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Porta solta-se em pleno voo que levava os Skanks

A porta do avião que transportava os integrantes da banda mineira Skank descolou no ar alguns minutos após a decolagem e obrigou o piloto a fazer um pouso de emergência, em razão da despressurização da cabine. O incidente ocorreu na manhã deste domingo (19) em uma fazenda na cidade de Capelinha (MG), onde o grupo havia feito um show no dia anterior, de acordo com a assessoria de imprensa da banda. Ninguém ficou ferido no incidente. A Líder Aviação, empresa responsável pelo transporte do Skank, confirmou que houve uma pane no avião - modelo King Air, de pequeno porte - mas não soube informar se a porta realmente caiu. Segundo a assessoria da Líder Aviação, o avião tentou decolar de uma fazenda, já que o aeroporto do município está fechado. A assessoria de imprensa afirmou também que a empresa está investigando as causas da pane e disse que foi a primeira vez que ocorreu algo do tipo. A Líder Aviação também não soube dizer quando foi feita a última vistoria da aeronave. Após o pouso de emergência, os integrantes da banda foram levados em uma van da Líder Aviação até Diamantina (MG), onde decolaram em outra aeronave para Belo Horizonte.
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TAM recebe advertência na França


A TAM foi advertida pelo Consulado do Brasil em Paris por negligência no momento do embarque nos aeroportos brasileiros. Mesmo tendo pago um total de 83 mil em multas por transportar passageiros com documentação insuficiente para ingressar na França, a companhia não se mostrava atenta às exigências da Direção de Polícia de Fronteiras francesa, afirma a cônsul do Brasil em Paris. "A TAM foi advertida porque era tão culpada quanto a polícia francesa. Eles não davam as explicações necessárias aos passageiros", justificou a embaixadora Maria Celina Rodrigues. Entre as insuficiências flagradas pela diplomacia brasileira estavam informações incompletas no site da companhia sobre os documentos exigidos pelo governo francês para permitir o ingresso no país. Procurada, a direção da TAM em Paris não pôde se pronunciar sem autorização da matriz em São Paulo.
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Webjet quer investir em carga aérea

A Webjet estuda entrar no mercado de transporte de cargas. Com isso, quer aumentar suas receitas auxiliares, tendência em curso no mundo todo para compensar eventuais declínios no transporte de passageiros. O presidente da Webjet, Wagner Ferreira, diz que pretende ingressar neste mercado no próximo ano. "Vamos começar a mexer nisso no segundo semestre de 2010", afirma o executivo à Agência Estado. A empresa deve escolher o sistema de franquias para colocar o transporte de cargas em funcionamento, transferindo a terceiros a venda do serviço. O executivo destaca, no entanto, que o foco da Webjet continua sendo o transporte de passageiros, por isso está trabalhando para aumentar sua frota, que deve fechar o ano com 22 aeronaves.
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Trip pede mudanças ao presidente Lula

O presidente da Trip Linhas Aéreas, José Mário Caprioli dos Santos, pediu ontem ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva melhoria nas condições dos aeroportos do interior, redução do preço do querosene de aviação e equalização das condições do financiamento feito pelo BNDES às companhias regionais em relação às linhas internacionais. "No caso da compra dos aviões da Embraer, por exemplo, o financiamento para a aviação regional fica até cinco vezes mais caro do que os preços praticados nos modelos para exportação", reclamou Caprioli. Em relação ao preço do querosene, ele disse que se tiver que abastecer no meio da Amazônia, por exemplo, "por uma questão de logística, pagarei duas vezes mais pelo querosene se comparado ao preço da bomba em São Paulo". Caprioli expôs a Lula os planos de ampliar as rotas feitas pela empresa, além de expandir a operação ao exterior. "Atualmente, cobrimos 73 cidades. Daqui a dois anos, queremos voar para cem", disse. Por enquanto, a aérea opera apenas no território brasileiro, embora seja a maior empresa de aviação regional da América do Sul, com 26 aeronaves e 1,6 mil funcionários. "Mas planejamos fazer voos, por exemplo, de Cuiabá ou de Campo Grande para Santa Cruz de La Sierra (Bolívia)." A Trip pretende saltar dos atuais 26 aviões para 60 aviões em 2013, sendo 25 deles da Embraer (o restante da frota é de aviões da francesa ATR). Neste ano, a Trip investiu US$ 30 milhões em capital de giro e outros US$ 200 milhões em financiamento para comprar aeronaves. A companhia também estuda abrir capital a partir de 2011.
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Boeing tem lucros maiores

fabricante de jatos americana Boeing encerrou o segundo trimestre deste ano com lucro líquido de US$ 998 milhões (US$ 1,41 por ação), o que representa uma expansão de 17,1% em relação ao mesmo período de 2008, quando o ganho somou US$ 852 milhões (US$ 1,16 por ação). De acordo com a empresa, os resultados foram puxados pela melhoria de produtividade em sua unidade de aviação comercial, bem como pelo crescimento dos negócios com o governo. A receita líquida da companhia, no entanto, registou avanço mais discreto, de 1%, ante o segundo trimestre do ano passado, para US$ 17,2 bilhões. Além dos resultados, a Boeing informou ter encontrado uma solução para os problemas estruturais identificados no novo modelo 787 Dreamliner. Já com dois anos de atraso, o modelo teve seu voo de estreia adiado novamente no mês passado devido a defeitos encontrados na fuselagem e nas asas.
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Embraer divulga planos de entregas dos Phenom

A Embraer pretende entregar de 35 a 40 jatos executivos Phenom 100 no terceiro trimestre e mantém, por enquanto, a meta de 110 unidades entregues dos modelos 100 e 300 em 2009, afirmou nesta terça-feira, o vice-presidente da empresa para o mercado de aviação executiva, Luís Carlos Affonso. Segundo ele, porém, a Embraer poderá reduzir a meta para o ano se não conseguir atingir o desempenho esperado no terceiro trimestre. Na primeira metade do ano, a Embraer entregou 20 unidades do Phenom 100, segundo Affonso. As entregas do Phenom 300 deverão começar no final deste ano. De acordo com o executivo, a carteira de pedidos firmes dos jatos Phenom é de cerca de 800 unidades. O total de encomendas já chegou a ser de 850 aviões, mas houve alguns cancelamentos devido à crise financeira global. "É possível ver que o número de cancelamentos líquidos não foi grande", disse o executivo sem revelar o número, mas destacando as entregas já realizadas de 20 jatos. Isso indicaria um cancelamento líquido de cerca de 30 unidades. A companhia estima que as entregas de jatos executivos pela indústria no mundo voltarão a crescer apenas em 2012. "Na nossa visão, haverá queda nas entregas (pela indústria) até 2011. Apenas em 2012, as entregas no mundo voltam a crescer", disse. Mas o executivo ponderou que "mesmo o ponto mínimo em 2011 estará acima da média dos 10 anos anteriores. É um cenário positivo, apesar da contração até 2011".
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Azul sem escalas de POA ao SDU

A Azul Linhas Aéreas começa, no próximo dia 10 de agosto, a voar sem escalas entre Porto Alegre e o Rio de Janeiro - Santos Dumont, com seis freqüências diárias (3 idas e voltas) entre as duas cidades. O início desse serviço se insere na proposta original da Azul, de ligar cidades brasileiras com serviços ponto a ponto, sem escalas.
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NOAR divulga planos

Até outubro Mossoró deverá receber uma linha permanente de vôos regionais, em uma rota que também terá cidades como Natal, Fortaleza e ainda ligações com Recife, Caruaru, João Pessoa, Campina Grande, Aracaju e Maceió, na primeira etapa. Na manhã desta sexta-feira (17), a governadora Wilma de Faria recebeu os acionistas da Nordeste Aviação Regional (Noar), comandante Mário César Moreira e Vicente Jorge Espíndola. Na ocasião, eles apresentaram o projeto de operação para interligar as principais cidades nordestinas e ainda para instalar a base operacional da empresa na capital potiguar. "Tenho total interesse em viabilizar essa rota. No que depender do Governo do Estado, vamos tomar as providências cabíveis para pôr o aeroporto de Mossoró em plenas condições operacionais e aí é só aguardar a posterior liberação da Anac, o que deve acontecer sem problemas. Sobre abrigarmos a sede da empresa, também temos total interesse. Vamos só analisar os meios legais para dar encaminhamento ao projeto", disse a governadora Wilma de Faria. Pelo projeto inicial da empresa, o investimento deve ser de R$ 130 milhões para a primeira etapa para operar com 4 aeronaves com capacidade máxima para 30 passageiros. A idéia é atuar com destinos curtos, no estilo vôo de ponte aérea e baixos custos. A Noar faz parte do grupo Team Brasil, que já atua no sul e sudeste do país há nove anos, interligando principalmente as cidades do litoral carioca e região dos grandes lagos, transportando cerca de 30 mil passageiros/ano. "O segredo do sucesso dessa modalidade regional está nas aeronaves. Não usamos grandes aviões com turbinas que consomem muito combustível. Assim, podemos baratear as passagens e assegurar a permanência dos vôos", afirmou o comandante Mário Moreira.
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Anac autoriza operações da El Al no Brasil

O Diário Oficial da União publicou, na última quarta-feira (15), decisão da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) que autoriza a companhia aérea israelense El Al Airlines Limited a realizar operações no Brasil.

A El Al vai operar serviços de transporte aéreo internacional regular de passageiros, carga e mala postal.

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Avião Trip .


A partir deste mês a Trip Linhas Aéreas passa a oferecer aos capixabas voos diretos partindo de Vitória para Porto Seguro, na Bahia. No final de junho, a empresa também começou a disponibilizar voos direto da capital com destino ao aeroporto Santos Dumond, no Rio de Janeiro.

Com as novas rotas, a empresa passa a operar em 73 cidades brasileiras. A meta da companhia é expandir a malha aérea e encerrar 2009 com capacidade para voar em 80 cidades.

A Trip também oferece voos diretos para Ipatinga, em Minas Gerais, e Ilheus, na Bahia, além de conexão com outras cidades da região Sudeste, Centro Oeste, Nordeste e Sul.

O diretor de marketing e vendas da companhia, Evaristo Mascarenhas de Paula, explica que Vitória tem se consolidado como uma importante operação da Trip, cada vez com mais voos e com mais possibilidades de se interconectar com a malha área da empresa.

"A operação da Trip em Vitória está crescendo muito. É a companhia aérea que atende a mais cidades no Brasil, com o foco na viação regional. O que está no nosso 'DNA' é atender cada vez melhor as cidades que não têm hoje um atendimento muito bom no ponto de vista de malha aérea", ressalta Evaristo.
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Avião iraniano cai e mata as 168 pessoas a bordo

O avião era de propriedade da companhia Caspian Airways e caiu por causas ainda desconhecidas 16 minutos após decolar do aeroporto internacional imã Khomeini de Teerã. Segundo a agência de notícias estatal do Irã, IRNA, o acidente ocorreu quando o avião, um Tupolev, sobrevoava a província de Qazvin, no noroeste do país, a 120 quilômetros de Teerã.

"A bordo havia 151 adultos, 2 crianças e 15 tripulantes", disse à Reuters Arlen Davudyan, representante da Caspian Airlines em Yerevan, no aeroporto da capital armênia. "15 ou 16 minutos depois de decolar o avião caiu perto da cidade iraniana de Qazvin, a cerca de 150 quilômetros de Teerã", afirmou. Segundo ele, a aeronave acidentada era um modelo Tu-154, de fabricação russa. As causas do acidente ainda não estavam claras e a caixa-preta ainda não havia sido encontrada.


O diretor dos serviços de emergência de Qazvin, Hossein Bahzadpour, disse que o avião se partiu em pedaços e que os destroços estavam em chamas. A TV estatal mostrou imagens de destroços do avião e de algumas partes de corpos. A Caspian Airlines disse que entre 20 e 25 passageiros eram armênios. O Irã abriga cerca de 100 mil pessoas da etnia armênia, muitos dos quais frequentemente usam voos entre Teera e Yerevan para visitar parentes no país vizinho.

"Foi um grande desastre com pedaços da aeronave espalhados por uma área de 200 metros quadrados", disse um bombeiro à TV estatal iraniana. "Houve uma explosão que deixou uma vala de dez metros de profundidade no chão. Não pudemos fazer nada. Nós tentamos apagar o fogo da melhor maneira que pudemos", disse ele. Outras imagens de TV mostraram uma grande cratera aberta no solo de uma propriedade rural, com destroços metálicos espalhados pela área. Uma fumaça subia no local, enquanto a polícia e curiosos se aglomeravam ao redor.

A agência semioficial Fars citou uma importante autoridade provincial, Sirous Saberi, dizendo que o avião havia sofrido problemas técnicos antes de tentar fazer um pouso de emergência. "Infelizmente o avião pegou fogo no ar e caiu... Diferentes partes pequenas desse avião podem ser vistas no chão", afirmou.

Esse foi o terceiro acidente mortal com um Tupolev Tu-154 no Irã desde 2002 e o mais grave na república islâmica desde 2003, quando um Ilyushin Il-76, também de fabricação russa, colidiu com uma montanha.

A Caspian Airlines é uma joint venture russo-iraniana, fundada em 1993, que usa aviões fabricados na Rússia e que opera voos internacionais para países como Hungria, Emirados Árabes Unidos, Síria, Ucrânia, Armênia, Belarus e Turquia, assim como para as principais cidades iranianas.

O Irã registrou diversos grandes acidentes aéreos na última década, alguns deles envolvendo aviões Tupolev. A fabricante norte-americana Boeing não exporta uma aeronave ao Irã desde 1979, quando o governo dos EUA impôs sanções contra Teerã. Essas sanções também impediram o país de adquirir peças de reposição para aviões dos EUA comprados anteriormente ou de comprar aviões europeus que utilizam motores fabricados nos Estados Unidos, como modelos da Airbus.

Em setembro de 2006, 29 pessoas morreram quando um Tupolev 154 da Iran Air Tour pegou fogo ao aterrissar na cidade de Mashhad, no nordeste do país. Em 2002, todas os 118 passageiros morreram quando um outro Tupolev 154 da Iran Air Tour caiu perto da cidade de Khorramabad, no oeste do Irã.

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Trip recebe três Embraer 175


A Embraer entregou à Trip, na última quarta-feira (24), três jatos modelo 175 que serão utilizados em novas rotas que ligam o aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, a 42 municípios em todo o Brasil.

De acordo com a companhia a aquisição possibilitará o aumento de 35% na oferta de assentos. Os modelos são configurados em classe única e possuem capacidade para 86 passageiros. As aeronaves entram em operação ainda este mês.

“Iniciamos nossas operações no mercado regional há onze anos com um avião Embraer 120 usado, com capacidade para 30 passageiros, e víamos a produção moderna como um sonho distante. Hoje, com a aquisição dos jatos da Embraer, nossa grande parceira nesta trajetória, nos tornamos a companhia aérea regional que mais investe no Brasil”, disse José Mário Caprioli, Presidente da Trip.

A companhia conta hoje com 25 aeronaves e passa a operar em 73 cidades, o que representa a malha com maior distribuição no Brasil.

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Brasil ganha mais duas novas empresas aéreas

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informou que concedeu a duas novas empresas brasileiras a autorização de funcionamento jurídico e disse que elas se preparam para lançar operações aéreas regionais de passageiros e cargas. São elas a Sol Linhas Aéreas, com sede em Cascavel (PR), e a Nordeste Aviação Regional Linhas Aéreas, de Caruaru (PE). A autorização de funcionamento jurídico é o primeiro passo para criar uma companhia aérea. Agora, as duas empresas estão em fase de obtenção do Cheta (Certificado de Homologação de Empresa de Transporte Aéreo), que avalia requisitos operacionais como certificação das aeronaves, treinamento da tripulação e da equipe em solo, plano de segurança, voo de teste.
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Azul opera voo inaugural em Caldas Novas

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras iniciou no último domingo, às 12h30, seu primeiro voo fretado. A primeira ligação deste segmento da companhia atenderá as cidades de Campinas (Viracopos) com o aeroporto de Caldas Novas, em Goiás. O novo voo ligará 11 cidades do Estado de São Paulo com a cidade turística goiana, transportando cem passageiros. O novo trajeto atenderá principalmente as necessidades do Rio Quente Resorts, maior complexo turístico da região. "Esse novo voo faz parte do projeto de expansão do Rio Quente Resorts, que pretende se tornar o mais importante empreendimento no segmento na América do Sul até 2013", falou Ricardo Kawa, gerente de hotéis do Rio Quente Resorts. A ligação com o aeroporto campineiro também servirá para atender os clientes do interior de São Paulo, já que 64% dos hóspedes do resort goiano são provenientes do Estado.
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British faz cortes mais severos em busca do equilíbrio

A British Airways (BA) anunciou uma nova rodada de cortes de emprego e redução em sua capacidade de voo para estancar prejuízos e diminuir a perda de caixa. A empresa aérea reduzirá os gastos em bens de capital e postergará o recebimento de novas aeronaves, incluindo um adiamento de até dois anos nas encomendas do novo superjumbo Airbus A380, que estava sendo comprado para passar a ser o principal avião de sua frota para viagens de longa distância. A companhia britânica confirmou, na sexta-feira, que buscará cortar 3,7 mil empregos até março de 2010, além dos 2,5 mil eliminados no período de dez meses encerrado em março deste ano. As despesas de capital para este ano também terão novo corte, de 725 milhões para 580 milhões de libras esterlinas (US$ 950 milhões). A oferta de assentos da empresa no atual verão (inverno no Hemisfério Sul) será reduzida em 3,5%, acima dos 2,5% anunciados anteriormente. Para o período de novembro a março, a ideia é encolher a capacidade em 5% em vez de 4%. A BA enfrenta dificuldades para lidar com o declínio nas receita decorrentes da redução na demanda, especialmente entre passageiros que viajam a negócios, na classe executiva - a queda nesse segmento foi de 14,9% em junho, sobre igual mês de 2008. A redução foi de 1,3% na classe econômica e, no transporte de carga, de 9,8%. A empresa, encaminhada a completar o segundo ano consecutivo no vermelho, está presa em um impasse com grande parte de sua força de trabalho para implementar reformas, enquanto busca reduzir custos. O principal executivo da BA, Willie Walsh, advertiu que a aérea está em "uma luta pela sobrevivência".
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Cmte. Felicio recebe homenagem


O Comandante Felício, Diretor Presidente da Passaredo Linhas Aéreas, receberá uma homenagem especial na última quinta-feira, 02 de julho, durante a cerimônia do Prêmio Top Of Mind. A homenagem é decorrente dos recentes investimentos da empresa - genuinamente ribeirão-pretana - que vem destacando a cidade em todo Brasil. O evento aconteceu na ACIRP. Comandante Felício assumiu a direção da Passaredo em 2004 e desde então a Companhia construiu uma história marcada pelo crescimento consciente e planejado. Até o final do ano de 2009 a Passaredo contará em sua frota 11 aeronaves que voam para 15 destinos em rotas diretas e econômicas. Sua experiência como Comandante também é vasta: são mais de 6.500 horas de vôo. O Prêmio Top Of Mind e as homenagens prestadas durante o evento têm a realização do jornal Tribuna e da revista Recall com apoio da ACIRP e ABAP.
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promoção de férias na Webjet

Webjet dobra o desconto para crianças nas férias de julho Até o dia 31 de julho, a Webjet Linhas Aéreas dobra o desconto oferecido para crianças de 2 a 11 anos completos. Os pequenos passageiros, viajando acompanhados ou desacompanhados, passam a pagar 50% do valor da tarifa adulto. Normalmente, o desconto das tarifas para crianças é de 25% do valor adulto. A promoção é válida para todos os trechos operados pela Webjet. Bebês de 0 a 23 meses são isentos de tarifa. Os bilhetes com desconto já estão à venda. Sobre a Webjet Conectando 10 cidades com Boeings 737-300, a Webjet Linhas Aéreas acrescenta este mês mais dois aviões à sua frota, totalizando 16 aeronaves, e passa a oferecer cerca de 100 voos diários, a partir de julho. A companhia ocupa a terceira colocação no mercado em 2009, com 3,94% de participação acumulada no ano, segundo dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Mais informações sobre os voos, horários e tarifas estão disponíveis pelo telefone 0300 21 01234 ou no site www.webjet.com.br
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EAB 2009 terá 5 aviões da Embraer

A Embraer participa da 12ª Expo Aero Brasil - Feira Internacional de Aeronáutica e Defesa (www.expoaerobrasil.com.br), que será realizada de 2 a 5 de julho no Aeroporto Internacional de São José dos Campos, situado no Comando-Geral de Tecnologia Aeroespacial (CTA), na cidade de São José dos Campos, no interior do Estado de São Paulo. A Empresa ocupará o estande número 1, localizado no setor roxo, e exibirá na exposição estática os jatos executivos Phenom 100 e Legacy 600, respectivamente das categorias entry level e super midsize, juntamente com um jato comercial EMBRAER 190, aeronave com capacidade de 98 a 114 passageiros, nas cores da Azul Linhas Aéreas Brasileiras. A aeronave em questão é o PR-AZF, décimo-segundo E-Jet da Azul.
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