A uma curta distância da fábrica da Boeing em Everett existe a Electroimpact e cerca de 360 pessoas trabalham ali.
A Electroimpact tem apenas 22 anos, e fabrica instrumentos. "Em certo ponto, 80% dos trabalhos que fiz foi para Boeing... alguns ainda se faz. Mas, agora, cerca de 60% do trabalho é para os aviões Airbus", disse Ben Hemstead, um engenheiro mecânico e assistente do presidente da empresa.
A Electroimpact não da nenhuma desculpa para suas relações comerciais com a Airbus, a China ou em qualquer outro lugar.
Hemstead pai era um engenheiro da Boeing, mas afirma que nesses dias de economia global, faz também a Boeing trabalhar fora do país, lembrando que as asas do 787 são feitas no Japão, grande parte do corpo ou fuselagem na Itália, e outras partes do corpo na Carolina do Sul e Kansas.
Fonte: king5.com
