Por tempo indeterminado, a Aerosur está fora de circulação. A empresa privada que dominou o mercado aéreo da Bolívia nos últimos anos, paralizou por completo suas operações e parece mesmo encaminhar-se para uma quebra definitiva em razão das elevadas dívidas. As autoridades de Fiscalização de Transportes e Telecomunicações informaram que a suspensão foi confirmada pelos diretores da companhia, depois de quatro dias de paralização sem justificativa.
Em comunicado no qual situa como ‘suspensão temporária por motivos de revisão e negociação dos contratos das aeronaves’, a Aerosur informou a ATT. Agora, corre o risco de perder sua licença operacional. Fechou todos os escritórios e poder entrar em medida judicial, por decisão própria ou demanda de seus credores. A dívida está em torno de US$ 290 milhões.
O empresario estadounidense William Petty, presidente da mineradora Franklin Mining, alegou que retirou a oferta de novos investimentos de US$ 15 milhões com os quais pretendia atenuar a situação. E alegou que “alguns acionistas são opositores a um sincero propósito de fazer com que a Aerosur volte a ser a principal empresa aérea do pais”, referindo-se às disputas internas pelo comando da empresa.
A Aerosur tinha cerca de 50 voos diários com 15 aviões sob operação de leasing, e desde março reduziu drasticamente suas operações. Na semana passada estava com um único avião em condições para atender à rota doméstica entre La Paz e Santa Cruz de La Sierra.
Impostos, salários em atrasos para os 1,2 mil empregados, combustível devido e sem crédito e outros prejuízos foram se acumulando. Todas as vendas de bilhetes da empresa foram confiscados desde o dia 15. A companhia sucedeu o Lloyd Aéreo Boliviano, depois da quebra e privatização da antiga estatal e chegou a voar para vários paises sulamericanos, incluindo o Brasil, além de outras internacionais como Espanha e Estados Unidos.
A crise da empresa de iniciativa privada volta a dar asas ao crescimento da BOA – a estatal boliviana de aviação – que está operando nos últimos três anos e tem forte demanda em voos domésticos. A gerente operacional Carmen Flores confirmou que desde domingo, foram incrementados diversos voos especiais para cobrir a demanda em aberto.
Com a reunião da OEA – Organização dos Estados Americanos – que será na cidade de Cochabamba, a BOA pretende aumentar o seu fluxo na região e, para tal, aumentar o numero de aeronaves. Atualmente, conta com frota de seis aviões Boeing 737 e pretende adquirir aviões da Embraer.
As informações são"Brasilturis Jornal".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Thiago Oliveira Ferraz
