Infraero investe em novo sistema Órgão pretende instalar equipamento que ajuda nos pousos, mesmo com visibilidade zero A Infraero investirá R$ 35 milhões no ILS - sigla em inglês do sistema de pouso por instrumento, categoria 3, que permite que as aeronaves aterrissem mesmo quando a visibilidade é zero. Hoje, os aeroportos utilizam o ILS categoria 2. Com dois tipos de antenas, instaladas na ponta e na lateral da pista de pouso, o ILS comunica as aeronaves a distância e a inclinação dela em relação à pista. Os aviões das companhias precisarão se adaptar à novidade: é necessária a instalação de equipamento específico para interagir com as antenas posicionadas na pista. Os pilotos e copilotos também precisarão de treinamento para operar o sistema. Por enquanto, os aeroportos que receberão o upgrade serão Guarulhos, SP, Galeão, RJ, e Curitiba, PR.
Órgão pretende instalar equipamento que ajuda nos pousos, mesmo com visibilidade zero
A Infraero investirá R$ 35 milhões no ILS - sigla em inglês do sistema de pouso por instrumento, categoria 3, que permite que as aeronaves aterrissem mesmo quando a visibilidade é zero. Hoje, os aeroportos utilizam o ILS categoria 2. Com dois tipos de antenas, instaladas na ponta e na lateral da pista de pouso, o ILS comunica as aeronaves a distância e a inclinação dela em relação à pista. Os aviões das companhias precisarão se adaptar à novidade: é necessária a instalação de equipamento específico para interagir com as antenas posicionadas na pista. Os pilotos e copilotos também precisarão de treinamento para operar o sistema. Por enquanto, os aeroportos que receberão o upgrade serão Guarulhos, SP, Galeão, RJ, e Curitiba, PR.
As informações são"Avião Vício ".Sempre é citado o link de referência.O conteúdo é de Responsabilidade: Flyer Miranda
Órgão pretende instalar equipamento que ajuda nos pousos, mesmo com visibilidade zero
A Infraero investirá R$ 35 milhões no ILS - sigla em inglês do sistema de pouso por instrumento, categoria 3, que permite que as aeronaves aterrissem mesmo quando a visibilidade é zero. Hoje, os aeroportos utilizam o ILS categoria 2. Com dois tipos de antenas, instaladas na ponta e na lateral da pista de pouso, o ILS comunica as aeronaves a distância e a inclinação dela em relação à pista. Os aviões das companhias precisarão se adaptar à novidade: é necessária a instalação de equipamento específico para interagir com as antenas posicionadas na pista. Os pilotos e copilotos também precisarão de treinamento para operar o sistema. Por enquanto, os aeroportos que receberão o upgrade serão Guarulhos, SP, Galeão, RJ, e Curitiba, PR.
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