deste domingo, 27, por volta das 10h, os destroços do helicóptero Robinson R-44, matrícula PR-VVC, que estava desaparecido desde quarta-feira, 23, no balneário de Pedra Caída, a 23 quilômetros da sede do município de Carolina.
Os destroços foram localizados pela equipe que estava em um helicóptero H-1H da Aeronáutica. A equipe de militares desceu no local do acidente e confirmou que os destroços eram do helicóptero desaparecido desde o dia 23. Os corpos do piloto Endel Gabriel e do copiloto Aloysio Teixeira foram encontrados carbonizados.
Morador da região, um lavrador contou ao grupo de resgate da Aeronáutica ter visto o helicóptero com problema e em seguida ele ouviu barulho de explosão.
A investigação das causas do acidente será conduzida pelo Centro Nacional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa). O helicóptero, adquirido por um empresário maranhense, seguia de São Paulo para a Fazenda Eldorado, com duas pessoas a bordo: o piloto Endel Gabriel e o copiloto Aloysio Teixeira.
O helicóptero PR-VVC foi localizado a 23 quilômetros ao norte de Carolina, às 10h deste domingo, pela tripulação que estava a bordo do helicóptero H-1H da Força Aérea Brasileira (FAB). Os dois corpos encontrados no local do acidente - do piloto Endel Gabriel e do copiloto Aloysio Teixeira - estão sob responsabilidade das autoridades policiais do Maranhão. Os destroços do equipamento, após análise dos investigadores da Aeronáutica, estarão à disposição do proprietário.
Iniciadas as investigações - O Comando da Aeronáutica informou, na tarde deste domingo, 27, que uma equipe de militares do Primeiro Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa I), com sede em Belém (PA), chegou a Carolina e iniciou a investigação para determinar os fatores que contribuíram para a ocorrência do acidente com o helicóptero Robinson R-44, prefixo PR-VVC, que estava desaparecido desde o último dia 23. Não há prazo para a conclusão dos trabalhos.
Buscas - A operação de busca envolveu o helicóptero H-1H dos 1° e 8° Grupos de Aviação, com sede em Belém (PA), e os aviões SC-95 Bandeirante e SC-105 Amazonas, ambos dos 2° e 10° Grupos de Aviação, com sede em Campo Grande (MS). As aeronaves voaram mais de 30 horas e a coordenação dos trabalhos esteve a cargo de militares do Salvaero Amazônico e do 4º Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (Cindacta IV), ambos Manaus (AM). No total, 30 militares participaram diretamente da operação.
Lavrador ajuda na localização - O lavrador Elcias Ferreira Barros foi decisivo na localização dos destroços do helicoptero e dos corpos dos pilotos. Ele disse ao comando da operação de resgate da Aeronáutica, que estava em sua roça, na tarde da última quarta-feira (23), quando viu "o avião como se fosse atravessar a serra. O avião subia e descia, depois caiu e explodiu".
Ontem pela manhã o lavrador auxiliou nas buscas, coordenadas pelo capitão da Aeronáutica Silvio Roberto Assunção, que foi o primeiro a confirmar a localização dos destroços. O comandante revelou que não havia dúvida sobre a gravidade do acidente.
Corpos em Imperatriz - Após a perícia no local do acidente, os corpos foram levados para Imperatriz em um helicóptero do Grupo Tático Aéreo (GTA), onde chegaram por volta das 17h30. No início da tarde, uma viatura do Instituto Médico Legal (IML), estacionou em uma área reservada do Aeroporto Renato Cortez Moreira, após instruções do comando da operação. Neste momento, os corpos estão na sede do IML que fica às margens da BR-010 (Belém-Brasília) no perímetro urbano da rodovia.
O médico que faz a perícia não falou com a imprensa. Ninguém da equipe médica ou da equipe de resgate disse quando os corpos serão liberados aos familiares. No aeroporto de Imperatriz amigos dos dois pilotos aguardavam os corpos e se comoveram com a situação.
Acidentes aéreos - Com esta ocorrência, o Brasil ultrapassa a marca de 100 acidentes aeronáuticos ocorridos na aviação civil brasileira ao longo do ano de 2009.
FONTE:Jornal Pequeno