Pelo menos 44 pessoas morreram em Petrozavodsk, noroeste da Rússia, quando um avião realizou uma aterragem de emergência numa autoestrada. O aparelho, um Tupolev TU-134 da companhia RussAir, incendiou-se após aterrar numa autoestrada a cerca de um quilómetro do aeroporto de Petrozavodsk, a norte de São Petersburgo, no final de um voo proveniente de Moscovo.
Não é claro até ao momento se o número de mortos inclui apenas 44 dos 48 ocupantes do voo ou se também há vítimas entre aqueles que àquela hora circulavam na estrada. Testemunhas locais citadas pelas agências noticiosas falam em muitos corpos espalhados pelo local.
O TU-134 é um modelo soviético dos anos 60. Recentemente, o Governo russo recomendou a substituição da aeronave a todas as companhias aéreas que a mantêm nas suas frotas.
Nota Sobre o Acidentes Aéreo (avherald)
Um Tupolev TU-134A Rusair em nome Rusline, registro RA-65691 realizando vôo 7R-243 de Moscovo para Petrozavodsk (Rússia) com 43 passageiros e 9 tripulantes, impactado uma estrada de cerca de 800 pés meters/2600 curto da pista Petrozavodsk de 02 e explodir em chamas cerca de 23:40 L (19:40 Z).A aeronave veio a descansar nos jardins de várias residências nos arredores da aldeia Besovets porém sem atingir as casas.
(Petrozavodsk a) Karelia do ministério de emergência regional relatou oito ocupantes foram resgatados vivos, mas estão em estado crítico.
Cabeça da Rússia de emergência ministério (MCHS) confirmou nove tripulantes e 43 passageiros.44 ocupantes morreram, oito ocupantes sobreviveu com ferimentos de diversos graus (um médio grave, seis graves e uma condição crítica / grave).Os feridos serão levados a Moscou por um IL-76 com 15 médicos e cinco psicólogos para cuidar dos feridos.
O escritório de promotoria local de transporte relatou os fogos foram extintos cerca de 01:00 Z (21 de junho), as duas caixas pretas foram recuperadas.
Interstate Aviation Comitê da Rússia (MAK) confirmou o Tupolev RA-65691, com 43 passageiros e 9 tripulantes sofreu um acidente em 20 de junho em L 23:40, 44 pessoas morreram no acidente, a aeronave foi destruída.A investigação sobre o acidente está apenas começando, os relatórios sobre as causas e as circunstâncias são prematuras (dirigindo-se as especulações na imprensa russa sobre uma falha de iluminação súbita pista possível).
Que não Metars a estação meteorológica local relatou nevoeiro com visibilidade de 600 metros (2000 pés) a partir 22:00 L (18:00 Z).
Petrozavodsk pista de 20/02 é de 2500 meters/8200 metros de comprimento.O aeroporto oferece de não-precisão "2 NDB" abordagens para a pista 02 e 20.
Metars:
ULPB 202100Z 06002MPS 0700 FG VV003 14/14 Q0992 RMK NOSIG QBB100 QFE740/0987 SC0.6ULPB 202000Z 13001MPS 2100 RA BR OVC005 14/14 Q0993 TEMPO 1500 RMK QBB160 QFE741/0988 SC0 6
ULPB 201949Z 10002MPS 2100 RA BR OVC004 15 Q0993 TEMPO 1500 RMK QBB120 QFE741/0988 SC0, 6 =
ULPB 201900Z 15001MPS 3000 BR OVC005 15/14 Q0994 RMK NOSIG QBB170 QFE741/0989 SC0.6 =
ULPB 201800Z 05001MPS 2100 BR OVC003 15/14 Q0994 TEMPO 1500 RMK QBB100 QFE742/0989 SC0.6
ULPB 201700Z 11001MPS 4000 RA BR OVC004 15/14 Q0995 RMK NOSIG QBB120 QFE742/0989 SC0 6
ULPB 201630Z 06002MPS 4000 OVC003 15/14 Q0995 RMK NOSIG QBB110 QFE742/0990 SC0 6
Fonte/Via:Sol
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